goose

ק ו מ ב י נ ה ! מכוני טסטים ממשיכים להיות הזרוע הארוכה של משרד התחבורע, אין מכון טסטים וטסטרים שלא מקמבנים ומקבלים מתחת לשולחן ומכשילים בכוונה ע"מ לייצר עוד רווחים לחשמלאים, מכונאים,מכוני הזרקה,ייצרני לוחיות,פנצ'ריות. *** עריכה - נמחקה הערה גזענית על כל הישראלים *** עצוב ואין מה לעשות

שלום לכולם. בהמשך לפוסט דומה שפירסמתי בוואגית ,יש לי לאון ספורט אפ 07 שרכשתי לאחרונה. הרכב עדיין עם המערכת המקורית ,ברצוני לשדרג למערכת מקורית חדשה יותר בעלת אופציות של bt ,sd ואופציה לקריאה גרפית של חיישני הרוורס, המערכת היא rcd 510 ,כמו כן ראיתי מערכות חדשות יותר,אהל אין לי מושג אם צריך להחליף מודול של ה canbus . אשמח לייעוץ

שלום לכולם . ממש בקצרה ,החודש אנחנו מסכמים כ 4 שנים עם הייטי שלנו. בגדול הרכב שירת אותנו באופן משביע רצון,מלבד הכניסות למוסכים כמו שכולכם כבר מכירים(הנושא נטחן) בכל מקרה מאוד אהבנו את הרכב. כרגע אנו מעוניינים לרכוש רכב חדש שיחליף או לשדרג לייטי חדשה. הרכבים הם : ספורטאג' 1.6 סובארו XV 1.6 סקודה ייטי אלגנס1.2 (גימור גבוה כמו אצלנו כרגע) לגבי הסקודה ישנו מבצע שרץ עכשיו הכולל טרייד אין סקודה יטי ביטי חדשה די אטרטקטיבי. אבל עדיין הטעם המר של מחלות הילדות עדיין נשארו בפה וחשבנו לשדרג לרכבים הנ"ל. רציתי לקבל חו"ד לגבי כל אחד מהרכבים הנ"ל,יש לציין אין לי שום כוונה לנסוע איתו בשטח,בעיקר רכב ראשון לאישתי ולילדים,חשוב שהרכב יהיה בטיחותי ומאובזר. אשמח לייעוץ

נמצאה כלה. אפשר לנעול

חברים תודה על העזרה והייעוץ.חג שמח

תודה על התגובה

שלום לכולם,לאחר שמכרתי (ועכשיו אני מצטער ) את ה B4 spec b הידנית, אני מחפש כבר זמן לא מבוטל גודשת יפנית . ובכן הצלחתי למצוא wrx שנת 2004 עם נסועה נמוכה כ 114000 ,רכב מדהים מבחוץ ומבפנים ,שמור ומטופל. הדבר היחיד שמפריע לי,והצנרת. הוא שהרכב יד 5 04 ברישיון. האם באמפרזות גם במספר ידיים כאלה אין בעיה לאחר מכן למכור ? למביני השוק הזה כמובן האם ישנה השפעה על המחיר? אני מתלבט כרגע אעפ שהרכב פשוט מדהים. היד 5 מפחידה קצת.

מקפיץ.....מחפש לאון ספורט אפ

עדיין מחפש. כמובן שאין בעיה עם רכב משופר,כמו כן אם לא היה מובן אז לאון ספורט אפ 06-08 בהחלט מתקבלת.

מקפיץ

מחפש לאון שמורה ,מספר ידיים סביר ונסועה. בשאיפה סטוק וללא שיפורים. נא לשלוח לי לפרטי.

אז ככה, יש מספר דגמים, בתור בעל vts לשעבר אוכל לומר רכב מדהים ביופיו,חזק מאוד 180כס ,ואמין. גיר ידני 5 הילוכים. אחזקה סבירה ואפילו זולה. 3 דלתות אם זה משנה. שאר הרכבים מגיעים רובם בתצורה של 5 דלתות וגיר אוטומט AL4 הידוע לשמצה!, הגיר הידני חלום! ,ממליץ בחום על ה vts אם תמצא כזאת,מעבר לכך הרכבים האלה אינם מחזיקים מחיר כלכך טוב וניתן לקנות במחיר סביר מאוד.

