לנצ'יהוליסט

כל מה שיוסי כתב מעליי - אמת רמת העבודה לא פחות מסאדיסטית, שימו לב באחת התמונות למעלה הוא מנשק את האוטו. ככה היא האהבה שלו למקצוע והיחס שהרכבים מקבלים אצלו, "חביבתי לנצ'יה" הוא קורא לה....

דוד, איזה טלפון נייד יש לך קיבינימט?? בננה?

וקצת תמונות אחרי הפוליש (4 שכבות צבע) + הג'אנטים (שגם הם עברו שיפוץ תחת ידיו של האומן אנואר)

ו......... צבע!

ועוד תמונות

שלום לכולם, עברו שלושה חודשים ועכשיו אחרי הזיעה הרבה אפשר לומר..... מתחילים לראות אוטו!!! בשעה טובה פרק הפחחות האיום והמייגע מגיע לקיצו לאחר שנה וחצי (!) ובעוד זמן קצר אני יעביר את הבטה לאחד המושבים במרכז להתחיל את פרק המכונאות. מיותר לציין שהייתי בהלם כשראיתי את הבטה צבועה, תחושת האופוריה לא עוזבת אותי לרגע מיום שישי... פשוט תענוג! כמה כיף שיש עם מי לחלוק את החוויות האלה (אתם) פשוט לא כולם מבינים את הראש המעוות שלי שביזבז ויבזבז המון שעות עבודה וכסף שלא מפסיק להשפך על הבטה (כבר חצה את קו ה 30.000 ש"ח כולל הקניה והיד כמובן עוד נטויה). אז הנה התמונות מלפני חודש ובעת הכנת הבטה לצבע,ויותר מאוחר אני אצרף תמונות כשהצבע על הבטה.

רכב מ-מ-ש יפה. אהבתי מאוד פשוט מדהימה! מברוק.

אחלה פרוייקט! (ואוטו עוד יותר אחלה...) אחת מנקודות החולשה של הקאפה היא האקוסטיקה המחורבנת שלה והמיקומים של הרמקולים, צריך באמת מערכת ברמה כדי להנות מסאונד טוב באוטו. שים לב שלא תיצור מפלי מתח באוטו / קצרים, המסך המרכזי של המיזוג ומחשב הרכב ממש לא אוהב את זה (יעלמו פיקסלים). בקאפה שלי התייאשתי מהר מהעניין של המערכת, לא רציתי את הרמקולים מחוץ לדלת (אחרת הוא לא נכנס) ובטח שלא התקנתי אנטנה לרדיו (המקורית קשקוש) אז תבין למה הקשבתי כל הדרך... למנוע!

לבחור שפתח את השרשור. מן הסתם אתה מתחיל בעולם הצילום (SLR) לכן לך טעם ללכת על מצלמות יקרות. מה גם שהתקציב שלך קטן. אני אישית עובד רק עם CANON, לא שניקון פחות טוב אלא שמי שמתחיל עם מותג מסויים מתרגל אליו ונשאר איתו. ממליץ בחום על מצלמת D350 או בשמה האמריקאי REBEL XT בתקציב שלך תוכל למצוא אחת עם גריפ ועוד כמה קשקושים. מצלמה טובה מאוד וקלה לתפעול 8.2 מגהפיקסל, אני עבדתי איתה במשך שנתיים גם בסטודיו וגם בחוץ, במקביל עבדתי עם D30 שרק לצלם מנוסה תתן הבדל בתמונות (תלוי בסוג העדשה כמובן). היא גם מצלמה מאוד אמינה ונפוצה בשוק. תקפיד גם לקנות עדשות מקוריות של היצרן של המצלמה מכיוון שהסינכרון יעיל יותר ומהיר יותר וכמעט תמיד יתן תוצאה טובה יותר. בהצלחה , ותצלם תמונות יפות!

לגבי אילדיס- הוא יכול להיות אחלה בנאדם, אבל שיחזור להיות נהג מונית. יש משהו בראש הגדול שלו שלא מתאים לטלויזיה... שינסה רדיו. ולדעתי המנחה המושלם: טל שביט. נקודה.

מי קונה חצי אבטיח?? חשבתי שזו נחלה ששמורה רק לתימנים והומואים משנקין.

יש בעיה עם כל המתלוננים פה- אתם צופים בתוכנית ונותנים לה רייטינג. אני לא מסוגל לראות את קרקס הטיפשות הזה. בא לי להקיא רק מההשפלה שהרכבים עוברים שם. קיבינימט תנסו להיות מקוריים ואל תחקו תוכנית עם תקציב שיכול לממן את ישראל כולה (TOP-GEAR) יש לי עוד הרבה מה לכתוב אבל זה פשוט לא שווה את זה. מגעיל.

