ohanaohad

אז אמיר שליט, מה שבעצם אתה אומר זה שאין מה לעשות, לפי איך שאתה מציג את זה עם העובדות כל עם ישראל יכול פשוט לשבת ולהתלונן באוויר כמה הדלק יקר ובפועל אין מה לעשות? מה יהיה אם מחר המדינה תחליט שהדלק יעלה 10 שקל לליטר? אני מאמין שיש גבול מחיר שמישהו יושב שם בממשלה ואומר שהמחיר לא יעבור סכום ספציפי לפי ליטר, אבל מה עם הגבול הזה עומד על 10+ שקל? נשב נשתוק ונשלם? שביתה? - לא טוב כי בסוף האיזון יחזור לעצמו. שביתה לטווח ארוך? - גם לא טוב כי זה יבוא על חשבון משהו אחר. אני לא ראיתי או שמעתי רכב חשמלי אחד בישראל ונניח ויש, לא ראיתי עמדות "תדלוק" חשמליות ואני בספק אם בכלל קיים אחד כזה בארץ, ביום שיבואו רכבים חשמליים נטו לארץ אז יהיה על מה לדבר, בנתיים, השאלה המתבקשת למצב הנוכחי: מה הפתרון? אוהד. **בקשר לזה לרעיון האופניים, זה ממש לא ריאלי ובטח שלא כאן בחיפה, אני רוצה לראות מישהו שעולה חצי עליה בחיפה רק עם אופניים עם סלים של סופר ועם הילד הקטן בדרך לביה"ס - לא ריאלי לחלוטין. אני מניח שהבאת את הרעיון הזה מחו"ל כי שם זה תופס, אז בשביל שזה יעבוד צריך להביא את כל מה שמסביב (לדוגמא העלאת שכר מינימום) ולא רק את הרעיון:"אופניים" ולהגיד הנה עכשיו תסעו בזה כי זה חינם.

כל ההשוואות של באנגליה זה ככה ובטיזימשהו זה ככה זה לא רלוונטי. א. אנחנו גרים כאן, לא גרים שם אז לא בדיוק "חצי נחמה" שאם הם ככה אז יאללה גם אנחנו. ב. אל תשכחו שבכל מדינה המשכורת וערך הכסף הוא אחר לגמרי, אני בטוח שאם באנגליה ליטר דלק הוא כמעט 8 שקל, אז המשכורות שלהם גם בהתאם וגם שאר הדברים. מה שהולך כאן בארץ זה שהמשכורות נשארות אותו דבר, השכר לשעה נשאר אותו דבר, אבל תנאי המחייה עולים לדוגמא הדלק. בכל מקרה, אם זה יתפוס, אני בעד אפילו שבועיים לעשות שביתת דלק ומצידי לצאת לרחובות ולסגור כבישים. אוהד.

