goose

שלום לכולם אני נמצא בשלבים של יישור קו לסובארו b4 3 .0 הידנית והמדהימה . יש לי בעיה . של חיישן זווית היגוי . חיישן זה למי שלא מכיר אחראי בעצם על כל מערכת בקרת האחיזה. נושא חשוב מאוד בטח ברכב כזה. הבעיה שהחיישן עולה בסביבות 2900 ₪ לא כולל מעמ ועבודה. ורציתי לדעת האם מישהו מכיר חנות בחול שמוכרת מוצרי OEM של סובארו כמו כן את המקט של החלק. אשמח לעזרה

שלום לכולם במסגרת יישור הקו לרכב שלי אני צריך להחליף חיישן זווית היגוי, למי שלא מכיר זה חיישן שנמצא בבסיס ההגה מתחת לכרית האוויר. אין בעיה להחליף אלה שהמחיר של החיישן הזה הינו 2850 ש"ח ללא מע"מ !! ניסיתי לחפש בחו"ל חיישן כזה ולא כלכך מצאתי. יש למישהו חנות בחו"ל שממליץ על חלקים לסובארו בכלל ולחיישן הזה בפרט. אשמח לקבל עזרה

היי מה קורה , כן זה הרכב יצא מעולה בבדיקה שלדה נקייה ,מנוע מעט ריג'קטים,אבל זה התבטא במחיר,צריך ככה"נ שיפוץ מסרק הגה,ואולי קלאצ' או משאבת קלאצ'.הרכב במצב מעולה בכל זאת שנת 2006 .בכל מקרה אצלי אין אולי. השבוע הרכב ייכנס לטיפול 60K שיחליפו לו שם את כל השמנים והפילטרים כולל בדיפרנציאל,וכמובן כל הדברים הכבדים.זהו מעבר לכך הרכב נוסע ונשמע מדהים!!! ללא ספק אחד הרכבים הכי פחות מוערכים וזה אחרי שחיפשתי אלפא 159 Q4 . נעדכן בהמשך ,בכל מקרה אני מחפש מוסך טוב שיודע לטפל ברכב הזה אע"פ שזה רכב לא מסובך במיוחד.

צהריים טובים ברשותי b4 שנת 2006 עם המערכת המקורית והמצחיקה שיש בה קלטות וצ'יינגר ל6 דיסקים בלי יכולת ל mp3 .בקיצור האם ישנם אופציות מקוריות בדגמים מאוחרים יותר שמתאימים מבחינת צמות חוטים וכו. דבר שני ברוב הדגמים האלה הגיעו הרכבים עם דאבל דין ומצלמה אחורית ,כמובן התקנה מקומית כרגע המסך לא עובד לי. האם יש גם לזה אופציות לשדרוג. תודה וסליחה על החפירה

קניתי השבוע B4 3.0R ,הרכב מגיע במקור עם סלון עור שחור. הרכב שלי שנת 2006 לדעתי מעולם לא עבר ניקוי כלשהו בסלון וגם בדשבורד בקיצור למי שמכיר,כאשר לא מנקים יש ברכב ריח לא נעים במיוחד. ראיתי המון חומרים בשוק,ואין לי מושג לגבי איכותם. דבר אחד אני יודע שבסלוני עור אסור להשתמש בחומרים מסויימים זה יכול להרוס את הריפוד. כמובן גם מה עושים דשבורד טיפה טיפה יבש עם קילופים עדינים בקיצור תמליצו על חומרים,ולמי שיש ניסיון איתם אשמח לייעוץ.

שלום לכולם לפני יום בדיוק רכשתי סובארו B4 3.0R SPECB ידני, הרכב אמור לעבור יישור קו . הבנתי מכמה אנשים שיש מוסך טוב שנמצא בגבעת כוח ,שמתמחה בעיקר באמפרזות ובסובארו. רציתי לדעת אם מישהו מכיר ויודע ויכול להעביר לי טלפון . גם בה"פ . תודה

מוסך שיודע לטפל ברכב הזה ספציפי. הרכב היה מטופל במורשה . מוסך לירון ביהוד.אבל זה רכב שצריך מעבר להחלפת שמנים טיפול שונה

חברים תודה רבה. כמו כן מבקש המלצה על מוסך שמכיר ויודע לטפל ברכב הזה,אם אפשר באזור המרכז.

