יוסי פרנקוס

המהירות שבדרך כלל כולם נוסעים שם בלילה היא 120-140, והפעם האחרונה ששמעתי על תאונה בכביש החוף בגלל מהירות הייתה לפני המון זמן (כבר ממש לא זכור לי). זו ממש בעיה העובדה שמאבדים משאבים של המדינה על השטויות האלו. אם אני צריך לשלם דו"ח מהירות, אני אבזבז פחות כסף על מיסים למשל, כי יהיה לי פחות כסף. בחודש הבא אני כבר צריך לשלם דו"ח מהירות של 750 ש"ח בגלל שנסעתי על 80 באזור של 60 (הדו"ח הראשון שאי פעם היה לי בארץ). זה אומר שאני מבזבז חמישית ממה ששווה האוטו שנסעתי בו באותו רגע על קנסות לא מוצדקים. עד כמה זה קשה לארגן פגישה עם שר התחבורה או עם המפקד של מתנ"א ולהסביר לו עד כמה אבסורדית האכיפה הזאת?

אני מודה שזה ממש מרשים שעצרו אותי כל כך הרבה פעמים. ברווז: 1) המוזיקה הייתה קלטית, לא קלאסית. להמחשה 2) אני מאמין במשהו! אני מאמין שיש איזשהו אידיוט במשטרה שהחליט שהמשבר הכלכלי לא מספיק וצריך לזי**ן טיפה יותר את הנהגים.

והטירוף ממשיך! היום נסעתי רוב הדרך על 90 קמ"ש ושמעתי מוזיקה קלטית רגועה. אבל! עיכבו אותי השוטרים ליד נתניה, שפיים, וחדרה. בנתניה הם רק רשמו את הפרטים שלי ואמרו לי ללכת, בשפיים הם תחקרו אותי כדי לראות אם אני שיכור (שאלות מוזרות משהו) ובחדרה אפילו לא דיברו אלי, פשוט אמרו "לך, לך מפה..." כי הם ראו שאני משתף פעולה אבל ממש רוצה להגיע הביתה. אבל! כמה קילומטרים אחרי המחלף שאחרי קיסריה, נסעתי על 110 בערך בשיירה עם עוד כמה אנשים והייתה ניידת עם מצלמה בשוליים (פולקסווגן ג'טה עם סוף מספר "62"). היא צילמה מישהו, יכול להיות שאותי. ממש מעצבן אותי שאי אפשר מצד אחד לעבור על החוק לשניה אבל מצד שני גם דופקים לי את הערב אם אני נוסע בהתאם לחוק. אני שוקל להפסיק לנסוע לתל אביב. זה בלתי נסבל פשוט. הייתה היום ראות מושלמת כל הדרך והתנאים איפשרו נסיעה בטוחה במהירויות יותר גבוהות. תוך כמה זמן מגיעה התמונה במקרה של דו"ח?

VOLK, מה שאתה אומר הוא שאתה מעדיף לפתור הכל בסכסוכים ולהגן על המשפחה שלך בכל מחיר ובצורה לא פרופורציונלית לנזק המקורי. בגלל גישה כמו שלך אנשים הופכים לאי-ראציונאליים ואלימים. אתה מוכן להחטיף למישהו רק כי הוא עשה לך נזק ולא ממש אכפת לך אם הוא אפילו מוכן לשלם עליו. אתה אלים, אתה חושב בצורה פרימיטיבית ושבטית (קודם נתקוף, אחר כך נשאל שאלות) ואתה מוכן לעשות יותר נזק בשביל הכבוד שלך. הערכים האלו ממש לא מקובלים בחברה מתוקנת.

אני לא זוכר את הפעם האחרונה שראיתי 940 סטיישן. הקטע של הסטיישן הוא חיוני. אם לא, יש לי 2 רכבים יומיומיים אחרים שהם לא סטיישן (טוב, לאחד מהם הדלת של הבגא'ז נפתחת עם כל החלון, אז זה סוג של...)

אין כאלה עם גירים ידניים? אפשר להשיג כאלה בארץ? לרדת מ10 שניות זה לא קריטי אבל אני פשוט מת על ההרגשה של רכב כבד וגדול שמאיץ חזק. לגבי נסיעה מעבר לקו הירוק, סביר להניח שזה מה שאני אעשה בסוף. השאלה היא האם שם הם יציעו לי מחיר גבוה מאוד או שאלו אותם מחירים כמו פה. תקציב אין עדיין. עכשיו חזרתי לעבוד אחרי שנה שלמה שהיה אסור עלי לעבוד מסיבות רפואיות. לא אכפת לי להשקיע בסביבות ה7000 לרכב עצמו ועוד 5000 בשביל שיפורים כלשהם. טורבו יכול להיות נחמד אבל לא חוקי, שזה מבאס.

