Kernel

בעיקר את עיקרון ה-2 פעימות. לדעת שמרכיבים שרשרת רפויה שאם אחד מהספייסים בגלגל נשבר אסור לרכב שאם לא משמנים את הכבלים באופנוע את יכול להיתקע עם מצערת פתוחה וכשקורה מצב חירום, עדיף להאיץ מאשר לבלום.

כי שם מעדיפים לשמר את המצב הקיים, כוח יש להם, כל פיפס הכי קטן יזרקו אותך ממשרד רישוי, רצון לשרת את האזרח אין להם, כי הם בכל מקרה יקבלו את ה-4500 בחודש בין אם הם עשו או לא עשו משהו, רצון לפתח מוטוריקה/תעשיית הרכב בארץ גם אין להם, כי הם עדיין יקבלו את הכסף שלהם בסוף החודש. המצב הקיים קטסטרופלי, הם חיים בעבר, אנחנו מנסים למשוך אותם הלאה והמצב זבל. למרות שע"פ התקנות ניתן לשנות מבנה ברכב באישור משרד הרישוי, עכשיו לך תשיג את האישור הזה.

פעם ראשונה -> 40 פעם שנייה -> 40 פעם 320030 -> 40

ברשות הדואר, ועד כמה שידוע לי למשקלים האלה יש קורס תיאוריה מיוחד, ולא מבחן רגיל.

יש מישהו שמוכן להסביר איך לפעמים זולגים רכבים חדשים כמו המצרדס הצהובה שכל מפגש שני שם או הפורשה החומה שתמיד נמצאת שם? הם "אספנות העתיד"?

כל אלה שבוכים להם, שימשיכו לבכות, אם הם לא רוצים לבכות, שוויתרו לעצמם קצת, ויעברו לאופנוע, או שישכחו מהגיר האוטומטי[הא? קלאצ'? מה זה?] וירדו ממנוע של 1.6 למנוע קטן יותר, טאטא, סקודה ופיאט -> מכוניות העתיד. או שתתחילו לייצר אתנול, סעו באופניים ולכו ברגל.

קודם כל, זכותך להוציא את הכסף בסכונות אחרת, גם בהנחה שהיבואן עושק אותנו, אל תשכח שהיבואן מחזיק ב-200 בניינים, מעסיק מערך שלם של עובדים, מחזיק מלאי של חלפים בארץ ועוד עושה לובי על משרד התחבורה, כל זה עולה כסף ומשוקלל במחיר. קח לדוגמא את חברות הליסינג - נכנסתי לשם עם אבא שלי[טעות] והוא ראה שיושבים שם 17 עובדים[כן ספרנו] שפשוט מדברים אחד עם השני. במקום הוא אמר לי, אבי אנחנו ממשיכים הלאה, שאלתי אותו למה? והוא אמר שהוא לא רוצה לממן את המשכורות שלהם.

גם ביטוח נהג חדש מוגבל לפעמים לפי שם/שם המשפחה.

אל תשכח שנסיעה בהילוך גבוהה מדי משול לנסיעה בניוטרל[מבחינת בלימת מנוע], משום שאין שום בלימה, לגבי כניסה לחניונים וכאלה, בידני -> הילוך ראשון, באוטומט -> טיפטרוניק בהילוך ראשון. Thats the i like it. =-]

מבחני התיאוריה כבר עכשיו ממוחשבים, רק ע"פ השאלות הקודמות. אם המעבר לשאלות החדשות יהיה צעד חכם? רק זמן יגיד. יש שמועות של שאלות קשות יותר, אבל לשמועות אין רגליים. לעניין, רק הזמן יגיד.

