goose

שלום לכולם רכשתי לא מזמן C4 רציתי לשדרג את מערכת המולטימדיה שכרגע יש רדיו דיסק עם איכות שמע מעולה והמינוס היחידי הוא שהוא ישן לכן אין אפשרות לMP3 או כרטיס זכרון בקיצור די מעצבן. ראיתי באיביי שיש אופציות למולטימדיה מושלמת ע"י החלפת הקונסולה הקדמית. השאלה היא למי שיודע, האם שמחליפים למערכת שכזאת השליטה בהגה נשארת ? מחשב הדרך ממשיך לתפקד? יש מישהו מומלץ לעשות אצלו את העבודה ,בכל זאת זה דורש לא מעט ידע ועבודה.

מעוניין לדעת האם אפשר לעבור למידה של 225/45/17 ואם כן על איזה רוחב ג'אנט?

יש לך ברכב הגבלת מהירות כנראה לחצו או כיילו בטעות את המהירות וכאשר מגיעים למהירות יש צפצוף, בספר הרכב יש הסבר, אני כמעט בטוח שזאת הבעיה

c4 vts מידה מקסימאלית . כרגע יש 205/50/17

בלי שום בעיה , צריך להכנס מאוד מאוד אבל מאוד בזהירות וזהו, את הבוחנים זה לא ממש מעניין אם הרכב נמוך , עשיתי באזור הסינרמה בבדק

לפותח השרשור שלום . העלהום הרגיל של אנשים כנגד רכבים צרפתים ידוע תתעלם, לגבי הרכב עצמו הרכב נהדר נוסע טוב ומפנק ובאמת נמכר במחיר שווה לכל כיס. לגבי בעיות כמו כל רכב אחר בדוק הסטוריית טיפולים מצב ידיים ק"מ כמו כל רכב אחר, אני מחזיק סיטרואן וולקן בת 19 שנה ללא שום תקלות ובעיות שמשרתת אותי נאמנה יום יום רכבים צרפתים מעולים, וזקוקים לטיפול כמו כל רכב אחר ולא חסר בעלי מקצוע מעולים. קח בחשבון שכל רכב יפאני או גרמני אינו שיא השלמות מבחינת אחזקה וגם לא מעט מהם עם קופות שרצים למינהם. אז לדעתי ה 307 תוכל לשרת אותך נאמנה מצא את הרכב הטוב ביותר מבחינת פראמטרים של ידיים ק"מ טיפולים.

סט ל C4 VTS 2006 . מחיר?

שלום לכולם . לאחרונה היה לי חילוקי דעות עם חלק מחבריי לגבי דבר החוק ותקדימים לגבי אחריות הדיווח של בעל רכב יד 1 כלפי קונה .אני אומר ש על פי ידיעותיי בשנים האחרונה ישנם מספר תקדימים שאומרים שבעל רכב יד 1 מחובותו החוקית למסור כל מידע על מצב הרכב עוד לפני שנלקח לבדיקה הדבר אומר : מצב שלדה-תאונה קשה/הורדה מהכביש ירידת ערך וכו'. מצב מנוע על פי הסביר כלומר אם ידוע שמנוע בסוף דרכו אמור לציין מד אוץ ברכב אמיתי ללא שינויים. עיקולים. האם נסחפתי או שבאמת זהו דבר החוק , ידידיי המשפטנים המלומדים. הדוגמא שלי הינה רכב שרציתי לקנות של יד 1 עם ק"מ נמוך לשנתון אך בבדיקה התגלתה מכה מסויימת החשודה כ שלדה. המוכר מצידו אומר רק לאחר הבדיקה כי אכן הייתה מכה קטנה, הבוחן בבדיקה אומר שהייתה מכה עם משמעות גבוהה ,המוכר מצידו מוכן לתת הודאה בכתב שלא הייתה מכה בשלדה. ואני שואל מהו דבר החוק בנושא הזה. תודה

שלום לכולם לאחר שחיפשתי מצאתי C4 VTS יד ראשונה 2006 מצב מצויין חיצונית, ערכתי לה בדיקה היום בקומפיוטסט בעפולה ונתגלו מספר דברים כמו תמיד במכוני בדיקה. הדבר היחיד שמעורר אצלי קצת ספקות הוא עניין תיקון במרכב שנערך לרכב , ע"פ הבוחן נאמר שם : תקוני מרכב משמעות נמוכה: סימני תיקון במרכב,סימני מילוי חומר,מעיכות,שריטות בצבע+פגמים,סימני פגיעה מאחור,סימני פגיעה בדופן ימין,הוחלפו חלקי מרכב,דלת קדמית ימנית הוחלפה=עמודים ,משמעות גבוהה,נזק בקורות /עמודים,צבע עמודים לא מקורי,סימני פגיעה עמודים ימין. שאלתי שוב האם מדובר כאן בפגיעת שלדה( זה או כן או לא!) אמר שאין חוץ מהתיקונים. מה אתם אומרים,הרכב נהוג בידי אדם מבוגר ללא שום התעללויות מכל סוג. האם במכות צד מכל סוג נפתחות כריות אוויר והאם יש דרך לדעת זאת. האם על המוכר כיד ראשונה לדווח לקונה על התאונה