ברצוני לציין לטובה את אבישי מהרקולס,הגעתי אליו הבוקר לחנות עם בעיית דשבורד דביק ביותר, הייתי סקפטי לגבי הפתרון ובכן שני חומרים שנתן לי עשו את העבודה, יישר כוח ותודה .

אם קראת את מה שכתבתי עד הסוף,הרכב שלי הוא סובארו B4 spec b מנוע H6 אטמוס' חזק 245 כס, אין ספק שהמנוע הזה הוא פלאטפורמה מעולה ,אבל בארץ גם לא אפשרי חוקי וגם המחיר בשמיים ,מה שמביא אותי בסוף ללכת ולקנות wrx או sti, בשעתו כיוונתי לסופרצארגר של Raptor _אם אתה מכיר בעלות של 5000$ . כולל עבודה בארץ הייתי יכול להגיע ל50אשח, מה שהיה מביא אותי ל 350 כס, ו 300 בגלגל,עם אופציה ל400 מבלי לפתוח מנוע. השאלה אם באותו סכום כבר לא היה שווה לקנות _sti 08-09 ,תגיד לי אתה?

אם כבר הרמת להנחת אז ככה, אצלי למשל בניית צנרת שלמה כולל ממירים אצל ארגונטיקס משהו בסביבות ה 12000 ש"ח,קיט יניקה 1500 ש"ח,החלפת סעפות אצלי לא בדקתי אין גם מישהו שמתעסק אם המנוע שלי,כמובן אני לא מתכוון להתחיל לללכת לכיוון פורטינג וכו',לדעתי בעלות של 20K ניתן ללכת לכיוון של גודשת,שים לב שגם ברכבי העל האחרים שמציגים מנועים דומים אין המון אפשרויות,לדוגמת אינפיניטי G37,פורשה,ועוד רכבים עם מנועים אטמוספריים בעלי 6 או 8 ציל

בגירה לא ערבבתי כלל, עשיתי בדיקה מקיפה ועד היום החזקתי רכבים אטמוספריים . מבחינת חוקיות הסבתי את תשומת ליבו לעניין החוקיות,כמו שאתה יודע גם הנמכת רכב הינה לא חוקית ומוט מייצב עליון קיט ינקיה וכו'... זאת לשון החוק, כוונתי הייתה שאם כבר הוא יילך על פרוייקט שאפתני כזה שיידע שהדרך להעביר את הרכב טסט היא רק בשיטת הקומבינה שלא מעט מחברי הפורום מכירים.לגבי נושא החלפת המכלולים אם תעשה בדיקה לגבי עלויות תבין כבר שלא כדאי,ותאמין לי שביררתי אצל טובי הבונים בארץ החל מלירן ועד לאור פאב לגבי צנרת מושלמת אצלי,וגם הם אמרו שכוח הרבה זה לא יוסיף. בקיצור נמרץ אתה בעל ידע רב בגודשות אבל במנועים כאלה ההיצע הינו בעייתי. זאת הייתה כוונת המשורר

לפותח השרשור,גם לי הייתה דילמה כזאת בדיוק,אני עם B4 spec b 245hp 6 ציל , אבל גם לי נגמר הכוח ורציתי יותר,הפתרון בחול גם לרכב שלך אני מאמין הוא סופרצארג'ר שייעלה את ההספק באופן משמעותי מאוד בעיקר בנמוכים, אמממה הסיפור יקר בטירוף קיט מושלם לרכב שלי 5000$ ללא הרכבה ובסוף הסיפור לא חוקי, הדבר השני הוא ניהול מנוע שכמו שאמרו החברים לפניי לא יניב לך הרבה ואולי אף יפגע בביצועי המנוע. אל תתפתה גם לכל מיני קופסאות פלא הן לא ייעשו כלום וייתכן גם יגרמו נזק, לדעתי תשאר עם המנוע בסטוק, נתוני ההספק יפים,הייתי הולך אולי בכיוון של מכלולי שלדה טובים יותר,ותזכור בעניין של כוח והספק תמיד נרצה יותר. מקווה שעזרתי לך.

