el-chanan

כבר היו (וישנם) מבצעים כאלה - בסקייוול, סרס, אפילו טויוטה, וכמעט בטוח שעוד חברות. טסלה אינה היחידה שמתקשה בחודשים האחרונים.

רק כי זה משעשע, עלה בדעתי שאם אכן יירד שלג בירושלים בתחילת שבוע הבא - הדיון לכאורה יידחה, כנראה לשנה וחצי נוספות...

ניסיתי, אבל אני לא רואה אפשרות להירשם לאזור האישי הזה. לחיצה על הלינק "אזור אישי" באתר העירייה מובילה להרשמה למועדון "ירושלמי", שם אחרי תהליך זיהוי קצר המערכת הודיעה לי שאינני תושב ירושלים.

לגבי אתרים זאת נקודה מאד מעניינת. הייתי קורא אדוק באתר icar, אבל אז טמקא קנו אותם והם הפכו להיות מדור הרכב הרשמי שלהם. סגנון הביקורות השתנה בכמה פרמטרים וזה פשוט הפסיק להיות מעניין. את הפינה האישית שלי כחובב רכב אני מתחזק עדיין עם מנוי למגזין אוטו המודפס. הם בסך הכל סבבה, ופרינט זה פרינט - ביקורת שלא הייתי מציץ עליה בדיגיטל הופכת למעניינת כשיש את הריח של הכרומו ואת התחושה של הדפים בין האצבעות. גם הם התמסחרו כשדני פרומצ'נקו מכר את כל החברה ל"מימון ישיר", אבל למעט פרסומות בוטות יותר ללקיחת הלוואות בריבית גבוהה נראה שהתכנים עצמם מנסים להישאר אובייקטיביים, כולל שורות תחתונות שעדיין לא קוטלות במפורש כי זה כבר מזמן לא קיים, אבל די מעבירות את המסר (למשל אם זה רכב שלא מצדיק את המחיר שלו). יש לי כמה הערות על אופן סקירת הרכבים שלהם, אבל אני נהנה מדי חודש לקבל את המגזין, ופעם בשנה את הקטלוג. זה נחמד.

החניה במקום ההוא היתה מותרת, נקודה. לא רק בגלל סיום האדום לבן. כתבתי שאין לי כוח להתעמת על זה, ושזו לא הנקודה של הפוסט. מכל מקום תודה על הטיפים בתגובה.

