GL-10

דייהטסו שרייד או סוזוקי סוויפט, יהיו ההמלצות הכי טובות שתוכל לקבל במחיר הזה. ואם כבר סיריון,אז לא לגעת במנוע 1000, רק 1300.

בסובארו לאונה עד שנת 93 אין פילטר מזגן.

תוכל אולי לתת לנו רשימה של סוחרים ישרים, שכך נוכל ללכת ישירות אליהם מבלי ליפול על רמאי אחד או שניים.....? תודה. ולפותח הנושא - עכשיו כשאני חושב על זה, משהו לא הגיוני - אחרי 3 ידיים ובמשך יותר מ10 שנים הרכב עבר כ"כ מעט ק"מ? לא הגיוני בעליל. צודק, אל תיגע ברכב הזה.

אם הרכב הוא מפרטי , זה מצמצם את האפשרות שהק"מ מזוייף, אך עדיין..... אם הרכב ממגרש\סוחר\ליסינג\השכרה = בטוח הק"מ מזוייף.

רק הסטוריית טיפולים במוסך מורשה, אם הרכב לא טופל במוסך מורשה, אין לך אפשרות לדעת. אגב, לי יש טויוטה שקניתי לפני כשנתים (אני יד שנייה) עם 30 אלף ק"מ מודל 2000, היום יש לה 45 אלף.

אם הרכב טופל כראוי, לא צריכות להיות בעיות מיוחדות, רכב יפני אמין מאוד , הונדה לגנד = ספינת הדגל של הונדה. אני הייתי הולך על זה, יותר נכון אם כבר הייתי הולך על הליין הזה של המכוניות המיוחדות האלה, הייתי הולך על סובארו SVX, אבל זה רק אני.

יפפייפייה אמיתית. כל הכבוד, מרשים ביותר.

לפי דעתי אם אתה כבר הולך על השנתונים הנ"ל, תרכוש 93 או 94, מ 95 ישנם תקנות זיהום אויר שיעלו לך המון המון כסף. תבדוק את הגיר , קח בחשבון עלויות חלקים וטיפולים מאוד יקרים.

תחליף משאבת דלק, ואם כבר אתה מחליף אותה, תשים משאבה יותר חזקה מהמקורית, שיפור משמעותי בסחיבה מובטח במיוחד בעליות ובעומס שבהם נדרשת ספיקת דלק גדולה .

תשובות לשאלות שלך: 1. לא. 2. לא. 3. כן, יש מכס, לא , לא שווה לייבא אותם. לגבי המלצה על מקום: צמיגי איוב, כביש צק פוסט חיפה, אחרי קניון לב המפרץ לבאים מחיפה, על הכביש מצד ימין, הכי זולים,הכי מקצועיים והמבחר פשוט ענק עם דגמים מיוחדים שלא כל אחד מחזיק. מומלץ בחום, ויש על מה להתמקח בנוגע למחיר ועוד.

צודק 100%, כשאני מחליף שמן גיר אוטומטי (באותו אופן אותו תיארתי), אני מחליף פעמיים בהפרש של שבוע ימים, ככה אני יודע שעשיתי את המכסימום מבחינתי. ככה כל שנה,לא משנה כמה אני נוסע. 100-150 שקל ויש לי שקט נפשי.

האים פרקת את הצינורות שמתחברים אליו מכיוון המנוע? צריך לפתוח מכסה מנוע ולפרק את שתי הצינורות. אתה צריך לפרק הכל.

במוסך מרכזי בעת החלפת שמן הגיר , עושים זאת באופן הבא: פותחים בורג ניקוז,נותנים לשמן לרדת, סוגרים וממלאים חדש מפתח המילוי. ישנם כאלה שיש להם מכונה ששואבת את השמן מפתח המילוי ואז לא צריך לפתוח בורג ולסגור אותו, וזה גם עדיף היות ויותר שמן יוצא בעת ההחלפה. בכל אופן, האופן בו ביצעת את ההחלפה, הוא מה שקורה בפועל ב רוב המוסכים. טמפרטורת יצרן,לא טמפרטורת יצרן, מה זה משנה?! כאילו במוסך מרכזי עושים לך לפי הספר.

מניסיון. צביעה של מקומות מסויימים זה מכוער, עדיף להשאיר את זה כמו שזה. אם אתה מתכוון למכור וגם אם לא, צבע את הרכב, זה שזה עושה לך נאחס לראות אותו כל יום ככה,רק זה שווה את הצביעה, לא לצבוע בגלל שביום שתרצה למכור אולי יחשדו שהייתה תאונה וכו, זו שטות גמורה, גם אני צבעתי את הרכב סתאם כי התחשק לי , לרכב לא הייתה נקודת חלודה אחת או פגיעה, כלום, ממש כלום, אז לא לצבוע בגלל שאולי משהו יציק לך בשעת המכירה זה טימטום. שום פוליש ושום ווקס לא יעזרו לך. תיגש לקבל הצעות מחיר לצביעה ופחחות מינימלית. תצלם את הרכב לפני ואחרי, מה הבעייה?

