el-chanan

לא מדויק. המינוח "הונאה" בעברית הוא מילה נרדפת (פחות או יותר) ל"רמאות", כמו שאפשר לראות בערך הזה. המינוח עם הא' בהתחלה, אליו קישרת, הוא מינוח תלמודי שאמנם דומה במשמעותו, אבל השימוש בו בעברית תקינה לא נפוץ. זה נכון שאם הופכים את המילה לפעולה שעושים למישהו אחר המילה התקנית היא "מאנים", וזה גם המינוח התלמודי למושג הנ"ל (למשל "מאנה" ו"מתאנה") - אבל אף אחד לא באמת מדבר ככה.

סליחה שאני שואל ומדייק אבל אני *עדיין* לא מבין, הניסוח שלך מבלבל נורא. הוא דרש עוד 22,000 ש"ח? אז מספיק לכתוב את זה. כשאתה כותב "לטענתו היא שווה" וכו' לא ברור למה זה "לטענתו" אם זה סכום סגור שהוא ביקש כתוספת. הסיפור לא ברור עדיין.

לקיה קארנס יש גם גירסת דיזל חסכונית יותר ממה שצוין כאן למעלה.

זה מתחיל מכך שפעם היו רכבי סטיישן שלא היה מצוין ברישיון הרכב שלהם לכמה נוסעים הרכב מיועד. מפה לשם, היו כאלה שהתקינו ספסל אחורי וחגורות והפכו את הרכב לרכב שבע מקומות. ראיתי כמה כאלה בחיי, ועל הנייר הם באמת לא עוברים על שום חוק, גם היום, כי הנוסעים אפילו חגורים. ברכבים מודרניים כבר אין את הלקונה הזו וברישיון הרכב מצוין במפורש כמה נוסעים הוא יכול להסיע.

כבעל רכב כזה בדיוק (שמשלים אט אט עם ההבנה שבמכירה הוא הולך להידפק כמו שכתוב - מבלי לדבר על הטעיה פיננסית שהיתה כרוכה ברכישה ואין לה המקום כרגע), אני מוכרח לשאול: מה שכותבים בכל מיני פורומים שמשנת 2022 החליפו את השרשרת לשרשרת עבה יותר וזה פתר את התקלה, זה נכון? חארטה בארטה? חצי נכון?

מצאתי, תודה לשניכם. זה כבר ממש אוף טופיק לנושא השרשור, אבל אנסה: מה הנוהל במחיקת נקודות? למה מופיעות לי בתדפיס הזה נקודות על עבירה שהיתה לפני יותר מארבע שנים כשלא היתה לי שום הרשעה נוספת מאז? זה לא אמור להימחק אחרי שנתיים?

איפה באתר הזיהוי הממשלתי יש אפשרות כזו? חפרתי ולא מצאתי. יכול להיות שזה לא הגיע לכולם?

ברכב שלי יש רק חימום, טוב בערך לשבועיים בשנה, ואז זה אכן יעיל. זה כיף לחמם את הישבן והגב בירושלים הקפואה. אבל בכיף הייתי מוותר בשביל קירור שטוב לשמונה חודשים בשנה. נסעתי כמה פעמים נסיעות קצרות ברכבים עם אוורור וזה חד משמעית משפיע כל כך עד שאני די בטוח שברכב הבא שלי יהיה אוורור. הגב שלי מזיע המון ולא משנה כמה המזגן באוטו טוב, הוא עדיין מזיע וזה מציק. ואגב, זה אכן אוורור ולא קירור, אם כי יש טכנולוגיות שמציעות קירור אמיתי - בפורד אדג' למשל זה קיים (אם הבנתי נכון). אשתי הפעילה את החימום פעם כי זה לטענתה עזר לה לכאבי הגב. בשביל זה אחפש גם את הכיסאות עם העיסוי, בפעם הבאה...

אין לי מושג באמת, תמיד מוכר ישכנע אותך לקנות עכשיו. אבל זאת היתה הנחה סבירה עוד לפני האירועים - ובטח לאחריהם.

כן, זה ויכוח ישן שימיו כימות צמיגי האופניים של דנלופ (גם כאן בפורום התכתשו על זה). ביררתי וכך יצא. תודה בכל מקרה (בלי ציניות, טרחת וכתבת הערה מתוך רצון לעזור למישהו שאתה לא מכיר).

