יוסי פרנקוס

או שהוא פשוט בן אדם פראקטי אני מת על סטיישנים, ואם זה סובארו לגאסי סטיישן, יותר טוב (הדור השני, לא היצור המרובע שהיה לי).

אני מנסה השבוע את GOOGLE CHROME. אולי יהיו דיווחים בשבוע הבא. (סביר להניח שאני אשכח)

לא בדיוק הייתי בונה על זה שצעצועים של ילדים יותר זולים מאלו של מבוגרים. אני קונה לאחיינית שלי בשבוע הבא רכב קטן חשמלי ליום ההולדת והוא עומד לעלות יותר מהאוטו שלי

לא מזהה, אני מהצפון.

אני דורש הבהרה!

ההאמר ההוא לא כל כך סמוי. כתוב עליו מאחורה שהוא שייך ליחידת הג'יפים של משטרת ישראל. ואגב אלון, באמת לא צריך להתווכח עם מיכאל. כמו שהוא אמר, אנחנו לא מכירים אותו ואין לנו מושג מיהו. הוא יכול להיות גם ילד בן 15 ואין לנו איך לדעת את זה. הוא לא כתב מספיק פה ולא הראה הוכחות למי שהוא.

1) בבקשה צטט רק את החלק שאליו אתה מתייחס. 2) במדבר זה שונה כי שם צריך רכב פראקטי שיכול להתמודד עם שבילים. התדמית פחות חשובה שם. 3) בדואים וערבים זה לא אותו דבר, יש הבדלים תרבותיים. 4) אמרתי שזה לא דוגמאטי, זה תיאור מציאות מסוימת, שבמקום אחר יכולה להיות שונה.

שמישהו יגיד לו ששברולט כותבים בלי E בסוף. יש מצב שזה שמר המקורי

(ההודעה הזאת מבוססת על הניסיון שלי כאנתרופולוג ועל מחקרים שקראתי בנושא, כי אני בדיוק בודק את הנושא הזה. אין לראות בה גזענות בשום אופן שהוא, אני רק מתאר את המציאות שאני רואה וקורא עליה בספרות אקדמית!) מכונית יכולה להעיד על התרבות של אדם במידה מסוימת ולא לחלוטין. כמו כל תוצר תרבות אחר, מכונית מלאה בסמלים תרבותיים, ומי שקונה אותה מרגיש הרבה פעמים שהוא רוצה להזדהות עם הסמלים האלו ומה שהם מסמלים בתרבות שלו, ולפי זה הוא מחליט איזה רכב לקנות. התדמית היא יותר חשובה לאנשים מאשר מה שהרבה משערים. לא חסרים כאן בפורום מקרים של מישהו שמתייעץ לגבי איזה רכב לקנות לפי התדמית. יש את ההוא שהחליט שג'טה זה לא בשבילו כי היא זולה מדי ובמעמד שלו הוא חייב רכב מרשים. יש את האחר שרוצה רכב שנראה ספורטיבי אבל לא מתעניין באיך הוא נוסע. אחרים מוכנים רק לנסוע ברכב חדש מהחברה, ויש אנשים אחרים שרק רוצים את הרכב הכי פשוט והכי פחות מרשים שיש, כדי שלא יסתכלו עליהם (מודה באשמה). הכל תלוי בתרבות שלך, ובמקרה של BMW, יש במגזר הערבי ובחלקים מהעולם התחתון (אני לא אומר שיש קשר בין עבריינות ללהיות ערבי!) קוד של הערצה מסוימת לBMW. בכל אוכלוסיה המשמעות היא שונה, אבל עדיין משדרת כוחניות. לגודל גם יש פאקטור מסוים בתרבויות מסוימות. למשל, לא תראו הרבה ערבים שנוהגים על סובארו ג'אסטי (למרות שיש לי חבר קרוב שהוא ערבי ויש לו ג'אסטי...), ורובם יעדיפו רכבים גדולים, גם אם הם צריכים להתפשר על שנת הייצור. לדוגמה, כמות הוולוואים משנות ה90 שמסתובבים פה בכרמיאל ומגיעים מהכפרים שבאזור. באותו אופן, מישהו שנוהג על מאזדה 3, מצד אחד נוסע על רכב מצוין מבחינה דינאמית, אבל בישראל, רוב הסיכויים הם שלא אכפת לו יותר מדי, כי האוטו בכל מקרה מהעבודה. זה לא מעיד על שום דבר, בדיוק כמו כל המשפחתומטיות. הרכב גם מעיד על סדר העדיפויות של האדם ואיך הוא מנהל את הכיס שלו. בשבילי למשל, לרכב אין יותר מדי משמעות, ואם היו נוחתים לי עכשיו עוד 500000 ש"ח, הייתי משקיע במשהו אחר את הרוב, ובאוטו משקיע רק 30000. מישהו אחר רק עובד בשביל להחליף את האוטו שלו ומשקיע עליו את מיטב כספו, למרות שהוא מרושש לגמרי ומתקשה לסיים את החודש. עוד תובנות ברגע אחר, כשלא יהיה 4 בבוקר.

