לנצ'יהוליסט

תראה, התמה מרגישה "קלילה" יותר מה 164. בכל מקרה לדעתי בגרסאות האטמוספריות שלהן (2.0 ל') הן די עצלניות ולא הייתי קונה אותן, מצד שני תמה טורבו זה אחת המכוניות המרתקות שאפשר לקנות בתקציב כזה פשוט חוויה של אוטו, על הסופר לא אתן חוות דעת מכיוון שלא נהגתי על אחת. אבל מ"לחיצות" שביצענו בין הסופר לתמה טורבו (סטנדרטיות) התמה הובילה בכל מצב.

אין ספק ש TOMZ צודק. באמת מדובר ברגשות, אילו היתה מאזדה נפגעת אף אחד לא היה מתייחס כלל לתאונה. אבל מה שהיא עשתה היה דבילי ומטומטם לחלוטין ומזה היא לא תוכל לברוח.

מזל טוב נמרוד, עכשיו אנשי הפורום יכולים להנמיך את הרכבים להקשיח את המתלים ולהרכיב באקטים באוטו, יש לנו ד"ר גב בפורום....

1.טראומה = שתפחד לעלות על ההגה. לא צריך "נהגת" כזאת על הכביש, זה היה יכול להיות בן-אדם שהיה נדרס סתם כי היא דברה בטלפון. 2. מבוגר= 23...... יש סימבול אוטומטיות אמנם יש יחידות ספורות בהחלט, רוב האוטומטיות שנקנו בארץ עברו הסבה במסגרת האחריות לגיר רגיל לאחר שהגיר האוטומטי (3 הילוכים) התגלה כלא אמין בעליל (היה נדרש לשפצו כמעט כל 20.000 ~ 30.000ק"מ) הם מצוידות במנוע 1500 סמ"ק עם גל זיזים יחיד וקרבורטור וובר, סימבול זה דגם אחר.

TB, החיילת עשתה מעשה מטומטם ודבילי ועל שטויות כאלה בני אדם נהרגים/נדרסים מגיע לה להיות 3 שנים בלי רישיון שהמסקרה תצא לה מהמוח ואני מקווה שהכרית אויר נכנסה לה טוב טוב בראש שתזעזע לה את המוח הקטן קצת. תסביר לי אתה איך אפשר לעשות תאונות כאלה במגרש חנייה במהירויות ששואפות לאפס? איך? היא שכחה שצריך להסתכל לאן לנסוע ולא להתרכז בלאפר את עצמה במראה המרכזית? וזה תופס לכל הנחמדות שמנצלות את הנסיעה בבוקר לאיפור במקום לשים תשומת לב לכביש, ולצערי היא כלל לא היחידה. מטומטמות. ומר רייסר היקר. אתה כנראה לא מבין. לרכבים כאלו אין כלל ערך כספי, יש להם ערך נדיר של אהבה. זהו רכב שאנשים משקיעים בו את כל זמנם ותשומת ליבם, מן רכב מפלט מהעולם המוזר הזה, פינת שקט קטנה שאין לה שום ערך כספי. אהבה נטו. מה שזיעזע אותי זה שבדיוק לפני 6 שנים, יומיים לפני ערב פסח בדיוק באותו התאריך (העברי) הסימבול שלנו הלכה. חג שמח.

1.סימבול היא לא אלפא! היא בת למשפחת הלנצ'יה פריזמה שצוידה במנוע ה (TWIN-CAM (1600 רכב עם התנהגות מצויינת ומנוע מתקדם (לזמנו) עם הזרקה של מרלי ו 108 כ"ס. 2. שום אינטגרלה לא למכירה, ואילן הייתי מעריך אם לא תפיץ הגיגים כאלו עם השם של בעל הרכב. 3. אל תשימו לב אליי אני עצבני. וכואב...

כאמורXSI מודל 94' 1400 יד-8 160.000 ק"מ בחוץ-צבע בגג דהוי פנים- שמור מאוד, הכל עובד (מזגן.חימום, סאן רופ תקין,וכו') נועלת צמיגי 185/55/14 מאושרים ללא שיפורים, ציריה שמאלית דורשת החלפה,יש נזילה מאטם מכסה השסתומים (עלות זולה) ודרוש ניקוי רדיאטור. האוטו נמצא בקרית-גת בערב ובנמל התעופה בבוקר. מחירון (15.500) גמיש לרציניים הנה כל הפרטים אז אל תתקשרו לנדנד ולקשקש! יפתח. 054-3096080 _______________________________________________________________ למכירה לנציה תמה אוטומט 1992 ,ללא תאונות, מקורית לגמרי, מנוע עבר אוברול כללי לפני 15000 ק"מ אצל מומי ,למי שמכיר, אוטו שמור להפליא לפרטים נוספים בטל: 050-6666606 ברוך

חארות. ותודה לאילן על הטירחה.

