יוסי פרנקוס

נכון, הוא לא שווה כלום כיום, אבל אפשר להשיג חלקים. כיום אין בעיה לבקש כל חלק מאנגליה או מכל מקום אחר בעולם. לגבי מישהו שיסדר לו אותה, מכונאים טובים לא חסרים. כאן בפורום יכולים להמליץ אפילו על כמה.

בינתיים הוחלט לחכות עד שאבא שלי חוזר לארץ בשביל להחליט מה עושים (הוא נוסע לשבועיים לאנגולה). עלתה עכשיו האופציה לשדרג את שניהם לרכב יותר חדיש.

דניאל, רואים שלא היה לך רובר מעולם! זה הכל שקרים ומיתוסים אורבנים כיום. עדיין אפשר להשיג חלקים ורובר יותר אמין מצרפתיות מסוימות מאותן שנים.

היא ידידה טובה בכל מקרה. כשתהיה מישהי שאני כן מעוניין בה השאלה תהיה שונה לגמרי.

אני אהיה שם בדוכן של מועדון החמש.

לא הכי קל לחבר את האורות לסוויץ'? לי בלאנסר ובג'אסטי זה מחובר לסוויץ' אז אני אפילו לא חושב על זה. הדלקתי את האוטו? יש אור! ב106 אני מתחרפן כל פעם שאני עולה לאוטו ועל ההגה יש מדבקה שכתוב עליה "אור". כשאני מכבה את האוטו ופותח את הדלת האוטו מצפצף בהיסטריה כדי שאני אכבה את האור. יותר גרוע, ביאריס שהייתה לאמא שלי האור לא היה מחובר לסוויץ' וגם לא היה עושה רעש אם היו שוכחים את האורות דלוקים. אח, כמה התנעות בדחיפה... לא ממש אכפת לי מה אומר החוק, זה יותר בטיחותי לנסוע עם האורות דלוקים תמיד. לא סתם חברות כמו מרצדס, וולוו, אודי וב.מ.ו עושות כיום אורות שדלוקים תמיד.

ממתי למנוע 1.4 יש 130 כוחות סוס? ל1.6 שלהם יש רק 110.

המלצה אישית שלי היא שתקנה את האוטו עם 70% מהכסף שיש לך ואת השאר תשאיר בצד למקרה שנפלת חזק וליישור קו. זה, אגב, נכון לכמעט כל קניה של רכב.

זאת לא היא... אני מדבר על מישהי שהייתה החברה שלי במשך חצי שנה, לא יומיים.

הי כולם. אחרי חיפוש בפורום לא מצאתי שרשור ראוי בנושא. ביום שישי הקרוב יש לידידה קרובה שלי יום הולדת. היא גם האקסית שלי, אבל בואו לא נתייחס לזה כי אין כוונה לחזור אליה. מה אני יכול לעשות/לקנות/לתת לה ליום ההולדת? לא מעשנת, לא שותה, לא יוצאת יותר מדי, לא יכול להיות בגדים, ואני לא רוצה שהיא תקבל את הרושם שאני רוצה לחזור אליה.

היה אצלנו בין 2002 ל2008. שנת 96 אנחנו היינו יד 3. רק להזכיר לך שנהגו עליו 6 נהגים כמעט כל יום, וכל אחד מהם עם סגנון נהיגה שונה מאוד. אני שקלתי בזמן האחרון לקנות אחד, אבל העדפתי לקנות מרצדס יותר ישנה (שנות ה80).

לגבי הראש מנוע, "לא נכון"! אם אותו הרכב טופל באהבה והשתמשו בו במים הנכונים, אין בעיה של חלודה. מצד שני, אם השתמשו במי ברז אז יכולה להיות בעיה של חלודה במנוע כי הראש הוא רגיש מאוד. ב216 שהייתה לאבא שלי התצרוכת הגיעה מ14:1 בכביש מהיר ועד 9:1 בתוך העיר בעליות של סנטיאגו, צ'ילה (מקום מאוד קשה לנהיגה עם פקקים מטורפים והאצות זוועתיות). מעולם לא החלפנו ראש מנוע ואותו הרכב היה עובר בסביבות ה80000 קילומטר לשנה. מה שכן, החלפנו פעמיים תיבת הילוכים, אבל זאת בטח אשמתי או אשמת אחותי (למדנו לנהוג באוטומט וזה היה הרכב הידני הראשון שלנו). אם עושים לרכב כזה (או לכל רכב) יישור קו מקיף שיכול לכלול ראש מנוע חדש, הוא ישרת אותך במשך עשרות שנים וייתן תמורה מטורפת למחיר שלו. אגב, הסיבה היחידה למכירה של אותו אוטו הייתה כי אבא שלי חזר לגור בארץ. כיום הרכב אצל חברה קרובה של המשפחה.