אחד ממנועי השריפה הפנימית הגאוניים ביותר שהומצאו,כמובן שהקדים את זמנו,יתרונות בלי סוף בעיקר משקל ,נצילות והספק גבוה יחסית לנפח,חסרונות בלאי מואץ שגם את זה חברות מסויימות כמו מאזדה הצליחו לפתור, מי שזוכר את רכבי ה NSU היה להם נפח של 850 סמק אאל"ט והספק מדהים. אבל....בלאי מואץ,היום מאזדה עדיין מרכיבה אותם על דגמי ה RX למינהם. אכן פלא טכנולוגי מוטורי.

לא נרשמתי אבל לדעתי יש כאן הטעיית צרכנים ושימוש לרעה במידע אישי שאנשים מנפקים,מאחר שמאותו רגע שמסרתם מידע אישי על עצמכם ברשת לחברה כזאת או אחרת אין שליטה לאן זה מגיע,לפיכך לדעתי יש מקום להנהלת הפורום להתערב כאן,ולדרוש הבהרות או הסברים,קארספורום אינו המאגר הביומטרי,אני בכל מקרה לא נרשמתי,אצל ישראלים אין ארוחות חינם גם עם קופון. פליז רגיל יעלה לכם לא יותר מ 200 ש"ח .

ערב טוב עמית. אני כמו האחרים עוקב מספר שנים אחר הפוסטים המעניינים שלך, לגבי האחרון אין ספק שאתה צודק כמעט לגבי הכל,רוב אזרחי ישראל נטולי תחבורה ציבורית נאותה ולכן מסתמכים על רכב פרטי, כמו שאתה יודע חלקים בטיחותי או לא מרקיעי שחקים כנל מוסכים. אי לכך הישראלי המומצע יבצע כמעט כל דבר בכדי לחסוך,כמובן אגרת הרישוי השערורייתית במדינת ישראל אין דומה לה בשום מקום בעולם. ואז אתה מגיע למכון הטסטים שבעיניי ובעיניי רבים משול לקידוחי הגז של נובל אנרגי ,כסף כסף כסף והרבה. זאת הסיבה שכולם כאן בפורום יודעים שאפשר להעביר גם עגלת ילדים עם לאגרים טסט בקומבינה,ראה מקרה כל הרכבים המשופרים שנוסעים ברחובות או הרכבים שהיו אמורים לעבור תקנה 309 ומשום מה ממשיכים לנסוע ולסכן אנשים על הכביש,איני מפקפק ביושרך ובמקצועיות שלך,אך רבים מעמיתך לענף חורגים במילים עדינות מכוח הסמכות שניתן עי משרד הרישוי , לבסוף אני מקווה שהרשור שלך ידליק אור אצל כולנו לגבי אלתורים מסוכנים.

תנסה אצל אקרמן בבני ברק

לי הייתה בעיה שגם דרשה דיאגנוסטיקה,שילמתי 280₪ לאבחון ושתיקנתי קוזז לי המחיר מסהכ. הוגן וסביר. 500₪ לא הייתי משלם זהו גזל, במרכזי יש איש דיאגנוסטיקה מעולה. תנסה שם

280₪ במרכזי

ביררת כמה עולה במרכזי? ייתכן שדווקא תופתע מהמחיר לעיתים ישנם שם חלקים שאינם כלכך יקרים כמו שחושבים. בכל מקרה אם המנוע שלך הוא H6 תבדוק גם מקט של outback זה אמור להיות זהה

ייתכן שזה המקט אני בעל רכב זהה. דע לך שלא תהיה לך אפשרות להכניס את לארץ בדרך המקובלת. החלק ייתקע במכס