שלום לכולם בקרוב מאוד (הייתי נורא רוצה) אמכור את הוולקן שלי ששרתה אותי נאמנה, וברצוני לעבור לספורטיבית אחרת עם טיפה יותר כוח וביצועים ובכל זאת להשאיר שפיות של רכב משפחתי פונקציונלי קרי 4 דלתות, אין שלל רכבים לכן אני מתמקד בלאון טורבו 4 או הFR עד שנת 2005 עם ההנעה הקדמית,והרכב השני בארסנל הוא אמפרזה טורבו wrx מאחר ואלה הם שני רכבים שונים הייתי מעוניין בהמלצות לכאן או לכאן ע"מ להתמקד ברכב אחד ולמצוא את האקזמפלר הטוב ביותר במסגרת התקציב כמובן. הפראמטרים מבחינתי: רכב גודש בעל איכויות ספורטיביות אמינות עד כמה שניתן 4 דלתות בטיחות בהיבט של 4 דלתות ועוד. תקציב עד 65K כמובן בהתחשב בסוג הרכבים הייתי מעוניין לדעת היכן המקום הטוב ביותר לבדוק אותם לפני קנייה, מכון בדיקה לא בא בחשבון! תודה

הצבעתי שיהיה בהצלחה

ממליץ לך להגיע למרכז ,זה טיפול שדורש מקצוענות ולא מעט עבודה ודיוק במרכז יש את מוסך גבע שממולץ מאוד,מוסך שאפט,אורן שירותי רכב. רק לידיעה שעל הדרך בטח יהיו לך עוד כמה דברים שתצטרך לסדר קח את זה בחשבון. תנסה לשאול גם ב PSI בטח החברה מהצפון יכווינו אותך בהצלחה

המחיר בשמיים ,החלפתח כבר אחד קדמי לאחר שאשתי עלתה על דוקרנים ,המחיר היה כמו שציינתי אפילו היבואן טען שאף אחד לא מזמין את הצמיג הזה בגלל המחיר ,אולי עכשיו המחיר ירד קצת ואתה צודק הצמיגים המקוריים מעולים בכל אספקט

שלום לכולם הייטי שלנו עברה כבר 30K הצמגים הקדמיים כבר החלו לאותת סימני עייפות אע"פ שהם מעולים ,ברצוני לדעת אילו צמיגים מלבד המקוריים מדגם דאנלופ במידה 225/45/17 דגם SP-01 ישנם עוד מאחר והאחורים עם המון בשר והצמיג הזה הוא אסימטרי . חשבתי בכיוון של יוקו S-DRIVE או קונטיננטל. הקריטריונים הם צמיג איכותי ובדגש איכותי שום סיני ! ושיהיה בעל אחיזה לפחות כמו של המקוריים. בסיבה שני לא הולך על המקוריים היא שהצמיגים האלה יקרים בטירוף 1200 ש"ח לצמיג ,רק בגלל שהוא OEM של הייטי. אשמח להמלצות

חברים ערב טוב כבעלים של וולקן שנת 94 אני חייב להתייחס ולומר שהרכב שלי עם 21500 ק"מ אמין בצורה מדהימה והכל פועל יוצא של טיפולים בזמן עם חומרים איכותיים ומוסך שמבין ,אני בטוח שאם תקח כל וואגית עם חומרים סוג ז... ומוסך רחוב תקבל את מה שהשקעת. לכל רכב גם ליפאניות יש מחלות ולדעתי לצרפתיות הינן אמינות ומקור הבעיה לדעתי הוא ידיים לא אחראיות שמזניחות וחוסר נכונות לבצע יישור קו שרוכשים רכב בעיקר רכב בעל אופי ספורטיבי. אסכם בכך שהכל מיתוסים כל רכב לגופו . הרכבים היפאנים לא יודעים להזדקן טוב בייחוד הקוריאנים .

גילוי נאות-אני בעל וולקן למכירה! לפותח השרשור חד משמעית הייתי ממליץ על וולקן ללא כל היסוס הרכב מפנק ובעל יכולות ספורטיביות שכיום קשה מאוד למצוא ברכבים חדשים המתיימרים להיות ספורטיביים. אמינות שלא כמו במיתוסים -טובה! והכל פועל יוצא של טיפול וגם כאן הטיפולים והאחזקה לא בשמיים יחסית לרכב ספורטיבי, צריכת דלק טובה של עד כ 1:12.5 בדוק! לגבי ה306 הדגם המקביל הינו הXSI אבל גם כאן השלדה של הוולקן טובה יותר ,מבחינת מנוע המנועים אמורים להיות זהים . אצלי המנוע הוא RFZ 8 שסתומים עם 121 כ"ס חי נושם ובועט ,איכות הרכב הזה נמדדת ביכולת לספק הנאה בהתנהגות הכביש ולא בקו ישר . ישנן מספר מחלות לרכב ,כמו סרן אחורי,רדיאטור חימום האמת לא נורא כלכך . ישנם אקזמפלרים טובים צריך לחפש אם יש לך שאלות אשמח לענות בהצלחה בקנייה

הופ הופ

תודה רבה -ההסבר שלך משכנע בכל מקרה רוב הרכבים שראיתי טופלו כמו שצריך במוסכים מוכרים וכמו שכתבת אני אעבור שוב על הרשימה ואבדוק מי עשה מה מתי ואיפה זאת אינדיקציה טובה .

