-
הודעות
1,271 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי לנצ'יהוליסט
-
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
הגענו לישורת הסופית, חרט ייצר בוקסות מרווח לקאליפרים, קניתי ברגי 14 מ"מ ב 120 GRDE שיחזיקו את הקאליפר למתאמים, בנאבה של האלפא בוצעה הברזה ויאללה מרכיבים הכל! -
2.3 שניות מ 0-100 על עפר!! ולא אספלט. לא חושב שיש משהו שמתקרב לזה אפילו היום...
-
רומן, קרא את הכתבה היטב. האינטגרלה הספציפית אותה בחנו במגזין "הגה" שייכת למיודענו ר.א. והיא עם אותו סט צמיגים איתו ירדה מהמפעל 12 שנה (!) לפני ביצוע המבחן, בנוסף אל תשכח שהיא עם 900 (!) ק"מ אמיתיים וכל הרכב כלל לא זז כי אין לו רישוי ישראלי והוא בסך הכל פריט מוזיאוני.
-
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
מה?? מה הקשר? האם מה שאתה טוען זה שכל המכוניות בולמות באותה העוצמה? ולגבי חום הרפידות, גם הוא מסולק דרך האיוורור של הדיסק. -
אני בטוח שרובכם כבר צפיתם בסקירה הנ"ל, לא יודע מה איתכם אך לי זה גרם להזיל דמעה על אחת מיצרניות הרכב המשובחות שקמו אי-פעם, רק תקשיבו לרשימת הפטנטים והחידושים של לנצ'יה. כואב הלב... באמת עצוב. הסטראטוס ה 037 ובסוף האינטגרלה.... נקרעתי. למי שלא צפה- חלק ראשון : http://www.youtube.com/watch?v=z-ik8jj2WVM חלק שני : http://www.youtube.com/watch?v=eWCJSHT0Rh0
-
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
יפה! אהבתי את החישוב... בכל מקרה 6 האחוזים שאני מפסיד כשטח בלימה הם לא ממש קריטיים לעומת העמידות לבלימות חזקות / ארוכות שארוויח. אני התכוונתי ששטח הבלימה שאני מפסיד הוא בדיסק הקטן ב 5 מ"מ מהדיסק המקורי בו הקאליפר אמור לעבוד, שבדיעבד, אני מפסיד רק 4 מ"מ בהיקף החיצוני של הדיסק. וסתם לידע הכללי, אין לי כל כוונה להתחרע עם האוטו במסלול כדי להגיע לניצול של מערכת הבלימה, אני עושה את זה כי... נו באמת צריך להסביר? ברמבו אתה יודע... -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
B=305 מ"מ A= 56 מ"מ (אל תתפוס אותי במילה, זה בשליפה מהזיכרון) שטח הבלימה ברפידות שלא יגע בדיסק הינו 4 מ"מ, אל תשכח את עוצמת הבלימה של 4 בוכנות מקאליפר דואובלוק מקאליפר צף רגיל (המקורי). -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
להנמיך אותה אני רוצה, אך זה קצת בעייה בגלל הספייסרים. צריך לפתוח ממש את הכנפיים בשביל ההנמכה, אני מאמין שבעתיד הקרוב זה יבוצע... -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
בחרנו שלא לחרוץ מכיוון שלחרוץ על המכונה בצורה מדוייקת יהיה קשה, גם נתון המעלות שהחירוץ צריך להתבצע בו היה חסר לי ולא רציתי להשמע לעצות "חכמים" שזרקו ערכים למעלות החירוץ. חירור גם יותר אפקטיבי וגם זה הרבה יותר מדוייק. החור עובר מקצה אחד לשני והוא בקוטר של 6 מ"מ הלכלוך שנוצר מעבודת הבלמים עף בזמן עבודת הבלמים ולא נשאר על הצלחת. מקווה שעניתי על השאלות שלך... יום נעים -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