צדק הבחור שאמר שבמנועים הנ"ל (או ב VAG בכלל) מחוג הטמפרטורה לא זז מערך ה90 מעלות בטווח שבין 85-107 מעלות, לכן הבעיה שיש לך של התקררות המנוע לא מצדיקה את החלפת הטרמוסטט מכיוון שהחלפתו עולה ה-מ-ו-ן והיא לא קלה כמו בשאר הרכבים. לי יש בעיה אחרת, כנראה שאצלי הטרמוסטט לא נפתח כראוי ובימים חמים כשהרכב בעמידה ובסל"ד סרק (בפקק למשל) המחוג מתחיל לעלות מערך ה 90 מעלות בשעון, וברגע שאני מכבה את המזגן הטמפרטורה מתייצבת, אצלי זה נובע מתופעה חמקנית שהתישה אותי ואת חבר שלי (יועץ טכני של צ'מפיון מוטרס). מה שקרה, ברגע שהוונטה (החשמלית) של המזגן היתה נכנסת לפעולה היא היתה גורמת להיווצרות "קיר" של אויר שהיה עוצר את הוונטה המכנית (שיושבת על מצמד וויסקוזי). מעולם לא הצלחנו לעלות על הבעיה מכיוון שתמיד בדקנו את הרכב כאשר מכסה המנוע פתוח, ואז היה לאויר שהוונטה היתה זורקת מקום לברוח, אך כאשר יום אחד האוטו היה מונע והרמנו את הרכב על הליפט כשמכסה המנוע היה סגור שמנו לב לבעיה (כאשר מכסה המנוע נסגר הוא יוצר תא מנוע אטום). וזה למה כשאני מכבה את המזגן הרכב מתחיל לחזור לטמפרטורה שלו (שוב, רק כשהרכב עומד ומונע בסל"ד סרק). בגלל זה אני לא ממהר להחליף את הטרמוסטט (מיקום הזוי לחלוטין). הרכב הוא A6 2.8 מודל 98' יש לו את אותו צורת בלוק מנוע כמו של פותח השירשור.

שווה רק להחזיק אותה במצב ראוי..... כואב הלב עלייה! מסכנה, היא דחוף צריכה קצת אהבה

מוסך אבי-בר ברשל"צ. איש מדהים עם חיבה רצינית לאיטלקיות, ומבין את הראש של הבעלים (שאוהבים לנג'ס ) עשה כמה וכמה עבודות שיחזור \ שיפוץ רציניות בעבר

מה יש על המרכב של המאק?? והפיאט של הקרקס מדהימה! למי היא שייכת?

מכרת תמה טורבו שעשתת לך צרות ואתה רוצה לקנות פונטו קומבינה? (חזקה כמה שתהייה- היא קומבינה) מזוכיסט אתה...

רוני, שים דברים בפרופורציה. נכון שהניסן מדהימה וכו' על זה אין מה לומר, אבל תג מחיר כזה הוא מופרך לחלוטין . בניסן אנחנו עוסקים כן? גם בחו"ל המחירים שלה לא יתעופפו לרמת הגרמניות, זו תהיה בדיחה הרי היא מכונית ספורט להמונים סטייל האימפרזה,הלנסר ו הסקייליין הקודמת.

גנאדי,לחברת "פז" בבן-גוריון יש G.M.C עם מרכב קצר, אוטומטית (גיר אליסון), עם סרן כפול מאחור, היא משמשת בתור מיכלית ניקוזים, יצא לי ליסוע בה מרחק קצר, היא ספרטנית ולא ממש נוחה, מזכירה את האינטרנש הצבאיות ("דנה")

הלנצ'יה בשבילי!!

תרגיע גבר! ולפותח השירשור, איך לעזאזל נשמע אוטו מת? אנחנו מתעניינים כי אנחנו מנסים לעזור, אבל תן יותר פרטים (או רעשים...)

וואלה חיישן מצערת, לא חשבתי על זה... מה הליך הבדיקה?

בעיה ביזארית יש לנו בפורד, מידי פעם, הגיר מחליט להשתגע והוא לא "נסגר" על הילוך. יש לציין שההילוכים לא מחליקים או משהו, פשוט בנסיעה ב100 קמ"ש הוא מנתק ומחבר את האוברדרייב בעצמו... חשבתי ששם הבעיה אך היא מתפשטת על כל טווח ההילוכים משמע גם ביציאה מהמקום הוא לא מחליט באיזה הילוך להיות והוא די משתגע. מה גם שהבעיה לא רציפה, היא הולכת ובאה ובשני ביקורים במוסך מורשה לא נתקלו בשום בעיה. למישהו היתה הבעיה הזו?

טסט ל (כמעט) שנה, מצב טוב, יד-9 215.000 ק"מ צבע שחור, 3 דלתות. לא הכי יפה, אבל נוסעת טוב חסכונית ואמינה. 6.500 ש"ח 0543096080

פולביה זאגאטו, אך היא "ריקה" מתוכן... לא הייתי אומר הרבה, אולי 2 וחצי במצב נסיעה לא יותר.