Jump to content

לנצ'יהוליסט

  • הודעות

    1,271
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי לנצ'יהוליסט

  1. אף אחת מהמכוניות מזיזה לי משהו בגוף, אבל מהרשימה שלך הייתי הולך על המקסימה, משעממת הטירוף אך מראה אמינות נאה! הייתי נותן לך אופציה אחרת עם קצת יותר ספגטי: לנצ'יה קאפה. מילה רעה לא תשמע ממני על הרכב הזה (עיצוב אולי?) חוץ מהפלסטיקה הפנימית אין לה חסרונות ובידיים הנכונות היא מראה אמינות מופלגת! רוצה דוגמאות ממני? אתן בשמחה, תחת ידיי עברו 4 קאפות.
  2. אף אחד לא נותן התייחסות לטייגרים בסדרה עספור??? יש להם עדיין את מספרי הרישוי!
  3. בשביל הפרנציפ אני אלך עם בוקסר וגופייה, חוצפנים שכאלה.
  4. יייייייווווווווווו!!!!! איזה עצבים מדינה מ****ת כל אחד עושה מה בז*ן שלו!
  5. אני בהלם! קבעתי תור עכשיו לאוטופד במרפאת קופת חולים "מאוחדת" בקרית-גת וביקשו ממני להגיע בלבוש צנוע! WTF?! איזו חוצפה לבקש דבר כזה! המדינה הזו רק מתדרדרת מרגע לרגע.
  6. אני מקווה שלא התכוונת שתסדר לי את הבטטה שיושבת באמצע הקבינה...
  7. נסה אצל ברוך זאבי "זאבי אחזקות" בפ"ת. 100% שיש לו את מבוקשך. 050-6666606 ברוך.
  8. נצל"ש. למה להשתמש דווקא במטפה אבקה ברכב? לא נראה לי שניתן לשחזר את הרכב לאחר ריסוס האבקה... קשה מאוד עד בלתי אפשרי לנקות אותה. למה לא להשתמש בהלון או CO?
  9. מחזיק אצבעות ומתפלל!! אני רוצה סיבוב ראשון!
  10. אפשר גם 295/35/17, אבל זה אסור!
  11. 4X98 מרווח הברגים, והג'אנט לא יכול להיות יותר גדול מ 7 וחצי אינצ'.
  12. הסרטון חזק!! נחנקתי מצחוק
  13. וינצ'נזו לנצ'יה, ועל המותג הזה רשומים מס' פטנטים / המצאות ששינו את עולם הרכב: לנצ'יה אוריליה - הרכב הראשון שתוכנן עם מנוע V6 בייצור סדרתי ומתלים אחוריים עצמאיים (זרועות עוקבות). לנצ'יה למבדה - הרכב הראשון שתוכנן עם שלדת "מונוקוק" למכוניות (עד היום הרכבים בנוים כך), מתלים עצמאיים קדמיים, מנוע עם גל-זיזים עילי כפול (!) וכל זה ברכב משנת 1922... ויש עוד הרבה, מומלץ לקרוא את המאמר הזה.
  14. אחרי 3 שנים עם A6 מנוע 2.8 אני יכול רק לומר שהרכב אמין והאחזקה אינה יקרה כלל! אין טעם לטפל במוסכים המורשים, המכוניות נפוצות ולכן החלקים יחסית זולים וכך גם המוסכים שיכולים לטפל בהן.
  15. איזה יפה... כמה יכול לעלות דבר כזה? http://www.yad2.co.il/Cars/ViewImage.php?CatID=1&SubCatID=6&CarID=133388&Pic=2
  16. על ה GTV שלי יש קוני צהוב+אייבך 40 מ"מ, ג'אנט 17 עם ספייסרים 10 מ"מ, וצמיג 215/40/17 האוטו הופך להיות קארט, יציב וממש מהנה בפיתולים ומבטל כמעט לחלוטין את תת ההיגוי שיש לרכב (אף כבד...) מצד שני נסיעות ארוכות הן סיוט וכביש משובש ישחרר לך את הסתימות בפה...
  17. בעעעעע!!! לא חשבתי על זה! ואם זו האופציה של הבתולה, לא יכלת להשקיע יותר מאשר לעשות את זה ברכב??
  18. רק לי עולה סיטואציה שמעורבת בה בחורה בתולה?
  19. איזה תמונות!! וואוו!! המשלוח של הפרייטליינרים פשוט ניקר לי את העיניים!! זאב וגנאדי, הצלחתם להעיר בי אהבה ישנה, תמיד חלמתי כילד להיות נהג משאית וכילד בן 10 כבר ידעתי הכל על משקלים מורשים, סידור סרנים וכל דגם ודגם של משאית שהיתה בארץ (אמריקאיות כמובן, האירופאיות מזכירות לי מכוניות ליסינג). הפרייט שצילמת מהממת, וכל-כך כואב לראות את מצבה הנוכחי ועוד יותר כואב הסוף הידוע אם היא לא תגיע אלייך לידיים.
  20. לפי מה שאמרו כבר בשירשור, במדיד השמן, קו המקסימום הוא קן המינימום....
  21. מנוע ה 2 ליטר טורבו המוכר של פיאט\לנצ'יה מותקן בתמה, דלתא, קאפה, ובפיאט קופה, כרומה ובטח שכחתי כמה בדרך... גישה נוראה בתא המנוע ופתיחת פלאגים (דבר אלמנטרי בטורבו) זו עבודה של ממש ומצריך פירוק סעפת פליטה ועוד כמה אביזרים טיימינג זה כבר פרוייקט רציני... , חלקים יקרים מאוד וקשים להשגה, המנוע עצמו אמין אך מערכת ניהול המנוע מחורבנת ואמינה כמו מוכר בשוק. גם לא ממש ניתן לשפר את המנוע ולמרות הטררם של 6 צילינדר טורבו הוא עגלה.
  22. זאב מה שלא יהיה, אני הראשון שמגיע לבקר!!
×
×
  • תוכן חדש...