600 לצמיג. הכי זול שמצאתי, וכמובן שהם הסבירו לי כמה זה מחיר מיוחד ושהמחיר הולך לקפוץ וכו'. לא החלפתי את כל הארבעה כי האחוריים תקינים עדיין לפי כל הפרמטרים - יובש, עומק חריצים, אין נפיחויות וכדומה (כל פנצ'ריה שהייתי בה נתנה את חוות הדעת הזו, לא המצאה שלי); ולמרות שאתה צודק שזה עדיין כדאי, לצערי אני ממש מצומצם בכסף כרגע. אני עם יד על הדופק ובודק אותם בקביעות, אבל באמת שכרגע הם בסדר.

טוב, היום הותקנו שני צמיגי פאלקן 310 על הציר הקדמי, בצמיגי דורון לדרך בראשל"צ. תכננתי כבר שלשום אבל כמובן שביום ראשון לא היה חשק ולא יכולת לשום דבר. גם היום לא היה חשק אבל אני עדיין נוסע ובטיחות זה חשוב. במקום עצמו, כפי ההמלצות, ביקשתי וקיבלתי את המדבקה, וגם בדקתי תאריך ייצור - השבוע ה-19 בשנת 2023, שזה אחלה. בינתיים אחלה צמיגים, מרגיש לי בהחלט שהפניות יציבות יותר ונשלטות יותר. עוד כמה אלפי ק"מ ונחליף גם את האחוריים לדגם הזה. תודה לכל העוזרים ונשמע רק דברים טובים, תהיו חזקים איפה שאתם.

כי היה להם מישהו אחר להאשים.

התקשרתי אליהם, 750 לצמיג מישלן. מעניין. שאלתי על מותג אירופאי זול יותר, והוא דווקא טען שהפאלקן במידה הזו לא מומלץ כל כך. על גודייר שכחתי לשאול. הוא המליץ על קלבר ב600 ש"ח - זאת חברה טובה?

חד משמעית. וזאת הסיבה שלא התקנתי סיניים למרות ההבטחות החד משמעיות, הברורות והבטוחות בעצמן של בעלי ארבעה פנצ'ריות שונות (מה הקטע, באמת? הם מרוויחים על זה יותר?) ה"מחירים האלו" הם מכמה פנצ'ריות שהייתי בהן. צודק שאפשר למצוא ברשת מחירים כמו שהבאת (זה מאוטודיפו?), אבל זה עדיין יקר יותר ב-1000 ש"ח מרביעיית פאלקן (או הדנלופ שקישרתי אליו קודם). אם יש למישהו מידע על השאלה הספציפית לגבי הפאלקן 310 - האם יש הבדל בארץ הייצור של הצמיג, ומה לחפש בדיוק; אני אשמח לשמוע.

דבר ראשון, תודה לכולם. דבר שני, אז ככה: כאמור, פרימסי 4 יקרים ממש, קשה לי לעלות לסכום הזה. וכאמור, הם שחוקים אחרי 45,000 וזה נראה לי מעט מדי אז אני לא מתלהב. ביררתי על הפאלקן 310 שהומלץ פה; ואז בפנצ'ריה שמצאתי אצלה מחירים טובים בגוגל שאלו אותי אם אני רוצה פאלקן שמיוצר בתאילנד - או פאלקן עם תקינה אירופאית. מה? הם טענו שמלא מותגים מוכרים מיוצרים בתאילנד. לברוח משם? לחפש הלאה? אני מתכנן להתקשר לעוד כמה פנצ'ריות ולשאול על הצמיג הספציפי הזה, אבל שוב הצליחו לבלבל אותי איזה בדיוק לקחת.

תודה! אתה זוכר אולי מדוע המליצו על הצמיג הזה? או רק זיכרון כללי כזה. למשל, מדוע הפאלקן עדיף על הדנלופ (שאולי אני טועה אבל דנלופ לא יותר מוכרת?... או שאני בור ועם הארץ וגם פאלקן מוכרת מאד). כמו כן, מסקרנות - כמה זמן החזיקו/מחזיקים לך המישלן?

