Z-8

גם אני מיהרתי להגיש תמונות ודחיית התחרות פשוט לא מיקצועית. בנוסף אני חושב שהיה כדאי לעשות תחרות נפרדת לאפנועים כי זה פשוט לא כוחות.

אני עדיין זוכר אבל היה אדיר אבל עכשיו עם הבאקטים של ספארקו, חווית הנהיגה מתעצמת הרבה יותר... הבדל עצום פשוט והבאקטים לדעתי משפרים רבות את יכולת השליטה ברכב.

מעל שתי המתחרות. האקסנט הכי גרועה, במרווח, באיכות גימור ובכל השאר, במיוחד בהתנהגות. השוותי את הלאנטיס לפוקוס ראש בראש ואין על מה לדבר, הבדל של שמיים וארץ, התנהגות הפוקוס היא פשוט פנומנלית, ההגה השלדה והמתלים פשוט מדהימים, האחיזה נפלאה. הלאנטיס עומדת עם הזנב בין הרגליים ליד הפוקוס, לדעתי היא אפילו לא ברת השוואה. בקיצור כנס לפוקוס, לא תתאכזב.

הבאקטים מאוד נוחים, בילתי איתם נסיעות ארוכות ויצאתי כמו חדש (לעומת המושבים הקודמים בהם כל נסיעה היתה נגמרת בכאב גב). יש מושבי ספורט של ספארקו, ריקארו (אספיר החלו ליבא אותם לאחרונה) וOMP שהם דומים לבאקט אבל מתכווננים. הקוץ בעליה הוא המחיר המאוד יקר שלהם והעובדה שהם לא עומדים בתקן FIA (אם אתה מתכוון להתחרות עם האוטו). דרך אגב, אם אתה קונה כיסאות משומשים בדוק את שנת היצור, לפי התקן צריך להחליף את המושבים האלה כל 5 שנים.

אשמח להצטרף בתור גורר צרפתיות. תעדכנו כאן אם אתם מארגנים משהו.

נחל נקרות מאופיין בכך שהוא מאפשר נהיגה מהירה מאוד, לא ממש מקום עם אתגרי עבירות אלה אם אתה עם פרייבט.

הפולריס פרדטור, הבומברדייה DS650 ושות' הם ממש כלים חקלאיים. טרקטורון הוא לא כלי חקלאי הוא רכב פנאי. חבל שלא ראית את הכתבה ואיזה נזק עושה הקשת בעת תאונה. חוץ מזה אם זה כל כך מועיל איך אתה מסביר זאת שרק בארץ משתמשים בקשת כזו?! שיוך בעלי טרקטורונים לנהגים חסרי אחריות זו הכללה גסה. נכון שיש כאלה שמשתוללים אבל לא צריך להכליל.

יום שבת שעה 18:30 בחניה של אצטדיון טדי. מישהו יודע אם יש שם משחק? בבקשה להתפקד מי מתכוון להגיע?

נקבע מפגש באותו יום (כלומר מחר יום שבת) רק קצת יותר מוקדם כדי שלא יהיה כל כך קר?

לראות סוף סוף את הפרצופים שמאחורי השמות. נקווה שיהיה לזה המשך... ניר

ולכן לא הגבתי רק על הכוח אלה על גם על תא הנוסעים. אני מסכים שבנושא היציבות וההיגוי אין לVAG מה להציע לעומת הפיזו אבל ביתר הפרמטרים אין בכלל מה להשוות! בכל אופן לא סתם אתה משלם יותר על פולו GTI מאשר על פיז'ו כי אתה פשוט מקבל הרבה יותר בפולו מאשר מפיז'ו. והתמורה לא נמדדת רק במהירות אלה, בנוחות/אבזור/בטיחות/אמינות/ומסחר שבכל אלה אין לפיז'ו מה להציע מול VAG. לעזאזל!!! :mad: אתה מחפש נוחות/אבזור/בטיחות/אמינות/ומסחר, קנה משפחתית 1.6L. לא קונים רכב כזה בשביל פרמטרים אלה. קונים רכב ספורטיבי בגלל שהוא מעניק הנאה מנהיגה שרכב משפחתי לא מעניק!!! אם קנית פולו 16V בגלל נוחות, אבזור, אמינות ומסחר אתה

שני דברים, קודם כל ה-RS נחותה מה-WRX לא רק בסיבובים והיא ממש לא נוחה יותר או פחות אפורה מבפנים, אולי טיפה פחות, זה עדיין ירידה ענקית מסביבת הנהג באודי, ולמה לקנות RS כשבאותו מחיר יש WRX ??? גם יותר כוח, גם יותר הנעה, גם יותר ספורטיביות ואותה פרקטיות (משפחתית סדאן). והצעתי את ה-S40 החדשה ולא את הישנה ולא בשביל הנאה, אלא כמתחרה ב-A4 שנותנת יותר ממנה, זהו, בטח שהיא לא מהנה כמו אימפרזה, אבל היא באותה רמת הנאה של ה-A4 בערך ועם הרבה יותר דברים במחיר נמוך יותר. ביום יום לא נראה לי שהיא תגיע למגבלות של ה-A4 וה-S40 ולכן אין טעם לרכב עם מגבלות עוד יותר גבוהות... בהתחלה הייתי בעד WRX פרודיירב ואני עדיין בעד, אבל ממה שקראתי הבנתי שזה כנראה לא בשבילה. ינון. ע"פ כל המבחנים שקארתי, האוקטביה טובה מה WRX בכל מה שלא קשור לסיבובים. היא הרבה יותר נוחה, הרבה יותר מגומרת ומאובזרת, המנוע שלה גמיש ביותר והרבה יותר קל לחיות איתה ביום יום. קראתי את מה שרשם ניצן רז (אוטו ג' 215) על ה S40 החדשה והוא טוען שהיא לא מתנהגת בכלל.