זה לא משנה, רק שתבין מה קורה: במצב כיום, זה עינוי לעשות כל דבר שקשור ברישיון נהיגה לכל דבר, בעבר היו המון מרכזי תיאוריה ואז משרד התחבורה המהולל אמר: "בוא נגרום לעוד מישהו להרוויח כסף על חשבון הצרכנים" ואז הפריטו את התיאוריות, אבל במקום שיעשו בשכל, המספר ירד ל-5 מרכזים בארץ שאפשר לעשות בהם תיאוריה, ולעבור תיאוריה זה סיוט, תורים ארוכים, עצבים ולחץ, מה גם שההתנהלות עכשיו היא לא כל כך טובה מאשר פעם[במרכזים של משרד הרישוי], כי עד שאתה מקבל את התוצאה אתה יכול לאכול את עצמך. עממה, עברת תיאוריה? מזל טוב, גש עכשיו למשרד הרישוי כדי שהיא שיחתמו לך על הטופס שאתה כשיר רפואית לעשות רישיון על אופנוע, המצב כרגע במשרד הרישוי הוא קטסטרופה, אתמול כשהייתי שם, על הלוח האלקטרוני הופיע 612, ואני הייתי 903, למרות שהייתי בדרך לתור "מהיר", היה לי שעה של הירהורים, מבט קל בפח הראה 30 כרטיסים של 7XX, אנשים פשוט מיואשים מללכת לשם, זה תור עצום, זה צעקות, אותי אישית עקפו 3 אנשים ובגלל שזמן זה הדבר היחיד שהיה חסר לי באותו היום, השומר מהכניסה הזיז אותם לסוף התור[אחרי כמה דקות של צעקות, כן?] אז במקום לעשות עם שכל, ולא לקרוא לאנשים שכבר עברו תיאוריה לבוא עוד הפעם למשרד הרישוי, הם עושים דווקא, וכששואלים למה אין עוד פקידות? עונים לך שאין כסף, אז תרשה לי להגיד לך, שאגרת הרישוי שלך התבזבזה על כיסאות במשרד הרישוי ב-IDdesign, אין כסף לפקידות, אז בוא נחליף את הכיסאות הקיימים[שעליהם אין לי טענות], בכיסאות אחרים[מאלמוניום מעוצבות משהו משהו]. אז לסיכום: המצב פעם -> אתה מגיע ב-7 ורבע ולוקח מספר, לפניך יש כבר 150 איש שמחכים לתיאוריה, אתה נכנס, מקבל דף ועט, עונה על השאלות, ותוך 15 דקות, טסטר יוצא אליך עם הטופס ומאחל לך "בהצלחה", או "נתראה שבוע הבא". המצב כיום -> אתה מגיע ב-6 בבוקר, לפניך יש כבר 350 איש, אין כבר מספרים כדי להיכנס פנימה והשומר[שמפחד מהכמות של האנשים] מתחנן שהם יירדו לקומה למטה, אחרי שה-350 איש האלה עברו אותך, אתה נכנס פנימה, מחכה עוד חצי שעה, עושה את התיאוריה ואז מתייבש בחוץ עוד שעה וחצי עד שהשומר יוצא עם הטפסים ומצחקק על כל אלה שלא עברו. כל זה בהנחה שאין לך מישהו מבפנים ובאורך פלא כשהגעתי ב9 וחצי בבוקר, נכנסתי ישר.

א. ליסינגים ב. אם כולם ייסעו בחבורה ציבורית אף אחד לא יגיע לשום מקום, כי יהיו יותר מדי אנשים ברחובות/תחנות, והמערך של אגד/דן/קווים[שלא מסוגלים להחזיק מה שיש היום]/קונברקס וכל השאר לא בנוי לכמות כזאת, מה גם שאם דבר כזה יקרה, משרד התחבורה יפשוט רגל, משום שהוא ממן את ההפרש בין התשלום המסובסד לתשלום המלא.

בוודאות, סע 90, גש ל-Ebay הקרוב לביתך והזמן ולנטיין1, לאחר מכן, תחגוג, אבל ברגע שהוא מצפצף, מבט מהיר למראה האחורית וברקס למהירות סבירה.

בתור אחד שזה גם נוגע אליו[טופס עם פטור כבר היה לי ואז איבדתי אותו], זה לא כזה נורא לעשות תיאוריה מחדש, נכנסים ל-Lamed.co.il, או הולכים לקנות ספר במחיר מופקע בדואר, לומדים יום יומיים, עושים מבחנים ולומדים את המכניקה/מצבי נסיעה באופנוע, הולכים לתחנה מרכזית ועוברים תיאוריה. אני שומע אנשים שאומרים: "מה? תיאוריה? איך אני יעשה את זה עכשיו", אני הייתי אצל חבר עד 4 לפנות בוקר, כשב-3 וחצי חבר שואל אותי מה עם התיאוריה לאופנוע, שאלתי אותו באמת מה איתה, ואז אמרתי לו שאני הולך מחר, הלכתי, ואחרי 6 שעות הייתי עם הטופס חתום. לא בכיתי, אוף תיאוריה, לא נדנדתי לאף אחד, וישבתי אולי שעתיים בסך הכל על ללמוד לתיאוריה. ואני מאמין שגם בגיל 21, עם השידרוג ל-A, זו הקלות שבה אני הולך לעשות תיאוריה. [אגב, תחנה מרכזית זה סיוט לא נורמלי, אין לך מושג כמה, תנסה להיות מ'קומבן' ולהיכנס בלי תור, כי במצב רגיל אתה תיכנס ב8 בערב].

בארץ זה ישרוד בדיוק שבוע, בנגב בדואים יגנבו את זה, באשדוד תאונות דרכים ישמידו את העמודים האלה[באשדוד יש תחלופה של רמזור בשבוע] במרכז הרמזורים ימותו מזיהום אוויר, ובצפון כמו בצפון, הם יהנו מהכל.

מתעלק על השירשור במשהו שדיי מציק לי, כאשר הרכב עומד ואני לוחץ על הברקס, הידית על P, מעביר ל-R[אחד מתחת], מעלה לאמצע בין R ל-P, ע"פ התחושה הגיר לא בהילוך ואז מחזיר חזרה ל-R, הרכב חוטף זפטה עמוקה. מישהו יודע על מי ומה? העובדה שזה לא בריא זה דיי מובן.

