Jump to content

Jenek

  • הודעות

    2,253
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Jenek

  1. בוש? אולי תבדוק מה יש בחנויות, וחברי הפורום ימליצו
  2. אולי המצב תקין, אבל אצלי באסקורט מד חום היה קבוע על חצי. עם ובלי מזגן
  3. יכול להיות שזה מנוע צעדים. בכל מקרה לפני המוסך מומלץ להחליף פלאגים , לבדוק גובה שמן.... ו K44 לא יזיק. בהצלחה
  4. FridmanN אולי תוכל לבדוק בספר איפה נמצא הכיוון?
  5. אין אי בי אס בדגם שנת 2000? אתה סגור על זה?
  6. כל הרכבים שנמקרו ב-96 היו עם הזרקת דלק. ( מי 93 בערך ) במגן ההזרקה חד נקודתית תקנו אותי אם אני טועה
  7. נקודת חיבור של במצמד מאוד גבוה. איפה נמצא מותחן של הכבל בדגם 323 שמת 96 תודה ושבוע טוב
  8. אצל יזיד בצומת רגבה, חדשים ב - 150 עד 200
  9. הכוונה היא, שלפעמים יש צורך להוסיף כוח בהעברה להילוך אחור. לא זכור לי דבר כזה לפני החלפת שמן גיר. עד כמה חשוב הדיוק בכמות השמן?
  10. האמת זהו מוסך שנירא מסודר, ואני לא חשבתי שבעל מקצוע יחפש את הפתח, ומי אין בררה ימלא " מחור שהוא מצא " הוא מילא על בערך 2.5 – 3 ליטר. חייב לציין שהגיר התחיל לעבוד ממש חלק, ולא כמו שהיה לפני ( שמן של אמריקן איגל ) רק לאחר עמידה של לילה או יותר לפעמים יד כושי בהעברת להילוך אחורי. יש צורך לבדוק, או שהדיוק לא ממש חשוב?
  11. ספר רכב ל- 323 אפשר להוריד / לקנות
  12. יופי, זה מה שרציתי להבין, כי לא היה ברור מזה החלק. תודה רבה ידידי, ושבת שלום
  13. חייב ליהיות בורג ניקוז או משהו, שבעזתו אני אבדוק את הגובה. לפי התמונה לא ממש ניתן להבין זאת
  14. למרות שלי זה נשמע מוזר זה בדיוק מה שעשה לי המכונאי. מה הכמות שצריכה להיות? איך יודעים שגובה השמן תקינה?
  15. חנן, בתמונה הזו אנו רואים בורג ( פקק ) ניקוז של השמן, וכך בדיוק הוא ניראה בפועל. איפה נמצא פתח מילוי?
  16. C זהו יוניט של הילוך אחורי תודה על כל אזרע
  17. חנן, זהו מנוע שנת 96 - B6 וכרגע צלמתי את הגיר A ו- B הם ברגים 12 מ"מ ודרך B המכונאי לא הצליך למלאות
  18. זוהי תמונה כללית או של מזדה?
  19. חנן, אתה יודע איפה בדיק נמצא פתח מילוי? לצורך מילוי מדויק
  20. לפני כמה ימים רכשתי מזדה 323 סדאן ( גיר ידני ) 1600 סמ"ק שנת 96 ויש לי שתי שאלות איך מגיע אוויר למסנן? מבית מסנן באוויר יוצא צינור שמחובר לרכיב עשוי פלסטיק ( היושב מעל רדיאטור ) חיצונית הוא נירא כמו כונס אוויר, אבל הוא סגור הרמטית. היום הייתי במוסך ( לא מורשה כמובן ) לצורך תיפול. המכונאי פתח בורג ( 21 מ"מ בערך ) בתחתית הגיר, כל השמן ירד, והוא לא מצא פתח מילוי! בסופו של הדבר הוא מילאה דרך חיבור של מד מהירות ( בחלקו האליות של הגיר ) כך שהמילוי לא מדויק. איפה נימצא פתח מילוי? תודה
  21. שוב תודה על העזרה היום הרכבתי פלאגים של NGK למרות שהמוכר המליץ לי דנסו. הריך למצוא זמן להחליף שמן ומסנן.
  22. היום רכשתי את הרכב לאחר בדיקה. בעליות הייתי מופתע לטובה, בפניות לרעה צריך רק לעשות טיפול 10 אלף ולא ידוע לי איזה שמן ואיזה פלגים להרכיב
  23. ועוד משהו. בזמן לחיצה על דוושת הבלם, נדלקת מנורה אדומה בלוח ( מנורה אדומה בצורת פנס )
  24. לפני הכול , תודה רבה לכל העוזרים! היום בדקתי את הרכב, ולא מצאתי שום נזילה ושום בעיה רכב ניראה ממש שמור מכאנית וחיצונית. פתחתי את המכסה של מיכל העיבוי ( ליד רדיאטור ) הוצאתי את המדיד מים, ורק בקצהו היה רטוב! שוב, אין שום נזילה והרכב לא מתחמם בזמן נסיעה ( קצרה ) מזה יכול להיות?
  25. 1 ל- 14 לרכב ישן זה ממש טוב. מה לגבי אחיזת כביש? מדובר בדגם הפשוט LX ללא ח"ח וכו' קצת מטריד אותי 190 אלף ק"מ. לאיזה מערכות לשים לב בבדיקה?
×
×
  • תוכן חדש...