אתה לא מכבד רכוש של אחרים. אתה מוכן לשבור למישהו את האוטו "להכניס לו אופניים בשמשה הקדמית" רק כי הבן שלו משחק לך ליד הרכב. אתה לא הרבה יותר טוב.

כאפה חינוכית אחת לא עושה נזק. אם הורים היו נותנים את הכאפה ברגע הנכון, לא היו ילדים מתבכיינים ושוכבים על הרצפה בסופר תוך שהם צועקים בהיסטריה "אני רוצה שוקולד עכשיו! לא בבית!"

זה ממש לא זבל סיני. אם אתה שם לב, כל המכוניות האלו הן איטלקיות או יפניות. הטענה היא שצריך לתת הנחה במיסים לרכבים כאלו כי הם מזהמים פחות. כמו שלהיברידיים יש הנחה משמעותית, ככה צריך גם הנחה למכוניות קטנות בצורה קיצונית.

PROXIMA, מתי אתה בא לקחת את הבת דודה שלך? צפוף פה במיטה כבר שבועיים. היה מאוד כיף אבל אני רוצה לישון לבד. זה מה שקורה כשעושים טובות לאנשים בפורום...

אני מתכנן בחודשים הקרובים לקנות וולוו 740 סטיישן. אני יכול להרשות לעצמי להתמהמה עם הנושא ולחפש את האקזמפלר המושלם כי זה יהיה רכב שלישי ואשתמש בו רק לסופי שבוע. הגרסה תהיה GLE עם מנוע 2.3, שזו נקודת ההתחלה הטובה ביותר. בחלק האחורי אני אפרק כל מה שלא צריך בשביל לשים שם מזרון או משהו כזה. הרעיון הוא לעשות רכב כיף ושיהיה לי איפה לצאת עם החברה לסופ"שים בלי לשלם על צימר. לפני שאני נוגע בסוג כלשהו של שיפור אני אעשה לו יישור קו מקיף, אז לא להטיף בכיוון הזה. ההתנהגות בעדיפות שניה, יותר חשוב לי כוח בקו ישר. האידיאל יהיה לרדת מ10 שניות מ0 למאה. איך אפשר להעלות את ההספק בצורה זולה ובלי לפגוע באמינות היחסית? חשוב לי שהוא גם לא יעשה יותר רעש ממה שהוא כבר עושה.

הבעיה עם הCOPEN היא שהם רצו מחיר מטורף כבר מההתחלה. זה רכב עם חוש הומור אבל הוא ממש ממש לא זול. אגב, איזה רכב שם לא קשור?

הבטיחות היא לא יותר גרועה מאשר ברוב המכוניות הגדולות. תראו למשל את הסמארט. היא די בטיחותית והיא מאוד קטנה. ונכון, שיטת המיסוי הנוכחית היא אידיוטית לחלוטין. סיפרתי כבר מליון פעם פה בפורום על הפיז'ו 206 שאחותי קנתה חדשה מהמפעל בגרסה אוטומטית ב40000 ש"ח או היאריס שאמא שלי קנתה ב50000 ש"ח. זה מדהים כמה שאפשר לקנות בחו"ל וכמה מעט שאפשר לקנות כאן באותו כסף (עלות החיים בצ'ילה, אגב, היא כמו בארץ ואפילו יותר יקרה, חוץ מהמכוניות). פה בארץ יש הרבה יותר מדי מכוניות ויש כמות מיסים פשוט מרתיחה. בזמן שבחו"ל אני יכול לקנות רכב חדש, כאן אני צריך ממש לקרוע את הכיס בשביל זה. בהמון חלקים מהעולם המס על קניית רכב הוא באזור ה6%. פה הוא מעל ל100%. אני מתחיל להרגיש אשם כיום בגלל העובדה שיש לי בבית רק מנועי 1.6 ו1.4. לא הייתי מתנגד לנהוג על מכונית פצפונת ביומיום ובסופ"שים לנהוג במשהו יותר גדול (כמו הוולוו 740 שעליו אני בונה )

לקנות רכב חדש ב11000 ש"ח שעושה מקסימום 14 קילומטר לליטר זו שחיטה. לקנות רכב חדש שעולה 80000 או אפילו 90000 שעושה 25 קילומטר לליטר, נשמע לי יותר נורמאלי.

