לנצ'יהוליסט

דני איזו טורבו היתה לך? דלתא \ תמה \ קאפה?

אני איתך בדעה, רק לדעתי לא צריך לברוח כמו מאש אלא פשוט לא לקנות... לי אומנם אין ניסיון עם גרסת הבנזין, אבל כל-כך שנאתי לנהוג ברכב (אקסטרים מודל 2003) כל הזמן אמרתי לחבר שלי כמה הוא דפוק שהוציא סכום כסף כזה על רכב עם גימור כה פשוט וזול, ממש פלסטיקה דוחה ופלסטיק!! במקום עור בגב הכסאות ובדלתות,על הכביש זה כמו נהיגה במשאית, שתיין לא נורמלי (סולר). איכס.

סביר להניח שהיה לך אבל בגרסה אחרת,קולר שמן עגול ואטום שיושב בין מסנן השמן לבלוק המנוע ומקורר ע"י מים ממערכת הקירור. היום מרבית הרכבים עם קולרים.

30 מ"מ זה המון לדעתי... אצלי ברכב יש ספייסרים של 5 מ"מ ורק בגלל מערכת בלימה שונה שהתקנתי, מניסיוני עם ספייסרים של 20 מ"מ שישבו בתמה טורבו עם צמיגים רחבים וטחנו מייסבים, בדומה לי 30 מ"מ יגרמו בוודאות לשחיקה מוגברת של המיסב. אמנם לא ברמה של החלפה תוך חודשיים אבל בכל זאת...

אני יודע שאתה אוהב את האוטו ובכלל איטלקיות זה דבר מגניב (במיוחד לנצ'יות), אבל מה הקשר הטכנולוגי לקולר שמן?? בבטה שלי יש קולר שמן, מערכת בלימה קדמית כפולה (דהיינו בוכנה מדורגת בקאליפר) ואפילו אור בתא הכפפות! והיא בכלל מודל 75'..... ואני בטוח שיש רכבים שעשו זאת לפני...

מישהו זוכר את האיווקו של שנות ה 80? ההוא עם המנוע מקדימה ליד הנהג? איזה דגם הוא היה ואיזה מנוע? ולמישהו ממכם יצא לנהוג עליו?

הייתי מעלה גם את מחיר התיקונים, מניסיון עם דדרה (10 שנים) החלקים עלו ממש זול בגרסת ה 1.6. וכיף לדעת שיש אנשים ששומרים על הרכבים ככה (במיוחד שמדובר בלנצ'יות...)

תעשה לעצמך טובה ותשים שעון EGT, בתמה טורבו זה חובה, בטח ובטח אם היא כבר לא מקורית.

אם אני לא טועה, יצא לי לראות אותו בתחנת קרית-גת לפני כשנה וחצי, לא היה קשה לזהות- יש לו דלת ידנית לנהג מצד שמאל איזה שרשור........ חלום!

איכותי? כמו AC DELCO? זה איכותי?? AGIP שמן מצויין שנתיים שאני משתמש בסינטטי מלא, בהתחלה זה היהי בסינטטי מסוג ZELELA שכבר לא נמכר והיום יש את ה HTS משהו.. שנייהם היו 5W-40 השתמשתי בהם באאודי ובקאפה טורבו שהיתה לי לא יודע לגבי החצי-סינטטי שלהם.

GLUK רק לידיעתך, מסתובב 303 פלסטיני בכפר מסחה, אין לי מושג מהו השנתון אך בוודאות הוא גרמני (מזגן מאחור, ומנגנון פתיחת דלת מורכב) הפחח שלי תיקן אותו לאחר שסיאט איביזה ישנה נכנס בדלת תא המטען

BORBET נקודה. ג'אנט שלא משנה כמה תראה אותו הוא תמיד יעשה את הרכב, גם ב B.M.W שחורה וישנה בשכם.