הנה עדכון מהיום, לאחר חישובים רבים נבחר לחורר ולא לחרוץ את הצלחות, תמונות של תהליך החירור והתוצאה כמובן (סדר החורים גם נקבע לצורה מסויימת לצורך איזון הצלחת) בנוסף, המתאמים יעברו מחר עיבוד שבבי והתמונות בהמשך... -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
עוד עדכון מהיום, התושבות מתחילות לקבל צורה וצלחות הבלימה נלקחו לחרט ונחקרו עמוקות בכדי לקבוע אם יתבצע חירוץ או חירור.. בנוסף הורכבו הספייסרים בגלגלים. -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
מאוחר מידי... אני כבר בשלבי סיום -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
לא מחרטה ולא כרסומת... אלא שילוב של שניהם, זו מין מכונה שמשפצת צלחות בילום לתחום התעופה (היא גם מחוררת וגם מחרצת ו... מבצעת איזון לצלחת) -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
זו לא התוצאה הסופית אצלי ברכב.... זו התוצאה הסופית הרצויה. וכן, בקרוב הדיסקים עוברים לבעל מקצוע שיחורר או יחרוץ את הדיסקים (הסירו דאגה מליבכם, ברשותו מחרטה מיוחדת לעבודות האלו) -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
-
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
עידכונים... לצערי הג'אנט לא ממש מתאים לקאליפר (מבחינת אופסט) והוא נוגע בג'אנט, אבל לכל צרה יש פיתרון! חיש מהר הגיעו 4 ספייסרים 12 מ"מ ויחד איתם 20 ברגים באורך המתאים, גם זה לא היה נקי מתקלות כי לא קיימים ברגים "צפים" (אקצנטריים) באורך המתאים לכן נקנו ברגים רגילים והם עברו עיבוד שבבי להורדת הקונוס כדי שהטבעת הקונית שמגיעה עם הברגים הצפים הקיימים תשב כמו שצריך (מרווח הברגים המקורי 5X98, מרווח ברגי הג'אנט 5X100). תמונות: -
לעזאזל!! איך פספסתי את השירשורים האלו??? :lol: קרעתם אותי!
-
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
לא ידוע לי על מקוריים מחוררים, ה GTA לא הגיע איתם אפילו כחדשה... -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
לגבי חיזוק החומרים וחירור הצלחות, לא אכנס לזה כי הנושא נטחן כבר בעבר. אבל רק לידע הכללי, כל צלחת בלימה מתחילה את חייה כצלחת מלאה ורק אז היא עוברת עיבוד שבבי. כמובן שעושים עיבוד שבבי מדוייק כולל איזון ולא איזה משהו חורני... אלעד, מה שמוכרים ב EBAY בזול הן צלחות פשוטות שאלוהים יודע איפה הן עוברות עיבוד שבבי... לכן החלטתי ללכת על המקוריות (ככה זה מגיע עד הבית ולא צריך להסתבך עם המכס) המוכרות והטובות. תמונות של האלפא עם הג'אנטים ניתן למצוא פה -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אין עדיין רשמים כי עוד לא סיימתי... בדרך יש את הכנת התושבות, יצור ספייסרים לגלגלים, וחירוץ או חירור צלחות הבלימה. הכל יגיע בהמשך. -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
האמת שהתלבטתי בין קאפה טורבו ל 156, חשבתי איפה תהייה לי עבודה יותר מסובכת והלכתי על זה... -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
