נטייה שנקראת משקל כבד, והמרה של אנרגיית תנועה באנרגיית חום.
לעניננו,
אפשר לבלום עם הקלאץ', זה קצת יותר לבלום עם הגיר הייתי אומר...
מכניסים להילוך נמוך, אפילו 2 הילוכים נמוכים יותר, ומשחררים חצי קלאץ' לאט לאט.
זה בולם טוב את האוטו, אבל גומר את הקלאץ' ולא מומלץ.
הכי טוב זה לבלום בעדינות עם הברקסים לפרקים. ככה לא גומרים אותם (ז"א גומרים, אבל לא בקצב מסחרר וכמעט ללא איבוד כוח בלימה) ולא את המצמד.
יאיר.