Jump to content

Croc

  • הודעות

    3,809
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Croc

  1. בואו נראה איפה הרכב מיוצר בכלל. אולי בארה"ב. יש שם גם מויות טויוטה קאמרי. סמל יפני. ייצור אמריקאי.
  2. Croc

    HKS ארה"ב נסגרת

    אני רוצה להגיד לך שאם הן רוצות לדאוג לקיומן הן צריכות לתת שרות טוב ונציגות אמיתית עם מלאים, תמיכה ושרות טכני. אחרת מי צריך אותם בכלל? אפשר להזמין ישירות מיפן וזהו. ואני מדבר על לקוח אמריקאי, כן? דוגמה לשרות גרוע - שלחתי מייל ל-GREDDY ארה"ב עם שאלה לגבי אחד המוצרים שלהם - הם פשוט לא חזרו אליי בכלל. כך רוצים למכור? אז אתרי WEB הגרועים שלהם ותיעוד קלוקל זה כנראה לא במקרה - אז חברות כאלו מגיע להן שימחקו לא רק בארה"ב אלא בכלל. עם HKS לא יצא לי להתנסות.
  3. Croc

    אבארט ב-400 אלף שקל?

    בחול כל הגרסאות המיוחדות נחטפות. גם עם הן עולות הרבה מאוד כסף. מעניין האם אותו הדבר יקרה בארץ.
  4. אני אומר תשאיר את זה לישובים במשולש. אתה תייצר לעצמך הרבה בעיות עם רישוי ומבחינת התנהגות. המראה הזה מגוחך.
  5. לי הייתה סעפת יצוקה שעבדה שנים רבות. ברגע שהיא פורקה מראש מנוע היא נסדקה. קיבלה ריתוך עם חומר מיוחד והמשיכה לעבוד עוד 15,000 ק"מ. היא עברה פירוק נוסף בהצלחה. כאשר פירקנו ממינה את הטורבו היא נסדקה באותו המקום. לא יודע מה מהכנה מזה - אבל זה מה היה.
  6. שווה או לא אי אפשר להגיד. זה שזה יצרן טוב זה בטוח. הם ד"א בואותו תאגיד עם ELF. שים לב שיש להם שמנים תוצרת טורקיה - אני אישית מעדיף לשמור מרחק מדברים וללכת על תוצרת מערבית.
  7. דעתו של בעל מוסך לא מעניינת בכלל - צריך ללכת על מה שיבואן קובע. פנה למחלקה טכנית וגם תבדוק בספר רכב שלך.
  8. אם עושים את זה נכון - מקבלים תוצאה מהירה מאוד. תכין הרבה מאוד כסף. כמה עשרות אלפים. בכל מקרה קח בחשבון שתצטרך לבקר במוסך לפחות פעם בחודש. ושמור טלפון של גרר בטלפון כי תזדקק לו. אם זה לא מתאים לך - אל תכנס לזה אפילו.
  9. אולי לא שמעתי על valve diode בגלל שזה נקרה rectifier valve? לדוגמה GZ34/2 וחברות שלהן. במקרה הזה "יש לי יש לי"
  10. אני מקווה ששומרים אותם מחוץ למערכת. אבל סוד קטן - באיזשהו שלב הקרטונים ניהים גדולים מדיי כדי לשמור אותם. שלא לדבר על ארגזי עץ...
  11. בובי - הייתי כבר בדרך להסכים איתך - אבל פתאום אני רואה שאין לי מושג מה זה VALVE DIODE אז כנראה אני סתם עוד אחד מהעמחה...
  12. עופר - אתה מה זה צודק. וזה בעיקר גם מראה שלרוב מוחלט של אודיופילים אין מושג ירוק בצליל והם כבר מזמן הלכו לאיבוד בהרמת שטויות שסטריאופיל ואבסולוט סאונד מאכילים אותם.
  13. א. טעיתי - התכוונתי למחיר של מיכל של 4 ליטר ב-200 ש"ח. זה עבור סינטטי. ב. מחירי חצי סינטטי אני לא מכיר.
  14. 135 ש"ח לגאלון סינטטי זה מחיר בלתי יאמן. זה אמור לעלות 250. ליבואן יש חנות פתוחה, אפשר להיכנס ולקנות מה שאתה רוצה.
  15. זה טוב. לאמרות לדעתי בשנים האלו כבר לא יצאו לשוק שום שפופרות שוות לאודיו. כל הדברים הטובים באו הרבה לפני...
  16. צאו מהסרט - אם אתה לא שומע תקליטים אתה לא אודיופיל
  17. יבואן - א ת דמרי יוסף משכית 32 הרצליה פיתוח 09-9555773 אלון א. חלפים בע"מ טוליפמן 2 ראשון לציון 03-9671222
  18. בלינק שנתת רשום: תלוי איך יתמחרו אותה. גרסה הקודמת לא היתה רעה אבל לא הלך לה מי יודע מה. אני ישבתי בפנים והיא הרגישה קצת זולה ובסיסית. וההגה ענקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקקק.
  19. לגבי התאמה - ראה הוראות יצרן מבחינת צמיגות וסטנדרטים/קודים בהם צריך לעמוד השמן. מבחינת יצרן - מדובר בשמנים איכותיים מאוד. מבחינת האם קיים שמן טוב ממינו - ברור שקיים. אתה מוכן להתחיל לייבא מחול ולשלם מחירים פסיכיים על משהו שהרכב שלך לא זקוק לו?
  20. 3.5 יותר בטוח. אני לא אוהב מוצרי WD. IOMEGA עושה רושם ממש טוב.
  21. בולמים משכחים תנודות. אם אתה מרגיש רכב מתנדנד - אז זה בולמים. אתה יכול לבדוק את זה ע"י בדיקה מפורסמת של ללחוץ על פינה של הרכב ולראות מה קורה עם נדנודי המרכב. זה אמור לעצור אחרי נידנוד אחד מעלה מטה. אז זה יותר - הבולמים. קפיצים רכבים גורמים לזוויות גילגול בפניות.
  22. בשביל לקבל "שיפוע" אתה צריך אפשרות לכוון CAMBER. יש לאוטו שלך אפשרות כזו במקור? אם לא - אז תצטרך camber plate או סידור אחר. לגבי קויילאוורים, ספייסרים וג'אנטים - גוגל יודע הכל. לפי מה שאני רואה יש גם כמה חנויות שיפורים בארץ במתעסקים עם דברים כאלו עבור VAG ואתה יכול לפנות אליהם.
  23. דשבורד יכול להיראות חדש רק עם מטפלים בו כמו שצריך. רוב הבעלים של Z3 שאני פגשתי היו יותר בראש של ג'אנטים וניקלים מאשר טיפול נכון ברכב. אז כך גם המכוניות שלםה נראות. גם על מכוניות לא מטופחות שנראות בפנים כמו פח זבל מבקשים הרבה מעל המחירון. כנראה שיש מספיק שוק למראה ופוזה ש-Z3 מציעה.
  24. 15 שנה, חשיפה רבה לשמש, בעלים מסוג שמתעניין בעיקר בג'אנטים ולא בתחזוקה טובה.
×
×
  • תוכן חדש...