בשם רוב חברי הפורום: אנחנו סולחים, תעשה חיים בפוקוס. לגבי הבחור שמועוניין בתמה, הרכב המון זמן עם מכת השילדה הזו (לא משמעותי בכלל) ולעולם לא אכל צמיגים או עשה בעיות בהיגוי גם כשהיו שם ג'נטים 17". בכללי, התמה והקאפה מגלות עמידות רצינית בפני תאונות ומי שמכיר אותי יכול להעיד- התאונה שעברתי עלתה פה בשירשור לפני שנתיים-שלוש. אני אישית ממליץ לך לבדוק את האוטו אצל שבי ונתן, הם היו המכונאים של הרכב הזה די הרבה זמן והם מכירים אותו טוב. אם תרצה טלפון תפנה אליי בפרטי. לגבי הדגם בכלל, אני חושב שמספיק ענו לך על השאלה קח בחשבון שזה רכב בן 15 שנה אז ככה שהוא לא אמור אפילו לגלות אמינות בגילו המופלג. (כן, גם קורולות מתקלקלות...) תבלה ותנהג בזהירות, הרכב בהמה.

בהצלחה רכב ממש מגניב! מנוע קוזי יושב שם פרפקט לא? וחוץ מזה מה היה המניע לבחור במנוע הפינטו?

אבל מה קרה למנוע??? נו באמת למה אתם משאירים במתח! תעדכנו... (יש לי סנטימנטים לרכב הזה, אני עובד אל-על לשעבר ויצא לי לעבוד על הטייגרים) וחוץ מזה במשק של חבר שלי זרוקה משאית ליילנד (לא יודע את הדגם והשנה הקבינה די הרוסה) אבל יש בה את המכלולים המכניים, אם תרצו פרטים תיידעו אותי.

איזה צבע הרכב שלך? מטאלי?

אתה צודק! כי אביר לא חלם אפילו להגיע ל 140.... (ממקור ודאי, הייתי מכונאי אבירים ,נ.נ, וריאו)

אולי פרוייקט מגניב ומנוע אדיר אבל היא נשמעת כמו אביר צבאי.....

אני לא רוצה לצעצע את האוטו יותר מידי בצביעה שלו (אני מתכוון להירשם למועדון ה-5..... ) ולמרות שאני חושב שזה יהיה יפה, מבחוץ אני דיי שומר על המקוריות של הרכב. המנוע לא יעבור לדעתי את ה 1.2 BAR, אני גם לא מתכוון לבנות מפלצת מה גם שזה מנוע 1.6 ליטר ולא מנוע ה 2.0 ליטר של התמה\אינטגרלה. לכן ההספק שאני מקווה להגיע אליו הוא אזור ה 180~200 כ"ס שזה מספיק ביותר לרכב מהסוג הזה, מה גם שבמקור הרכב שוקל 990 ק"ג! (אין לי מושג מה יהיה משקלה בתום העבודה) ואני אשמח לקבל את קוד הצבע של המיאטה.

הבעיה היא שאני לא מוצא גוון אדום יפה (ולא מטאלי) חשבתי בכיוון ה ALFA ROSSO 530 אבל אני רואה אותו על יותר מידי מכוניות בזמן האחרון, וגם מה שאני מחפש הוא גוון קצת יותר כהה...

למה? והצבע הרצוי הוא אדום- המצוי שחור.... (עדיין לא החלטתי)

ופה אפשר לראות את סגירת המנוע (שעבר חידוש) ואת הטורבו שהגיע מיפן (RB25DET מניסן סקייליין GTR) ויושב על המנוע בצורה מתאימה להבהיל... ותמונה שמנחה אותנו איך האוטו צריך להיראות.... בערך...

שלום לכולם, אני מעלה באוב את השרשור לאחר שלא עדכנתי אותו כבר המון זמן אבל זה הרגע לתמונות חדשות! אז הרכב נמצא בשלבי סיום (עם שינוי שהעדפתי לבצע בפתח מילוי הדלק שנלקח מ 206 GTI[ולא! אני ממש לא ערס ואני יודע שזו לא סיוויק, פשוט ככה בא לי...] ) אז להלן התמונות, שימו לב כמה פעמים מרחו חומר וצבעו את האוטו בחתך השיוף שעל הגג.

נמכרה

מנוע 1800 שמורה ונקייה. שאר ירקות וקשקושים ניתן למצוא פה: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=554878 יפתח: 054-3096080 לא בה"פ.