צביקי

האמת שקניתי משם כי יש בזאפ אחלה ביקורות עליהם. אשמח לדעת מה הם אמורים לעשות מבחינה חוקית , והאם אני יכול לבטל את הקניה.

קניתי מהם דרך האינטרנט דיסק קשיח, והוא הגיע תקול האם חייבים לתת לי דיסק חדש, האם אני אמור להמתין לבדיקה שלהם מול היבואן, והאם הם יכולים לתקן ולהחזיר? הדיסק הוא Seagate Barracuda PATA 160GB 8MB ST3160815A דיסק קשיח SEAGATE 160GB מסדרת 7200.10חמש שנים אחריות אשמח לשמוע תגובות, גם לגבי רמת הדיסק וגם לגבי חובות החנות ואיכותה. המון תודה, צביקי

3-1 לגרמניה

קח גם בחשבון שלא פשוט למצוא כאלו שמורות.

חשבתי שיש שלוש שנים אחריות על רכב חדש , טעיתי? כך או כך, כמי שיש לו 2 קורדובות דיזל (לא טורבו) 2001, 1999, לדעתי הרכב מצויין. עם זאת, לאור ההתרסקות של מחירי רכבי הדיזל בארץ, אני לא רואה כל סיבה לשלם יותר ממחירון משוקלל על הרכב וגם זה רק אם הוא ממש דנדש. קרא בנוסף את הדביקים בראש הפורום כדי שתהיה לך טביעת עין קלה לרכבים בעייתיים. בהצלחה.

וואלה? יש לי שניים. מי רוצה ב100 ש"ח?

פנה בה"פ ליחיאל או לאפי 4*4. מתקינים מקצועיים מאוד.

לא הבנתי איך יכול להיות שמנוע של טויוטה יתקלקל.

בוקי, העלית אותו בזמנו לפורום? כי אם כן אז זה הספר המדובר. ואין אפשרות לשולחו בה"פ.

יש לי משהו דומה להיינס, אבל הוא מאוד כבד. לא יודע איך להעביר לך. דבר איתי בה"פ

primopdf תכנה מצויינת. מה שהיא עושה זה לפתוח מדפסת נוספת, וכשאתה לכאורה מדפיס אליה היא שומרת את הקובץ כPDF. בתקייה קבועה http://www.primopdf.com

זוכרים? אחד השרשורים המסתוריים כאן בפורום. כך או כך, לאחרונה הגיש ח"כ דב חנין הצעת חוק שתאסור על קבלת בטחונות מעובד. פרטים נוספים: הצעת חוק איסור קבלת ביטחונות מעובד התקבלה הערב בקריאה ראשונה (14 בעד, אין מתנגדים) 01/04/2008 | יונתן ליבנה דב, יוזם הצעת החוק: “גביית הביטחונות מעובדים - מכת מדינה של ממש” הצעת חוק איסור קבלת ביטחונות מעובד מציעה לאסור על מעביד לדרוש ביטחונות מעובדים, כדוגמת הדרישה של סכומי כסף כפיקדון שיוחזר לעובד רק אם יתמיד בעבודתו מעבר לתקופה נקובה. בשנים האחרונות נפוצה התופעה של מעבידים הדורשים מעובדיהם בטחונות שונים להבטחת הישארותם בעבודה. תופעה זו מהווה תשתית פורייה לניצול העובדים ולפגיעה בזכויותיהם, ומחליפה, למעשה, נורמות ראויות יותר כמו העלאה של השכר, קידום בעבודה, הטבות, דיבידנדים וכיוצא באלה. דרישת הביטחונות מעובדים (לעתים עד כדי אלפים רבים של שקלים) מצמצמת ולעיתים אף שוללת את אחת מזכויות האדם הבסיסיות והיא חופש העיסוק, ויוצרת בעיה חברתית קשה בה העובד, למעשה, משועבד למקום עבודתו. לפי נתוני קו לעובד, תופעה זו רווחת מאוד דווקא במקומות עבודה בהן השכר נמוך, ותנאי העבודה ירודים. דב: “באופן הדרגתי הפכה גביית הביטחונות למכת מדינה של ממש. במקום לתגמל את העובדים באופן ראוי, נעשה שימוש ציני בפיקדונות כספיים כדי לכפות על העובדים את המשך עבודתם לאורך תקופות ארוכות. היום צעדנו צעד משמעותי נוסף בדרך להגנה על זכויותיהם של העובדים העניים בישראל.” הצעת החוק נתמכת על ידי הפורום להגנה על זכויות העובדים (האגודה לזכויות האזרח בישראל, קו לעובד, התכנית הקלינית למשפט ורווחה באוניברסיטת ת”א, מען, איתך, ושדולת הנשים בישראל). ולכתבתה של רותי סיני בהארץ: ועוד אחת קטנה: בכל פעם אני מופתע מחדש מכך שהאנשים שבאמת פעילים חברתית בכנסת הם ממפלגות כ"כ שונות - דב חנין מחד"ש, שלי יחימוביץ' מהעבודה, זבולון אורלב ויצחק לוי מהמפד"ל, וכו'. מסתבר, שכשמה שמוביל אותך בחיים הם ערכים אבסולוטיים, הרבה פחות משמעותי מהן הדעות הפוליטיות שלך, והרבה יותר משמעותיים הערכים עצמם.