אותו מכונאי (בלי שמות אלא כמובן בפרטי אם מישהו יתעקש), המוסך שלו נמצא בצומת קריית אתא, והוא חבר מאד טוב של דני זומרשטיין, וכמובן קיבל גם כמה המלצות כאן בפורום. המלצות שמלצות, הבן אדם יקרן, גנב ומעלים כסף בשחור, לוקח המון כסף ונותן לי חשבונית על סכום של 200 שקל וממציא משהו. אפילו דלק הוא גנב לי חצי ג'ריקן (כמות של בערך 70 שקל), לפני הכניסה אליו נכנסתי עם 120 שקל דלק בטנק, וקיבלתי פחות מחצי, בתלונות אליו אמר שככה היה. אחרי חיפוש במוסך עצמו גיליתי את הג'ריקן ואז כבר לא היה לו מה להגיד. רק לצורך דוגמא: כמה כבר עולה לחרוט ראש מנוע? אני אישית מכיר חרט טוב באזור המפרץ, ביקשתי מאותו מכונאי שפשוט יפרק לי את הראש, אני ייקח אותו לחריטה, ויחזיר לו אותו, הוא ירכיב הכל חזרה , ימלא מים ושמן, הוא ביקש 1800 שקל! על פירוק ראש + הרכבה + מים ושמן. החריטה לבד עלתה לי 400 שקל, והוא בסוף קיבל 1300 למרות שגם זה לא מגיע כי הוא בפועל - לא עשה שום דבר אבל אמרתי שאני סומך עליו כי יש המלצות ובסוף דפק אותי פעמיים. החלפת אטם ראש ראשון - היה אצלו, 8 חודשים בין החלפת אטם ראש הראשון והשני, והוא מסיר אחריות לחלוטין וטוען שטיגנתי את המנוע, מה שבפועל המנוע בכלל לא התחמם. האטם ראש נשרף פעם שניה כתוצאה מכך שחודשיים קודם המנוע עבר חריטת קראנק בגלל לחץ שמן לא תקין, מה שקרה בפועל זה בגלל חוסר תנועה של השמן, השמן טיגן את האטם ראש ועם הזמן חודשיים אחריי הוא נשרף, אם פירקת את כל האמא של המנוע, קשה לבדוק מה מצב האטם ראש אחרי\לפני חריטת הקראנק? כל המוסך קומבינות, גניבות שקרים והמצאות במיוחד על הסיפור על הדלק ממקודם. שוב, בלי שמות ובטח בלי האשמות לדני זומרשטיין, זה שהם מכירים ושאני יודע שהם מכירים זה מקרי לחלוטין, אני מיוזמתי שאלתי אם בעל המוסך שמע על דני זומרשטיין מהפורום. מי שרוצה- בפרטי. אוהד.

קודם כל תודה לכל מי שהגיב, אני רק רוצה לעדכן, בני ל. צדק לחלוטין זו הייתה משאבת מים. אותה משאבה שפירקו כבר הייתה חלודה כולה מבפנים ונזלה מכל מקום אפשרי אפילו חורים\סדקים פנימיים נוצרו שם. אבל מה היא החזיקה 14 שנה מאז צאת הרכב מהמפעל שזה יפה! בכל מקרה, המשאבה: 215 ש"ח, עבודה: 270 ש"ח (עבד על האוטו שעתיים שזה כולל פירוק כל הטיימינג וגלגל, בנוסף משחק עם הליפט שפעם העבודה נעשית מתחת לרכב שהוא מורם ופעם העבודה נעשית ממכסה המנוע שהרכב הורד). רק רציתי להתעניין לגבי מה שאמר בני, הוא אמר בלילה שהרכב קר להשאיר מכסה רדאיטור פתוח עד הבוקר ואז למצוא בבוקר שלולית של מים, זה מעיד על כך שהמשאבה נוזלת, איך בדיוק יש קשר בין אחד לשני? אוהד.

אטם הוחלף לפני חודש (פעם שניה) , קניתי אחד ב200 שקל אם אני זוכר שמותאם לחום גבוה ולא תחליפי שעולה 70, חוץ מזה הרכב בכלל לא התחמם אפילו לא פעם אחת אז אין סיבה שייפרץ האטם. מכיוון הראש אין נזילה, לא מקדמת המנוע ולא מאחוריה. הנזילה עצמה רק מאזור הקרטאר שזה החלק הכי נמוך של המנוע, יש מאחורי הקארטר ומקדמת הקארטר אבל לא מהקארטר עצמו. בגלל זה רשמתי שיש נזילה מכיוון אחד מאחורי המנוע ומכיוון אחד מלפניו בסביבת הקארטר. אני כמעט ושולל לחלוטין נזילת מים דרך סדק או חור כי המנוע טופל רק במים ירוקים כל חייו, ושלפני חודש האוטו היה במוסך להחלפת אטם אז היו רואים התחלה של סדק וכמובן זה לא היה. לגבי הצינור ניקוז שבמיכל הרזוורי, הצינור הזה בסדר גמור, לא סתום ולא שום דבר, ולא זרם דרכו מים כבר הרבה זמן כי לא היה לחץ גבוה של מים במיכל. אוהד.

