JEP

אהלן. כמו שאמרתי לך לפני כמה שבועות, הסיבה שההילוכים לא נכנסים חלק, היא הדוושת קלאצ'. או יותר נכון, המנגנון ראצ'ט שנמצא שם. בנוגע לרעש, אני חושד בכבל ספידומטר. JEP.

אהלן חבר'ה. מחפש לקנות הגה מקורי לרנו מגאן קופה, אם זה משנה הרכב שנת 96' עם מנוע 2 ליטר. תודה, JEP.

לא קשור אחד לשני בכלל. אני מכיר את הבחור המוכר, בן אדם זהב. משתתף בצער הבעלים החדשים, במידה ואראה סיירה כזו (ואני לא מפספס סיירות) אצור איתך קשר מיידית. JEP.

תתחדש! רכב מעולה, אני בטוח שתהנה איתו. אשמח אם תענה להודעה הפרטית ששלחתי לך. JEP.

חשוב מאוד להזכיר, מנועי פינטו מתים על שמן. אז אין לך מה לדאוג. אפרופו מחזירי שמן, היום קניתי כמה בשביל לעשות החלפה, נמאס שהמנוע אוכל שמן שלב הבא, גומיות שסתומים. JEP.

הרכב די זקן והמנוע מעשן קצת בהנעה לפי מה שאני זוכר, תשתמש בשמן בצמיגות 20-50 מינרלי. כל שמן עם תקן SL יהיה טוב. JEP.

תתחדש! תשמור עליה. כמו שרשמתי באחת מן ההודעות הקודמות שלי, תיכנס למכון קרבורטורים שאתה מכיר או שמישהו המליץ לך, תבקש מבעל המקצוע לעשות כיוון הצתה וכיוון קרב'. אני מאמין שעל הדרך, הוא יגיד לך מה בסדר, ומה לא. במידה ואתה מאזור הדרום, או מוכן להגיע לאזור הדרום, יש לי בעל מקצוע מעולה (מטפל בקרבורטור של הסיירה שלי). שאתה רושם שהמנוע נדלק שוב, אתה מתכוון לרעידה די חזקה מכיוון המנוע בזמן שאתה מכבה אותו? אם כן, קורה בהמון סיירות בעלות מנוע פינטו, לא ידועה לי הסיבה. תהנה, JEP.

היום התקנתי את הUpdate של התוכנה במיילסטון, יש למישהו הגדרות מסוימות להזין? מדובר על רכב הנעה אחורית (במקרה שלי, סיירה). אני מתכוון להגדרות כמו Drag Coefficient. אגב, יש פה בעלי מיילסטון? אני היחיד שסובל בעיות חמורות איתו? סליחה שהפכתי את הנושא קצת לאוף טופיק, JEP.

לסיירות אין בעיות חלודה מיוחדות, גם אצלי, יש הרבה תיקוני פחחות לא מוצלחים עם השנים וכל הירקות מסביב, אין מה לעשות, מדובר ברכב עם פז''מ מכובד. עשן כחול בהנעה ראשונה, מדובר ככל הנראה בגומיות שסתומים יבשות (בהרבה מנועי פינטו, זו היא באמת הבעיה). בנוגע לתאורה בלוח שעונים, 99 אחוז שמדובר במנורה שרופה. גם אצלי הייתה אותה בעיה, אני על הדרך החלפתי את כל המנורות הרגילות למנורות לד. ניקוי קרבורטור לא תמיד יעזור לצריכת דלק וכו', תפנה למכון שמתעסק עם קרבורטורים, לאחד מומלץ, תבקש שיעשו כיוון הצתה וכיוון קרב' בשביל שיהיה לך ראש שקט לתקופה הקרובה. הבלמים אמורים להיות די חזקים לשנתון הרכב, אצלי לפחות הם ממש לא רעים. בנוגע למה שאמרת שהרכב מרגיש כבד, אין מה לעשות, מדובר במנוע מאוד עצלן. אך מאוד אמין. תהנה, JEP.

כל פעם שאני עובר ליד המגרש של וייצמן בבאר שבע, אני המום מכמות הרכבים הנדירים שיש לו. המון אלפות ישנות, פיאטים שלא רואים כל יום, פורדים בדגמים שונים ומשונים ועוד הרבה דברים. המגרש המדובר, אוצר לחלקים קטנים ואולי חלקים שאיכשהו נשמרו בצורה טובה (יש אצלו רכבים שתקועים שם שנים על גבי שנים). סופ''ש נעים לכולם, JEP.

ברוך הבא לעולם הסיירות אני מתנייד עם הסיירה שלי ביום יום, נוסע ללימודים ולאן שאני צריך. מדובר במכונה מאוד אמינה, היא גם יכולה להיות מהנה בידיים נכונות. את כל הטיפולים ברכב אנחנו עושים לבד, חוץ מדברים שפשוט דורשים ליפט (החלפת גומיות ציריות וכו'). רכב מאוד פשוט ונוח במקור. הרכב משמש אותי גם לאימוני נהיגה, והוא בחיים לא מאכזב. מדובר בשילדה מאוד מתקדמת לשנות ה80-90. גם פוטנציאל יש, והוא ממש לא קטן. בכל מקרה, אתה תהנה במידה ותעשה טיפולים בזמן ולא תזניח יותר מידי. בנוגע לנזילת מים, כנראה חור או אטם פרוץ בחומת האש (מתחת לתיבת פיוזים, תבדוק באזור). חלפים לכל מנועי הפינטו הם זהים (כל האטמים, מחזירי שמן וכו'). ממליץ על פינטו 2000, יש לו פוטנציאל לא קטן, מנועי הCosworth שהיו במקור בסיירות המוקדמות, היו בעלות בלוק '205', שזה אותו בלוק במנוע פינטו 2000. JEP.

