shlomub
-
הודעות
1,874 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי shlomub
-
מישהו זוכר שלפני פחות משנה מוסף ממון של "ידיעות אחרונות" בחר בקרוז כמשפחתית החדשה הטובה ביותר? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=285661 לא ייאמן.
-
תקופת לפני החגים הינה תקופת שיא בשוק רכב משומש- איזה רכב אתה מנסה למכור?
-
לא ייאמן,סביב הכנרת 40 מעלות בצל ואנשים נוסעים לשם ומשלמים 140 שקל כדי להקים אוהל ליד חוף אסור לרחצה
-
1. מד מהירות דיגיטלי באירופאית לעומת אנלוגי בטורקית. 2. דשבורד בנוי מיחידה אחת באירופאית, שתי יחידות בטורקית.
-
שים לב הרכב שנבחן במבחן ריסוק הוא מגאן 3 ולא פלואנס 5 דלתות - אלה רכבים דומים אך לא זהים.
-
לפיאסטה 3 שנות אחריות לעומת שנתיים בלבד לפולו. בהתחשב במחירי החלפים בצ'מפיון, גם זה צריך להוות שיקול לדעתי. ד"ר סובארו - בשנה אחת (2009-2010) איבדה פיאסטה במחירון 1000 שקל יותר ממאזדה 2 מקבילה, שזה בדיוק אחוז אחד הפרש. לא שיקול שבגללו רוכשים רכב זה או אחר.
-
האם בתקציב של 10 אלף ש"ח אני יכול להנות מרכב?/ פרטים בפנים.
shlomub פרסם הודעה בנושא של Vw-golf בתוך ייעוץ ברכישת רכב
פונטו ספייס יש רק ממודל 01 ומעלה.98 זה פונטו דור I וזה סיפור אחר לגמרי.כ"כ קשה לקרוא לפני שכותבים "לא נכון"? -
האם בתקציב של 10 אלף ש"ח אני יכול להנות מרכב?/ פרטים בפנים.
shlomub פרסם הודעה בנושא של Vw-golf בתוך ייעוץ ברכישת רכב
פונטו ספייס בפחות מ10K יש רק שחוטות במצב כזה שתוך חצי שנה אתה קונה את הרכב שוב בתיקונים או שאתה בכלל משבית אותו. -
שנת המודל 2008 התחילה במאי 2007. הרכב אתה מעוניין לקנות עלה לכביש בנובמבר 08 כלומר נמצא על הכביש 21 חודשים. רכב מודל 08 שעלה לכביש במאי 2007 נמצא על הכביש 39 חודשים, כלומר כמעט כפליים יותר!!! (18 חודשים יותר שהם שנה וחצי) אם במחירון המחיר של שני רכבים אלה הוא דומה או זהה זה ממש לא רלוונטי. אם בכל שנה רכב מאבד מערכו בממוצע 15%, אז בשנה וחצי 22.5% וזה הפרש המחירים הריאלי לדעתי.
-
אתה הבנת את זה ברוך? הבנאדם שילם 1050$ על כרטיס ששווה 1500$, אבל כשהתבקש להוסיף 60$ למושב משודרג זו "שערוריה".
-
יפה. ועכשיו תתנו לכולם רכב ליסינג עם דלק ללא הגבלה ונראים כמה ק"מ נוסעים, למי שתהה מדוע הכבישים סתומים.
-
מה שלא תבחר תעשה לעצמך טובה - אל תיקח את הדגם עם הידיות השחורות, אני לא מבין איך אנשים מוציאים 130K+ על רכב עם רמת גימור כזאת.
-
אתה מתכוון 69 בתחילת 2010, וגם זה רק לרכבים שכלמוביל שחררו עד סוף השבוע הראשון של ינואר. סדרה 66 נסתיימה כמה חודשים לפני כן. אין מספרי רישוי עם סיומת 66 משנת 2010. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=301902
-
אם אתה הולך לעמוד כל בוקר בפקק המעצבן בכניסה לפארק אפק אני ממליץ שתבחר את הרכב עם המושבים הכי נוחים.
