לנצ'יהוליסט

אתה מגזים וזה כבר עובר עובר כל גבול. הציעו לך עזרה, רוצה - תקבל. לא רוצה, תתמודד לבד. ב LX של דנה יש בולמי קוני צהוב כבר די הרבה זמן. זה הפתרון.

יותר נכון יש שני מצבים: תקין ומקולקל...

תתחדש, אחלה אוטו.. טפל ושמור עליו.

לי היתה 1.6 מודל 94' (90 כ"ס)

תשמע, החלפת אטם למכסה הטיימינג לא ממש זול (האטם עולה 120 ש"ח) זה מנוע עם שני גלי זיזים ולא אחד, מה גם שיש לו בנוסף לרצועת הטיימינג גם רצועה לבאלאנסר שצריכה גם היא החלפה. ובכלל המנוע לא מוצלח. נקודה. כשהפראפלו מהול במים (כמו שהוא צריך להיות) יש לו צבע תכלת - שקוף אך לא תוכל לפספס אותו, אם תגע בו הוא ישאיר לך מגע שומני ביד. ה1.6 הרבה יותר אמין, פשוט והרבה יותר מוצלח (היתה לנו אחת כזו במשך 11 שנה !! ו 300 אלף ק"מ ולא הרמנו ראש מנוע לעולם) הגימור הפנימי כמעט זהה. לגבי הפחחות זה עניין של טעם. והמחירים שלקחו לו על הטיפולים גבוהים בעליל! אם תחליט לקנות את האוטו דבר איתי ואני יפנה אותך לאנשים הנכונים. אחזקת הרכב (מבחינת המנוע) זהה לתמה משנים קודמות, הגיר שלו נדיר מאוד במידה והוא מתקלקל (ייחודי לדגם). תבדוק שהחימום והמזגן עובדים טוב ובדוק אם חיישן הטמפרטורה של בקרת האקלים נותן טמפרטורה נכונה (המזגן מסתמך על קריאת החישן הזה).

שים לב שבניגוד לאינטגרלות / תמות/HF , לבטה יש צינור מים עליון ממתכת במקום בית הטרמוסטט בדגמים האחרים, לשם מתחבר הצינור (ויש עוד חיבור בראש המנוע) לגבי האינטרקולר, הוא גדול במידה מספקת וגם די עבה, אין לי כוונה שהאוטו יהיה חזק מאוד... אני מקווה להוציא מהמנוע משהו באזור ה 170 כ"ס.

אריה ידידי, הטורבו אכן מקורר מים אך הוא לא מקבל את הקירור מהרדיאטור אלא מצינור החלוקה האחורי (צבוע כחול)

עדיין למכירה, אך המחיר עלה (לאור התקדמות השיפוץ)

התחיל בנובמבר 06' ורק וינצ'נזו יודע מתי זה ייסתיים... ה"צינור" השחור שאתה רואה זו תושבת מנוע עליונה (מונעת את תנועות המנוע קדימה ואחורה), צינור המים העליון צבוע באדום

תמונות חדשות! כמו שניתן לראות, תא המנוע מתחיל לקבל צורה והעבודה ק-ש-ה, אפילו אין זמן לשבת ולנקות את האוטו. אינטרקולר של טרופר,קולר שמן של קאפה טורבו, מפלג HF(שהגיע מחו"ל),רדיאטור מים דלתא GTI+וונטה,כבל קלאץ', מצערת 3" שירדה מדלתא GTI, ווסת דלק מתכוונן, COIL+ מודול הצתה, צנרת דלק, צנרת גדישה מנירוסטה שכרגע בעבודה,אגזוז (כל הצנרת 3") הסתיים ועוד כל מיני דברים קטנים ששכחתי. מיותר לציין שכמעט כל חלק דורש התאמה והעבודה נעשת ללא "עיגול פינות" (אני חולה אסתטיקה...) תהנו!

Meishar84 קודם כל טוב לשמוע שהכל אצלך בסדר. לגבי הדדרה, למרות שעל פניו הרכב נראה טוב לא הייתי ממליץ לך להתעסק עם ה1.8 הרכב לא מרגיש חזק יותר מה 1.6 ולמען האמת הוא לא, מנוע ה 1.8 חלש בהספקו (108 כ"ס ו 14.7 קג"מ). מגוון החלקים למנוע הקטן טוב בהרבה (מנוע משותף עם הטמפרה) וכך שאר מכלולי ההנעה והחשמל, למנוע הגדול יש אומנם חלקים אך הם יהיו יקרים בהרבה מערכת ההזרקה שונה ופחות אמינה ובכלל מכלולי ההנעה (גיר וקלאצ') לא זולים כלל וקשים נורא להשגה. אם האוטו ממש יפה ושמור העסקה כדאית, אם לא תמצא לך 1.6 במצב טוב ותהנה מאוטו אמין ייחודי ומפנק.