שהמנוע עובד בדקתי אתמול והיום - המים לא יורדים. שאני מכבה את המנוע לפעמים יורד אותו רגע ולפעמים אחרי שעה מתחיל לרדת. בגלל זה שאתמול שרציתי לצאת המים נזלו בדיוק ל5 דקות בכמות של כוס ואז הפסיקו. והיום נזל הרבה יותר אבל אחרי נסיעה של 20 דקות ואחרי שהמנוע הגיע לטמפ' עבודה. אוהד.

ערב טוב לחברי הפורום! הרכב: קולט 94' 1600 ידנית. לפני כחודשיים-שלוש הייתה בעית לחץ שמן (רשלנות של מוסך שמתנער), דבר הוביל לדבר והרכב עבר חריטת קראנק. בגלל אותה בעית לחץ שמן, השמן שעובר שם לא עבר כמו שצריך וכתוצאה מכך התחמם, ולפני חודש (בעיה נגררת) נפרץ פעם שניה אטם ראש (שוב רשלנות של מוסך שלא בדק את זה למרות שהיה צריך ועד היום מתנער). מאז אותה פריצת אטם ראש, אני בודק מים ושמן ממש כל יום, גם בשיא החום לא מתעצל ובודק, זה כולל בדיקה מים ברדיאטור, מים במיכל רזוורה לידו, ושמן. אתמול לפני יציאה בערב בדקתי והכל היה תקין, איך שסגרתי מכסה מנוע פתאום ראיתי נזילה קטנה של מים ירוקים מצד ימין של הרכב נוזלים על הכביש, שוב הרמתי את המכסה מנוע , בדקתי, רואה שלא חסר מים בכלל והכל מלא ובנתיים כבר נזל אולי כמות של כוס על הכביש. ירדתי הביתה להתייעץ עם אבא שלי ועליתי אחרי שעה שוב לרכב (בעיקוב של שעה ליציאה) ואיזה פלא! אין נזילה ואין שום דבר, טיפה אחת לא ירדה לא ברדיאטור ולא במיכל רזרוובי, אז אם אין כלום - נסעתי. הגעתי חזרה הביתה לקראת הבוקר, בדקתי שוב אם חסר, ופשוט פלא ומסתורין, לא חסר מים ואפילו לא טיפה לא ברדיאטור ולא במיכל רזרווי. היום (שבת) יצאתי ב19:00 וכרגיל בדיקת שמן\מים, הרדיאטור- מלא, המיכל הרזרווי, כמעט ריק. הסתכלתי מתחת לאוטו - אין נזילה ואין כלום, אז מילאתי מים ירוקים בערך חצי ליטר. חשבתי אולי שוב נפרץ האטם ראש למרות שלא התחמם אבל אין טחינה והשמן כמו שצריך להיות. נסעתי והגעתי אחרי 20 דקות לאן שהייתי צריך להגיע ובדקתי מים שוב, רדיאטור לא פתחתי כי הכל חם, פתחתי מיכל רזרווי וראיתי שהכל מלא כמו שמילאתי לפני 20 דקות. הסתכלתי מתחת לרכב וראיתי 2 נזילות דיי חזקות מאזור הבלוק, זאת אומרת נזילה אחת מקדמת המנוע ונזילה אחת מאחוריו. 2 אפשרויות: 1. או שנהיו 2 חורים בבלוק ויש נזילה (איך דבר כזה יכול להיות? האוטו מטופל רק במים ירוקים ויש לי קבלות וחתימות מכל המוסכים מ94' וגם במוסך לפני חודש היו רואים סדקים ולא ראו, חוץ מזה האוטו אצלי כבר מעל שנה וחצי ולא הייתה נזילה אחת של מים). 2. או שהצינורות שיוצאים מהרדיאטור ונכנסים לבלוק נקרעו או זזו ומשם הטיפטופים, מה שאני לא מבין: -מאיפה הנזילות? -למה הנזילות לא קבועות? אלא אולי רק אחרי נסיעה או לפעמים גם זה לא? -איך המים לא מתרוקנים מהרדיאטור ומהמיכל כן ולפעמים גם לא משניהם? **הוחלפו באוטו כל הצינורות של המים + רדיאטור בדיוק לפני שנה (הרדיאטור הקודם שהיה נשבר בטעות על ידי גורם חיצוני). מצרף תמונות: 1 2 3 תודה מראש וסליחה על האורך. אוהד.