קודם כל, כן, כבר ביצעתי חיפוש בפורום ומצאתי לא שרשור אחד ולא שניים של היוועצות צמיגים. הנקודה היא שמרוב שרשורים ועצות כבר איבדתי שוב את הראש. אנסה להתמקד פה בלבטים שלי ותודה מראש לעוזרים. אז ככה: האוטו בן שנתיים פחות שלושה חודשים, ועבר 45,000 ק"מ על הצמיגים המקוריים - מישלן פרימסי 4. הקדמיים ככל הנראה כבר עשו את שלהם (בעיקר סימני יובש באזור החיבור בין הדופן לסוליה ותחושת חוסר אחיזה כולל חריקות בפניות מהירות מדי), והאחוריים במצב יותר טוב אם כי לא בפער עצום. מודה גם שבלבל אותי מאד לראות טענות בחלק מהשרשורים הנ"ל שהם אמורים להחזיק הרבה יותר. אולי כי אני חונה לצערי תמיד רק בשמש? לא יודע, זה מבאס. תכל'ס, חוסר האחיזה מפחיד אותי ואני רוצה להחליף, אם לא את כל הארבעה אז לפחות את הקדמיים - בטח כשהחורף מתקרב. עכשיו, סט צמיגים חדש כזה יקר לאללה ומתקרב ל-1000 ש"ח לצמיג. אולי יש מבצעים פה ושם בפנצ'ריות שמיקומן בעפולה עילית או משהו אבל באזור ירושלים לא מצאתי משהו במחיר סביר. סיניים אני לא רוצה, למרות שבלפחות ארבע פנצ'ריות בהן ביקרתי נשבעו לי העובדים בכל הקדוש והיקר להם ש"אין שום בעיה בסיניים, יש תקן על הצמיג עצמו ולא במדבקה" וכהנה וכהנה. הם היו ממש משכנעים אז ברחתי משם לפני שאסכים בטעות. אז מה כן לעשות? חשבתי בהתחלה מיד על חברה אירופית מוכרת, אבל פה בדיוק איבדתי ראש. העובד באוטו דיפו ליד הבית רצה להתקין לי "רייקן", חברת בת של מישלן. כמובן שאת הדגם הספציפי שהוא מכר מצאתי ברשת במחירים זולים יותר, אפילו 500 לצמיג - שזה פער מצחיק של 50 ש"ח לצמיג מהמחיר בו ניסו לדחוף לי את הסיניים; וזאת חברה אירופית, אבל כאן בפורום מצאתי הסתייגויות ממנה ונבהלתי. מצאתי מבצעים על צמיג במידות האלו של "דנלופ". לכאורה סבבה, חברה מוכרת אירופית, לא? פה ספציפית לא הצלחתי להבין מהאתר המסויים שבו ראיתי את ההצעה איפה לעזאזל להתקין את הצמיגים הללו, וגם התחלתי להבין שחוץ מהמידות הבסיסיות (במקרה שלי: 225/55/R18) יש גם קוד מהירות וקוד עומס שאם הוא לא תואם האוטו לא יעבור טסט או משהו כזה. מה שיותר בלבל אותי הוא הגילוי האגבי באיזה שרשור שיש שיש צמיגי נוחות וצמיגי ספורט וצריך לבדוק מה מתאים לאוטו הספציפי למרות שיש לי את המידות. אז מה לקנות, תכל'ס? כן להשקיע במישלן (שאם אכזבו אחרי 45 אלף ק"מ אולי הם לא כאלו מהממים)? לרדת טיפה ברמה לאירופיים אחרים - קונטיננטל? פאלקן? עוד מותגים שחלפו מול עיניי ונראו אירופיים? ואולי אולי בכל זאת סיני כי אולי יש מותג משם שכן שווה משהו? הושיעו נא. עריכה: למען ההתמקדות, הנה לינק לצמיג של דנלופ שנמצא במבצע לכאורה באוטו דיפו ואמור להתאים, במחיר סביר לכאורה. ללכת על זה? ACE - LM705W 98 דנלופH 225/55/18 צמיג

כן, זה בהחלט מכעיס. וכתבתי בעצמי בהודעה שקדמה לזו שציטטת באיזו רמת עדיפות נמצאת בעיית שומרי הדרך. ואגב, זאת יוזמה שהחלה בממשלה הקודמת, אבל ווטאבר.

אז אל תשלחו עד שתמצאו פתרון. כאמור, אכיפה אזרחית היא נושא סופר רגיש - ו"שומרי הדרך" עצמם מודעים לכך, ולכן ההדגשות באתר שלהם על האכיפה רק לעבירות מסוכנות וכו' וכו'. אם יש לכם באג כל כך מרכזי במערכת, אל תפעילו אותה בלי למצוא פתרון.

