ohanaohad

ערב טוב השאלה כתובה בכותרת, הריודיסק (HU) מסוג פיוניר 1900MP שיוצר בשנת 2007 זאת אומרת פחות "משנה על הכביש" מחיפוש שעשיתי זה דגם שמיועד לארה"ב, שנפתח בארץ לכיוון התחנות. **עשיתי חיפוש, ממה שכולם אמרו -> לכבות את המכשיר וללחוץ על כפתור הפונקציות לחיצה ארוכה, כמובן שניסיתי וזה לא עובד. ניסיתי גם לחיצה ארוכה על הכפתור של השעון עצמו ולא עוזר. אודה למי שיודע ויוכל לעזור, אוהד.

אתה לא תמצא הסבר אני חושב, כל המדינה הזו מורכבת הפוך וחלק מהאנשים (אני לא יגיד כולם כי מהם אני עוד מחזיק) שמנהלים אותה לא מבינים כלום מהחיים שלהם. בכל מקרה 6.20 לליטר זה ממש ממש יקר, אני מבין שה3 שקל של שנות ה90 זה לא ה3 שקל של היום אבל בוא לא נגזים, זה שאמר שבשנות ה90 שעבד בתחנת דלק בנזין עלה פחות מ2 שקל והדלק הוא אותו דלק למה שנשלם היום קצת יותר מפי 3? אני מבין באירופה יותר יקר אבל למה בארה"ב זה ממש זול? (הם ייצרו (כידעו לכולנו) ועדיין מייצרים שם מכוניות בעלות נפח-מנוע ענק אז אני מתאר לעצמי שהדלק שם ממש זול). אין איזשהו עמותה שאפשר להקים שאנשים ישלמו פחות? אני מוכן ללכת ברחוב ולתחיל להחתים אנשים אבל מה זה ייתן ומה בדיוק אני יעשה עם החתימות האלה? אני מבין שעניין הדלק זה רק עניין של זמן עם כל הפרסומות בזמן האחרון על מכוניות על חשמל וכדומה זה גג עניין של 15-20 שנה לדעתי עד שיגמר\נפסיק להשתמש במכוניות בנזין. אוהד.

רגע אבל מה גרם לעלייה של המחירים האלה משנת 2003 עד 2008? מה השתנה? מחירי הנפט? עד כמה שראיתי מחיפוש זה בכלל לא משפיע מחיר הנפט על מחיר הליטר בנזין. מה לגבי שנות ה90? כמה שילמו בשנת 95? אני בטוח שבשנות ה90 שילמו 2 שקל לליטר וזה היה אותו דלק בדיוק והמצב היה אולי קצת יותר טוב אבל שהיום נשלם 4 שקל יותר שזה פי 3! בקיצור מה השתנה מאז? אסון מגדלי התאומים? (לא שזה אמור לשנות לי פעם אחרונה שראיתי התאומים לא נפלו פה..). אוהד.

דובר על משהו שהדלק הולך לעלות\לרדת בתחילת פרברואר? אם כן אשמח לקבל לינק. ***עשיתי חיפוש באתר לגבי מחירי דלק, וראיתי שבשנת 2003 מחיר ליטר עמד על 3.50 שקל!!!! אני עד עכשיו בשוק טוטאלי, מכיוון שב2003 לא היה לי רשיון ואוטו ובכלל לא עניין אותי מחירי הדלק (הייתי בן 15) והיום שיש רכב מחיר ליטר עומד על 6.20 שקל שבהשוואה ל2003 זה קפיצה כמעט פי 2 בהבדל של 5 שנים. מישהו שכן היה אכפת לו בשנים 2000+ יכול לספר באיזה שלב בדיוק הדלק עשה כזו קפיצה ולמה? אוהד.

רק מעניין אותי דבר אחד, למה זה קרה? שהתקנתי את המגבר והסאב, לא היו שום בעיות עם ה"יללת אלטרנטור" והייתי עם אותו רדיו דיסק של פיוניר, רק ששינתי את המיקום של הרמקולים - הבעיה הזו הופיעה. יש למישהו מושג למה או איך? אוהד.