וואלה תודה על המידע, רק אתה בטוח ב100% שזה אותה סאב שנסע בא שמעון פרס והם היו מבין הבודדות בארץ? ובנוסף, כל מידע שיש על הרכב הזה, כמה עלה באותם שנים? למי הרכב הזה היה מיועד? תודה, אוהד.

בוקר טוב לכולם! בתור אחד במשפחה שרכב מיצובישי הוא מאד פופולרי והיה לנו הרבה רכבי מיצובישי (לסבא שלי ז"ל בעיקר) התעניינתי מה היה מבין הרכבים הראשונים שלו, ולהפתעתי שמעתי שהיה לו סאב, מכיוון שהסיפור הזה יחסית ישן והסאב המדובר היה בבעלותו בסביבות שנות ה70-80 אני מעריך, הבנתי שבאותה תקופה אותו סאב היה רכב מאד יוקרתי וממש לבודדים היו אותו. הבנתי מהסיפור שאותו סאב בדיוק היה גם לשמעון פרס, ושרק לו ולסבא שלי היה את אותו סאב מבין היחידים בארץ. מפה באה השאלה, יש למישהו מושג על איזה סאב מדובר? איזה סאב החזיק שמעון פרס בשנים ההם? אשמח לקבל כמה שיותר מידע על הרכב, וגם אם יש למישהו סתם מידע או זיכרון מאותה סאב שהסתובבה בחיפה (של סבא שלי ז"ל, אני אשמח לשמוע). *לאף אחד מבני המשפחה אין שום מושג איזה דגם זה היה, רק עד כמה שהבנתי לאותה סאב היה כיסאות גם הפוכים, זאת אומרת שיוצא מצב שאנשים יושבים אחד מול השני בכיסאות האחוריים (אני ממש בספק אבל מי יודע). תודה, אוהד.

אהלן מאד מעניין אותי איך שיווקו את המיצובישי קולט שבשנת 93'(או בהמשך 94-95-96 אני מדבר רק על הצורה הראשונית של הרכב) שהוא הגיע לארץ. ראיתי כאן באתר שיש פרסומות (לאודווקא וידאו אלא פרסומת מעיתונים כמו פיג'ו 505 וכאלה) אז אני מאמין שיש איפשהו באינטרנט (חרשתי על יוטיוב לא מצאתי) פרסומת שהרכב פורסם לראשונה. מבחינתי פרסומת אפילו בטורקית שלא מבינים כלום, העיקר לראות איך הסתכלו על זה פעם ואיך פורסם. תודה, אוהד.