אורן, איפה יש פיקוד? בתמה? רק בדגמים של ה LX היה פיקוד חשמלי (3 מצבי נוחות)

זה בדיוק מה שאני עשיתי אצלי בקאפה לפני שלוש שנים (היה פה שרשור על התאונה), הביטוח החליט להשבית ואני התעקשתי ונלחמתי במשך כמעט חודש (!). כמובן שכלום לא עזר ותיקנתי את האוטו על חשבוני (30K ש"ח) ותבעתי את הקבלן שפגע בי בבית משפט. שלוש שנים אחרי, עדיין זה נסחב בבית משפט ושקל לא ראיתי (מערכת משפט מהמשובחות שנתקלתי... )

בולמים יש, ואפילו יש קוני צהוב (לא בארץ כמובן). מכיוון שאצלך באוטו המצב חמור תפנה לשבי שיסדר לך בולמים. (יש לו שם כמה חתיכות)

תקרא לו חלולו...

הגזע? פחיסטני. שם לחתול: קסאם ג'יהאד חמאס פת"ח ובכלל כל השמות בערבית מתלבשים על החתול טוב... לתוכי הקודם שלי (שנגנב ) קראתי קסאם.

אם כן זה שמן זבל... תודה רבה מרק.

מישהו יכול לשפוך לי אור על התקן הזה? אני לא ממש מכיר את התקן האמריקאי הזה... עד כמה שאני יודע הוא די נמוך תודה ויום נעים.

ניסיון ראשון? סיטרואן AX 1.1 לימוד נהיגה: סוזוקי גראנד ויטרה 98' אחרי רישיון: לנצ'יה דדרה 94'

רכב מדהים, ובכל פעם שאני רואה אחת שמורה על הכביש אני מעריץ את הנוהג בה. כל כך מתקדמת ומורכבת שהצרפתים בעצמם לא יודעים מה הם בנו. אם אני הייתי קונה אחת? אין סיכוי...

כל אחד והטעם שלו....., לדעתי מיותר לגמרי ה 18" מה רע ב 17"? יש את הג'אנט של אוטודלתא במידה 17" מהממת לרכב הזה, גם לטעמי הוא נראה כמו ג'יפ.

הילוך שישי הוא מוסך בעל שם ומוסך שמכיר את הרכב, לכן, מוזר מאוד מה שאתה כותב פה (חוץ מעניין הטרמוסטט) לדעתי הם ישר היו בודקים בריחת לחץ מהצילינדרים למערכת המים,זו בדיקה קלה ופשוטה, וכמו שכבר אמרו-אין פקק לאינטרקולר. רדיאטור סתום זה גם לא יכול להיות, הוא צריך להיות ממש סתום בכדי להקפיץ את החום בצורה שבה תיארת את המקרה. שמור את מי שמכר לך את הרכב כי שווה לקנות ממנו רכב בעתיד אם הוא נותן לך אישור על סכום לא מבוטל, גם אם זה יהיה זוג אופני BMX. בהצלחה בהמצאה\בתיקון. גם אני פורש.

כאופנוען שטעם את המדרגה המדוברת (על בנדיט), דבר מפחיד ולא לעניין. היא בגובה של 5 ס"מ מהכביש, ומה לעשות ולפעמים יוצא להזרק לשם ע"י נהגים מתחשבים (אין שוליים). כשהגלגל הקדמי נוגע במדרגה הוא פשוט זורק את הכידון ו"מפיל" את האופנוע לכיוון הנת"צ. אני הייתי במהירות של 60 קמ"ש בערך.

מה נסגר איתך? גוף של 40D עולה מינימום 3600 ש"ח.... וחוץ מזה הוא חובבן, מה יש לו לעשות עם 40D שה350D לא תעשה??

בלוף רציני, מי קונה STI ולא יודע למה משמש כפתור התזת המים??? זו לא סתם משפחתית, מי שקונה STI לא קונה אותה בשביל היופי או בגלל תא המטען. אבוי אם הוא באמת קנה אחת.. זה כמו לשים רוכב אופניים על CBR 900