אוקיי צודק - טעות שלי, אתה הצעת את הפיתרון ראשון ואני מודה שלא שמתי לב, אז תודה גם לRomanX התותח שהציל אותי מלשלם כ100 שקל על בדיקה למתקין מחר. לילה טוב לכולם אוהד.

אנשים תותחים פה אחד אחד! ניסיתי את הדבר שאמרו לי המשתמשים "עתיד" ו"tehnikx": לחבר חוט למינוס של הRCA שיושב ברדיו-דיסק, אל גוף הרדיו-דיסק, עובד בלי אפילו טיפה אחת של רעש. תודה לכל מי שענה. אוהד.

בכל מקרה אפשר לנסוע עם זה כרגע? אין חשש לשרוף משהו כתוצאה מה"יללה"? אוהד.

הכבלים של הרמקולים מורחקים, הם עוברים בצד הרכב, וכמו שאמרתי הRCA עובר במרכז הרכב מתחת לכל השטיחים ויוצא מתחת למושב, הכבל של הּ+ מהמצבר גם עובר במרכז הרכב במרחק של איזה 10 ס"מ מהRCA. אני ינסה עוד מעט לחבר את המינוס של הHU בRCA ל גוף הHU, יש עוד הצעות חוץ מזה? האם יש קשר לשינוי מיקום הרמקולים ושהיה בום קטן כנראה אולי קצר לשניה? תודה, אוהד.

עתיד, אם תוכל לפרט למה התכוונת כי לא כלכך הבנתי... אוהד.

אהלן! מורכב אצלי באוטו מגבק קראנץ' 100.4 וסאב של קיקר סי12, אליהם 2 רמקולים 6*9 מאחורה על המגש על קנווד, וHU של פיוניר 1900MP. את המערכת הזו הרכבתי לבד עם חבר לפי ההוראות של המגבר, לא שרפנו כלום ובשביל הרכבה ראשונה באמת יצא חבל על הזמן, המערכת עבדה במשך 4 ימים לא היו שום רעשים ושום בעיות עד אתמול: אתמול רציתי להעביר את המיקום של ה6*9 מן המגש האחורי -> אל המושב האחורי של האוטו יש שם בצדדים (דפנות הרכב) חורים להרכיב 6*9 עם כיסוי מיוחד (הרכב מיצובישי קולט). העברתי את הרמקולים, (ועטפתי באיזולירבנד את הקטבים של הרמקול כדי שלא יגעו בפח וייווצר קצר) חיברתי עם ברגים לפח הפנימי והכל עבד יפה רק שהייתה בעיה שהייתי מגביר כמעט עד מקס' המימברנה של ה6*9 הייתה נוגעת בכיסוי של הדיפון ועושה רעשים כי הכיסוי היה קרוב כנראה, אז החלטתי להוציא אותם ולהחזיר חזרה אל המגש האחורי. במהלך ההוצאה של אחד הרמקולים פתאום שמעתי שהמערכת נכבית וכמו "בום" קטן מהסאב, והמערכת נדלקה שוב, כיביתי אותה. שהעברתי את 2 הרמקולים חזרה למגש מאחורה הכל עבד מצוין, בלי חירחורים ובלי שום דבר (אוטו לא מונע). כאשר רציתי לנסוע כמה דקות אחריי הנעתי את האוטו, הHU עומד על 0 ווליום פתאום אני שומע סוג של "פייייייייי" וככל שאני לוחץ על הגז - הרעש מתגבר (כולל מאוררים שנכנסים לפעולה, הפעלת אורות וכדומה). מחיפוש שעשיתי בפורום (ועשיתי חיפוש ענק), לתופעה קוראים "יללת אלטרנטור", הבנתי שהפתרון זה או להכניס לשם קבל שיסנן את הרעשים , או למצוא אדמה יותר טובה, את האדמה של המגבר חיברתי לחור באמבטיית בגאג' ליד הגלגל הרזרווי עם בורג שטוח, ואת אדמת הרדיו דיסק כבר מחובר לאיזה קיר-ברזל ליד הרדיאטור הפנימי עם בורג. יש למישהו פתרון אחר? אולי מיקום אחר באוטו שזה יעבוד? אין סיבה שאחרי 4 ימים והעברת רמקולים ממקום אחד לשני פתאום זה יופיע , ועוד שאלה: האם מסוכן לנסוע עם הרעשים האלה או שבנסיעה לא להפעיל בכלל את המערכת? **הכבל RCA מצוין, לא קרוע ועובד טוב מאד(הרי בלי להניע הכל עובד פיקס). ** הכבל RCA עובר במרכז הרכב מתחת לקונסולת רצפה ויוצא מהמושב האחורי, כל השאר החיבורים עוברים מצד ימין של הרכב (רמקולים /REMOTE) תודה, וסליחה עם ארוך, אוהד.

