Gopher

לא אכפת לי איזה רכב תרכוש, אם זה טסלה או רכב חשמלי אחר. מה שחשוב לי זה לנשום אוויר נקי.

יש גם ערים שמחייבות עמדות טעינה פרטיות בבניה חדשה לדוגמה הרצליה. מקור: בכל בניין חדש בהרצליה תותקן עמדה לטעינת רכב חשמלי - צומת השרון הרצליה (tzomet-hrz.co.il) יקח זמן לא רב וזה יגיע לכל מקום.

בדיוק הסיבה לקנות רכב חשמלי מלא ולא פלאגין.

אתה יכול ב-SuperCharger של טסלה (יש כבר בתל אביב ובחיפה ועוד שבע עמדות בקרוב) לטעון 120 ק"מ בחמש דקות או תוך 20 דקות לטעון 80% סוללה. המפה שציינת לא מראה את כל העמדות, יש עוד הרבה. ממליץ לך להסתכל פה: PlugShare - Find Electric Vehicle Charging Locations Near You

נכון. תשתית לטעינת רכבים חשמליים תוקם בכל שכונה חדשה, בהנחיית משרד הבינוי והשיכון. מקור: טסלה, אנחנו מוכנים (israelhayom.co.il)

ומה בדיוק רע בזה? שאתה עם רכב בנזין אתה לא מחפש תחנת דלק? יש כמות מכובדת של תחנות טעינה מהירה בדרך לאילת כבר כיום ועוד יתווספו נוספות בקרוב.

לא מתעקש בכלל על טסלה אם לא מתאים. כמו שאתה כותב יש כיום מגוון של רכבים חשמליים מצוינים שאת חלקם ציינת. כל אחד יכול כיום למצוא את הרכב החשמלי שמתאים לו, רק לא לקנות רכב פלאגין שזה טעות ענקית.

ברכב חשמלי יש בלימה רגנרטיבית ככה שהרכב נבלם ע"י המנוע ואתה כמעט לא משתמש בבלמים, לכן אתה כמעט לא מחליף בלמים.

ה-SuperCharger קונס את בעלי הטסלה אם הוא לא מפנה את העמדה מספר דקות אחרי שהטעינה הסתיימה, ככה שזה ממש לא משתלם. לגבי מכוניות בנזין שתופסות את העמדות, יש תמרורים להתראה ומחסומים שצריך להזיז. הבנתי שהנהלת החניון מטפלת בזה ברצינות. בטסלה אין טיפולים. צריך להחליף את הפילטר מזגן ולבדוק נוזל בלמים פעם בשנתיים (אתה יכול לעשות את זה גם לבד עם קצת ידע טכני).

זה שהיא חשמלית זה שיקול חשוב מאוד כי אתה חוסך הרבה כסף על דלק, טיפולים במוסך ואגרת רישוי מוזלת, שלא לדבר על זה שאתה לא מזהם יותר את האוויר שכולנו נושמים. אבל מלבד השיקולים האלה טסלה נחשבת לרכב הכי מתקדם טכנולוגית ומאפשרת עידכונים בחינם לאורך שנים דרך האנטרנט - מה ששומר על העדכניות של הרכב.

השירות של החברה הוא לא מתחת לכל ביקורת אלא בעיקר בעיניך ובעיניהם של יבואני הרכב המזהם שהולכים להפסיד עכשיו הרבה מכירות. יש הרבה ביקורות של בעלי טסלות שמרוצים מאוד מהרכב שהם רכשו. אם לאדם יש תשתית חשמל לטעינה בביתו אין שום סיבה שהוא ירכוש רכב פלאגין, מי שנותן לו יעוץ מטעה הוא אתה.

איזה חרדת טווח יש לך עם טסלה 3 LR (שנמכרת כבר בארץ) ו-580 ק"מ של סוללה? זה כבר יותר מהטווח של מיכל בנזין.

