Gopher

קניה של רכב בנזין כלשהו כיום תהיה טעות ענקית. רוב יצרני הרכב הודיעו על הפסקת פיתוח רכבי בנזין עד 2030 וחלקם הודיעו גם על הפסקת היצור. מחיר הבנזין עולה מחר בפעם התשיעית ברציפות! מי שעובר לרכב חשמלי חוסך המון כסף ולא הזכרתי עוד את החיסכון בטיפולים במוסך ואגרת הרישוי המוזלת. הנהיגה ברכב חשמלי היא שקטה ונעימה ככה שאתה גם מקבל חווית נהיגה משופרת. ושיש לך רכב חשמלי עם מעל 400 ק"מ סוללה אז אין לך כבר דבר שנקרא בעית טווח.

יש לך מכוניות חשמליות מצוינות כמו האיוניק 5 והיונדאי קונה שמשווקות החל מהשבוע בנוסף לדגמים החשמליים הרבים שכבר משווקים. אין סיבה לא לעבור כבר היום לרכב חשמלי כאשר מחירי הדלק ממשיכים לזנק למעלה חודש תשיעי ברציפות - אפשר לחסוך המון כסף וליהנות מחווית נסיעה חשמלית שקטה ונעימה.

שיש על הכבישים בארץ 3,000 טסלות אז ברור שיש גם טענות אבל רוב בעלי הטסלות מתים על הרכב, מה שלא תראה כמעט ברכבים אחרים. לגבי עמדות טעינה, יש כבר ארבע סופר צ'ארג'רים של טסלה בארץ ועד סוף השנה יהיו תשע, שלא לדבר על עמדות הטעינה הרגילות שמוקמות בקצב מהיר. צריך לזכור גם שרוב הטעינות מתבצעות בבית והן חוסכות לך המון כסף שהיית משלם על בנזין.

ראשית עד 2025 יסגרו בארץ כל התחנות הפחמיות. עד 2030 30% מהחשמל בארץ יגיע מאנרגיה סולארית נקיה לפי החלטות המממשלה. כבר כיום מיצריים סוללות לרכבים חשמליים ללא קובלט. ואין שום צדק לפלוט זיהום בשום מקום! בקיצור, אתה רושם הרבה מידע לא מדויק.

באירופה רכבים היברידים כבר מזמן לא נחשבים רכבים ירוקים. הגיע הזמן שגם בארץ יעלו את הסטנדרטים ויתנו הטבות רק לרכבים ירוקים באמת.

נכון. מעבר לזה, מדינת ישראל מעודדת מעבר לרכבים חשמליים כך שתמיד יהיה יתרון לרכבים כאלה מבחינת מיסים ואגרות לעומת רכבי בנזין.

אף אחד לא מדבר על מס נסועה רק לרכב חשמלי. אם זה יקרה (ולא נראה שזה יקרה בעתיד הקרוב) אז זה יוטל על כל הרכבים.

לרכב היברידי באמת לא מגיעה הטבה. רכב חשמלי לא מזהם את האוויר שאנחנו נושמים ולכן בהחלט מגיעה לו הטבה.

מאוד תלוי איך אתה נוהג, למשל הפעלת מזגן, נהיגה מתונה, מהירות סבירה, עליות וירידות, שימוש בבלימה רגרנטיבית ועוד. בהחלט ניתן להגיע לטווח של WLTP עם אתה מקפיד על כל הנקודות שציינתי חלק מהם שמגדילות את הטווח. גם לשיטתך יש את טסלה 3 LR עם 580 ק"מ שלא צריך להתאמץ כדי לעבור איתה את ה-400 ק"מ. אני לא אכנס לאיזה רכבים מציעים כי לכל חברה בארץ שמציעה רכבים חשמליים בליסינג יש את ההיצע שלה ואת המחירים שלה וברור שלא ניתן לפרט כזה מידע בפורום ציבורי. תמיד יש לך EARLY ADOPTERS ומכוניות חשמליות בליסינג זה תחום שכיום נפוץ בעיקר בחברות ההייטק הישראליות. הן אפילו מסייעות לעובדים שבוחרים ברכבים חשמליים ע"י הקמת עמדות טעינה במקומות העבודה ככה שהחשמל לא יעלה לעובד, ובנוסף הקמה של עמדות טעינה בביתם של העובדים על חשבון החברה. זה נובע מכך שכיום יש יתרון משמעותי לחברה שנחשבת ירוקה ופועלת כדי להקטין את פליטת המזהמים.

המאמר הזה מסביר בדיוק את הנושא, מציע לך לקרוא אותו בעיון. אם לא הבנת אותו אז זה כבר לא בעיה שלי. ICCT הוא אמנם ארגון ירוק שפועל בכל העולם, אבל הוא נחשב מהימן מאוד ומתבסס בכל המאמרים שלו על נתונים ומחקרים אמינים.