אוקיי תודה על התשובה (יש לך הודעה פרטית), ועשיתי חיפוש ועדיין לא מצאתי הסבר על כל אחד מה זה ואיך לכוון אותם. אני עדיין מתעקש לעשות את זה לבד, רק במקרה קיצוני שאני נתקע אני יפנה למתקין. אז לפי ההסבר: הMODE אמור להיות רק על 3 כי אני מגביר 2 רמקולים (2 יציאות) + סאב (יציאה אחת מגושרת). לגבי הX-MODE, להשאיר את זה כמו שזה כי זה עומד על FULL? לגבי הLEVEL, להתחיל מ0.2 כמו שזה עכשיו ולהגביר עד כמה? ובאותו זמן על כמה ווליום לשים את הHU?, הבנתי שצריך 75% מהHU שזה 40 משהו כזה ווליום מתוך ה60 שהוא נותן, ובמגבר עצמו גם 75%? 100% לתת? מה עם הBassEQ, זה מכוון רק את העוצמה של הסאב בגישור (על "מצב 3") או שזה מגביר את הבאס בכללי לכל היציאות? אשמח לעזרה רק לשלושת הדברים האלה ואז בעצם למחרת אני מוכן להתקין + כיוון. תודה, אוהד.

אהלן! אני מצטער שאני משגע קצת את הפורום , מי שעוד לא הספיק לראות בשאר השרשורים שפתחתי, המגבר הוא קראנץ' 100.4, ואני מבקש עזרה בכיוון לפני ההרכבה בתוך האוטו, יש במגבר ככה: LEVEL 5V-0.2V BassEQ 0dB-12dB HPF 60HZ-1.2KHZ LPF 30HZ-250HZ X-OVER FULL-LPF-HPF עכשיו אני הבנתי ככה: 1. HPF - כיוון תדרים גבוהים, אין לי מושג איך זה ישפיע אז לא נוגע. LPF - כיוון תדרים נמוכים, לא נוגע. מכיוון שהX-OVER עומד כרגע על FULL (זאת אומרת "טווח מלא") אז אני משאיר אותו ככה ובעצם אין לי סיבה לגעת ב2 האחרים נכון? 2. BassEQ זה בעצם גיין של הסאב עצמו, מכיוון שעוד לא הפעלתי את המגבר ולא גנעתי בו אני מתאר לעצמי שזה עומד על-0, לכמה אני צריך לסובב אותו? הבנתי שצריך 85%? זאת אומרת לסובב לסביבות 9.5? 3.מה זה ה-LEVEL? אם כרגע זה עומד על 0.2 וולט (כברירת מחדל), לכמה צריך לסובב אותו? 4. יש לי 2 תושבות(קונקטורים) ליד כל הכפתורי-כיוון האלה שרשום על שניהם אדמה, פלוס ומינוס וימין ושמאל, שאני מחבר אליהם את התושבות שהגיעו עם החבילה של המגבר, יוצא מהם 5 חוטים שצריך לחבר לאנשהו, השאלה לאן? 5. יש כאן כפתור של MODE עם מצבים של 2,3,4, למה אין 1, ומה זה כל מצב? אשמח לעזרה מפורטת, אני לא רוצה ללכת למתקין מה-2 סיבות הפשוטות שהוא ייקח לי איזה 150 שקל, ואחרי שהוא יעשה את הכל וזה יעבוד במידה וזה לא ימצא חן בעיני אני לא יוכל לכוון לבד כי אני לא יבין מה הוא עושה ואני רוצה לדעת כל דבר מה עושה במגבר. למגבר מחובר סאב קיקר C12 150W RMS, ואם זה משנה HU פיוניר 1900MP. תודה ולילה טוב, אוהד.