ארבע טסלות טוענות ב-SuperCharger בחיפה 😁

שיש כיום רכבים חשמליים מצוינים עם טווח של 400 ק"מ ומעלה כמו טסלה ואיוניק 5, זאת תהיה טעות ענקית לרכוש רכב פלאגין. רכבי פלאגין הם רכבים יקרים, עם טכנולוגיה מיושנת שמכילים מערכות כפולות ומיותרות. לך על רכב חשמלי ותחסוך הרבה כסף על דלק, טיפולים במוסך ואגרת רישוי מוזלת. ולשאלתך, ניתן לטעון רכב חשמלי משקע חשמל ביתי רגיל כאשר הטעינה היא 10A. כאשר הטעינה היא 16A אתה צריך שקע סיקון. אין שום סכנה בטעינה אם השקע הוא תיקני והותקן ע"י חשמלאי מוסמך. בקיצור המקרה שלך הוא אידאלי לרכב חשמלי 100% ולא תחליפים שיעלו לך ביוקר.

סטטיסטיקה של כל רכבי טסלה שיוצרו, כדי שתקרא את המאמר לפני שאתה מגיב ככה.

בזה אני מסכים איתך לגמרי, הלוואי שזה יקרה. עישון סיגריות במיוחד במקומות ציבוריים הוא סוג של זלזול בזולת. לא מספיק שהמעשן מרעיל את עצמו אלא הוא גם מרעיל את האנשים שסובבים אותו.

אני קראתי לעומק את הסקירה והיא מדויקת ומשקפת את המחקר המקורי, אבל זאת לא הנקודה החשובה. אתה בעצמך כותב שאין ספק שלא בריא לנשום אוויר מזוהם ואין חולק על כך שזה גורם לשורה של מחלות קשות וסופניות. המסקנה מכך ברורה, אני מקווה שגם לך - חייבים לעצור בכל אמצעי את זיהום האוויר שקיים ומגיע בחלקו הגדול מתחבורה וכמה שיותר מהר. מגיע לכולם לנשום אוויר נקי וצעד קריטי יהיה המעבר לרכבים חשמליים.

לגבי ההתקדמות בניצול פאנלים סולארים, יש עוד המון מה לשפר. למשל תקרא את המאמר הבא שהוא לא יותר מידי טכני אבל מסביר טוב לאן התחום יגיע בעתיד: https://www.forbes.com/sites/peterdetwiler/2019/09/26/solar-technology-will-just-keep-getting-better-heres-why יש עוד המון גגות לא מנוצלים ותסתכל בהודעה הקודמת שכתבתי, לא דיברתי רק על גגות אלא על עוד הרבה מקומות, והבאתי רק חלק מהדוגמאות. במדינה שלנו שולטת פוליטיקה ירוקה? הלוואי והיית צודק לצערי המחשבה על שמירת כדור הארץ והסביבה רחוקה מאוד מקובעי המדיניות. מקווה שזה מתחיל להשתנות. שים לב שהפרסום מעודכן ל-2019. מבטיח לך שמי שעשה את המחקר הזה הם אנשי מדע ברמה הגבוהה ביותר כך שאין לך סיבה לפקפק בתוצאות, אלא אם כן אתה כופר במדע ואז באמת שאין לנו על מה לדון. לגבי השאלה שלך על מחלות לב. זיהום אוויר גורם למגוון של מחלות קשות - לא רק מחלות ריאה וסרטן אלא גם מחלות לב ושבץ. בגלל זה כל כך חשוב שנוכל לנשום אוויר נקי.

הבאתי לך ציטוט מפרסום רישמי של המשרד להגנת הסביבה שמראה את הנזק העצום בזיהום האוויר מתחבורה שאתה מתעלם ממנו. אנרגיה סולארית אפשר להתקין על שטחים "מבוזבזים": גגות, חניונים, מאגרי מים, מחלפים ועוד ככה שאפשר להפיק אנרגיה רבה גם בלי בזבוז של שטח. יש כיום אפשרות לאגירה של אנרגיה סולארית בסוללות ואפילו מוקמת בארץ חווה ראשונה כזאת. לגבי "לא צפוייה פריצת דרך נוספת ביעילות התאים הפוטווולטאיים" תרשה לי רק לגחך ולכתוב שאין לך מושג בנושא. לגבי אנרגיה גרעינית אתה יודע טוב מאוד שאף אחד לא יאשר פה תחנה כזאת. גריטה היא לא השמדה של הרכב אלא ניצול כל מה שאפשר ברכב למחזור.

