Jump to content

kwon

  • הודעות

    1,055
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי kwon

  1. קיימת אפשרות לא מבוטלת של בעיה במשאבת המיים: 1. או שקיימת נזילה ממנה בעת עבודת המנוע 2. או שהתפוקה שלה לא עומדת ביחס למאמץ הרכב. זה שהרכב מתחמם בכביש מהיר זה אחד הסימנים שיכולים להעיד על משאבת המיים. 3. יש צורך לבחון את המשאבה לצורך כך יש לפרק אותה. 4. מיים ירוקים זה לא הכל. תלוי סוג ואיכות הנוזל קירור אם זה משהוא בסגנון אמריקן איגל אז זה לא נוזל קירור, זה מיים עם צבע. נוזל קירור איכותי חייב להיות שומני על מנת לשמן את משאבת המיים ולשמור על נמנוע מפני קורוזיה. בדוק את משאבת המיים.
  2. לפי מה שידוע לי, שמן בדרגת צמיגות 15W/40 אינו חצי סינטטי, אלא מינרלי מתוסף עם חומרים אנטי אוקסידנטים. כמו גם ה - 15W/50. שמן חצי סינטטי מתחיל מצמיגות 10W/40. המקור הוא מגאזין של ליקווי מולי בו מוסברים צמיגויות ומאפיינים של השמנים בכל הצמיגויות.
  3. איזה רעש זה בדיוק? כמו שריקה כזו? מחזק את דבריו של קודמי בדוק את כל המייסבים ממליץ לשים מייסבים של SKF. בשום אופן לא סיני. בברכה ארתור
  4. תמלא את מיכל העיבוי איפה שכתוב COOLANT עד הקו שבו כתוב מקסימום. כאשר המנוע קר יש לפתוח את פקק הרדיאטור ולבדוק שלא חסר נוזל קירור אם חסר מלא עד הסוף וסגור הייטב.
  5. זה פילטר אויר לסעפת יניקה? או פילטר מזגן? האם המסגרת של הפילטר תואמת את בית הפילטר? אם כן אז הכל בסדר. כנראה שככה צריך להיות
  6. הרכב חדש יחסית ואמור לעבור את בדיקת זיהום האויר ללא בעיה מיוחדת. מה שאני מציע הוא לשים תוסף המיועד לרכבי דיזל לניקוי מע' הזרקה. מה שעוד עושים לניקוי מע' הסולר הוא הוספה של ליטר נפט (לא קיים בכל תחנות הדלק) על מיכל סולר מלא. עוזר מנסיון של אנשים שדברתי איתם.
  7. במידה ומפלס שמן תקין יש לחשוד במשאבת שמן.
  8. זו צריכה משולבת סבירה לרכב הנ"ל. ביחוד אם היא אוטומטית. החסכונוית שבינהן באות בגרסת ה - 1.2 ידנית או 1.4 ידנית. האם הרכב מטופל הייטב? אפשר לבצע בדיקת 4 גזים כדי ליראות מה הם נתוני הפליטה וחיישן הלמבדה כדי לבודד את הסבירות לצריכה דלק מיותרת.
  9. נוזל קירור באיכות ירודה ככל הניראה שינה את צבעו. יש לרוקן את הנוזל לבצע שטיפה למערכת קירור ולמלא נוזל קירור איכותי!!!! כמה שיותר שומני ככה יותר טוב.
  10. נסה לנקות את הפלאגים עם ספרי לניקוי סעפות יניקה של BG. הייתי מציעה לך לבצע אינפוזיה למערכת הדלק כדי לנקות את תא השריפה ואת גומיות השסתומים מפיח ושאריות שמן. נקה גם את בית הפלאג אחרי הוצאתו עם הספרי שציינתי.
