לנצ'יהוליסט

אישית אני מאוד ממליץ לך שלא לשחק עם המנוע הזה יותר מידי, הוא רגיש מאוד בכל נושא ולא מגלה אמינות כלל... מחירי התיקונים שלו (גם באירופה) גבוהים ובכלל קשה למצוא לו חלפים. מה גם שהוא די חלשלוש לנתונים שלו, לדעתי סע איתו במצבו ותשפר את הבולמים/קפיצים כי האוטו הופך לחיה אחרת לגמרי! רוצה מנוע חזק? תשתיל בפנים מנוע+גיר של פיאט קופה ותעשה חיים

כל כך כיף לקרוא את השירשור הזה, ואני כל כך מזדהה עם ההתלהבות של זאב... חבל שהמשאית התאסלמה, עד כמה שידוע לי זו דרך חד סטרית ולדעתי אי אפשר להחזיר אותה בתור ילד היתה לי תמונה עם הפרייטליינר הלבנה בתחנת הדלק בצומת פלוגות (נדהמתי מהגודל), אנסה למצוא את התמונה. אני גם זוכר קנוורט T800 שחורה בתחילת שנות ה 90 עם סליפר שנקראה "הקסם השחור", מישהו יודע את גורלה?

יש זכר עדיין....

אני אומר תמכור בסכום זעום, נניח 2000 ש"ח, תקנה בסכום הזה רנו קליאו / מגאן ותגרוט אותה! ככה תקבל 3000 ש"ח וגם תעשה טובה לאנושות

ספר לנו, מה היתה התקלה?

דדרה אינטגרלה הגיעה עם מנוע 2.0 טורבו 8 שסתומים, ומערכת הנעה 4X4 שנלקחה מהדלתא אינטגרלה.

תשמע, בכללי ההתנהגות של הדדרה טובה מאוד אך אני הייתי הולך יותר לכיוון של התמה. למרות שהיא יותר גדולה וקצת יותר כבדה ההתנהגות שלה שונה פלאים... כמובן שתמצא אחת תקינה ומתוחזקת כראוי

הנחתה

אהההמ.... כנראה שלא נהגת בתמה נורמלית (שלא נדבר על משופרות...) מה שיש לך כרגע זו פיאט טמפרה, והיא, איך אומר זאת בעדינות.. לא ממש חדוות הנהיגה.

ואני כבר חשבתי שאתה מדבר על המנוע 3.2 V6.... המוןןןןן מזל-טוב

יש עוד 3 דוגמניות בלוח הזה, הן יאכלסו את שאר החודשים

פוטושופ היום זה סטנדרט בכל תמונה, במיוחד בתמונות שמתפרסמות שם חייב לרטש את התמונה בכדי להפוך אותה לחלקה יותר. אין נגיעה בגוף הדוגמנית (מבחינת צורה והיקפים), ויש מקרים בהם צריך להוריד רקע שמפריע או עגילים שהצטלמו לא טוב (בתמונות הנ"ל) שינוי נוסף שמבצעים בפוטושופ הוא שינוי קל בלבד בתאורה (רק במידה ויש צורך)

לא תאמינו מה מצאתי באחד הקטלוגים!!! תמונה מקטלוג של בגדי ים לחברת קופקבנה בברזיל עם אבטיח לקנה מידה!! תמונה סרוקה אז סליחה על האיכות... צילום - אוהד רומנו דוגמנית - לילי ריצ'

אוקיי, למרות שלא ממש רלוונטי האיפור בתמונות הללו. איפור שיער וסטיילינג - יסמין מגן

סתם חשבתי להראות לכם צילומים פרי מצלמתי שאין בהם רכב או תועלת לחברי הפורום אבל יעביר לכם את הזמן יופי... התמונות מיועדות לחברה טורקית של כדורי הרזייה. (זה בסדר גם אני שונא אותם, אבל הם משלמים טוב ) לוקיישן - מלון מג'יק סאנרייז באילת דוגמנית - לילי ריצ' איפור וסטיילינג - לא מעניין נכון?