פה אתה טועה בגדול. מתוך פרסום רשמי של המשרד להגנת הסביבה: לפי הערכות ה- OECD, זיהום האוויר גורם לתמותה של כ-3.5 מיליון איש ברחבי העולם בשנה וכן למספר עצום של מקרי תחלואה במחלות לב וריאה, סרטן, מקרי שבץ ועוד. על פי הערכה זאת, בישראל זיהום האוויר גורם לתמותה של כ-2,500 מקרי מוות מוקדם בשנה, כמחציתם מזיהום אוויר שמקורו בתחבורה. שיעור מקרי המוות ברוב מדינות ה- OECD כתוצאה ממחלות לב וריאה שמקורן בזיהום אוויר, גבוה בהרבה משיעור מקרי המוות שנגרמו כתוצאה מתאונות דרכים. הנה המקור: https://www.gov.il/he/departments/policies/heavy_price_air_pollution_from_transportation אפשר להפיק חשמל מאנרגיה סולארית שהיא ירוקה ואינה מזהמת את הסביבה. יש החלטת ממשלה שעד 2030 30% מיצור החשמל יופק מאנרגיה ירוקה. לגבי הסוללות יש כבר מגוון של פתרונות ירוקים כמו מחזור סוללות ושימוש בסוללות משומשות לאגירת חשמל. הגישה שלך שאתה תפלוט בנזין מסרטן לאוויר כי אתה נהנה מזה ו-2,500 אנשים בארץ ימותו ממוות מוקדם אחרי מחלה קשה (לא מאחל לך שתתקל במקרים נוראים כאלה), היא פשוט מקוממת. הדבר היחיד שאני מסכים בדברים שלך זה הנסיעה באופניים.

למה? כדי שתוכל להמשיך לזהם את האוויר שכולנו נושמים באדי דלק רעילים בשביל ההנאה שלך? מידי שנה יש בארץ אלפי חולים קשים ומתים ממחלות ריאה וסרטן כתוצאה מזיהום אוויר שנגרם בחלקו הגדול מכלי רכב המונעים ע"י בנזין ודיזל. הגיע הזמן שנוכל לנשום אוויר נקי!

מבחינת יבואני הרכב המזהמים זה באמת אסון כלכלי אדיר, ולא קשה להבין את זה כי בקרוב המכירות שלהם יצנחו באופן משמעותי. הם יעשו את הכל כדי למנוע את המהפכה כולל לממן כתבות שיקריות באתרי האנטרנט המובילים. וזה שאתה כותב שאני מפיץ שמועות ושקרים לא עושה את מה שכתבת לנכון. כפי שאמרתי כל מה שאני אומר מבוסס על מידע בדוק שקיים כבר לפחות עשר שנים מאז שהרכבים החשמלים התחילו להיות נפוצים.

גם עם הטווח הריאלי זה 500 ק"מ זה יספיק לך לנסוע מחיפה לאילת בלי עצירה, ככה שאין כבר בעיה של טווח עם כזאת סוללה. האפשרות הכי טובה זה להתקין עמדת טעינה ביתית ואז אתה מטעין את המכונית שהיא חונה בלילה. אם לא, אז אפשר למצוא עמדת טעינה ציבורית בדיוק כמו שאתה מוצא תחנת דלק. אז אתה טועה. טסלה 3 LR עם 580 ק"מ עולה כיום 204,990 ש"ח כבר כיום יש ב-SuperCharger של טסלה בארץ טעינה של 120 ק"מ בחמש דקות מה שמספיק לרוב האנשים. מהירות הטעינה עולה במהירות עם התפתחות הטכנולוגיה. הירידה היא מינורית ולמעשה הסוללה תחזיק הרבה יותר זמן מחיי רכב בנזין ממוצע. טסלה מודל S & X ירידה ממוצעת ל-100,000 מיילים: 4% טסלה מודל 3& Y ירידה ממוצעת ל-100,000 מיילים: 5% מקור: How Long Does a Tesla Battery Last? (findmyelectric.com)

עם סוללה של 580 ק"מ של הטסלה 3 LR שנמכרת בארץ אז לא נראה לי שלמישהו תהיה בעיה, זה כבר יותר ממיכל בנזין 😃 צריך לזכור שיש בארץ כבר כיום כמות מכובדת של עמדות טעינה איטיות ומהירות, והכמות הזאת גדלה במהירות.

מי שמטעה הוא אתה. כל מה שכתבתי מדיוק ומבוסס מידע בדוק. מי שמפיץ מידע שיקרי זה אתה והיבואנים של הרכבים המזהמים שמרגישים את האדמה נשמטת מתחת לרגליהם.