אבל ההגיון שלי אומר שאם התיבה אטומה לגמרי, והסאב יושב בתוכה ודופק, לאן בדיוק בורח האוויר? וואקום הוא לא יוצר וזה בטוח. אז איך בדיוק זה עובד? הסאב משתמש באוויר שבתוך התיבה עצמה שוב ושוב ושוב? בכל מקרה במידה ובורח ממש טיפה אוויר מהסגירה של הסאב וקצת מלמעלה, מה אפשר לעשות? ואם אני לא עושה כלום מה זה יכול לעשות? תודה, אוהד.

אוקיי אז מחר נבדוק את זה, ולגבי הפינה יכול להיות שיהיו לי בעיות שאני ירצה להגביר עוד באוטו? לפי שחיברתי במגבר בבית והגברתי לרמה 12, הרגשתי בריחות של אוויר בחיבור של הסאב עם התיבה עצמה וגם ממש קצת מעל התיבה, זה ככה אמור להיות או שהתיבה צריכה להיות אטומה לחלוטין ו"גרם" של אוויר לא אמור לברוח? אוהד.

הסיליקון ששמתי בדפנות התיבה מבפנים נתתי להתייבש יום שלם כי רק למחרת (היום) הרכבתי את הסאב על התיבה ועשיתי חורים בשביל הברגים של הסאב. לקחתי את ה"סיכון" וחיברתי את הסאב למגבר שהוא בתוך התיבה, (במגבר יש 1-30 רמות ווליום) שהגעתי לרמה 12 הסאב התחיל לחרחר(!?!) כאילו לא סוחב ולא הרגשתי ממש באס מתפזר בחדר כמו באוטו (החדר יחסית קטן 2 על 3 מטר) יותר כמו בום בום אבל לא מורגש ומוכנס לגוף כמו במכוניות, זה יכול להיות בגלל המגבר ומחר באוטו עם המגבר (קראנץ') זה יישמע הרבה יותר חזק וטוב? **לגבי הפינה הבולטת, באמת קצת נדפקתי ולא שמתי לב בהרכבה עצמה (בנייה ראשונה) שפינה ברחה קצת הצידה,אני מקווה שזה לא יעשה בעיות. **לגבי הברגים - לא השתמשתי בברגים, בהתחלה כן אבל הוצאתי את כולם החוצה, קניתי מסמרים דקים והשתמשתי בהם(רואים בתמונות). אוהד.

אהלן! בעקבות כמה שרשורים שפתחתי על קניית סאב ומגבר קניתי אתמול סאב של קיקר C12 ומגבר של קראנץ', בקיצור התמונות של בניית הסאב על פי מידות היצרן: תחילת הבנייה: 2: מורכב: ועם הסאב עצמו: אז איך יצא? ויש לי שאלה, אני רוצה לראות איך הסאב מנגן בתוך התיבה סתם בתור נסיון (המגבר עוד לא מורכב באוטו , רק מחר הכל יעלה לאוטו) ואני רוצה לחבר אותו עכשיו לרסיבר בבית שמוציא 60 וואט לכל יציאה, האם זה אפשרי שהוא יפעל מבלי שיישרף או יקרה משהו? אוהד.