אני מבין, ושואל, לאן נעלמו כל הלנצ'יות שהיו בכבישים בשנות ה-80? פריזמה, דלתא, בטה... התמא משנות ה-90 כבר נדירה על הכביש ובודדים האנשים שממשיכים להחזיק אותה. כואב הלב.

פנסי אקסנון

הקפצה

:lol: אלעד... קרעת אותי!

גועל נפש! זו רק עוד הוכחה שהמדינה מנוהלת בקומבינות וככה היא גם נראית! מדינת קומבינה! לא יעזור גם אם יתהפך העולם - מגרשי מכוניות תמיד ינוהלו ע"י סוחרים קומבינטורים נטולי השכלה ובעלי פה שהתקדמו בחיים בעזרת כוח האינרציה, ולא משנה איזה לוגו מפונפן יתנוסס מעל המגרש! . נמאס גם מהעם חלש האופי שממשיך לממן את כל הקומבינות האלו גם כשרואים בברור שיורקים לך בפנים. סירחון!

לא, אתה טועה זו לא הסיבה העיקרית להתקן הנ"ל. ראית פעם סוואנה / סילברדו / אקונוליין / סיירה / נוודה עם לכלוך מפיח בפגוש האחורי?? שימו לב לצנרות הפליטה של הרכבים הנ"ל ללא ההתקן הוינטורי כמעט כולם נעים בקטרים של 2 וחצי ל 3 אינצ' לעומת צינור 2 ורבע שמותקן על הדור החדש. באותו המשקל יכלו להטות את צינור הפליטה כלפי הכביש ולפתור את בעיית הפיח.

נתי, אדון ברנולי לא ממש קשור לפה, תמצא אותו נותן עילוי לכנף של מטוס ובעוד כמה מקומות. בנוסף עקרון פעולתו "משוטף" לאדון ונטורי. ולכל הספקנים (נלקח מאתר מועדון התעופה): צינור ונטורי צינור ונטורי הוא צינור שקוטרו משתנה. צינור זה ממחיש את הקשר בין מהירות ללחץ: באזור בו קוטר הצינור הוא הקטן ביותר מהירות הפלואידים היא הגבוהה ביותר. הסיבה לכך היא שכל החומר שנכנס לצינור צריך גם לצאת מן הצינור על-מנת שהדבר יקרה חייב החומר להאיץ בכדי שכל החומר יעבור. עיקרון ברנולי נקרא ע"ש דניאל ברנולי. עיקרון ברנולי אומר שככל שמהירות זרימתו של זורם (נוזל או גז) על גבי משטח גבוהה יותר, הזורם יפעיל פחות לחץ על המשטח. עיקרון זה נובע מחוק שימור אנרגיה. מאחר וסכום האנרגיה הקינטית (שהיא פונקציה של מהירות הזרימה) והאנרגיה הפוטנציאלית (הלחץ שמפעיל הזורם על הכנף) הינו קבוע. אני לא פיזיקאי, אך מקצועי כמכונאי מחייב ידיעת החוקים הנ"ל (תמצא אותם עובדים ביחד בקרבורטורים).

נסה בחנות כלי הבית (אם אפשר לקרוא למחסן המעופש הזה "חנות" ) שנמצאת צמוד לחנות התבלינים שצמודה ל "מרבק" ... תוכל למצוא שם ה-כ-ל אפילו אבני ריחיים. ככה זה בקרית-גת, יש אבני דרך וכך מנווטים.

יש לך טעות חבר, התקן ונטורי מתחיל בקוטר X הופך להיות צר במחציתו וחוזר להיות בקוטר X. סלח לי שלא שמעתי עדיין על התקן ונטורי שמאט את זרימת האויר...

לא בדיוק. ההתקן שיושב בקצה הצנרת של הסאוונה \ סילברדו הינו התקן ונטורי שגורם להאצת האויר ביציאה מהאגזוז. וכל העסק הנ"ל הינו בשביל פינוי יעיל יותר וזרימה חלקה יותר של גזי הפליטה באגזוז מבלי לעלות בקוטר צנרת הפליטה.