Jump to content

Karnaf053

  • הודעות

    92
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Karnaf053

  1. התמונה השניה זה מנוע 2000
  2. תעשה מה שאני עשיתי למאזדה שלי שים תוסף פלאשינג תריץ את המנוע בין 15 ל 20 דקות ותעלה טורים מידי פעם לאחר מכן רוקן את השמן פתח את קרטר השמן ופרק את זרבובית הסינון ונקה אותה לאחר מכן החזר אותה למקומה החלף שמן ומסנן והקפד על החלפת שמן כל 5000 קילומטר וסע לשלום בהצלחה
  3. שלום תקרא עד הסוף תפרק את המתזים מתפרקים בקלות לאחר מכן הוצא את הגומיות בזהירות הכנס את המתזים לתוך קומקום עם כף מלח לימון והרתח את המים לכמה דקות לאחר מכן חבר בחזרה את המתזים עם הגומיות ותראה את התוצאה כאילו יצאו עכשיו מהחברה ההתעסקות עם המחט או הסיכה בעצם לא מועילה ומשנה את כיוון המתזים המקורי בהצלחה נ.ב לי זה עבד בצורה מושלמת
  4. יהיה קשה למצוא אצל חשמלאי נורה כזאת תזמין מהחברה כל נורה עולה כ 40 שקלים זה מה שאני עשיתי והחלפתי לבד בהצלחה
  5. קח מברג והרם את המפסק כלפי מעלה ונתק את הקונקטור אותו דבר בחלון הימני האחורי אין צורך במפסק חדש המפסק הימני האחורי חבר אותו לקדמי הורד והרם את החלון לאחר מכן תחזיר את המפסקים כל אחד למקומו והחלון יעבוד כרגיל בהצלחה
  6. לא יעזור במקרה הזה רק מה שהצעתי לו הפירוק הוא בדיוק חצי דקה
  7. תפרק את המפסק של החלון הקדמי גש למפסק האחורי הימני תפרק גם אותו וחבר אותו לחלון הקדמי הימני ותראה איך שהחלון שלך יורד ולאחר מכן חבר בחזרה את המפסקים כל אחד למקומו בהצלחה
  8. יש לציין שהוחלפו פלאגים לפני חודש האוטו מטופל כמו שצריך ואף יותר תודה על המענה אשמח לעוד תשובות
  9. Up
  10. שלום חברים מאזדה 3 2005 1.6 לפני חצי שנה בערך היה לי ברכב החטאת ניצוץ בבדיקת מחשב מסתבר שהלך לי סליל הצתה מספר 3 המשכתי בנסיעה של לפחות חצי שעה יש לציין שהנסיעה הייתה מאוד עדינה עד שהגעתי הביתה והחלפתי את הסליל מאז אני סובל מצילצולי מנוע יש למישהו מושג למה יש לציין שלא דלוקה שום נורת תקלה ובסריקת תקלות אין שום דיווח על תקלה כלשהי אודה לכם לתשובה תודה.
  11. למה חשבתי אייסין או גטקו תודה
  12. שלום לכולם ברצוני לדעת סתם לידע כללי מי היצרן של הגיר תודה.
  13. לרוב מדובר על סולונואיד סורר אני אישית מכיר מאזדות שנוסעות ככה שנים על גבי שנים ללא הידרדרות במצב וזה נכון שלאחר שהשמן חם התופעה וכמעט לא קיימת בכלל. אולי שווה לבדוק לפי דגם הגיר איזה סולונואיד מתוך ה-6 אחראי על העברת ההילוך השני ולהחליף אותו בחדש.
  14. אצלי לעולם לא הוחלף אני החלפתי החלפה מלאה במאה שמונים אלף קילומטר וזה עשה רק טוב לגיר מבחינת ההחלפות הרבה יותר נעימות.
  15. אשמח לעוד תשובות תודה רבה והאם לייחס חשיבות לחוסר תקשורת הנ"ל שיש לציין לא מורגשת.
  16. חבל שלא החליפו גם פילטר על הדרך וניקו את הקרטר והמגנט. כך אני נהגתי במאזדה 3 שלי 1.6 אני בכלל פריק של מאזדה אז ביצעתי כמה וכמה החלפות עד שהגעתי לתוצאה הרצויה כולל פירוק הקרטר והחלפת המסנן אני אישית השתמשתי בשמן המקורי של מאזדה M-V או M5.
  17. תודה רבה על התשובה התקלה אופסה כבר מתחילת השבוע ומשום מה בסריקה היום היא הופיעה שוב אציין שוב שרק באמצעות FORSCAN אני רואה את התקלה הנ"ל אם לקרוא לה תקלה בכלל ועם התוכנה האחרת אין שום אזכור לכך מעניין.
  18. היי חברים ברשותי מאזדה 3 2005 בסריקת תקלות באמצעות vlinker ותוכנת FORScan Lite מתקבלת הודעת שגיאה U0155 אין תקשורת עם מודול בקרת לוח שעונים בסריקת תקלות באמצעות +OBDLink MX ותוכנת OBDLink לא מתקבלת שום תקלה למיטב הבנתי חוסר תקשורת עם לוח השעונם היה גורם ללוח השעונים לתפקד לא כראוי בכלל והיה גורם ללוח המכוונים להשתגע יש לציין שהכל עובד כמו שצריך ללא תופעות לוואי האם יש למישהו מושג מהיכן מגיע הקוד הנ"ל תודה לכולם.
  19. חבל על הכסף לעניות דעתי ממליץ לך במידה ויש סלילים של חברת BREMI ממליץ לך עליהם אני אישית שמתי 4 במאזדה 3 שלי למאזדה כל סליל 250 שקל
  20. תקין לחלוטין גם אצלי זה ככה.
  21. או דרך החברה או מכל חנות חלפים אבל תדרוש אך ורק מקורי בהצלחה.
  22. לרוב התקלה חוזרת גם אם החיישן חדש בגלל שלא משתמשים בחיישן מקורי.
  23. עם זה אני משתמש נוזל קירור מעולה https://www.autonahariya.co.il/items/3323081?gclid=EAIaIQobChMI36Omj4Wq-QIV8wWiAx23GAXWEAQYASABEgJbefD_BwE
  24. מה רע במוטורקראפט שנים אני משתמש איתו במאזדה שלי.
×
×
  • תוכן חדש...