לנצ'יהוליסט

תתחדש!! רכב מיוחד מאוד. אין לך מה לפחד, יש את מועדון סאאב, תתיעץ איתם בכל מה שצריך הם אנשים נחמדים

תשמע גנאדי, אני מ-מ-ש מחזיק ממך!!! מברוק!

תמונה נחמדה של התחנה המרכזית הישנה כשהיתה חדשה... (לקוח מתוך "וואלה!"); הייתי מוכן לחזור בזמן ולחיות בשנים האלו

בעייה בהנעת מנוע חשמלי יכולה להגרם ע"י קבל לא תקין, לדעתי זו הסבירות הכי גבוה (והכי זולה)

מתורגמן הפורום. תודה, עכשיו הבנתי!

לא הבנתי כלום.... "סובארו אימפרזה טורבו GT שמורה חדש חדש אן בארץ קמו הרכב הרכב זה מהחפר טול תספות מערכת טומק דסק מקפיר סאבמ גנתמ ..... אקזוז לחץ פוריק לחץ רופדימ קסות של STI מתחיפ על גיר .. מנוע בפדקא" מישהו הבין?

למצוא מה? מערכת לניטור לחץ אויר?? סתם... הפורדים היחידים שאני מכיר הם פורד 650 אוטומטייים מסוף שנות ה 80' שהיו לי באל-על.

גדול!! גם אני מקווה... תשמע עופר, נראה לי שאתה באמת אדם מיוחד! אני מזמן הייתי מתבאס אחרי כל הירידות על המפלסת \ שופל שהתקנת על הרכב (כן... לא משנה באיזה צבע או צורה, זה מזעזע) אני מחזיק ממך שאתה אפילו לא מתעצבן... יישר כוח! מאחל לך שהכל יזרום חלק.

לאיש חביב מהמרכז (גב"צ למי שמכיר) יש אופנוע שטח איטלקי בעל שם מצחיק עד דמעות לא זוכר את שמו אבל הוא היה מצחיק..., מנוע בנפח 250 אם אני לא טועה. חסר לו צילינדר והכלי עומד אצלו כבר המון זמן (אופנוע משנות ה 70')

דיייי!! מספיק!! וזה אפילו לא מצחיק, למען האמת זה לעולם לא הצחיק! עריכה: GSI16V עכשיו כשאני מביט למטה בנושאים דומים.... אתה הוא האשם! רוב הנושאים שלך! עליך ליצור משפט חדש ומצחיק... רק די עם החסימות!

מישהו חוץ ממני שם לב לחולצות המשובצות של העובדים?? נראים כמו קיבוצניקים... עכשיו אני מבין למה יש לאיטלקים חרא של איכות

בשטחים נשאר, בוודאות כולם כמובן עם רישוי פלסטינאי. אני אצלם שבוע הבא אם אמצא אחד.

תודה, למדתי משהו חדש... תמיד חשבתי שזה כמו טכומטר מתקדם או משהו

גנאדי, איזה מנוע יש ב9000 ? ומאיזה תוצרת? ומה לעזאזל הדברים האלו שמחוברים למרכז הגלגלים?? (יש את זה גם במוביליות של תעבורה)

מותר לו בכלל לנהוג על כלי כזה בגילו? (ברצינות, לא בציניות) ואם כן.. אני מוריד בפניו את הכובע! זה חתיכת מאמץ פיזי לנהוג על דבר כזה

נצפה היום כשנסעתי לבקר את הפחח שלי בכפר מסחה, אין לי שמץ איזה אוטובוס זה... (אולי ניאופלן?) מה שכן, הוא היה תקוע ה-מ-ו-ן זמן. (איכות התמונות של הסלולרי )

נצפה השבוע בנמל אשדוד, מאק (DM600?) כתומה מודל 81' שנראה שעובדת על בסיס יומיומי (תמונה תוך כדי נהיגה, זה מה יש... )

