Jump to content

k0sta

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    215

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי k0sta

  1. k0sta
    אז מה המלצת הדוקטור, להחליף או בטיפול הבא ?
  2. k0sta
    טוב לדעת תודה איזה שמן מומלץ ?
  3. k0sta
    נראה לי שהמתג מקוצר בין המצב דלתות למצב דלוק או שאחד המפסקים בדלתות מקצר
  4. k0sta
    היי צביקה לפי הוראות היצרן כתוב לי: API:SH/SG 15W-40 מה שהיה לפני אין לי מושג, הרכב אצלי 10 חודש והמוכר אמר לי שבדיוק הוא עשה טיפול.
  5. k0sta
    ערב טוב כבר 10 חודש יש לי רעש (נקישות) כשהמנוע קר כשהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה (2-3 דקות בערך) הרעש נעלם. לפני יומיים החלפתי שמן מנוע(אגיפ 15W-40 מינרלי מלא) + פילטר שמן מקורי והרעש לא נעלם הרכב זה בלנו 97 תודה.
  6. k0sta
    בשביל שהחימום יעבוד אתה צריך לחבר את הקירור של המנוע לרדיאטור של החימום אצלך ברכב כנראה שהרדיאטור נזל אז העיפו לך את הצנרת שמחוברת עליו מהמנוע וכאשר אתה מפעיל חימום אז זה יונק אויר מבחוץ בשורה התחתונה צריך לחבר את הצינורות מהרדיאטור במקביל ולראות אם הוא נוזל אם כן צריך לפרק אותו להחליף/להלחים ולהחזיר חזרה, בהצלחה
  7. k0sta
    מערכת ABS עובדת כמו שצריך, נכון שהיא מגדילה את טווח העצירה אבל יש לך שליטה על היגוי וזה מה שהייא צריכה לעשות
  8. k0sta
    1. אם הבעיה קיימת כשמזגן דולק וגם כשהמזגן לא דולק אז אני לא רואה איך זה קשור למעבה(רדיאטור) של המזגן 2.החלפת מעבה זה לא משהו שמחליפים אלה אם כן הוא נוזל או עבר תאונה או כל דבר אחר שיפגע בהעברת חום של המזגן 3.כן 4.לא יודע 5.אין רכב שהוא כישלון!, הכל עניין איך שאתה מטפל בו ואוהב, אותו דבר כמו אישה
  9. k0sta
    נסעתי לשלוש שבועות עכשיו לחו"ל וחזרתי והרכב הניע בנגיע
  10. k0sta
    1 אני עונה לך שזה לא משנה על בטוח כי P זה ניטרל רק שהגיר תפוס 2 אני לא יודע בדיוק אבל לדעתי יש מייצב כלומר לא משנה כמה סל"ד יהיה המתח טעינה ישאר זהה 3 כדי לדעת כמה להטעין אותו צריך לדעת כמה ביזבזת באת ההנעה + כמה עיבדת בזמן שהרכב לא היה מונע + כמה הספק של האלטרנטור בשורה התחתונה לכמה זמן אתה טס ? ולאן
  11. k0sta
    קודם כל תאצור את הרכב דוממם מנוע עד שיתקרר לפחות כמה שעות, ואז תפתח את הרדיאטור ותבדוק עם יש לך מים בכלל אם אין מים סימן שיש נזילה
  12. k0sta
    +1 תשמע יש לי בלנו ואין פה יותר מדי סיבוך כמו שאמרו לך מקודם מדחס לא יכול לעבוד בלי מאורר ממה שהבנתי ממך שהמדחס שלך עובד קבוע עכשיו הבעיה הגדולה היא שהמדחס עובד ואין זרימת אויר במילים אחרות חוזר לך נוזל למדחס וזה דופק אותו ! אם אתה לא יכול לסדר את זה במיידית מציע לך לנתק את הממסר/פיוז או מה שזה לא יהיה כדי לשמור על המדחס שיהיה בהצלחה
  13. k0sta
    לפני שבוע קיבלתי דוח מהשוטר היחיד בכל איסלנד 27000 קרונות איסלנדיות בגלל שנסעתי 112 במקום 90..
  14. k0sta
    יש מצב שמייסבים גמורים
  15. k0sta
    כל הפלסטיקה מסביב להמברקס מחזיקה על כמה ברגי פיליפס לא בעיה לעשות את זה לבד העלות לא אמורה לעלות יותר מ 50 שח בהגזמה
  16. k0sta
    יש מצב למשאבת דלק.
  17. k0sta
    נשמע כמו מצבר עייף שמתרוקן מהר, אבל יכול להיות שגם משהו מקצר לך את המצבר. כשהרכב מדומם קח אמפרמטר ותחבר בטורי לאחד מקטבי המצבר אם יש זליגה של כמה מילי אמפרים אז המצבר של פשוט עייף אם יש מעבר זה מחשיד תבדוק גם מתח של המצבר
  18. k0sta
    12.6V +- בכל סל"ד נתון ?
  19. k0sta
    הרכב גימגמם לפני או שנכבה ישר ?
  20. k0sta
    תודה לכולם
  21. k0sta
    יש מצב בעברית ?
  22. k0sta
    ערב טוב, אתמול סתם ראיתי את המפרט הטכני של RX 7 וראיתי שיש לה מנוע ונקול/רוטורי אחרי חיפוש קצר באינטרנט לאתר דיוק ויקפדיה התברר שזה מנוע נחמד והרבה יותר פשוט ויעיל ממנוע בוכנתי השאלה שלי למה לא מייצרים כאלו מנועים? מה החיסרון שלהם לאומת מנועים בוכנתיים, בקיצור ישמח לשמוע קצת יותר פרטים
  23. k0sta
    1. אם אתה מדליק את הסוויץ ויש מפוח שעובד קבוע גם כשהמיהירויות כבויות אז המפוח מקבל מתח קבוע, בעיקרון צריך שרטוט חשמלי כדי לאתר את התקלה, אבל לפי מה שאמרת זה מצביע על ממסר כח תפוס.
  24. k0sta
    תלך למוסך ושיבדקו עם המטלים שלך תקינים, מתלים זה לא דבר שמתקנים אותו..
  25. k0sta

    מצבר 72AH

    k0sta פרסם הודעה בנושא של elikos בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    עזוב אותך משיפורים, זה לא רכב שנועד לזה
×
×
  • תוכן חדש...