  11. קודם כל תיקון קטן. המנוע הוא 16 שסתומים בשני הרכבים שהוזכרו. המנוע בג'טה 2009 1.6 הרגיל הוא בא בהספק של 102 כ"ס. דווקה שקט יותר הייתי אומר מאשר גולף 2001.
  12. בצע חיפוש בפורום, הנושא ניתחן עד תום.
  13. למה לא החליפו משאבת מיים?
  14. יש להחליף: שמן מנוע + פילטר שמן שמן גיר + פילטר שמן גיר שמנים בדפרנציאל הקדמי ואחורי. פלאגים. פילטר אויר
  15. ואם זה טיפול גדול אז אתה לא תעשה? כנס לכמה מוסכים ובקש הצעת מחיר.
  16. הייתה לי רנו מגאן 1.6 ידנית שנת 96. השקעתי הרבה מאוד משאבים ברכב הנ"ל כי קודמי הזניח אותו מאוד. לגבי גיר אוטומת אני בכלל לא מציע לך לקחת במיוחד ברנו בשנתונים האלה. סה"כ מנוע אמין, תלוי כמה עבר, איך טופל. לבדוק מתי נעשה טיימינג, האם מע' קירור נקיה עם נוזל קירור איכותי (רכב רגיש להתחממויות) חוץ מזה רכב נוח, לא חזק במיוחד מבחינת כוח סחיבה. בהצלחה
  17. אתה משווה שתי מכוניות שונות מאוד אחת מהשניה. יונדאי אקסנט בשנתונים האלה יחסית אמינה וזולה באחזקה. אופל אסטרה יקרה יותר במידה ויצוצו תקלות או בעיות. סה"כ רכב חזק במנועים של ה - 1.6 וה - DTI.
  18. אין קשר בין מרווח הטיפולים לשימוש בתוסף. מומלץ פעם ב - 10K להוסיף את התוסף לניקוי מע' ההזרקה. כמו כן יש תוספים יעודיים לדיזל מחברת BG.
  19. תתחדש אתה הולך להחליף לבד? הייתי ממליץ על סט חוטי הצתה של BERU. ברקסים של LUCAS. יש עוד חברות טובות. בצע סקר שוק.
  20. בצעה חיפוש בפורום. הנושא כבר הועלה. הביצועים של הרכב יורדים, יש המדווחים על נקישות שסתומים. הבעיה היא שבתחנות הדלק ה - 95 הוא כמעט 95 וה 98 הוא כמעט 98. לפי סקרים שהתפרסמו על טיב הדלק במספר רב של תחנות בפריסה ארצית, רק מעטות מהן עמדו בתקן וגם אצלם ה95 באמת היה לא יותר גבוהה מ 94 וברוב התחנות נע בין 93 - 94 אוקטן. לכן אני משער שה 98 הוא באמת נע בין 96 - 97 אוקטן.
  21. אם שמת לב הניוטרל מפריד בין ה - D ל - R. חשוב שתהיה הפרדה בין ההילוכים האלה.
  22. המצברים שאני ראיתי עם עינית הקסם היו "אטומים".
  23. התוסף MOS2 לא מנקה אלא מצפה את המנוע בשיכבה שאמורה לשמור מפני שחיקה. לכן צבע השמן הוא אפור. אם הייתה בודק את המדיד אחרי שהרכב עבד הייתה רואה שהוא צהוב יותר כי החומר הזה הניקרא "מוליבדן" הוא נישאר על דפנות המנוע.
  24. לרנו שלך הייתי ממליץ שמן של ELF בדרגת צמיגות 10W/40 חצי סינטטי.
  25. זהו שמן הנימכר לרוב בתחנות הדלק של פז. שמן מינרלי ברמת איכות בינונית הייתי אומר. להזיק הוא לא מזיק. חשוב לא לערבב צמיגויות שונות של שמן. אני הייתי ממליץ לרכב שלך שמן חצי סינטטי בדרגת צמיגות 10W/40. ולידיעה הכללית רנו ממליצים על שמנים של ELF אבל בארץ משום מה משתמשים בשמנים של פז (במוסכים המורשים של רנו)
×
×
  • תוכן חדש...