אוקיי עוד שאלה אחת לפני שאני יוצא, הם לא יתעקמו מהמכה של הפטיש? אתה מתכוון למסמר שהוא דק כמו מחט רק קצת יותר עבה? אוהד.

הבנתי אז אני יוצא לקנות חבילה של איזה 100 מסמרים עכשיו, יש איזה מידה מסוימת? או שפשוט לבקש מסמרים לעץ? אוהד.

כמו שכולם התכוונו ולזה ששאל, התכוונתי רק לסגור את התיבה עם המסמרים, מכיוון שאין לי מברגה ולקנות ב300 שקל שתשב בבית אין טעם וחבל על הכסף, יש למישהו עוד אפשרויות? מה לגבי המסמרים הדקים שאמרו פה? אני רוצה לסיים עם זה היום , ולעלות לאוטו לחבר. **במידה ומסמרים לא כדאי\מומלץ, רציתי גם לדעת עם איזה ברגים אפשר להשתמש בשביל שלא יתפוצץ העץ באמת? כמה מ"מ? תודה, אוהד.

צהריים טובים! אתמול סיימתי לבנות תיבה לקיקר בדיוק לפי מידות יצרן באתר ובאמת יצא בנזו$&! כרגע התיבה מחזיקה עם דבק מגע ו2 ברגים על כל פלטה של עץ, ובתוך התיבה עשיתי איטום עם סיליקון לסגור חריצים מיותרים ורווחים קטנים. אני רוצה לשים עוד ברגים כדי שיחזיק בצורה טובה הבעיה שזה עץ מלא MDF והמברגה החליטה שקשה לה יותר מידי, אין לי מאיפה להשיג מברגה ועם היד הכנסתי 3 ברגים וזה פשוט קשה מידי. אפשרי עם מסמרי-עץ ארוכים לסגור אותה כמו שצריך? תודה, אוהד.

כן התיבה אטומה, לקחתי מידות מהאתר של קיקר , לפי זה הזמנתי את העצים והתיבה ברגעים אלו מורכבת ויצא באמת חבל"ז, התכוונתי עם חורים - חור אחד להוציא חוטים מאחורה (פורט) והחור הגדול שיכנס הרמקול לתוכו. אני יעלה תמונות על הבנייה של התיבה בקרוב. אוהד.

עדכון: חזרתי מהחנות ויצאתי בנזק של 1170 ש"ח שכולל: מגבר של קראנץ' PZI 100.4 יצא 700 סאב של קיקר C12 שהוא 150 אראמאס = 350 פיוז שמתחבר למצבר = 30 תיבה בהזמנה אישית עם חורים (עכשיו נשאר רק להרכיב אותה) = 70 שקל עם כל זה מחובר HU פיוניר 1900MP רמקולים אחורה קנווד 350 וואט רמקולים קדימה פיוניר לא יודע כמה מה אתם אומרים?

אין קומפוננט, יש באוטו ככה: HU: פינויר 1900 חדש ובסיסי אמפי3 ושטויות 2 רמקולים קדימה קטנים 3.5" של פיוניר לא יודע כמה הם ולא ממש מעניין 2 רמקולים אחורה 350 וואט של קנווד תותחים לאללה הרדיו דיסק מוציא 25 וואט אראמאס משהו כזה וזה נשמע איתם ממש טוב, המטרה זה להגביר את ה2 האחוריים + להגביר סאב, ושהרדיו דיסק יתחבר רק ל2 הקדמיים והם ייתפקדו כטוויטרים. עצות משהו? אוהד.

לא יודע בדיוק כמה עובי הם אבל שקניתי מערכת קולנוע ביתית קיבלתי איזה קילומטר חוט מהחברה והם ממש טובים, כל הבית שלי ושאר החוטים ברכב מחוברים בהם. בכל מקרה אני ממש עוד מעט נוסע לחנות, יש המלצות שינויים בקשר למגבר או לסאב? תודה, אוהד.