יש לך פה מאמר שמסביר בדיוק על מה ששאלת ומראה שרכב חשמלי הרבה פחות מזהם: https://theicct.org/sites/default/files/publications/EV-life-cycle-GHG_ICCT-Briefing_09022018_vF.pdf 1. דגמים עם יותר מ-400 ק"מ: טסלה 3, איוניק 5, u5 airways וזה רק חלק. זה טווח אמיתי לפי תקן WLTP. יש היצע הולך וגדל של רכבים חשמלים שעונה לכל הצרכים אצל ממכוניות מיני כמו פיאט 500E עד רכב חשמלי 7 מקומות כמו מקסוס. 2. למשל חברות גדולות כמו אמדוקס, מיקרוסופט ואלביט מציעות דגמים חשמליים בליסינג לעובדים שלהם ויש ביקוש יפה לדגמים האלה.

כאשר רכבים חשמליים עם יותר מ-400 ק"מ נמכרים כיום ועוד דגמים חשמליים מצוינים יגיעו בקרוב, וכאשר פריסת עמדות הטעינה הציבוריות מתרחבת במהירות, הרכב החשמלי הופך יותר ויותר להיות הרכב הבא של רוב האנשים בארץ, ומי שמתעקש עדין לחיות בעבר ולרכוש רכב מזהם עושה טעות גדולה.

יש רכבים חשמליים שעולים הרבה פחות מ-200K ואפילו יש את הפיאט 500 החשמלית הבסיסית שעולה רק 100K. אי אפשר להתחייב שלא יטילו מיסים חדשים, אבל לעשות מס נסועה זאת תהיה החלטה מאוד לא פופולרית בציבור ולא רואה איך זה יקרה בקרוב. אני מאמין שגם רכבים עם טווח 400 ק"מ יגיעו לליסינג, זה רק עניין של זמן.

רכב פלאג אין הוא רכב מזהם רק שהוא יקר, עם טכנולוגיה מיושנת ומכיל מערכות כפולות ומיותרות. הרכב היחידי שלא מזהם הוא רכב חשמלי שישמור על ההטבה של שווי השימוש אחרי שתבוטל גם לרכבי הפלאגין. יש היום רכבים חשמליים עם טווח של יותר מ-400 ק"מ אבל אם לא מציעים לך אותם אז אין לך הרבה מה לעשות.

החלטה נכונה וצודקת. אין שום סיבה לסבסד רכב היברידי שהוא רכב מזהם. הגיע הזמן לעודד שימוש ברכבים ירוקים באמת שהם רק רכבים חשמליים. עדיף לך לקחת רכב חשמלי עם פחות 1,000 ש"ח בשווי שימוש. גם תחסוך כסף וגם תהנה מחווית נסיעה נעימה ושקטה בהרבה. בטוח שזה יעודד מעבר לרכב חשמלי ויש הרבה חברות גדולות בארץ שמציעות מבחר של רכבים חשמליים בליסינג משתלם.

עסקה טובה למי שמחפש רכב מיני חשמלי ובהחלט יש ביקוש לנישה הזאת.

לא רק רפידות, יש הרבה מאוד רכיבים שיש ברכב בנזין ואין ברכב חשמלי ככה שהחסכון בטיפולים שאתה עושה במוסך הוא משמעותי ביותר.

נראה לי שלא תהיה להם בעיה להתרחב שם. זה תמונה של המקום:

מעולה 😁 בקרוב מאוד עמדה חדשה בביג עפולה שאפילו עדיין לא מופיעה על המפה. הם תמיד יכולים להוסיף עוד עמדות בהתאם לצורך.

לפי המחירים ביד 2 אז הם בהחלט מוכרים ברווח.

עם סוללה של 400 ק"מ ומחיר סביר הדגם הזה הולך להימכר טוב.

יש אנשים שקונים טסלות מתוך מטרה למכור אותן, כי הם יודעים שהביקוש גדול מההיצע.

היו יותר, הרכבים האלה נמכרים מהר...

עד 2030 ייצרו בארץ לפי החלטת ממשלה 30% חשמל מאנרגיות מתחדשות, ככה שבהחלט חשמל יכול להיות נקי וירוק וזה קורה בכל העולם המערבי. בנוסף המכוניות המזהמות נמצאות בכל מקום לעומת תחנות כוח שמרוכזות באתרים מוגדרים, כאשר תחנת הכוח גם הרבה יותר יעילה אנרגטית. יש לעניין הסוללות המשומשות מגוון של פתרונות. אני אציין שניים: מחזור סוללות ושימוש בסוללות משומשות לאגירת אנרגיה.

מסכים איתך שזה גרוע הרבה יותר. בכל מקרה, מגיע לנו לנשום אוויר נקי וזה יתן רק רכב 100% חשמלי ולא רכב חשמלי שמזהם מידי פעם.