לנצ'יהוליסט

שושנים,אתה צודק לגבי הרכב. אין ספק שהוא יותר מכונת נהיגה מאשר רכב שרירים, אך לצערי עם כל החיזוקים בשילדה שהרכב מצריך אין לי ספק שהרכב כבר לא יהיה כמו שהוא היה בשנים הטובות שלו.לכן, העדפתי לחזק ולתת לה כוח מאשר להנות ממנה בפיתולים, בשביל זה יש את הבטה של פיני....יום נעים, יפתח

לרן ומבוטו, אם יש לכם נסיון עם הרכב הזה אתם תוכלו לראות בתמונות של השיפוץ את החיזוקים בתא המנוע ובקורות A, תיבת ההילוכים תוחלף גם היא אבל לא מפאת כוחות למינהם אלא בגלל שהיא קצרה נורא. לא קל בכלל להשיג חלפים לרכב הזה, והסופרצ'אג'ר של ה VX לא ממש חזק (130 כ"ס) מה גם שהוא יקר נורא והוא עם קרבורטור, אני מתקין הזרקת דלק בשביל האמינות והשקט הנפשי שהאוטו לא יחליט להתלקח פתאום. כל הסיכונים והשינויים נלקחו בחשבון והשיפוץ יעשה ברמה גבוה ומקצועית. לדעתי, לעיצוב הרכב מגיע גם כוח אמיתי מטורבו כמו שהאיטלקים יודעים לעשות (אני אקס קאפה טורבו ובעלים של דלתא HF טורבו, לכן זה מוזר לי לא לקבל את הכוח המתפרץ בסל"ד הנכון... כל אחד והטעם שלו)

תודה רבה! צריך המון תמיכה בשביל לשפץ את ערמת החלודות הזו... תודה לאל שיש את פיני מה גם שצריך להתאים לה מערכת בלימה של תמה, מנוע HF, לבנות סעפת יניקה, להרכיב מזגן בתיבת המיזוג המקורית... בקיצור סיפור מהסרטים.

לפי בקשתכם (ה"פ) הנה תמונה של האוטו בזמן הקניה, שימו לב שמבחוץ היא נראית במצב מצויין, אבל צריך לשלול את רשיון העסק לפחח שעשה את העבודה הקודמת על הרכב, הוא פשוט כיסה את כל החלודות, הרכב פשוט היה על סף סכנת שבירה של המרכב (ראיתם את המצב...)

זה אותו הפחח, יש לו "סניף" באריאל...

לרפי, הפחח הוא אנואר מכפר מסחה, כי הוא בין הבודדים שהסכימו לקחת על עצמם פרוייקט שיפוץ כזה, מה גם שהוא שיפץ כמה לנצ'יות כאלה והוא יודע איפה צריך לחזק וכמה. אז ככה שאם אני סומך על מישהו זה על הפחח הזה. עוד משהו קטן, מפאת גילי הצעיר והאהבה הביזארית ללנצ'יות התקציב שלי הוא קטן מאוד... והרכב לא מיועד להישאר סטנדרתי (יהפוך לטורבו) ועל איזו שלדת צינורות אתם מדברים?

ככה זה כשאין על מה לרתך.... הפח המקורי של הרכב דק נורא ומבחינתי העיקר שהשאסי יהיה חזק, הריתוכים יושחזו גם ככה.

יש לציין שהפחח באמת עובד קשה על הבטה, אני ממש לא מקנא בו.

אז כמו שאתם כבר יודעים רכשתי לפני כמה חודשים בטה קופה, מבחוץ אומנם היא נראתה יפה אך גיליתי (האמת זה היה דיי ברור) שכל מה שמחזיק את האוטו זה חומר הפחחות.... קצת תמונות שיתארו את המצב המזעזע.

פנה למוסך התלתן שבפתח תקווה, הוא מתעסק עם הרכבים האלו בעל המוסך נקרא אבי סחייק, בחור חביב שאוהב לעזור (אין לי את הטלפון שלו מתנצל..)

צריפין? כפר חב"ד? רק תזהר לא לנקוע את הרגל לאחד מ 76 (?) הסוסים שלך.....

ככה אני אוהב אותך! לנצ'יסט אמיתי...