יש שוק רחב לסיירות. הכל שאלה של כסף, במידה ויש כסף, אז יש חלקים ויש רמה לדריפטינג, מומלץ מאוד להחליף למסרק הגה של פורד סקורפיו מתחת לשנת 90 (מסרק הגה ללא הגה כוח, 2.9 סיבובים). הסיבה הנוספת להחלפתו של המסרק הגה, היא הסיבה שלסיירה מקורית זוויות ההיגוי לא מספיק גדולות בהשוואה לרכבים אחרים (E30 וכדומה). אני יכול להמשיך עוד עם מנועים וכו', אבל זה ימשך הרבה זמן. יום טוב.

בוא נגיד, שלא כל השוטרים שאני מכיר, מתייחסים באופן מכובד לנהגים. זו הסיבה. JEP.

אהלן חבר'ה. כיום בזמן שאני נוהג תלויה על השמשה חצובה קטנה עם מצלמה אשר מופעלת מידי פעם בשביל לצלם קטעי נהיגה מעניינים וכו'. השאלה היא כזו, לדוגמא, שוטר תנועה/סיור וכו' עוצר אותי, האם אני יכול להדליק את המצלמה למצב וידיאו? זה לא יחשב לעבירה כלשהיא או להפרעת שוטר? תודה, JEP.

אהבתי ביותר אם יש עוד דברים בסגנון כזה ובסגנון פרודיג'י, אשמח שתפרסם בנושא.

מה שקניתי זה בתקן SG לצערי. טוב, פעם הבאה נקנה דלקול עד כמה שזה נשמע לי מוזר. מקווה שהדעה הקודמת שלי לגבי מוצרים תוצרת הארץ תשתנה. JEP.

לצערי זה מאוד רחוק לי, אני מאזור הדרום, ערד. JEP.

תודה על התגובה המהירה. מה פירוש התקנים SL וSG? ובנוגע לשמן שרכשתי, אני בטוח שמדובר בחברת 'מקסול'. בנוגע לנזילת שמן, אכן, יש הזעה של אטם מכסה השסתומים, הוא יוחלף בחודש הבא לאחר החלפת גומיות השסתומים. תודה, JEP.

אהלן חבר'ה, אחרי שעשיתי חיפוש בפורום, עדיין לא מצאתי תשובה. ברשותי פורד סיירה משנתון 1989, בעלת מנוע פינטו. נכון להיום המחזיר שמן של הקראנק נוזל וצריך להחליפו. זה מוסיף ערך לאיבוד השמן ברכב. בכל מקרה, אתמול בדקתי את מפלס השמן וראיתי שחסר שמן. מנועי הפינטו הם מנועים שאוהבים לזרוק שמן בסל''ד גבוה, לכן אני ממלא שמן כל כמה שבועות (מתאמן די הרבה עם הרכב). היום מחוסר ברירה קניתי שמן תוצרת הארץ בצמיגת 20-50 של חברת 'מקסול', באזור שאני מתגורר לא מצאתי משהו אחר בצמיגות הנ''ל. רציתי לבקש חוות דעת, על שמן בצמיגות הנ''ל, באיכות סבירה ובמחיר סביר, שאדע להבא. תודה, JEP.

מישהו אולי? הבעיה די מחרפנת, האלטרנטור חדש לגמרי, מצבר לפני מספר חודשים. המחוג סל''ד קופץ בזמן לחיצה על הבלם (למרות שהטורים נשארים אותם טורים במנוע, אך בלוח שעונים זה קופץ), גם כן בזמן איתות או הדלקת אורות. הבעיה מתחרשת פעם בכמה דקות, יש מצבים שהבעיה לא קיימת. אשמח לשמוע כיוונים מה אפשר לבדוק ברכב (למזלי יש זוג ידיים אמינות). תודה, ג'ניה.

UP UP.

החיבור של המד סל''ד נחשב למינוס? משכתי חוט חשמל החל מהקונקטור (מהחוט של המד סל''ד) אל המינוס של הכויל. האם זו יכולה להיות הבעיה? תודה, JEP.

אהלן חבר'ה. החלפתי מאז אלטרנטור שמטעין כמו שצריך. חיברתי כמו שצריך את הכבל מינוס, שייפתי את המגעים של המינוס, אך עדיין, הבעיה עדיין קיימת. הבעיה היא לא תמידית, יש מצבים בזמן שאני מאותת המחוג סל''ד קופץ כמ''מ למעלה בקצב של האיתות. מה ניתן לעשות? יש לציין כי המד סל''ד של הרכב לא מקורי (לוח שעונים נלקח מדגם בכיר של סיירה), בזמנו שחיברתי את המד סל''ד חיברתי אותו עם חוט חשמל מאוד דק, יש מצב שזו יכולה להיות הבעיה? תודה, JEP.

נראה מעולה! בהצלחה רבה, תמשיך לעדכן. המנועי 2000 שמדובר עליהם, עד כמה שידוע לי מדובר על מנועי פינטו. יש כמה קורטינות עם מנועי 2000 אשר שרדו את השנים? אם כן, אשמח לדעת מפרט של המנוע (בעיקר דגם קרב' וכו'). תודה, JEP.

קיצרתי את הצינור שיוצא מן המשאבה לפילטר דלק, עד עכשיו (כשלוש שעות נסיעה, הכל בסדר). בכל מקרה אפרק את הטנק דלק, צריך להחליף את המצוף דלק. מקווה מאוד שעדיין נשארו כאלה בחנויות החלפים. תודה, JEP. נהיגה על הצד = דריפטינג.