לפני הסיפור, אני מוכרח לבקש: אל תגערו בי. כנראה נהגתי בטיפשות, אבל מה שהיה היה ואני צריך כעת עצה. לפני למעלה משנה וחצי קיבלתי דו"ח חניה מעיריית ירושלים על חניה סמוך למקום העבודה שלי. עכשיו, הדו"ח היה סופר-לא-מוצדק: זאת חניה באפור שמתחילה אחרי קטע שמסומן באדום לבן, חונים בה כל תושבי האזור כל היום וכל הלילה, כל העמיתים שלי בעבודה חנו בה קבוע, בקיצור - זה כנראה היה פקח לא מקומי או סתם אחד שחטף ג'ננה. זה היה כל כך מרתיח: 250 ש"ח על כלום ושום דבר, בעילה הבלתי ניתנת להפרכה "אופן שיש בו כדי להפריע לתנועה". עשרים שנה אנשים חונים בדיוק שם ביום ובלילה אבל אני מפריע לתנועה, בסדר. הגשתי ערעור לתובע העירוני. ל(חוסר) תדהמתי הערעור נדחה בלקוניות. מה הייתי צריך לעשות בשלב הזה: להיכנע בחירוק שיניים. אנחנו לא חיים במערכת הוגנת, נקודה. אם הייתי דופק את הראש בקיר על כל עושק שהרשויות לוקחות ממני, לא היו נשארים קירות. מה עשיתי בפועל מרוב עצבים: בחרתי בברירת משפט. (אדגיש שוב: זה *לא* מקרה של חניה שכן מפריעה לתנועה וההצדקה שלי היא ההתבכיינות "כולם עושים את זה ורק אליי נטפלתם". כאלה תירוצים גם אני שונא, ואם מישהו רוצה להגיב בדיוק את זה, שיחסוך ממני. אני יכול בקלות להעלות תמונות ולהוכיח שחור על גבי לבן שזה דו"ח לא מוצדק, אבל לא זאת השאלה). מה כן השאלה? המשפט נקבע לעוד שבוע, למעלה משנה וחצי אחרי קבלת הדו"ח. עברתי מקום עבודה מאז ואני כבר עובד בעיר אחרת. במקור, כנראה משילוב של בורות ותסכול, הייתי בטוח שיהיה ממש פשוט להראות לשופט/ת אינספור צילומים של רכבים משלל סוגים שחונים בדיוק שם, הוכחה בדיוק היכן מסתיים הקטע המסומן באדום לבן וכן הלאה. אולי זה באמת היה עוזר, אין לי מושג. כרגע אני כבר לא מזדמן לאזור, אין לי תמונות ואין לי הוכחות, וכשהדם הפסיק לבעבע על עיריית ירושלים המנוולת אני קולט שעוגמת הנפש פשוט לא שווה את ה250 ש"ח האלה. שייקחו אותם וייחנקו איתם אמן, אבל רק השעות שאיעדר מהעבודה כדי להגיע לבית המשפט שוות יותר מזה (וכן, חוסר הצדק מרתיח. שיטת מצליח כפשוטה). שורה תחתונה: האם יש מה לעשות? אני חושש שאם פשוט לא אגיע למשפט איזה שופט עצבני יכפיל או יותר גרוע את סכום הקנס. יש לי אפשרות בכלל לעשות אחורה פנה, או שהכנסתי את עצמי למלכודת בעייתית וכעת אני צריך לאכול את הדייסה שבישלתי לעצמי? אני יכול לשלוח הודאה בלי להגיע? אני יכול אולי לפנות לתובע העירוני בבקשה לבטל את התביעה אחרי הודאה באשמה ותשלום? אשמח לעצות.

אני לא צריך "להודות" בשום דבר שלא התכוונתי אליו, ואתה ממשיך להניח למה התכוונתי ולמה לא. לגבי הטיעונים - ניאלץ להישאר חלוקים, ככל הנראה. כדי לצאת עם טעם טוב אעמיד פנים שקראתי רק את השורה הראשונה שלך. מעדיף להישאר מפוייס.

קיצור, תגובה עניינית אין אלא התחפרות בטעות. בסדר, בין כה שיערתי מראש שיתברר שהפירוט לא מיועד אליך.

אין לי מושג למה ומאיפה (בעצם מאיפה אני יכול לנחש) הבאת את התוקפנות הזו. אתה מדבר פה בערך עם שלושה אנשי קש שונים, ואין לי באמת חשק לענות לטון הזה. אתה לא מכיר אותי, אתה לא יודע על ההתחשבות שלי בנהגים אחרים, אתה החלטת בעיני רוחך בדיוק מה הסיטואציה וכעת אתה רותח מזעם על אויב דמיוני. אגואיסט תקרא למישהו שאתה מכיר, ואנא תחשוב לפני שאתה מטיח כינויי גנאי במישהו שאתה לא מכיר. זה מאד לא נעים. למען הסר ספק: לחסום רכב אחר זה לא בסדר, ותמיד עדיף חניה מרווחת. בחניות צפופות ובמקומות הומים, ולפעמים החניה משמעותית לאובדן כסף או זמן, אז אם אין לי ברירה אני אחנה צמוד לרכב אחר, בתנאי שהנהג שלו לפחות יכול לפתוח את הדלת - כי אז הוא יכול לקדם את הרכב החוצה והנוסעים האחרים יוכלו לעלות. ואני אפילו לא מדבר על מקרים שבהם הנהג הנחסם הוא החמור שלא חנה בדיוק בין הקווים, והסיבה שצפוף לו עכשיו זה ש*הוא* לא הקפיד להתחשב בנהגים אחרים. האם אני צריך פשוט לתת לו לחנות בשתי חניות? (ואפילו במקרה זה, אם החניה שלי תחסום את דלת הנהג לחלוטין - אני אישית אמנע ממנה. יש גם כאלה שלא, אגב, ויהיה קשה לשפוט אותם, כי למה להתחשב במישהו שאינו מתחשב). עכשיו, זה היה גם די ברור גם בלי שאפרט, אבל כשקוראים לי אגואיסט אני עונה. ושוב, תקפיד פעם הבאה על מה שיוצא לך מהמקלדת. יש דרכים נעימות יותר לברר למה המשתתף בדיון התכווין.