עדכון קטן. רכשתי את הרכב. יש קצת דברים שצריך לסדר על הדרך מעבר לכך הרכב יצא מעולה בבדיקה.נסיים יישור קו ונעדכן

במהלך חיפושיי הרבים אחר רכב שיחליף את הסיטרואן האהובה שלי,בדקתי מספר אופציות כמו האלפא 159 3.2 אבל האמת שלא מצאתי אקזמפלר ששוה את ההשקעה,אתמול ראיתי במקרה ביד 2 סובארו B4 3.0 ידנית שנת 2006 . מישהו יכול לשפוך קצת אור על הרכב הספציפי מבחינת ביצועים ,בעיות שצריך לבדוק,צריכת דלק, אחזקה כללית. בהנחה שאני יודע שמדובר ב 6 צילנדרים. כמובן האם מערכת ה 4X4 שקיימת ברכב הזה זהה לזאת שבאימפרזה WRX. תודה לעוזרים

בוקר טוב לכולם. אחת הבעיות שהמון אנשים בין אם קונים או בין אם מוכרים שוכחים/לא מודעים שמחירון הביטוח נגזר ממחירון לוי יצחק .! מחירון יד 2 האמת לא מגובה בשום עובדה שמאית כלומר אני לא חושב שבאמת הם אי פעם יצאו לבדוק באמת מהו השוק האמיתי והם מציגים מעין ההערכה. ממש כמו שחברת חשמל מבצעת ההערכה לצריכה, וזאת הסיבה גם שרכבים מסוימים נמכרים גם 20-+ מעל מחירון יד 2 אפילו. בקיצור השתוללות. נכונה האמרה 'לא רוצה אל תקנה' אבל בסוף אם קנית 20-30 מעל יד2 שתלך לביטוח ערך הרכב מחושב לפי לוי יצחק כך שבעת תאונה טוטאל לוסט או גניבה ערך הרכב יחושב ע"פ מחירון לוי יצחק ולא לפי מה ששילמת. חומר למחשבה לשני גופי הניהול במחירונים האלה. לעניות דעתי אף אחד מהם לא מייצג שום נתח שוק בעיקר את שוק המכוניות הספורטיביות. קצת חומר למחשבה-עכשיו תחליטו אתם חג שמח

מחפש לאון טורבו ידנית שנים 06 וצפונה מספר ידיים סביר וקמ בהתאם בעדיפות על tfsi/tsi fr . מאיר 0505956033

גם וגם בקיצור להזהר. מצלמת מהירות/רמזור/ייתכן נתצ עברתי שם היום לא סימפטי בכלל. מהירות מירבית שם 60 קמש

לבדוק טוב טוב טוב !! מעבר לכך הייתי ממליץ לך ללכת על הדגם הידני הרבה יותר אמין וכיף . בסלספיד שיש בעיה אז יש בעיה גדולה בכיס. לבדוק בשבע עיניים

כרגע בשלב של החלפת רכב וישנן מספר אפשרויות בין השאר גם sti/wrx הרכבים והמחירים איך לומר הזויים יחסית לשוק המשומשות. האם באמת הרכבים האלה שווים כלכך מעל למחירון? דבר שני אני כרגע בהתלבטות על מספר רכבים. אמפרזה wrx sti לאון fr מגאן rs 225 אלפא 159 3.2 התקציב עד 70k

מצטרף להמלצה ,וסוף טוב הכל טוב תהנה מהאוטו!

קראתי מה שכתבת ובכן, בתור בעל סיטרואן C4 VTS עם 180 כ"ס אומר לך שניהול מנוע לבדו במנועים אטמוספריים בטח ובטח שאצלך לא מוסיף כמעט כלום. אולי משהו כמו 5% עם רוח גבית. אפילו אצלי המצב דומה .כמובן שאם תלך רחוק ותשקיע עם קאמשאפטים +ניהול מנוע+סעפות תקבל עוד 15 כ"ס הרבה כסף ועדיף כבר לרכוש סיטרואן C4 THP עם טורבו וזהו. מקווה שעזרת לך .