הפורד שאתה מדבר עליה נקראת פורד פרוב (PROBE), יש לה מנוע 2.2 עד כמה שזכור לי

מצטער לקלקל אבל זאת איננה דייהו פרינס, זאת דייהו סופר-סלון.

מישהו זוכר דייהו פרינס? מי שמע/יודע?

אני חושב שאני יסתפק בעוד מגבר וסאב בשביל הנמוכים.... בכל אופן תודה.

באוטו יש: 1.טויטרים מובנים של אלפיין בדש בורד 2.בדלתות הקדמיות אלפיין (לא יודע את הדגם/סוג) 3.במגש האחורי אלפיין (קומפוננט?) וצמוד להם עוד זוג טויטרים של אלפיין. אז רק חסר לי סאב ומגבר לא?

` 1. לא יודע לגבי הבוש, אבל את ה NGK תוכל להזמין מ (כמעט) כל חנות חלקי חילוף, אם הפלגים הולכים לתמה, מומלץ מאוד להשתמש במקוריים (והם גם לא יקרים) 2. לגבי חוטים, בה"פ.

הפולביה ראלי HF, באמת יחידה בארץ במצב מדהים! גם נוסעת די חזק.... ושימו לב למנוע, V4 ראש אחד 1.3 ואם זכרוני אינו מטעה אותי- 103 כ"ס

יש ברכב HU של פנסוניק (לא זוכר את הדגם אבל יש לו מסגרת כחולה מוארת) יש מגבר פושטי אבל ותיק (כבר 4 שנים) ועובד מצויין כאמור, סט קומפוננט של אלפיין התקציב- עד 2000 שח. תודה

כשפתחתי את כיסויי הרמקולים בקאפה, גיליתי מערכת קומפוננט של אלפיין (סדרה כחולה?) מה ניתן לעשות בכדי לשמוע כמו שצריך הרכב? (כמו שצריך= ב XSI יש לי רמקולים אחוריים של קנווד 240W עם מגבר SABA 500W רמקולים קדמיים של פיוניר 120W ו HU של SONY זה בשבילי כמו שצריך.) אני לא מעוניין להוציא סכומים רציניים, המקסימום מהמינימום..תודה לעונים.

דיי אני לא יכול.... הקליפים האלו קורעים אותי http://stage.co.il/Stories/436985

1. צבע כתום מטלי?? יקר מאוד. 2.האוטו לבן, צריך לפרק את כל חלקי הפח ולצבוע אותם מבפנים, אחרת האוטו יראה כמו אופניים גנובות.

תפסיק לקשקש ותעזוב את המיצו בשקט. הצבע והעבודה יעלו בוודאות יותר מ 4000 שלא לדבר על פחחות אם צריך

זה נכון שהקרמי לא נוח, אבל המקורי נוטה להיגמר מהר מהצפוי (תלוי מי הנהג כמובן) אבל מתישהו מתרגלים לקרמי

תמה טורבו זה רכב ליודעי דבר (במיוחד בנהיגה!), רכב חזק מאוד ופחות סלחן מהקאפה טורבו או ה GT הקטנה... האחזקה בסדר ועדיף שתקח תמה לא משופרת,היא תהיה יותר אמינה. פוטנציאל השיפור גדול וישנם מנועים שחוצים את קו ה 450 כ"ס.

מנוע די חזק...וקלאצ' אורגינלי מחורבן מעט... אין לי שום דבר נגד המאליבו היא נחמדה אבל פה זה נגמר. הקאפה (למרות שאני משוחד...) בגדול היא מהירה, נוחה ושקטה להפליא (מאיכות הרכבה איטלקית) נהנת מאמינות טובה והטיפולים לא יקרים כמו לטפל ב 3.1 הענתיקה של האמריקקית.

לאוטובוסים הללו יש שלדת B10M עם מנועים שוכבים (6 צילינדר) הם נחים להם מאחורי הגלגל הימני קדמי, ההנעה היא אחורית לחלוטין והם ישנים נורא (92~), עבדתי שם תקופה קצרה...

איזה חילול!! וחוץ מזה, מה האגזוזים האלו אופנת צ'ופ סטיק? המכונאי שעשה את הקולרים מקדימה משום מה נראה לי עיוור...(למה לא לקצר את הצינורות??)