לא חסם שום דבר. אם דלת הנהג של הרכב שחונה לא יכולה להיפתח, זה אומר (ברוב המקרים) שדלת הנהג של הרכב שליד היא מהעבר השני. זה פיצ'ר שימושי ונחמד לחניות צרות. ברור שעדיף להימנע מהן, אבל בהנחה והייתי חונה בין כה וכה כי זה מה יש, אז הפיצ'ר רק מאפשר לי לחנות בנוחות בלי להידחס כמו סרדין ביציאה, או להתפתל ולצאת דרך תא המטען או משהו. כמו כן, אשמח להבין למה מצחיק אותך שאדם חזר לרכב שלו וגילה שם "מתנה".

הנהג לא צריך לצאת מהרכב, כי את החניה הוא יכול לבצע גם *מחוץ לאוטו*.

טוב, עדכון והמשך היוועצות. כרגע המצב קצת חרא. כמו שכתב אחד המשתתפים מעליי, התברר שלרכב החברה אין ביטוח צד ג', ומהרגע שזה התברר - הכל הסתבך. המוסך אפילו לא הזמין את החלקים לפני שיש לו מימון. התעכבנו גם בגלל חנוכה וכו', וביררנו, וכרגע - אם הבנתי נכון - זה המצב: אפשרות א - לתת את הרכב לחברה שלמה שהרכב הפוגע בבעלותה, כמובן בליווי שמאי מטעמינו. הם יביאו לנו בינתיים רכב חילופי, יתקנו לנו את הרכב במוסך שלהם (עם חלפים מקוריים כי זה רכב חדש) - ויחזירו לנו אותו, עם תשלום על ירידת הערך ושכר טירחת השמאי. יתרונות: שקט מוחלט בראש, כנראה רכב חילופי נורמלי (קצין הרכב שלהם התחייב לי על זה שאקבל לפחות משפחתית ולא קיה פיקנטו), אפס הוצאות, כמעט אפס כאב ראש. חיסרון אחד מהותי שמגמד את הכל: זה לא מוסך יבואן. וזה לא רכב שמוכר בארץ זמן רב או משהו - זה מותג חדש, רכב סופר-טכנולוגי עם חיישנים מפה עד אמריקה. נשמע לי כמו טעות גדולה, וגם לדעת שמאי שהתייעצתי איתו. אז לכן היה לנו כמעט ברור שנלך על אופציה ב - מוסך יבואן, על ידי תביעת הביטוח המקיף שלי, שיתבעו אחר כך את חברת שלמה. עצם הרעיון כבר בעייתי, כי אני לא רוצה לתבוע את הפוליסה מכל הסיבות הידועות. אבל כנראה שאין ברירה, אז נניח. אבל הנה הבעיה הראשונה, השניה, השלישית והעשירית: אין לחברת הביטוח שלי (הראל) הסדר עם שום מוסך מורשה של אקספנג. בכל הארץ. מה קורה כתוצאה מזה? אם אני מתעקש על מוסך אקספנג: - השתתפות עצמית של 4,000 ש"ח (במקום כחצי מזה במוסך הסדר - ואני בכלל הוספתי ביטול השתתפות אז הסכום האמיתי הוא 0) - השתתפות באחוז לא מבוטל מעלות החלפים (יכול להגיע גם ל20 אחוז לפי המוסך, במקום 0 השתתפות במוסך הסדר) - דמי כינון והשבה לקדמות (במקום פטור במוסך הסדר) - רכב חילופי רק לשבוע (במקום שבועיים במוסך הסדר. בלי קשר, רכב חילופי דרך הביטוח שלנו יהיה סופר-מעצבן גם ככה) וכן, אני אוכל לתבוע את כל זה אחרי סיום התיקון מחברת שלמה, יחד עם התביעה של חברת הביטוח מהם - אבל תביעה כזו עד שתאושר יכולה לקחת עד שנה, לדברי הסוכן שלי. זאת אומרת, אני צריך עכשיו להשכיב איכשהו סכום שיכול בקלות להגיע ל10,000 ש"ח!!! ולקבל אותו, כנראה, בעוד זמן רב - ובלי הצמדה למדד או משהו... נקודה נוספת: מה עם עליית הפרמיה עקב התביעה? הסוכן אמר לי שאחרי שחברת הביטוח תקבל תשלום על התביעה שלי מחברת שלמה, התביעה שלי תימחק מהעבר הביטוחי, אבל כאמור זה עלול לקחת זמן רב - ולא סביר שזה יקרה לפני חידוש הפוליסה. אז גם אז אצטרך להוציא מכיסי סכום משמעותי לביטוח של שנה הבאה - ולצרף את הסכום לתביעה הנ"ל מחברת שלמה, שכאמור מי יודע מתי תיגמר. בקיצור, זה מרגיש הרבה יותר מסובך, מבאס לאללה ואני ואשתי מצוברחים עד לב השמיים. מה לעשות?! יש עצה מחכימה?