אהלן למחשב שלי מחובר מגבר יחסית חדיש בן שלוש שנים (לא משנה איזה חברה כי הוא לא מקור הבעיה). המגבר עצמו הוא 5.1 = ימין + שמאל קדמיים, ימין+שמאל אחוריים , סנטר + סאב. למגבר מחוברים רק הסנטר וימין + שמאל קדמיים שאני בחרתי לחבר מהסיבות שלי ועד עכשיו זה עבד נהדר. במגבר יש 4 מצבים שזה: AUX, DVD , VCD וטיונר (רדיו), המחשב מחובר לAUX (דרך הכרטיס קול). הכרטיס קול שלי הוא ממש ישן (כמו המחשב) CREATIVE SOUND BLASTR משהו מלפני 8 שנים בלי תמיכת 5.1 ובלי שטויות מסביב. המחשב הוא ה"מדיה פלייר" של הבית, דרכו אני מוריד סרטים, צורב ורואים בדרך כלל בדיוידי בסלון, אם זה סרטים שלא שווה לצרוב אז אני רואה במחשב דרך המסך. שאני משתמש במגבר אני מפעיל מצב DSP, שזה כביכול מפעיל גם את הסנטר, וגם את האחוריים(שלא מחוברים), מכיוון שאין לי סאב , כיוונתי ככה את הרמקולים הימין + שמאל קדמיים שיתנו צליל יותר עבה ויתפקדו כמו מיני סאב, ואת הסנטר השארתי כמו שהוא כי הוא מטבעו מוציא צלילים גבוהים והשילוב של שניהם נשמע מצוין. שמתי לתופעה ממש מוזרה, שאני מפעיל מוזיקה דרך WINAMP הסנטר מנגן חלק יחד עם ה2 רמקולים, יוצא צליל נקי ויפה. אותו דבר קורה גם במשחקים ובחלק מהסרטים. ויש סרטים אחרים לדוגמא הסרט "21" (עם הבלאק ג'ק שזה אחלה סרט דרך אגב) שראיתי במחשב, ואי אפשר היה להפעיל את הסנטר, הסנטר מעוות את מה שהם אומרים ואי אפשר להבין, לאומת זאת הרמקולים (ימין ושמאל) מנגנים את הצליל והדיבור חלק לחלוטין כאילו הפעלתי שיר בWINAMP, שמתי לתופעה הזו לעוד כמה סרטים ספציפים. מכיוון שהמחשב שלי כביכול לא מוציא 5.1, אלא רק סטריאו רגיל "ימין ושמאל" אז אין שום סיבה שהרמקול סנטר יעוות כי הסרט לא מוסר מידע של סנטר אלא כאל כמו רמקול רגיל. יש למישהו מושג מה הולך כאן? אין לי שמץ של כיוון. תודה, אוהד.