כרגיל, אמליץ על הקורדובה SDI. אמין, פשוט, חסכוני, - בשבילי זה מספיק. מושב נוסעים אחורי לא מרווח - קח זאת בחשבון. אין סיבה לחשוש מק"מ של 150-200K, וכל מה שרשם VKADCAR נכון. וכפי שתראה בחתימה - נאה דורש ונאה מקיים. (וכבר יש עוד אחת). בתקציבך תוכל לקנות 01\2, ואולי גם 03. עדיף לרדת שנה ולקנות רכב שמור ומטופל מאשר להיפך.. צביקי

מלבד מנועים מוגדשים, להם ההמלצה היא להמתין כדקה בהדלקה ודקה בכיבוי.

והנה עוד סיבה לא לתת לבעלי מלאכה לגעת ברכב כשאתה לא לידו.

מהקסארה הספציפית שהיתה להורי (ותוכל לעשות חיפוש על הודעותיי בפורום) אני לא חושב שיש מקום להשוות בין האמינות שלה לזו של הפולו. זו המדוברת ב100K שבין 250 ל350 נזקקה לשיפוץ משאבת סולר, טורבו, הח' קלאץ' (שיקר בה במיוחד - קלאץ' הפוך), ראש מנוע ולבסוף הושבתה. הפולו - שאל את נהג המונית הקרוב למקום מגוריך. צביקי

כבר כתבתי בשרשור אחר לגבי ההטענה של עגלה בקורדובה. צריך להתרגל, ואז זה ממש פשוט.

כמי שעשה את הדרך הזו באופן קבע בשנים האחרונות, וגם מכיר לא רע בכלל את הרכבים המדוברים, המלצתי ברורה. קורדובה \ פולו דיזל תספק אותך לחלוטין. אני נוסע די הרבה, כ35K בשנה. הקורדובה עולה בצורה טובה את העליות של מעלה אפרים, ואמינה מאוד. שלא לדבר על החסכוניות. להערכתי אתה אכן יכול לקנות שנת 2003\4. מהקסארה אכלנו מרורים, למרות שאין בדיוק מקום להשוואה כי היא היתה עם מעל 350K. אותי - הנוחות מספקת. אמנם המושב האחורי צפוף מעט, אבל אני עם ה187 ס"מ שלי מסתדר לא רע. עם זאת יכול להיות שהדרישות שלי צנועות. אגב, אשמח לשמוע בה"פ מה אתה עושה בבקעה. צביקי עכשיו ראיתי גם את התגובה של עמרי, ואכן הייתי מספיק מרוצה מהקורדובה כדי לרכוש אחת נוספת להורי. קח בחשבון שאין הרבה כאלו בשוק. צביקי.

פתחתי פה לשטן

לעשות הגה כח- לא משתלם. למיטב ידיעתי, הגה כח נמצא בחלק מהדגמים, ולאו דוקא בקשר עם השנתון. הסיכוי שלך למצוא סובארו טנדר במצב מצויין שהשקיעו בו הוא אפסי. פשוט מי שרצה להשקיע ברכב לא קנה סובארו טנדר. אבל, הכסף שלך, אתה ילד גדול - לך על זה. רק תחזור לדווח איך היה. צביקי

לאור זאת, לא נראה לי שהוא יענה לך.

ושימו לב לבגרות שאחזה בנו - חברי הפורום. השרשור תיכף 24 שעות כאן, ועדיין לא התפתח ויכוח פוליטי סוער.

תוכל למצוא גם ליאונה משנות ה90. כל מי שרשם כאן מחיר של פחות מ9, יוכל להתגמש לאיזור שלך.

למרות שהחלטת, הייתי רוצה לשפוך עוד מעט אור על הנושא. רכב בן 15, שזה הכי צעיר שתמצא בו סובארו טנדר, לא יהיה אמין כמו רכב בן 8. אני אומר זאת מנסיון של קניית סובארו, שמורה יחסית, לפני מס' חדשים. הוחזקה כ - 3 חודשים, עברה בתקופה זו אלטרנטור, רדיאטור, משאבת מים, ראש מנוע, תרמוסטט, ובטח שכחתי עוד משהו. נמכרה לאחר כל התיקונים ב4K פחות ממה שנקנתה. בסכום של 20K נקנתה סיאט קורדובה סטיישן, שנת 2001, מחבר פורום, שמורה, מטופלת ומושקעת. אין מה להשוות. המחירון מזייף את המצב בגלל שמר ישראלי חושב ש"אין כמו יפניות". השינוי המשמעותי היחיד, הוא שאכן מחירי הטיפולים נמוכים משמעותית. אבל ברגע שרכב נתקע לך בתדירות של פעם בחודש, שעות העבודה שאתה מבזבז כבר לא שוות את זה. התדמית של רכב שלא מתקלקל היתה נכונה לגילאי 1-10. היום היא כבר לא רלוונטית. אפילו מחירי החלפים כבר לא מה שהיו פעם. מנוע לסובארו, לפני עבודה עולה כ 2.5-3.5K. קח בחשבון... צביקי

אני כשהייתי בתחילת נישואי, הייתי מעמיס ילד, 3 מזוודות, זוג הורים וזוג סבים יחד עם העגלת תינוק על הסוזוקי סוויפט 91 שהיתה לנו. הכל עניין של רצון. צביקי