זה ברור למה הוא התכוון, אבל השימוש במונח שגוי, וגם כיום, שדורשים ממי שעושה פרסומות בטלויזיה לשים תרגום למילה SALE, זה פשוט מגוחך. שילוט של כבשים אמור להעביר מידע בלי קושי, לא לגרום לנהג לחשוב על זה.

כמו בQESARYA? הרקע שלו הוא כנראה כיתה א'. אני משתגע מהשטויות שאני רואה בשלטים במדינה הזאת. הוא הפך את הכביש לצנצנת!

אהבתי את הפרק האחרון עם המכוניות לבני 17. תארו לכם את המצב כאן בארץ אם הביטוח לנהג צעיר היה עולה 50000 ש"ח כמו שעולה באנגליה לגבי הוויירון והמקלרן, זה די מפתיע אותי שהם לא הביאו את הקוניגסג, שהיא הרכב הסדרתי הכי מהיר בעולם.

אני חושב שהיא נראית טוב, אבל לא עושה את אותו האפקט שעשתה המקורית כשהיא יצאה. הדור הראשון נהנה מעיצוב די חדשני והיה מגניב. זה לא מגניב אבל גם לא מכוער. אני באופן אישי הייתי לוקח את השמשה הארוכה הזאת. בדיוק כמו שהאוטו מתחמם בקלות, ככה הוא גם יתקרר בקלות אם מדליקים מזגן ומתחילים בנסיעה.

או סתם זמן... מחר בבוקר אני רואה שמאי ומוסר את האוטו (ומקבל רכב חלופי). הלוואי שלא יהיה גטס!

דגם הרכב: רובר 216SI שנת 97 צריכת הדלק של הרכב: אצלי- 12 לליטר, אצל אחותי 9 לליטר הרכב מבקר במוסך: מדי פעם הוא גם חוזר הביתה לסופ"ש הרכב אצלי: חודש בערך... אני אוהב ברכב הזה: העיצוב, הנוחות, המחיר. לא מרוצה ברכב: ראה סעיף "הרכב מבקר במוסך" הייתי מחליף אותו ברכב: רובר 25 (אותו דבר אבל יותר חדש).

הוא כבר עלה ל668... דיברתי עם הביטוח שלי היום (ביטוח ישיר) ומחרתיים אני נוסע לשמאי במוסך הסדר כדי שיראה את הנזק ושיסדרו לי רכב חלופי. למה לא מחר? מחר התור של הטמפרה להיכנס למוסך בגלל בעיה בבלמים. לפי מה שאמרו לי אחרי שתיארתי את המקרה, זה שהאשמה היא על הנהגת השניה (כבר ידעתי את זה, אבל אני רוצה שהביטוח יגיד את זה), אז היא תישא בהוצאות. עכשיו נראה מה שווה חברת הביטוח הזאת.

הייתי בשבוע שעבר בטסט עם הטמפרה. כמה דקות אחרי שיצאתי משם התחיל רעש שלא זיהיתי בהתחלה, אבל עכשיו הוא התגבר וברור שמשהו במערכת הבלמים נדפק ומשפשף לי את הדיסק הימני-קדמי. יכול להיות שיש קשר בין הצורה שבה בודקים את הבלמים בטסט והתקלה? (האוטו ייכנס למוסך מחר בבוקר).

ממליץ להעביר לפורום אספנות כמו שאמרו כאן כבר, עדיף לחפש בחו"ל, או לשלב בין פטיפון יד שניה ומחט חדשה ואיכותית. בטווח הארוך ההשקעה תשתלם.

BORKA, זה בדיוק מה שקרה לי, וההרגשה היא בהחלט לא ממש טובה. BENJ, היא דווקא כן התחמקה טיפה מאשמה, אבל נראה לי שדי ברור לה שהיא זו שעשתה טעות. היא לא התווכחה אתי לגבי זה. אני רק מקווה שהיא תיתן לביטוח את אותה גרסה שהיא נתנה לי (הסתכלתי ולא היה אף אחד), ולא תגיד שזו אשמתי או משהו כזה. בתור חוקר תאונות לשעבר אני יודע איך מתנהלות חברות הביטוח ואני סומך עליהם כמו שאני סומך על רופאי עור (כלומר, לא!)

לא היה שום רכב באזור, הכביש היה פנוי לחלוטין גם מהכיוון שלה וגם משלי. זה קרה כי היא עשתה משהו אחר באותו רגע והנהיגה הייתה בערך במקום החמישי ברשימת "דברים לעשות".