דני, עם כל הכבוד... לטעון ש"כל פעם תקלה אחרת" זה לא מתאים לך. מאיפה הנסיון לטעון טענה כזאת? מקאפה פה ושם? ואולי נתקלת באוטו "לימון"? נכון, זה לא רכב יפני אך באחזקה נכונה הן מגיעות רחוק ומעניקות אמינות גבוהה, הכל תלוי באקזמפלר הנרכש ומידת ההתעללות שהוא עבר. יום נעים, יפתח.

הבעייה עם 50 סמ"ק היא שאני נוסע על כביש מהיר, מה שחוקית אסור לכלי כזה... ומבחינת התיקונים של המכונית זה קצת לא מפריע לי כי אני מכונאי, מה שכן, עם מכונאות דו"ג עוד לא התעסקתי..

אז ככה, למי שיודע אני עמוק בשלבי שיפוץ של דוגמנית איטלקיה (בטה קופה) והשיפוץ עולה הון. הון שאין לי אבל מה לא עושים בשביל האהבה? בכל אופן, אני צריך רכב זמני שישרת אותי להגיע לעבודה (רחובות-נתב"ג),ומכיוון שאני שופך כל חודש בערך חצי משכרת על השיפוץ אז אני צריך משהו חסכוני ובעל עלויות זולות התקציב מוגבל עד מאוד (5000 ש"חים +\-), ולכן חשבתי על הדרך הדו-גלגלית (קטנוע 125)שגם תחסוך ממני את הפקקים המאוסים בדרך, מצד שני עלויות הביטוח מטורפות וחסרות פרופורציה לחלוטין (ביטוח חובה 4000 ש"ח) ההוצאה כבר עולה לרמות לא כדאיות בדו-גלגלי, מה גם שיש לי עוד רכב שנמצא באחסנה (HF טורבו) כי פשוט אין כסף לתפעל אותה (מכירה לא באה בחשבון כלל) אז מה עושים? קחו בחשבון שהרכב ימכר לאחר תקופת השיפוץ (מעריך בסביבות 5 חודשים) אני לא רוצה לגמור בתוך ג'אסטי או 205, אבל לאור מחירי הביטוח בדו-גלגלי כנראה שאין ברירה... מה דעתכם?

הגולף - כמה מצחיק, ככה מגניב! סאחה על הרדיוטייפ.... הפיאט - לו רק יכולתי לרכוש אחת היום..

חברים........ 1. מסעדת אל-ליאלי - נמצאת בכניסה לכפר ג'יש (גוש חלב) שליד צפת, החומוס והמשאוושה הכי טובים. נקודה. 2. חומוס סעיד 3. אבו אדהם 4. לא זוכר את שם המסעדה שנמצאת ברחוב של השוק במעלות תרשיחא.

חשבתי על העניין כמה פעמים ואף רציתי להצטרף לצוות "אוטו", אך כלכלית (לנצ'יה...) אני לא יכול, אם זה ישתנה אני אודיע לך בהקדם. יהיה נחמד לטוס עם חבר מהעבודה..... (אל-על?)

לנצ'יה תמה טורבו, ויש מספיק מהן. רק תדע לנהוג נכון.

אפשר לבטל את המערכת,לא סיפור גדול לנתק אותה, אך מומלץ שמבין עניין יעשה זאת בכדי שלא תגרום לנזק כלשהו

מודל 2002 67.000 ק"מ מקורית לגמרי מטופלת בקביעות בחברה שמורה ברמה מזעזעת צבע בורדו יד-שלישית (לא בטוח, פשוט לא זוכר) ללא תאונות, התחייבות בבדיקה סט צמיגי GOOD-YEAR EAGEL 1 חדש רק בטלפון בבקשה, מפרסם לחבר ובלי הטרדות מיותרות, הרכב לא עולה 50 שקל 054-6599623 רפי (הרכב באזור במודיעין)

לדעתי אתה תיתקל בנעילה הדראולית של בוכנת המדחס, אם המדחס הולך לפח אז תנסה...

טכניק בשבילי (מכור לגו לשעבר) עדיין אני שומר על המשאית הפניאומטית שלי (מס' דגם 8868 ) שנקנתה לי ליומהולדת בשנת 93' היתה שיא הטכנולוגיה אז...

לא יסכים, אבל אני אשאל אותו בכל זאת