אני לא יודע מי זה "הבחור" עליו דיברת. אם הגבת למישהו אחר שטען את זה, אז סבבה. השרשור התחיל מכך שהיתה עלייה בתווים ה*אמיתיים* (שכמו שאתה אומר נספרים כמובן כי הם הופקו על ידי הרשויות ורשומים במשרד הרישוי), והבעיה היא שהתווים אמיתיים - אבל הופקו במרמה לאנשים שלא מגיע להם. אחר כך התפתח פה תת שרשור שלם על למי מגיע בכלל, אבל זה נושא אחר.

אתה טועה - התווים *אינם* מזוייפים. הבקשות היו מזוייפות. זאת הסיבה לעלייה במספר התווים שאכן הונפקו ע"י הרשויות - אבל במרמה. והרי בכל מקרה הרי כבר הפקחים היום לא בודקים בכלל אם יש תו אלא לפי מספר הרישוי.

לא, לא חושב שיש אפילו סיכוי קרוב לאובדן להלכה. זה אמנם הזוי על פניו כשהרכב הפוגע התרסק באופן די כואב, אבל בכל זאת האוטו שלנו שוקל למעלה משני טון ובקושי זז. יש שברים רבים בפח ובפלסטיק ובכמה וכמה חיישנים חיצוניים, אבל המערכות ברכב עובדות בחלקן הגדול, שלא לדבר על הנסיעה עצמה ובלמים וכו' שעל פניו הכל חלק. אני מניח שפגיעה כזו בחזית הרכב היתה גורמת למשהו הרבה יותר חמור... ואם כבר, עדכון למצב הנוכחי: היינו הבוקר במוסך לבדיקת פחחות ושמאות ראשונית. יצאנו חזרה עם הרכב אחרי הבדיקה, ויקראו לנו בהמשך. המוסך פתח תביעה להסדר צד ג' שלפי סוכן הביטוח שלי אמורה לעבור ללא בעיות. הסבירו לי שאחרי השמאות הראשונית מזמינים את השמאי שוב אחרי פירוק החלקים כדי לבדוק בצורה יסודית יותר. יש הרי נזקים שלא בהכרח רואים מבחוץ. אני כמובן אתעקש גם על בדיקת כל מערכות החשמל והחיישנים וכל מה שמסביב; אחת המערכות שנוטרלו, למשל, היא מערכת החניה האוטומטית הסופר-מגניבה שיש ברכב הזה. ואני גם בחרדה אולי כן יש איזו פגיעה בשלדה או במערכת הבלמים, פשוט לא מהסוג שתופסים מיד. אבל במוסך (מוסך היבואן בתלפיות בירושלים) עשו רושם מאד שירותי ומקצועי. נקווה לטוב.

אה, אני חד משמעית לא בונה על ירידת הערך בתור פינוק. זה כאב ראש, זה מה שזה, ואני אוכל אותה במכירה העתידית. אם זה באמת יהיה סכום משמעותי, הדבר הנבון לעשות יהיה לסגור אותו באיזה חיסכון ולשמור לעתיד. תודה לכל מי שהגיב על ההתייחסות. אשתדל לעדכן מחר מה אמרו במוסך.

