Jump to content

k0sta

  • הודעות

    215
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי k0sta

  1. עוד לא לקחת את הרכב למוסך ?
  2. יש מצב שצריך לאפס את מחשב גיר
  3. אם זה ככה כל העבודה הזאת לא שווה, יותר מדי התעסקות בשביל חימום שעובד רק חודשיים בשנה
  4. הטורים נופלים במכה או שהוא מגמגם ואז נכבה ?
  5. אני לא מכיר את הגישה בגולף ומה צריך לפרק כדי להגיע אני רק אומר שמערכת חימום לא קשורה למערכת קירור
  6. רדיאטור חימום לא קשור למזגן כך שאתה לא צריך להיתעסק עם גז וכל זה
  7. מה זאת אומרת צריך לסובב את המפתח עד הסוף? אתה נותן חצי סוייצ' ואחרי זה נותן את החצי השניה לחצי שניה והופ הוא מניע, עם תתן רק חצי סויצ' אז הרכב לא יניע תתן חצי שויצ' ותשמע עם משאבת הדלק עובדת
  8. תראה שאין לך ברגים בגלגל ושהג'נט יושב טוב
  9. תבדוק שהפיוז לא נשרף
  10. יכול להיות שהדיסק טיפה עקום ומלטף את הרפידות
  11. תתחדש, הוונטה תעבוד כשהטמפרטורה עולה מעל טמפרטורת עבודה
  12. תכלס זה לא יקר מדי אבל גם לא זול בספר רכב צריך להיות כתוב כל כמה זמן צריך להחליף נוזל קירור
  13. משאבת דלק זה בטוח לא, נראה כמו בעיה במחשב גיר/גיר
  14. k0sta

    Porsche 928S

    looks like a mazda MX-3 1993 with strange lights
  15. אפשר אבל אז יהיה לך רק הילוך אחד קצר
  16. אני לא יכול לדעת את הטמפרטורה של הצמיג, אני יודע את הטמפרטורה של הסביבה איך אני יכול לדעת כמה הצמיג מתחממם בנסיעה נורמלית ?
  17. השאלה שלי אם זה קריטי הפרש של 20 מעלות בלחץ אויר
  18. אם בטמפרטורה של 30 מעלות בחוץ הלחץ של הצמיג זה 30 PSI אז כמה לחץ יהיה לי ב 15 מעלות?
  19. k0sta

    וולבו S40

    ומה הוא עושה בפועל ?
  20. k0sta

    וולבו S40

    סתם מתוך סקרנות מה זה הכפתור הזה ?
  21. איזה עצבים, אם זאת הייתה הבלנו שלי לא בטוח איך הייתי מגיב.. אבל זה היה יכול להיסתיים ברצח
  22. שלום נגיד שאני צריך לנפח 30 PSI לפי תקן יצרן, אז בחורף ובקיץ היו לי לחצים שונים תקנו אותו עם אני טועה
  23. תבדוק שהמדחס נכנס
  24. לא נראה לי, הוא לא סמטרי וזה יכול לגרום לנזק
  25. סגור, תודה
×
×
  • תוכן חדש...