בתגובות מהירות בפורום יש קושי לכתוב הודעה רציפה מבלי להעצר ע"י AUTO SAVE דבר שגורם לסרבול וזמן יקר בעריכת הודעה/תגובה

שלום לכולם אני ממש ממש לפני הזמנה של רכב שיחליף את הייטי שלנו ,האמת שהייטי מלבד היותו בעל אמינות בעייתית בלשון המעטה הינו רכב די בסדר אבל חבלי הלידה השאירו טעם מר ביותר. כרגע אי מתלבט בין פיג'ו 2008 ברמת גימור גבוהה או רנו קפצ'ור מנוע 1.2 רמת גימור גבוהה היום ראיתי את הפיג'ו רכב חביב עם רמת גימור טובה מאוד מחיר לרמת גימור גבוהה 135 K . את הרנו עדיין לא ראיתי מלבד במבני הדרכים אשמח לדעות ולהמלצות. הדרישה היא לשני כסאות ילדים קטנים ורוב הנסיעות בעיר

ל פותח השרשור VTS קודם כל אני שמח שככה"נ אתה בעל C4 VTS וזה כבר משמח אותי כי גם אני בעל אותו רכב ומרוצה ממנו מאוד. עכשיו לשאלתך הכל בסוף מיתוסים של העדר הישראלי שלצערי רחוק מלהבין ברכבים ובעל דעה קדומה, רכב כמו שלי לדוגמא יימכר במחיר טוב. הרכב הזה נדיר ומיוחד ,לגבי ה XSI 307 גם כאן מדובר ברכב נהדר ואמין מאובזר ולא יקר לאחזקה הכל בסוף עניין של מו"מ בין הצדדים. לעניות דעתי רכבי PSA אמינים בהרבה מהVAG ולראיה אני בעל ייטי 2011 חדשה עם 50000 ק"מ שאם אכתוב כאןן כמה פעמים ראתה מוסך אתם לא תאמינו ,החל ממצמד ,פעמיים הוחלפו מוח גיר,משאבת מים,וטיימינג למנוע עם תזמון שרשרת. ואני עם הVTS כבר שנה בדיוק חוץ מטיפולים כלום!!! והרכב גמע 127000 ק"מ אז..... שלא יעבדו עליכם ,כדאי ואף רצוי

מישהו?

מחפש מגאן RS 225 שמורה ! מאיר 0505956033

ממליץ לך בחום על מוסך גבע בתל אביב .תדבר עם יוסי או רונן .

חברים שלום לכולם ברשותי ייטי שנת 2010 עם 46800 ק"מ וגם לי התחילו רעשי ה 'דיזל' של שרשרת הטיימינג ניגשתי למרכזי בפתח תקווה וקבעו פה אחד "תשאיר את הרכב כאן התקלה מכוסה כולה על חשבון היצרן" הייתי קצת בהלם מניסיוני בעבר שהחזקתי מספר לא מבוטל של סקודות עם שרשרת טיימינג מעולם לא הייתי צריך לבצע מאחר ואורך החיים שלהם כמעט לא מוגבל. בכל מקרה נציג השירות במוסך הרגיע אותי ואמר שהכל על חשבון החברה כמו כן קיבלתי גם רכב מושכר מהם. שעתיים אחרי שהשארתי את הרכב קיבלתי טלפון שמשאבת המים נוזלת ,ושוב אמרו לי לא לדאוג היצרן יכסה את 80 % עלות החלקים והטיפול לחלק זה כמו כן הועלתה האחריות בעוד שנתיים. בסוף יצא ששילמתי רק על החלק היחסי של משאבת המים 150 ש"ח בלבד. שרשרת הטיימינג כולה הוחלפה+פילטר+שמן משאבת מים הוחלפה הכל על חשבון היצרן. מבחינתי אין לי מילים מלבד שאפו !! על הגישה ללקוח של המוסך המרכזי של סקודה. לא עשו לי שום בעיה מבחינת אחריות היצרן אף שלדעתי יצרן כזה לא אמור להחליף כזה חלק בק"מ של 46000 אבל לפחות הם לקחו אחריות מלאה . לגבי חברת סיאט זה עצוב מאוד שחברה אחת בקונצרן מכירה באופן גורף בבעיה וחברה שנייה מנסה בשיטת מצליח.

חברה שיהיה בהצלחה, ובתור אחד שהיה שם קיבלתי שירות מעולה והסברים מאלפים על כל נושא הדיינו. c4 vts 2006 164.5 HP בגלגל.