חברים תודה על העזרה , עשיתם קצת סדר עכשיו צריך למצוא רכב הולם,ישנם לא מעט לאונים שעברו ידיים וק"מ 130000-200000קצת מרתיע האמת וממה שהצלחתי לראות גם החדשות יותר מודלים 07-08 TFSI עם לא מעט ק"מ וידיים. מבחינת טיפולים תקופתיים אצלי בוולקן כל 5K טיפול קטן וכל 10K טיפול גדול עם כל המשתמע , האם בלאון הסיפור דומה . ממה לצפות מבחינת הטיפולים התקופתיים והאם יש מחלות ספציפיות ללאון 4 /רגילה הדברים חשובים ברגע שבאים לסכם האם כדאי ללכת על מודל זה או אחר ,

שלום לכולם בקרוב מאוד אני עומד ככה"נ להחליף את הצרפתייה שלי (וולקן) לסיאט לאון טורבו , העניין הוא שאני בהתלבטות בין הלאון 4 ולדגם ההנעה הקדמית עד שנת 2005 TOP SPORT 4X2 ובכן יש כמה דברים שמעניינים אותי: יותר כוח זמין אחיזה טובה אמינות ראיתי שלאון 4 יש הרבה משנת 2002 ועברו כבר ק"מ רב כמו כן העניין של ה 4X4 הוא לא בדיוק אמפרזה טורבו אלה מערכת חכמה בהיבט הבטיחותי אך מכלולי השלדה האחרים לדוגמת הבלמים גדולים יותר גיר חזק יותר. דגם ההנעה הקדמית מתקדם יותר בשנתונים והינו בסיס טוב לשיפור התנהגות כביש(בולמים/COILOVER ) ובכן הייתי שמח לקבל המלצות בנושא כמו כן ראיתי שניתן לכייל את מחשב ההלדקס למצב שבו במערכת תפעל כמעט תמיד האם זה אפשרי ? אשמח לתגובות מבעלי הרכב

שלום לכולם אני מחפש לאון טורבו מהשנתונים הנ"ל בשאיפה עד יד 3 ק"מ סביר או נמוך וכמובן אני לא צריך רכב עם 500 כ"ס . שיהיה שמור ומטופל כמובן ייתכן גם רכישה של לאון 4 שזה למיטב הבנתי 2002 וגם כאן ישנה חשיבות למס הידיים וק"מ ברכב. אשמח לקבל ה"פ ומשם נמשיך מאיר

גש בהקדם למרכזי שיבדקו ,לדעתי אתה צריך להחליף מצמדים מה ש 90 אחוז מבעלי רכבי הקונצרן עושים בשנתיים האחרונות ,לאחר ההחלפה ועדכון התוכנה הרכה יסע פשוט נפלא. כמובן שכל זה ללא עלות ובמסגרת האחריות העולמית. לי אישית זה נורא הפריע בנוחות הנסיעה עכשיו אין זכר לזה. בהצלחה

ככה"נ אתנ לפני החלפת מצמדים דבר שכיח בכל סדרת רכבי TSI מקונצרן VAG . כמו כן האם יש לך גם החלקות בהאצה ודפיקות קטנות בהעברת הילוכים? אם אלו הסימפטומים בשלב ראשון בטח יערכו לך עדכון תוכנה לגיר ובשלב השני יחליפו מצמדים. הרכב דרך אגב הוא 1.4 TSI ?

כמו שחשבתי ,אבל עדיין אם חושבים על זה כלכלית נגיד 30K זה עדיין משאיר אותך עם רכב בעל התנהגות כביש מדהימה מנוע ומכלולים אחרים שעברו אוברול ,ועדיין לא במחיר של וואגית כמו ליאון או איביזה שמתחילות מ 50-60 ראיתי בכל מקרה מספר סדנאות באנגליה שעושות הסבות כאלה באופן מקצועי ומדהים,ייתכן שזה יהיה הכיוון. בכל מקרה אני את הדברים עושה עקב בצד אגודל חבל סתם להוציא כסף מבלי שמיצית את כל האפשרויות. העניין שלי הוא שאני מעוניין להשאר עם הוולקן מאחר והיא 5 דלתות וזה ביננו נורא פרקטי ליום יום. בכל מקרה בארץ לעשות פרוייקט כזה חוקי לפי מה שהבנתי לא ניתן לביצוע אצל בעל מקצוע אחד או שתתקנו אותי. תודה לכל המגיבים אם אחליט בסוף אתם תראו וולקן מוסבת GTI6 .