חחחחחחחחח. המשטרה, חד משמעית, מתעלמת מהמטרה אליה כיוון שומר הדרך ששלח את הסרטון וזורקת דו"חות לכל הנהגים שמבצעים עבירת תנועה בסרטון שהגיע לידיהם. היה לי סיפור כזה: אותי הפלילו על ספק-עבירה שולית שחד משמעית לא נאכפת על ידי שומרי הדרך, אבל הם שלחו את הסרטון בגלל נהג אחר שחסם צומת. הקטע המטריף היה שהם הודו לי בטלפון שאני צודק אבל אין להם מה לעשות כדי לעזור לי אחרי שהסרטון הגיע למשטרה. השוטר שאחראי על פענוח הסרטונים דופק כמובן דו"חות לכל מי שהוא יכול, ולך תתווכח בבית המשפט, יש תיעוד. ממש כעסתי אז. אם אתם כל כך גאים באתר שלכם על כך שאתם מפלילים רק עבירות מסוכנות, אז תלכו עם זה עד הסוף: טשטשו, תחתכו, לא יודע מה; תוודאו שרק הנהג הפושע המסוכן יבוא על עונשו. הרי ברור שאכיפה אזרחית היא תחום רגיש. אבל הבעייתיות הזאת נמצאת בערך במקום #4358 בנושאים שהמדינה צריכה לטפל בהם.

המזגן מעולה, רק משהו מוזר: יש לחצן "MAX A/C", אבל התפוקה של המזגן במצב הזה פחות יעילה מאשר אם ידנית מכוונים את המפוח לעוצמה המקסימלית ואת הטמפרטורה ל14 מעלות. לא יודע למה זה ככה, אבל לפני שקלטתי את זה היו ימים בהם התרגזתי שהרכב אינו מקרר כמו שצריך. וכמובן - בתחילת נסיעה, אוויר מבחוץ; כמה דקות אחר כך, סרקולציה פנימית.

ובכן, טוויסט בעלילה. הודות לעצות כאן פניתי כבר לפני כן למוסכים מורשים ואמינים שקיבלתי עליהם המלצות, ובדקתי מחירים, אצל אחד מהם כמעט ביצעתי את העבודה - אבל בסוף התזמון התפקשש וזה נדחה למועד אחר. "לא נורא", אמרתי לעצמי, "אכניס את האוטו לטיפול, ואתעקש לא להחליף אצלם רפידות". האוטו נכנס למוסך הבוקר. אחרי שעתיים טלפון מהמוסך, ואני כולי כזה: "הו הנה זה בא". - "שלום אלחנן, הרכב שלך מוכן". - "אני לא רוצה להח- רגע מה?" - "ה3008 שלך מוכן, אתה יכול להגיע, אנחנו כאן עד 4". - "ולא היה צריך להחליף רפידות בלם"? - "לא, הבלמים תקינים לחלוטין. כמובן שבדקנו אותם, כן". - "אוקיי, וואו, תודה, אני אבוא". וזהו. לעת עתה חסכתי את הכסף, מסתבר... פורים שמח!

בשבוע הקרוב אמור להכניס את הפיג'ו 3008 דיזל לטיפול 30000. אני מקפיד בינתיים להכניס למוסך מורשה לובינסקי, כי הבנתי שכך כדאי בתקופת האחריות למרות מחירי הטיפול המופקעים למדי. אבל בנושא אחד אני לא מוכן סתם לזרוק כסף לפח - החלפת רפידות הבלם. משיטוטים שונים ברשת הבנתי שפעמים רבות סביב הקילומטראז' הזה הגיע הזמן להחליף רפידות, ושבודקים את זה תוך כדי הטיפול. אז הם כמובן אומרים לבעל הרכב שצריך להחליף, לפי התעריף המופקע שלהם. אין לי שום עניין לפרנס את המוסך בנושא כזה שעל פניו לא נוגע לאחריות על הרכב כמלוא נימה, ולכן השאלה שלי היא: 1. האם אני רשאי לסרב להחליף אצלם במקום? כי הבנתי שמשלב מסוים של השחיקה ברפידות אסור להם חוקית (כמה נוח) לשחרר את הרכב. 2. בהינתן שהתשובה לשאלה 1 היא "לא תוכל לסרב ותהיה חייב להחליף בתעריף המקומם", אז האם כדאי לי פשוט ללכת *לפני הטיפול* למוסך מורשה רגיל, זול ואמין ולהחליף בו רפידות במחיר שפוי בהרבה? תודה לעוזרים.

פיג'ו 3008 דיזל, לא שמתי לב לשיהוי מיוחד בטמפרטורת המנוע. אם כבר, ממש הופתעתי לטובה מהזמן המועט שנדרש למערכת המיזוג כדי להתחיל להוציא אוויר חם ולהפשיר את אצבעותיי הקפואות - בכל הרכבים הקודמים שלי לקח משמעותית יותר זמן לפני שהחימום התחיל. הפיג'ו איכשהו עושה את זה אחרי שתי דקות, למרות שהתרמוסטט עדיין על אפס. אולי הם עושים משהו נכון יותר בתכנון הצינורות שמביאים את החום מהמנוע אל המזגן? אין לי מושג.