לא הייתי פה כל היום, אז עדכון משמח: השגתי הבוקר את קצין הבטיחות של החברה ושוחחתי איתו, וכמה שעות לאחר מכן - הנהגת יצרה קשר ולקחה את מלוא האחריות. לא צריך עדים והוכחות וכו', לפחות העול הזה ירד. היא התנצלה מאד והסבירה את עצמה שהיתה בפאניקה וכו' ולא היה לי עניין מיוחד להמשיך להתקוטט. השלב הבא - אם סוכן הביטוח שלי צודק - הוא להכניס את הרכב למוסך שאני רוצה (מוסך יבואן כמובן - קבעתי תור לרביעי הקרוב), לקבל שמאות והם ישלחו דרישת תשלום לחברת הביטוח של החברה. האם פספסתי משהו? אשמח לשמוע תובנות נוספות לשלב הבא. האם בגלל שהתיקון לא על חשבוני או על חשבון הפוליסה שלי אני יכול להתעקש על רכב חילופי לא לפי ההגבלות של הפוליסה, למשל?

איזה סיפור מבאס, אני מקווה שיוכלו להדריך אותי טוב. הרכב שלנו בן שלושה חודשים, אקספנג G6, אנחנו מבסוטים עליו אששש (אני רוצה כבר זמן מה להעלות לאתר סקירה, אבל לא הגעתי לזה). בשבת הוא חנה בשלווה ברחוב הסמוך לבית, רחוב שהוא עלייה חדה במיוחד, ובשעות הבוקר - לעיני כמה עדי ראיה המומים (בהמשך יובן למה זה חשוב) - קיה פיקנטו שחנתה כחמישים מטר בהמשך הרחוב הדרדרה לפתע לאחור, סטתה הצידה בדיוק ליד האוטו שלנו ופגעה בו בעוצמה כזו שהזגוגיות שלה התנפצו וכיסו חצי מהרכב שלנו. אנחנו שומרי שבת, ורק אחרי כמה שעות שמעתי על זה, אבל כשבאתי הרכב הפוגע כבר לא היה שם. אחד מעדי הראיה הוא שכן שלי, אדם שברוב תושיה שינן את מספר הרכב הפוגע בעל פה, אז את המספר יש לי+עדות לגבי כך שעל הרכב היתה מדבקה של חברה פלונית. עדות נוספת של שכנה אחרת: אחרי זמן מה מהתאונה היא ראתה נהגת שמנסה להניע את הרכב הפוגע ולא מצליחה. הגרר, לפי הראיות הנסיבתיות, הגיע זמן קצר אחר כך ופינה את הקיה משם. וזהו. הנבלה לא טרחה להשאיר לי פרטים נוספים. הסוכן שלי אומר שללא פרטי הנהג אני לא יכול אפילו לפתוח תיק בביטוח ולהכניס את הרכב למוסך. בדקתי ברשת את המספר והוא אכן רשום כרכב חברה. הסוכן אומר שאני צריך להשיג את פרטי הנהג דרך תלונה במשטרה על פגע וברח או דרך קצין הבטיחות של החברה. חוץ מהבאסה ההזויה אני גם קצת נבוך לגבי המשך הדרך. האקספנג נפגע מאחור בצד שמאל, והרכב מניע ונוסע רגיל, אבל חלק ניכר ממערכות הבטיחות מבוטלות עקב פגיעה בחיישנים. ברור שיש נזק משמעותי של אלקטרוניקה ונזקי פח ופלסטיק מבחוץ. אני רק חושב על שעות העבודה שאפסיד, על עוגמת הנפש מירידת הערך ברכב חדש ונוצץ שאנחנו מאד אוהבים, ואני ממש עצוב. מה לעשות עכשיו? צילום אין לי כי כאמור זה קרה בשבת ועד שהיא יצאה ויכולתי לצלם הנבלה ברחה משם. אבל יש כמה (וכמה) עדי ראיה לכל הסיפור. תיעדתי בסרטון בצאת השבת את הפגיעה באוטו שלי עם כל הזכוכיות המפוזרות והכל (כאמור, לא זכוכיות של האוטו שלי. איכשהו הנזק שקרה מרגיש קטן יחסית לכזו חבטה - אולי כי האוטו שלנו שוקל יותר משני טון). בינתיים קבעתי תור למוסך מורשה של אקספנג - הקרוב ביותר ורק בסניף אחד היה ברביעי הקרוב. הוא לא נמצא ברשימת מוסכי ההסדר של הביטוח *שלי* (הראל) - אבל נראה לי שזה לא משנה כי הביטוח של החברה הרי יצטרך לשלם הכל, לא? אני גם בלחץ מה יהיה הלאה - רכב חדש, לא יודע כמה זמן ייקח לתקן אותו וכמה זמן ייתנו לי רכב חילופי אם בכלל (ובטח זה יהיה קיה פיקנטו מה שיהיה ממש אירוני אבל לא מצחיק כי לעזאזל איזה מין תחליף זה), האם בכלל יש מספיק חלקים בארץ, האם המוסך יידע לתקן רכב חשמלי כל כך מורכב שלא נמצא בארץ הרבה זמן, האם אצטרך לשלם מכיסי את ההוצאות ואז לתבוע... בקיצור, חוץ מהבאסה יש לי גם הרבה חוסר וודאות. אשמח מאד אם יש חברי פורום שיוכלו להאיר את עיניי בנוגע לחלק מהנקודות שהעליתי. גם סתם תנחומים והשתתפות בצער יתקבלו בברכה!