דובי, תאמין לי שאני לא ילד קטן ומקטר , כל מה שסיפרתי כאן על העבודה עצמה - זה נכון לחלוטין. יש את VOLK כעד אם הוא מוכן לספר מה היה, ויש עוד 2 אנשים אחד בשם דודו יש לו רובר קבריולט אם מישהו מכיר ועוד אחד ששכחתי איך קוראים לו. אמנם כל הדברים "הרעים" כביכול שקרו בעבודה אין להם שום קשר לזה שהסכמתי לעבוד ולזה שחייבים לי כסף, אבל אם כבר דיברנו על המסלול "הכל יכול של חיפה" אז נספר כבר מה יש שם. כל הסיפור עם השמש רק סיפרתי שזה המצב שם באמת ולגבי השתייה אמרתי "נו מילא, אף אחד לא חייב לי כלום" אבל זה באמת שטויות וזה כבר ככה סופר על הדרך. כל המסלול הזה מלא בקומבינות וחלטורות, הגיוס עובדים היה אמור להיות אנשים שהם "מיוחד" מהפורום שיש להם אהבה למכוניות ולספורט המוטורי, אם הייתי יודע שבמשך יומיים הייתי צריך לקרוע את התחת ו: 1. ללכת מספר פעמים ביום לכל אורך המסלול (משהו כמו ק"מ) ולהרים אבנים שהם קצת גדולות על מנת שהבאגי לא יתהפך אז המצב באמת רע, זה באגי! וזה מסלול עפר\אדמה, למה לא הביאו איזה טרקטור או משהו ליישר את השטח? חוץ מזה להתכופף כ300 פעמים ביום מצתבר זה באמת לא קל ושובר את האמא של הגב! 2. לתלות סככות עם קומבינה של אזיקונים בשביל שלתחנת רחיצה ממול לא יהיה שמש? איך הקשר פה למכוניות? 3. לסדר עם עת חפירה את הצמיגים שמסביב למסלול כי חלק מהם לא יצאו טוב? אם כבר אז גם נזכיר שבאיזשהו שלב הופיעו במסלול כ-4 ילדים בני 12-13 שכביכול העסיקו אותם במקומינו בשביל לפנות את האבנים מהמסלול (לטענתם אחרי ששאלתי) הם מקבלים 10 שקל לשעה, איפה נשמע דבר כזה? ואם היו נפצעים? - שוב הקומבינות. כל הדברים הזה לא קשורים בכלל למכוניות\ספורט מוטורי, זה עבודה של פועלים שחורים, בשביל כאלה דברים לוקחים קבלן ועושים עבודה נורמלית ולא תופסים עם אזיקון בקומבינות. אבל בסדר, הסכמתי, חוץ מזה מי אני שיגיד לבוסים איך לנהל את העבודה. אמרתי יומיים-שלוש עד שהמסלול ייפתח ואז באמת נתחיל לעבוד נורמלי וגם קצת להנות מזה, אבל לא. ולא רק זה, גם כסף לא קיבלתי. זה מאד קל להתנער ולהגיד: "אני רק שכיר, גם לי לא משלמים, יש לי משפחה וילדים ורכב להחזיק וכדומה", אתה גייסת עובדים? אתה היית עם העובדים ואמרת מה לעשות? אתה דיברת איתנו? אתה עשית את הרעיון? אז אותך העובדים מכירים. 2 השותפים האחרים? ראיתי אותם אולי פעם אחת, הם לא מכירים אותי (לטענתם) ויכולים לספר סיפורים מפה עד אילת. אני לא עושה השוואות מי קיבל יותר ומי קיבל פחות ובטח שלא איתך, האמת, זה לא אמור לעניין אותי אם חייבים לך שקל או עשר אלף שקל. (זה נשמע כמו מניאק אבל אני הולך לפי החוק) לי רק אכפת אם חייבים לי שקל או יותר. כסף זה שחשוב לכולנו ובטח שלי. בגלל זה מראש פניתי אלייך דרך הודעה פרטית (כי בפלא משום מה אני מגיע לתא קולי בלי סוף) ואתה פשוט התנערת והפנת אותי כביכול למי שבאמת יש את הכסף, ולהם גם אין מענה. אם אתה מעוניין לעשות תביעה יצוגית מכל העובדים כולל השכירים , אני מוכן לשמוע עלויות וככל הנראה גם לקחת חלק. אוהד.