חלילה, זה כמו שתיקח בחורה יפה ותעשה לה קרחת. אין טעם ואין הגיון. ומעל לכך, לא משנה איך הרכב יסע \ ישמע \ ירגיש עם איך שהוא נראה אתה מזמין לעצמך כמות לא מבוטלת של בוחני תנועה ושל שוטרים משועממים שרק יחכו לכסח אותך ורק בגלל הכף של השופל בחזית והכף של הבובקט על הבאגאז'... לבעל הרכב, אני מוריד בפניך את הכובע על הפרויקט. באמת. אני יודע את מידת ההשקעה הכרוכה בדבר כזה, אבל יש דברים שלא עושים כי זה מוריד מערכו הסנטימנטלי של הרכב BIG TIME!!! ואל תשכח את התנגדות האויר הפסיכית שתהיה לך עם התוספות הביזאריות האלו. אני יגזים קצת ויגיד שהאוטו נראה כמו הבדיחות ששולחים לי במייל... בכל מקרה, אין לי כוונה להעליב אלא רק להאיר ולהעיר. אישית אני מת לשמוע את הרכב ומאמין שיש לך משהו נדיר ביד, זה עדיין לא מאוחר להוריד את הברזלים המיותרים. בהצלחה, אני אמשיך לעקוב אחרי הפרוייקט המושקע הזה.

תן לו לאכול אותן לפני שירקבו...

זה ספוילר זה???? אלוהים ישמור הוא מכאיב בעין! למה לרתך שאריות ברזל שרק יאטו את הרכב? זה נראה כמו כף של בובקט... הפרוייקט מדהים והיצירה מדהימה עוד יותר, למה להרוס?? עריכה: מרוב תשומת לב לספוילר, לא שמתי לב לפגוש הקדמי... סחטיין, הוא משלים את מראה הטרקטור. אבל זו רק הדעה שלי... בהצלחה!

מעולם לא יצא לי לנהוג ברכבי שטח דיזליים אחרים (חוץ מטנדרים) שהם לא טורבו דיזל, לכן לא אוכל לתת השוואה למתחרים של הפג'ארו. אוכל רק לומר שמן הסתם הבנזין מרגיש כמו CBR900 לידו.

אפשרי גם בעין-מודע באיזור בית שאן. מקום נחמד עם מים קררייים

כן!

העבודה שאתה מציע לא ממש קלה... ועכשיו ברצינות, זה הרבה תלוי היכן מצלמים, באיזה שעה ביום ולכמה זמן מה המרחק ועוד כמה פרטים טכניים קטנים ולא מעניינים...

ברשות המשפחה קצר מודל 94' מנוע V6 בנזין אוטומט, ואחד דיזל פתוח ידני מודל 97': 1. בבנזין צריכה גבוה בעיר אך "סבירה" מחוץ לעיר (סבירה = בין 7-8 ק"מ לליטר), בדיזל יש לציין שהוא עגלה מן הסתם לעומת הבנזין וצריכת הדלק שלו בבין-עירוני היא 1 ל 9 בערך (מעולם לא בדקתי בעיר). קח בחשבון שהדיזל עובד קשה בכדי להגיע ל 120 קמ"ש והוא מאוד לא נוח לעומת הבנזין שהוא בריון לא קטן. 2. הבנזין ברשותינו כ 3 שנים והוא די יציב במחיר (ירד רק לאחרונה) הדיזל נופל די חזק... תנסה למצוא כלים שמורים, אישית לא הייתי מתקרב לדיזל. 3. לגבי אמינות, בבנזין עד לאחרונה לא נתקלנו בבעיות מיוחדות וחוץ מטיפולים סדירים ופולי אחד שנפח נשמתו (אך עלה הון- 2800 ש"ח) לא נרשמו תקלות למרות שהכלי עובד קשה בשטח. לאחרונה פרץ אטם ראש מנוע ימני לאחר 260 אלף ק"מ, פעמיים ניסינו לתקן אך לצערי המנוע מת ונאלצנו להחליפו באחד מיבוא (עלות מנוע [בקומבינה רצינית] 4800 ש"ח). הדיזל איתנו רק חצי שנה ולכן לא אוכל לתת הרבה מידע חוץ מזה שהוא נקנה עם משאבת הזרקה נוזלת (1500 ש"ח שיפוץ) ונזילה בין המנוע לגיר שלא תוקנה (מחכה לקלאצ' שימות). נעילת הדיפ' האחורית לא עובדת. 4. התעייפתי...