מה רוצים מהקהל אם בהצעת המחיר שקיבלתי על האקספנג כתוב באותיות גדולות מתחת לסמל המותג "קרסו מוטורס"

אכן, מצאתי את הכתבה (שלא מתוייגת עם שם המותג משום מה): בענף מעריכים: ההחלטה הזו תבלום כניסה של מותגים חשמליים חדשים - גלובס (globes.co.il) מעניין. בסוכנות עדיין מתעקשים שיש מכוניות זמינות במשלוח של אוגוסט, אגב. כנראה לדגמים היקרים יותר. בלי קשר, פער של חודש לא כזה נורא למי שרוצה להזמין... אני אישית אגב מתלבט, מרתיע אותי השרות של קרסו.

אני מוכרח להגיב כאן לכל אלו שמתלהבים מתומר הדר - הוא שחקן שמציג טוב, אבל רק בגלל שהוא מוצא ביקורת על כל שטות הוא לא הופך לאובייקטיבי או אמין יותר מאחרים. הוא מבלבל את המוח לא פעם וחולה קליקבייטים בדיוק כמו כל כלי תקשורת אחר. הנה כתבה מגיקטיים שממחישה באמצעות פירוק של אחד הסרטונים שלו כמה הוא אמין: גם אתם ראיתם את הסרטון על "התקלות הסודיות של החשמליות מסין"? בואו נדבר על זה רגע | גיקטיים (geektime.co.il)

לפחות לפי הנציגים באולם התצוגה, זה לא נכון. הצפי לאוניה הראשונה הוא לאמצע אוגוסט והמלאי ממש לא "נמכר מראש". יכול להיות שהם מרחו אותי, אבל יותר סביר שמישהו בגלובס התבלבל עם זה שבשלב הזה הגיעו רק כמה מכוניות בודדות לאולמות התצוגה, ואין אפילו נסיעות מבחן (ולכן גם לא ביקורות על הרכב בעיתונות). *עריכה*: איפה בגלובס? בעיתון המודפס? כי באתר, הכתבה היחידה שעוסקת באקספנג G6 לא מזכירה שום דבר על מלאי שנמכר מראש.

וואלה? מתי זה קרה? כי האחריות ל3008 שלי מסתיימת בתחילת 2025, ואני מודה שהייתי בלחץ. זה משהו שהיבואן הכריז עליו רשמית?

אבל שילמת על התענוג, אני מניח? הרי האוטו אחרי תום האחריות.

אם אני לא טועה, לא צריך להרחיק לכת לאוקראינה: כלים חקלאיים הושבתו מרחוק גם בשבת השחורה. לא זוכר איפה קראתי על זה.