-
גטס מודל 2010 יכולה להיות רק עם סיומת 72 או 73. אין בכלל רכבים של כלמוביל(יונדאי/מיצובישי) עם סיומת 71. אם זו גטס ישנה, יתכן והרכב עבר רישוי מחדש ואז מספרו יהיה בתבנית 9x-xxx-71 ואז מה שראית בהחלט אפשרי.
-
אתה מוזמן להיווכח במו עיניך באולם התצוגה - למגאן-פלואנס שנמכרת בארץ יש את אותו לוח שעונים של הפלואנס, וזו לא המגאן שנמכרת במערב אירופה , אלא גירסת ההאצ'בק של הפלואנס.
-
מדובר בשתי מכוניות דומות מאוד אבל שונות. פלואנס מיוצרת בטורקיה ומשווקת ברוסיה, טורקיה וישראל. מגאן 3 מיוצרת בצרפת ומשווקת במערב אירופה. הנה למשל לוח השעונים של המגאן 3: http://www.diablomotor.com/wp-content/uploads/2008/09/347e0hy.jpg וישנם עוד הבדלים בין הרכבים,למשל הדשבורד במגאן בנוי מיחידה אחת ובפלואנס משתיים, הבדלי עיצוב קלים ועוד. על הפלאונס-האצ'בק מודבק בארץ הכיתוב "מגאן-פלואנס", זה בפירוש לא אותו רכב שמשווק באירופה כמגאן 3, אלא גירסת ההאצ'בק של הפלואנס.
-
למה לא מייבאים את מגאן 3 המשווקת במערב אירופה?
-
יש סדרה שלמה של מאזדה מודל 2008 עם סיומת 60, זו לא טעות. סיומת 60 יכולה להיות גם שנתון 07.
-
1. אם היה דבר כזה אז כולם היו עושים את זה, עובדה שאף אחד לא עושה את זה. 2. מחיר ממוצע של 2.5K לחודש + מע"מ ~ 3K לחודש כפול 36 חודשים = 108K , ככה שאתה משלם כמעט את כל עלות הרכב ובסוף נשאר בלי כלום.
-
מה הקשר לאחריות יבואן. הרכב בן מעל 3 שנים, ולפחות 100K ק"מ , קרעו לו את הצורה בליסינג, אוויס עמדו בהסכם והסכימו להחליף את הגיר. הרכב לא חדש ואין מה לצפות שיחליפו לגיר חדש, אלא לגיר של רכב במצב דומה.
-
לכל מכוניות יונדאי גטס יש ESP החל מאמצע שנת הדגם 2008. כלומר לחלק ממודלים 08 יש וחלק אין, לרכבים שעולים עכשיו על הכביש יש בוודאות ESP. הדגם עדיין בייצור לפחות עד סוף שנת 2010.
-
ישה כתב שאני כותב שטויות, ובזה הוא סתר את דבריי חוץ מזה כתבתי על שנות ה80 משנת 1984 ואילך. בשנים 80-81 הספיקו כל המספרים ולכן כל הרכבים שעלו על הכביש בשנה זו היו עם סיומת השנה. בשנים 82-83 נמכרו בארץ לראשונה יותר מ100K רכב בשנה ולכן כשנגמרו המספרים, מספרי הרישוי קיבלו סיומת 52 ו53 בהתאמה. בשנים 84-89 בדיוק מה שכתבתי למעלה.
-
ישה, מי שכותב שטויות זה אתה. מה שכתבתי נכון בדיוק של 100 אחוז.
-
אם אתה לא יודע אל תכתוב ישר שלילי. סיומת אחידה לרכבים ממשלתיים 77 ניתנה משנת 1990. בשנות ה80 (החל מ 1984) רכבים ממשלתיים קיבלו סיומות מתבנית 7x כשהספרה האחרונות מייצגת את שנת הייצור. סיומת 5x ניתנה לכלי רכב מסחריים, וסיומת 6x ניתנה לרכבים משוקמים לפי אותה שיטה. רכבים פרטיים קיבלו כמובן סיומת רישוי 8x. לקראת סוף שנת המודל 88 נגמרה הסיומת 88 לרכבים פרטיים ולכן ניתנו לכמה אלפי רכבים פרטיים באותה שנה מספרי רישוי עם סיומת 58.