אומר אמת לחלוטין ויש לי את VOLK כעד שנכח באותו יום שעבדנו בו ביחד. באמת הייתה נזילה של דלק, אותו מנהל (גם של הפורום שדובר עליו קודם) פשוט לקח איזה מברג 10, סובב בורג מסכן ובכך חשב שפתר את את הבעיה, הרכב-באגי עשה סיבוב אחד במסלול וחזר ושוב פעם נזילת דלק בדיוק מאותו מקום. אם כבר אמרתי, אז נזכיר שבמהלך "התיקון" שהרכב עמד שגילינו את הנזילה, הרכב-באגי נכבה מספר פעמים מאותה סיבה שהוא פשוט לא הניע לראשונה שהבאנו אותו למסלול (מצבר מת). אני הבאתי מהרכב שלי כבלים והשותף (ההוא שדיברתי איתו בטלפון ש"לא זוכר אותי") הביא את הג'יפ שלו (לאנד קרוזר אם אני לא טועה) בשביל להניע את הרכב-באגי, רק תחשבו מה היה קורה עם ניצוץ אחד מהמצבר בזמן ההנעה היה קופץ על הדלק שטיפטף על המיכל ועל הרצפה ועוד כ-6 איש עומדים מסביב ומסתכלים. לגבי מבקרים? איזה? הגיע בחור אחד עשה סיבוב על הרכב (וכמעט התהפך כי אחרי זה הסתבר שהלחץ בצמיגים היה גבוה מידי והיה צריך לרוקן, למרות זאת ,לא עשו את זה) וזהו, המסלול נפתח ללקוחות וכבר עמדו 2 ילדים בני 14 שהתחילו לעשות סיבובים על הכלים וכמעט אחד מהם התהפך גם כן. ואני עוד לא מדבר על זה שבסיום עבודה אותו יום את הכבלים שלי שכחתי שם, למחרת צלצלתי לאותו מנהל והודעתי שאני בא לקחת את הכבלים, כמובן שנשאלתי "איזה כבלים? על מה אתה מדבר?" ואחרי שכביכול הזיכרון חזר ונסעתי לשם לקחת אותם, הוא "כבר לא זוכר איפה הם נמצאים" ובזלזול שלח אותי לחטט במשרד\קרוואן שהוקם שם ולמרות הכל הם לא היו שם אלא בקרוואן השני שהוקם שם שזה כאילו המוסך של הרכבים. קומבינות וחלטורות. אוהד.

תשמעו תודה לכל מי שענה, עכשיו אחרי כל זה אני כבר לא יודע מה לעשות, אמרו כאן שבשביל להוציא את הכסף ה"200 שקל המסכנים" כביכול, זה סיפור מהתחת וממה שהבנתי אני יצתרך להשקיע כסף ממני על עורך דין וכל מיני דברים שמסביב וגם זה ייקח זמן. למי ששאל: דיברתי עם אחד השותפים, לטענתו אותו "מנהל מסתורי מהאתר" פשוט לקח את הרגליים וברח, כל זה ממש לא צריך לעניין אותי - ולגבי הכסף שהוא חייב לי , הוא לא מכיר אותי\לא זוכר אותי\הוא לא גייס עובדים לעבודה ומבחינתו "הוא רק נתן כסף בשביל להקים את האתר\מסלול וכל מה שמסביב לא קשור\מעניין אותו. אני מודה שיצאתי אהבל שהתחלתי לעבוד שם מהתחלה כי כל המקום הזה עשוי מקומבינות, כל האחזקה של המקום , גידור , לשים סככות נגד השמש, העברת דברים ממקום למקום וסידור צמיגים על הרצפה מסביב למסלול - כל זה נעשה על ידי העובדים שחלק מהעבודה ביצעתי גם אני ובעצם הועסקתי כמו פועל שחור בשכר לא ידוע בתנאים של פועל בניין מהשטחים. אפילו ביום הראשון שהלכנו העובדים להוציא את הרכבים אל המסלול הם לא הניעו ועוד אחרי שבקושי הניעו אותם ומילאו דלק, לאחד מהם הייתה נזילת דלק דיי רצינית מהמיכל דלק , ולמנהל? לא מעניין, ממשיכים לנסוע מצידו שיתפוצץ. אין איזשהי פרוצדורה לחייב את ה2 שותפים מבלי שאני יוציא כסף? אוהד.

כפי שאמר עידן : לתבוע את מי ששכר לעבודה, מי ששכבר לעבודה זה אותו "מנהל מסתורי שכותב כאן" שלטענתו הוא שכיר בעצמו. אז לא הבנתי את מי אני צריך לתבוע? את "המנהל"? את השותפים? את העסק עצמו? לגבי הנוער העובד והלומד אני בן 20 ככה שלא נראה לי שזה תופס לגביי, בכל מקרה, אשמח אם מישהו יוכל להגיד לי איך הולכת הפרוצדורה בדיוק? למי אני פונה? מה צריך להביא איתי? איפה זה בחיפה? את מי צריך לתבוע וכדומה... תודה, אוהד.