היום נסעתי לי בין סומך ליגור, ועברתי דרך צומת זבולון. לא היו עוד רכבים. אני הייתי בנתיב הימני. אחרי הצומת יש נתיב השתלבות למי שמגיע מצד ימין שלי ופונה ימינה (לכיוון הנסיעה שלי). איזו פוסטמה החליטה שהיא לא מחכה לראות אם יש מישהו בכביש, אלא פשוט נכנסה למסלול שלי במהירות כמעט אפסית. אני ראיתי את זה אז בלמתי טיפה ועברתי לנתיב השמאלי, אבל היא עשתה אותו דבר בלי שום סיבה והשתלבה תוך כמה מטרים ספורים ישר בנתיב השמאלי ביותר, ופשוט מחצה אותי בין אי-התנועה ובין האוטו שלה. הנה הנזקים, הביטוח לא עונים עד יום ראשון. התמונה הראשונה מראה את סימני הבלימה שלי ואיפה שפגעתי באי התנועה. בגלל שפגעתי באי התנועה ולא בגדר, רואים שהיא ישר השתלבה לנתיב השמאלי ביותר, בלי להסתכל ואפילו בלי להשתמש בכלל בנתיב ההשתלבות. רואים כאן את סימני הבלימה שלי ואיך הם משנים את הזוית שלהם במקום הפגיעה. כשהיא פתחה את הדלת היא הייתה עם הפלאפון שלה ביד, וכשצעקתי עליה שלא מדברים בפלאפון במהלך נהיגה, היא אמרה שהיא רק באותו רגע התקשרה לבעלה. אלו שעומדים שם ומוכרים פרחים ועוד כמה דברים בצד הכביש אמרו לי שהיא עצרה כמעט לחלוטין באמצע הכביש לפי מה שהם ראו. אז אילו עבירות היא עשתה? 1) אי מתן זכות קדימה לרכב שנוסע בכביש מהיר (לא יודע בדיוק מה הסעיף, אבל בטוח יש משהו כזה). 2) נסיעה ללא מטרה בנתיב השמאלי. 3) נסיעה לא לפי תנאי הדרך (30 קמ"ש בדרך בין עירונית זה לא לפי תנאי הדרך). בטח יש עוד כמה דברים. מזל בכל אופן שנסעתי במהירות נורמלית, זה היה יכול להסתיים הרבה יותר גרוע.

ואללה, לא שמתי לב לזה אף פעם. בכל אופן, הוא תרם הרבה לאנושות כשהוא עשה את המוזיקה שלו ונלחם בגזענות באופן כללי, שזה תמיד טוב, אבל הוא מת. זהו. הלך. נגמר. לדעתי הוא הפוסט-מודרניסט האולטימטיבי, בכך שהוא האדם היחיד שידוע עליו שהפך מגבר שחור לאישה לבנה.

1) התנהלות נכונה, סחתיין! 2) הצבע של הרכב בסמלון שלך הוא כחול. WTF?

1) לא, אני בשלי השתמשתי רק ב95. 2) כלכלית לא כדאי הרבה פעמים, אבל אני אפילו החלפתי מנוע שלם ב6000 ש"ח אחרי שהוא התפוצץ. זה תלוי בכמה אתה מוכן לשים, ומה אתה יכול לקנות כאלטרנטיבה אם אתה מחליט להשבית אותו ולקנות משהו אחר. 3) בטח שכן! אתה צריך לסדר את זה עם משרד הרישוי. ממליץ לך לראות כמה טוב לך האוטו ומה כדאי הכי טוב מבחינה כלכלית. עזוב ששיפוץ עולה כמו כל האוטו, פשוט תחשוב אם אתה מעדיף להחליף אותו ולהוסיף הרבה כסף, או להישאר איתו ולהשקיע פחות כסף. (אגב, מספר הרישוי הוא לא 1737103, לא?) תענה בפרטי אם אתה רוצה.

מעולם לא ראיתי רכב במצב נוסע עם טסט לשנה ופח במצב מושלם עם 150000 קילומטר מקוריים יד שניה, שייסחר ב1800 ש"ח. לפני שנה המחיר היה 5500. תמצא לי טמפרה ביד2 שמבקשים עליה פחות מ5000. אין שום קשר בין המחירון שלו למציאות. הערך של הרכב הוא הרבה יותר גבוה. העניין הוא שהמחיר שלו נמוך בגלל המחירון. אי אפשר לקנות רכב לפי המחירון הזה. את האפלאוז שלי אני יכול למכור ב11000 (מציעים לי כל הזמן) והמחירון מתחת ל10000. את הלגאסי רציתי למכור ב9000 כשהמחירון היה ב11000 והמחיר האמיתי שלה הוא 4000. זה הכל בולשיט, ואני מקווה שהמחירון של יד2 יהפוך להיות המחירון הרשמי.