זה שמדובר בקולנועית זה ידוע, זה שתשב שם תשתית למנוע V8 רצחני ליום בו הסמיילים בחתימה שלי יתחלפו, גם ידוע, בכל מקרה אין לי כוח ללכת איתם ראש נגד ראש, כי ידוע שמה שלא הולך שם במוח, הולך עם $$$ וזה מה שאין לי כרגע ומדובר יותר ב-SHOWCAR, נראה לך שאני אסע 12 ק"מ בשעה? זה הולך להיות רכב פוזה, HOT ROD cinematic ראה ערך "אומנות אחזקת האופנוע", כבר מי יודע כמה זמן הם מנסים להעביר רישוי ל-KIT של CHOPPER.

במקרה וגרוזיני מיירט לעברך משפטים כגון:צנצי מילי בא! גינצינין גינצינין יאץ בילי צמצם צמצם טאר טאצרה! אל לך לפרש את המשפט כאיום, יכול להיות שהוא פשוט מברך אותך על הבגדים שאתה לובש או כדומה.

לנסר 2008, חצי שנה על הכביש, 6800 ק"מ, 1000 בממוצע לחודש.

ישנו חוק מסויים שאומר כי עד 12 קמ"ש למנוע חשמלי אין לא צורך בביטוח, רישוי וכו', האם התקנה הזאת תקפה גם לגבי HOT ROD מצועצעת מפיברגלס שתיסע על מנוע חשמלי בכבישי ארצנו[בתוך העיר]? וזה בטרם אני מתקיל את משרד התחבורה.

גהה צפון, הפנייה לכיוון זבוטינסקי לבני ברק, 4 נתיבים, כל פעם שאני שם, איזה דרקעס/ית אחר שוכח את הקו של הנתיב.

בשמן טיגון יש גליצרול, בביודיזל מסננים את הגליצרול ע"י תהליך כימי, עם הזמן, גילצרול עושה חגיגה במנוע, והופך כל בוכנה למסיבת VIP בדום. מה גם, שהסמיכות של הביודיזל היא גבוהה מדיזל רגיל ולכן במערכות דלק מסוג הזרקה משותפת[מסילה משותפת], תוך כמה קילומטרים שומעים רעשים חזקים מהמנוע, הרעשים האלה נובעים ממה שנשאר מהמשאבת דלק, שקפצו לביקור במנוע. בחו"ל מוסיפים לביודיזל ANTIFREEZE ועוד חומרים להקטנת הסמיכות משום שקשה לבצע התנעה כאשר השמן קר, אז או שמשתמשים במיכל לחימום[יקר], או שגרים בישראל בכל מקום שהטמפרטורה בבוקר חמה שזה כמעט כל הארץ. לסיכום: ביו-דיזל זה טוב, זה דופק את המדינה :ok: :ok: וזה עושה פרצוף שמח כל פעם כשנכנסים לבנק, אבל[ואבל גדול], כל הקירקושים על מערכות מחשב, מערכות הזרקה לחיסכון בדלק ועוד 1001 מערכות מתקדמות[שלא עושות הרבה] לא מאפשרות את קיומו של הרכב על ביודיזל נקי[יחס של 20% ביו ו-80% דיזל עובד, אבל עדיין כואב בכיס] כי זה מתוחכם מדי, פעם זה היה פשוט ועכשיו הכל מסובך. כך שנוצר מצב שמי שבאמת נהנה מביודיזל, נוסע על רכב משנת תרפפ"ו. *** יכול להיות שיש דגמים יוצאי דופן, שגם בשנת 2008 יכולים לענג את בעל הרכב ב-100% ביודיזל, אם מישהו מכיר מניסיון רכב כזה, שישלח מיייייד הודעה פרטית. אבי

מדובר בפונטיאק Trans am, הבעלים פדנט ומכור לבירה, הרכב מאוד מושקע, והמוטות שאתה מדבר עליהם הם הטיפטרוניק של פעם, כאשר כל ידית מהווה הילוך[המוט העליון הילוך ראשון וכך הלאה], בחיים לא תראה את הרכב לבד, הוא תמיד עומד 5 מטר ממנו[מצד שני, גם בני ל לא כל כך התרחק מהרכב ביום שישי], והבעלים[שהייתי שמח להכיר את שמו], מספר כי הרכב כבול מאחורי 3194 שרשראות שערים ומצלמות.

דגמי 2007 מוגבלים ל-180, אחרי שנוסעים 180 בגהה במשך 3 דקות ומאטים ל-80, זה נראה כיאלו האוטו נוסע במהירות של הולך רגל. מה שכן, הרכב בובלה.

לייבא לכביש. בארץ אפשר לייבא הכל חוץ מ-נשק/קורקינט בנזין/טנקים למינהם/מטוסי קרב למינהם/רובי אוויר/חרבות[צריך להיות מקומבן על זה]/דלק גרעיני ועוד 1001 דברים. אבל את זה לחלקים אתה יכול להכניס.