מה זה השטויות האלו? האצ'באק! הACS קיים כבר משנות ה20. ב1971 שמו אותו בקרייזלר אימפריאל, ב1973 בפורד LTD ובסוף ב1978 בדגמים של מרצדס SCLASS. מאז הוא התחיל להיות ציוד סטנדרטי במכוניות יקרות והתחיל לחלחל לדגמים יותר עממיים בשנות ה80-90.

:roflmao: ענק!

מוזר, זה קרה גם לי השבוע!

אז עוד יותר... תנהג בזהירות ואל תתחרע יותר מדי, או שתקנה צרפתיה. אתה יודע איך אומרים, יפנית בשביל האמינות והכביש, צרפתיה בשביל הכיף והמוסך

אם המנוע היה עושה רעש אחר, כמו למשל של חתיכות גיר שיוצאות מהאגזוז, הייתי דואג. פשוט תלמד עד שיהיה לך יותר ניסיון על הכביש. יש דברים שהם ברורים לכל מי שיש לו ניסיון. זה תלוי גם באופי האוטו שלך. יש כאלו שזה עובד מצוין ויש גם אחרים שיצעקו לך "תפסיק להתעלל בי!" נ.ב: גם אלו שצועקים לא ממש סובלם מזה, אלו פשוט לא רכבים בשביל התעללות, אלא בשביל נסיעה עירונית רגועה (ראה את החתימה שלי)

רועי צודק, מוצדק בהחלט. זה ממש מעצבן כשאנשים נוסעים בשמאלי בלי סיבה. זה, אגב, מה שגורם להמון עקיפות מימין! אם יש לי מקום לעקוף מימין, אז לו היה מקום לעבור לימני כדי שאני אעקוף. השבוע ניסו להתלבש על מישהו מהפורום ברמת השרון. הייתי ברכב שלי עם שני חברי פורום. אחד מהם נהג. אחרי פניה ניידת נסעה מאחורינו והם רצו להוריד לי את האוטו מהכביש. המתנדב הדביל אמר "מפה אני רואה שאוטו לא תקין", כשהוא עומד 6 מטרים ממנו מאחורה והכל עובד. הוא ניסה במשך 5 דקות להשיג בוחן רכב או שוטר אמיתי שיבוא ויתן לחבר הפורום הנכבד דו"ח. בסוף לא היה דו"ח ולא היה כלום. הוא בדק במשך המון זמן את המסמכים וחיפש עילה לדפוק אותנו. הלוואי והוא היא מביא בוחן רכב... הם היו מקבלים חתיכת תביעה או שהוא היה יוצא ממש אידיוט. נ.ב: כל הרכבים שלי, למי שמכיר, במצב מכאני מצוין ואני מגיע תוך דקות למוסך אחרי שאני מזהה בעיה.

אני העברתי בית כבר פעמיים עם דוקאטו. זה הכי נוח. בפעמים הקודמות השתמשתי בהיילקס עם עגלה וברנו 11.

זו בדיוק אחת הסיבות שבגללן אני מתעב את המאזדה 3: חוסר התחשבות בסיסי בלקוחות ברוב התחומים. רואים את זה בעיצוב הפנימי ובמרחב המחייה. לי קשה להיכנס ולצאת מהחלק האחורי של מאזדה 3, ואני 1.70.

אם זה ממש חשוב אז שלח את זה עם חברת דיוור אקספרס. אם לא, אז כמו שאומרים בקולומביה, Cagaste!

יש לי חבר עם ג'אסטי כמו שלי. הלך לו הגיר בשלו (ידני) והוא מתעקש על שיפוץ. כמה זה יכול לעלות לו?

אני מחפש W126 להורים שלי לעוד כמה חודשים ורוצה לדעת אם הגרסאות בארץ הן כמו הארופאיות או שיש גם אמריקאיות. גם כן, אילו נפחי מנוע הגיעו והאם יש תיבות הילוכים ידניות בארץ?

אם נרשום כך רכב בן יותר מ15 כרכב אספנות, יש לי כבר 3 רכבי אספנות. אבל כן, אני מסכים שצריך להרשות מעבר בין הסטאטוסים, אפילו אם זה ידרוש לשלם את האגרות באופן רטרואקטיבי.

רן, מה בדיוק הנקודה שלך ובמה זה מועיל לעשות עוד היסטריה בנושא? לבוא עם התלהמות ופאראנויה כזו זה לא עוזר ממש, ורק מעצבן אנשים. יש לך משהו להציע? תגיד אותו ישירות.