איתמר, להזכירך: מה הפואנטה שלך? מהנדס הרכב ידע מה הוא עושה. אם הוא היה רוצה \ צריך לשפר את רעש מנוע\בידוד, הוא היה עושה את זה.

60 ש"ח, 10 דקות עבודה, אמרתי לך, לא סיפור גדול. העיקר ללכת למוסך מורשה ולשלם אלפי שקלים. אגב, המוסך המורשה היה לוקח לך 60 ש"ח על ליטר אחד.

אנשים חושבים שגולף זה רכב יוקרתי , גם בגלל השם שלה (גולף - מצלצל יפה) וגם בזכות האינטריור שבנוי בצורה טובה,דיפוני הדלתות,וכו, באמת הרכב בנוי טוב מבפנים, נותן לך תחושה של חוזק מבני, אך בזה נגמר העניין. השאלה היא מי מוכן לשלם בשביל אינטריור ומי מוכן לשלם בשביל גיר\מנוע.

הסונטה צורכת דלק, הכל יחסי, הסונטה לא חסכונית ואפילו להיפך. לגבי הרכב הספציפי הזה, כתבת שהוא ממגרש, אני לא ממליץ לגעת ברכב הזה ממגרש, לא חסר פרטיות .

מה קשור הפילטר גיר? תבדוק קודם כל את הרכב על מחשב ותראה אם הוא מכוון כמו שצריך. דבר נוסף, איך הקלאץ? מפריד היטב? כמה זמן יש לך את הרכב והאם עשית פעם קלאץ? התוסף הזה הוא לא הפיתרון ויעשה לך צרות בטווח הרחוק, מעבר לזה שזה סתאם לזרוק 80 שקל כל פעם סתאם.

150 אלף בגרנד לאונה זה לא הרבה, ממש לא,מה שלא מובן לי זה שגרנד לאונה זה הזרקת דלק , אצלך המנוע מוזרק? או קרבורטור? אם אתה רוצה לשמוע עוד עצה, קפוץ לפירוקיות בצפון כגון כפר יאסיף(יש שם שני פירוקיות טובות), אגב בסופי שבוע מגיעים לשם יותר ישראלים מערבים, כך שאין לך מה לחשוש בעניין. אתה קונה שם מנוע שלם של לגאסי ב 1000 ש"ח, ותמורת 500 ש"ח גם יתקינו לך אותו עוד באותו היום אתה יוצא עם מנוע ורכב נוסע, כל מה שישאר לך לעשות זה אני ממליץ טיפול 10 אלף, וכיווני מנוע על מחשב. תעשה את החישוב שלך. בכל אופן אם אתה מתכוון למכור ב 2000 ש"ח, צור איתי קשר בפרטי.

יש לי ניסיון,תאמין לי שיש לי ניסיון. מי הולך למוסך מורשה?!

1100 -1000 ש"ח כולל חלקים נילווים כגון רצועות מנוע ועוד, כולל טיפול 10000 מלא. אם צריך גם משאבת מים על הדרך , תוסיף עוד 200 ש"ח. עבודה בלבד נטו להחלפת טיימינג בלבד, ללא החלפת שום חלק נילווה תעלה לך סביב ה 500 ש"ח. אם אתה צריך מוסך ברמה מקצועית גבוהה ואמינות אבסולוטית, בצפון, דבר איתי בפרטי.

בטויוטה לא מחליפים מסנן אחרי 70 אלף, לא צריך מוסך מרכזי והשמן בטח שלא עולה 250 שקל לפני מע"מ .סה"כ מדובר על 10 דקות עבודה.

טיימינג ? בגאסטי אין טיימינג. רכב הכי פשוט והכי קל\זול לתיחזוק שיש.

לצערי זה נכון. לגבי הפגיעה בחנייה, אם מדובר בשיפשוף קל כמו שאתה אומר, אז תתנצל בפניו ותאמר לו שלא שמת לב, תסחב את השיחה לכיוון שונה אשר תיקונה. לי יש שכן שכל שבוע דופק לי את הרכב בחניה, יש לו תפוח גרירה וכל רוורס שלו וכנס לי בפגוש, מה לעשות? חיים עם זה, לא חונים בקירבתו. ככה אנחנו הישראלים,אין מה לעשות.