5 תווים

מן הסתם ישנם שיקוצים פה והשמות די מצחיקים לדוברי ספרדית אבל זה עדיין רעיון טוב.

ביפן ישנו חוק גאוני הנותן הטבות רציניות לאנשים שמחליטים לקנות רכב קטן. לצורך זה הם יצרו קטגוריה הנקראת "KEICAR". ישנן הגבלות על הרכבים האלו והנה הן: אורך מקסימלי: 3.4 מטר רוחב מקסימלי:1.48 מטר גובה מקסימלי: 2.0 מטר נפח מנוע מקסימלי: 660 CC או 64HP לשם השוואה, רוב הרכבים האלו הם בגודל של סובארו ג'אסטי ואפילו פחות. מי שקונה אותם מקבל קודם כל הנחה על המיסים והביטוח וגם בטוקיו למשל, לא צריך להוכיח שיש לקונה מקום חניה (בטוקיו חובה להראות שיש לך מקום חניה על שמך לפני שמרשים לך לקנות רכב). אני ממש לא מבין מה הבעיה ולמה בארץ לא תומכים בזה. רוב האנשים נוסעים ביומיום לבד או עם עוד אדם אחד. לא ממש צריך יותר מזה. אני למשל נוסע כל יום בערך 40 קילומטר לבד וסוחב אתי בערך טון ברזל שאני לא ממש צריך. חוץ מזה, היכולות הדינאמיות שאפשר להוציא מרכב ממש קטן הן מדהימות, והעיצוב בדרך כלל די מגניב וחמוד. רכבים כאלו אנחנו מכירים בפורום הוא הWAGON R+ של סוזוקי, הסוזוקי ג'ימני והדייהטסו COPEN. ביפן הם נמכרים עם מנוע הרבה יותר קטן המותאם לתקנות שלהם. אני חושב שבארץ צריכה להיות יוזמה לקניה של רכבים כאלו עם הנחות רציניות. כרכב שני או שלישי בבית זה לא רעיון רע בכלל. הנה כמה דוגמאות לרכבים כאלו שמצאתי ברשת. תזכרו, כל הרכבים האלה הם מאוד קטנים, למרות שחלקם נראים די גדולים. חוץ מזה, רובם עושים יותר מ20 ואפילו 30 קילומטר לליטר, שזה המון.

הלוואי שישימו תיבה רובוטית דפוקה מאוד כדי שנוכל להנות מרכבים אחרים ולא רק לראות את זה. זה נראה כמו הבן דוד האידיוט של ה407.

לפי מה שרואים, יכול להיות שאפילו פחות. תסתכלו על זה! 48.7 דולר! http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3626406,00.html הכי מבאסת היא העובדה ירדתי ל2 תדלוקים בחודש (אין לי צורך לנסוע יותר מזה) אז אני לא מרגיש כל כך את ההבדל.

אתה מתכוון "עליו הלהתראות", לא?

קודם גרתי בערך 40 מטר מהבית שלך. האומן שם הוא פשוט גאון!

הרבה פעמים ההורים של הילדים פשוט לא מודעים למה שהילדים שלהם עושים. יש הורים שמוכנים לחנך את הילדים שלהם כמו שצריך אבל לא מודעים למה שקורה בחוץ. המינימום שצריך לעשות הוא להביא לידיעתם שהילד שלהם הוא פרי השטן. לדעתי גם צריך להתחיל את האחריות הפלילית בגיל 12, אבל גם לפני זה צריך אופציה להעניש ביד קשה את ההורים שלא מחנכים את הילדים שלהם. הילדים למשל שעושים רעש ליד הבית שלי, הייתי מת לתפוס אחד מהם, לברר מי ההורים שלו ושהם יקבלו קנס על הרעש שהילד שלהם עושה ועל הנזק (משחקים בנפצים באמצע הלילה ושוברים חלונות של מכוניות עם כדור). אם ההורים היו יודעים שהם עומדים לחטוף עונש בגלל הילד, אני בטוח שהם ילמדו אותו יותר משמעת.

זה די נורא. באוניברסיטת חיפה זה לא ככה.

שיחזיר את הרכב. לזה היא התכוונה.

רק תהייה: איזו תחבושת אישית יותר טובה בלספוג רד בול? אני די נגעל מהפרסומות האלה אבל משתעשע מאוד. מדהים איך אפשר לדבר על עצירות ועל שלשול בצורה כל כך גראפית, ועדיין לא לקבל ביקורת. אבל אתם חייבים להודות שאיכות המשחק בפרסומת פשוט מרשימה! אני ממש מאמין לה שהיה לה טמבורטקס ענק באותו בוקר!