הצעתי את ה RS בתור משפחתית מהירה. ברור שהאוטו לא עומד עם אימפרזה בסיבובים אבל ליום יום הוא הרבה יותר נעים ונוח. להציע את ה S40 בתור אוטו מהנה זה בדיחה גרוע עוד יותר (חוץ מזה שהצעתי את ה RS לפני שידעתי שהיא מחפשת אוטו מתנהג). אם מה שאת מחפשת זה אוטו עם התנהגות והנאה ה S40 החדשה, גם הטורבו לא עומדות בקרטריון זה. אל תשווי את ה 156 לאודי. האיטלקיה היא משהוא אחר לגמרי ומומלץ לך לבדוק אותה, אני בטוח שלא תתאכזבי. שתי האפשרויות הטובות ביותר לדעתי עבורך הן האלפא 156 2.0L או האימפרזה WRX תעשי נסיעת מבחן על שתיהן ותחלטי מה יותר טוב בשבילך.

עם זה מה שאתמחפש באוטו שלך אולי עדיף שתקנה מרצדס A קלאס. לא קונים אוטו ספורט בשביל נוחות, פאר ובטיחות אלא בשביל הנאה מנהיגה.

השאלה היא באמת מה הדרישות שלך. האם את רוצה אוטו עם ביצועים מעולים אבל יותר לקו ישר, או כזה שידע גם לפנות? 4דלתות (אוקטביה RS\אימפרזה WRX) או 2 דלתות (קליאו ספורט\סיווק TYPE R\קופר S)? אולי גג נפתח (מיאטה\MR2). יש הרבה אופציות לרכב מהנה בתקציב הזה השאלה היא מה את רוצה?

גם אני אגיע

האם ה 3 עולה על הפוקוס בהיבטים הדינמיים? נהגתי על הפוקוס והופתעתי ממנה (לטובה כמובן) אך האם ה 3 באמת יותר מהנה ממנה? מישהו נהג על שתי המכוניות?

אחרי למעלה מ 11 אלף ק"מ, לילות ללא שינה והרבה מזל סיים צוות 295, צוות WOW-מיצובישי את ראלי פריז דקאר המפרך והקשה בכל הזמנים במקום ה 1 בקטגוריית T1 ובמקום ה 40 בכללי. עידו כהן ואביב ספקטור הם גיבורים בעיני לא פחות מיעל ארד שזכתה במדליה אולימפית. אז למה לכל הרוחות לא הזכירו אותם אף לא פעם אחת במהדורות החדשות היום? אני מבין שזה נורא מעניין שיגאל עמיר החליט להתחתן אבל רבק לא יכולתם להגדיש 5 דקות לאנשים האלה? אני מלא גאווה על הצלחת הצוות הישראלי, אך מאוכזב קשות מהתקשורת בארץ.

קאדילק CTS? אמריקאית עם אופי אירופאי. נכנסת בול בתקציב ושווה בדיקה לדעתי.

סתם לידע כללי, הפרארי בתמונה מדגם 456 GT.

סתם, הכינוי שלה הוא סופי.

וכמו שכבר אמרתי קודם: זה יכול להיות גם נשר או מיראז'. הם זהים כמעט לחלוטין מבחינה חיצונית, בטח מתחת לכיסוי ברזנט. זה כפיר. שים לב לזנב של המיראז, הנשר והכפיר ותראה שרק לכפיר יש את הבליטה הנראת בקצה הקידמי של הזנב (והמסומנת בעיגול).

לפי התמונה, הלא ממש ברורה, מדובר במטוס כפיר (קשה לדעת מאיזה דגם בדיוק של הכפיר - C2, C7 או 2000).

"עוד לא תמה תקותנו" אומר ההמנון של העם היושב בציון ונכון לרגעים אלה עדיין יש תקווה לצוות WOW כהן\ספקטור. פירוט על מה שקורה נכון לרגעים אלה עם הקבוצה תוכלו לקרוא כאן: http://www.motocar.co.il/motocar/news/news.asp?id=2897 נ.ב. הפאג'רו האפור שבתמונה הוא של דרור כהן ולא של איציק בריל או עידו כהן.

הגרסה המומלצת ביותר היא עם מנוע 2.0L (אנחנו כמובן לא מדברים על הGTA) עם תיבה ידנית. גם אני שמעתי ביקורת לא ממש חיובית על מנוע ה 2.5L של האלפא. תיבת ה Q לא משהו גם כן. בקיצור לך על מנוע ה 2.0L ואם אתה ממש לא יכול להשתמש ברגל שמאל קנה סלה-ספיד. אגב רוני, איך נסעת 156 מול 318? הצתרפת למבחן שאוטו ערכו בזמנו?