המלצתי היא לעשות את כל תהליך ההתאמה על השולחן כשיש נאבה מפרוק, ככה לא צריך להשבית את הרכב ואפשר לעשות את הכל ברגוע ובצורה נוחה. אז לאחר שנמצאו הדיסקים המתאימים, מתחיל תהליך התאמת הקאליפר לנאבה בו לוקחים מידות לייצירת תושבת המתאמת בין הקאליפר לנאבה,חובה להשתמש ברפידות המקוריות של הקאליפר בכל תהליך ההתאמה,ניתן לראות בתמונות חלק מהתהליך. מיותר לציין את הדיוק הרב בו צריך לשבת הקאליפר לעומת הדיסק, המרווחים משני צידי הקאליפר חייבים להיות זהים. לצורך הערכה ראשונית, יצרתי תושבת מפח דק בעבודת יד בכדי לתת רושם ראשוני ולהושיב את הקאליפר במקומו וגם לראות את התאמת החלקים. -
[פרוייקט מצולם] הסבת מערכת בלימה מקורית לברמבו (אלפא 156)
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של לנצ'יהוליסט בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
כמובן שלא הייתי ממליץ לחסרי ניסיון להתעסק עם הבלמים או לבצע פרוייקט דומה, הסיכון הוא גבוה במידה ולא שומרים על כללי בסיס, חומרים איכותיים וחישבוים נכונים. המתלה הקדמי ומערכת הבלימה המקורית: -
אז ככה, הכל התחיל מזה שנפלו ליידיים שלי זוג קאליפרים של ברמבו 4 בוכנות אשר ירדו מלנצ'יה קאפה טורבו, תלונות למערכת הבלימה המקורית אין לי ממש היא דיי טובה, אבל בנסיעות "חזקות" עם בלימות בהתאם הבלמים נחלשים משמעותית, שמן בלימה הוחלף כצעד ראשוני אך ללא הועיל... שבועיים אחרי זה מצאתי את עצמי בחישובים עמוקים וחשבתי לשתף אתכם בפרוייקט. אז ככה, המצרכים: 1 אלפא 156 (רצוי 2.5 ליטר V6 ידנית) 2 קליפרים ברמבו 4 בוכנות 2 צלחות בלם אלפא 156 GTA קוטר 305 מ"מ 4 רפידות בלם 2 מתאמים לקאליפרים 4 ג'אנטים 17" להכיל בתוכם את מע' הבלימה 1 קליבר 1 מד-זוית 1 מתלה קדמי + נאבה מפרוק (לא חובה אך הרבה יותר נוח) דף ועט ולעניין: ברכב מורכבת מע' בלימה בעלת 4 דיסקים כשהקדמיים בקוטר 284 מ"מ, מרווח הברגים הינו 5X98 וחור המרכוז של הדיסק (החור האמצעי) במידה של 59 מ"מ. ראשית, עוד לפני שמנסים להתאים את הקאליפרים יש למצוא דיסקים שמתאימים לרכב ולקאליפרים. וזו לא משימה קלה, הרעיון היה להשתמש בדיסקים המקוריים של לנצ'יה קאפה טורבו 5 צילינדר (משם ירדו הקאליפרים) הם במידה של 310 מ"מ אך כשניסיתי להושיב אותם על הנאבה גיליתי שהם אפילו לא בכיוון לשבת שם... לכן התחלתי בחיפושים אחרי דיסקים מתאימים ותודות לאתר של ברמבו (בו יש קטלוג אוליין של כל הדיסקים כולל שרטוטים) מצאתי שהדיסקים של האלפא 156 GTA יושבים בול על הנאבה וגם מתאימים לקאליפרים (הבדל של 5 מ"מ בקוטר) . להשיג את הדיסקים הללו לא היה קל, אבל כמה שיחות למ.י.ר חלקי חילוף עשו את שלהם והוא נכנע והזמין לי סט ישירות מאיטלייה. כמה תמונות של המצרכים:
-
יום ראשון הטירוף מתחיל! TOP GEAR בעונה חדשה!
לנצ'יהוליסט פרסם הודעה בנושא של Life_SyStem בתוך רכב כללי
זה רק אני או שאי אפשר להשתמש במינינובה?? מישהו יכול לזרוק עצם ולתת לינקים שעובדים? ל HD ולא נעלים לפחות משהו מהעונה ה 14...