דבר ראשון תודה לכל מי שהגיב ועזר עד עכשיו, ושני כמו שאמרה BLUE-JAY, זו בדיוק הסיבה למה לא פירסמתי את השם של "המנהל המסתורי" שרושם כאן, מי שמעוניין - בפרטי. בכל מקרה, מישהו יכול להסביר לי איך הולכת הפרוצדורה? אני מחיפה כמו שנכתב מקודם, אני ניגש לאן עם מי ועם מה? צריך עורך דין? נגד מי אני מגיש את התביעה? ה-2 שותפים? "המנהל המסתורי מהפורום"? אולי למקום\לעסק עצמו ככה ש"ההוצאות" יצאו מחשבון העסק? יש לי "לוג" שעות שאני כתבתי בוורד עם מספר שעות בכל יום, + יום ותאריך. (עכשיו נזכרתי שביקשתי מה"מנהל המסתורי מהפורום" שיחתום לי על אותם ימים שעבדתי מכיוון שלא חתמתי 101 ולא כלום, אז הוא צחק וסירב בטענה שאין שום צורך והם לא ירמו אותי בשקל, איזה ליצנים). את הלוג הזה לקחת איתי? אוהד.

אחלה רכב אמין ביותר, לא אוכל הרבה דלק אמנם משפחתי אבל מי שאוהב- אוהב. הרכב בא עם 113 כ"ס (הצהרת יצרן) מנוע בעל 16 שסתומים. רכב דיי זריז יחסית לכל משפחתית 1.6 אפילו של ימינו (כמובן שיש יוצא מהכלל) וגם מאובזר כפי שהספקת לשים לב- מד סל"ד, הגה כח, הזרקה רב נקודתית, חלונות חשמל , מראות חשמל ואולי משהו שפספסתי בקיצור אחלה רכב , תהנה ממנו. אוהד.

אני רק רוצה להבהיר, הבחור שכותב כאן בפורום לפי טענתו - הוא שכיר. זאת אומרת , 2 השותפים שהם כביכול הבעלים של המקום או המנהלים (הביג בוס) הם מעסיקים אותו בתור המנהל של המקום. זאת אומרת, התפקיד שלו בכל יום זה לפתוח את המסלול, לפקח על המסלול ועל רכבי הבאגי. מצד אחד אני לא יכול לפנות ל2 השותפים כי הם לא קיבלו אותי לעבודה עצמה, לא חתמת 101 והם לא מכירים אותי. מצד שני אני לא יכול לבוא לבחור שכותב כאן בפורום (כביכול המפקח על המסלול) כי הוא לא המנהל האמיתי של המקום, אלא רק שכיר כמוני - שוב, לטענתו. מכיוון ש2 השותפים לא מכירים אותי, והבחור "המנהל\מפקח השכיר" מוריד על אחריות )**למרות שהרגע נזכרתי שביום הראשון של העבודה הוא אמר שכל בעיה שלא תהיה לפנות אליו כי הוא רוצה שנרגיש כמה שיותר בבית**) ומצד שני לפי ההודעה שהוא רשם לי שה2 שותפים חייבים לו אלפי שקלים ולי "רק 100 שקל בקושי" בתחושה של זלזול ו"עזוב את זה כולה 100 שקל" אז אני בבעיה. אוהד.

תאמין לי שהייתי אפילו מעמיס אחד על הוו-גרירה אצלי ברכב וגורר את הבאגי עד הים שהוא ממש קרוב גם ככה. בכל מקרה הפעם האחרונה שראיתי את אחד הבאגים מבין ה10 שהיו לו שם זה היה ביום האחרון שעבדתי ומאז הם פשוט העלימו אותם כמו שהמנהל ושאר חבריו לעסק נעלמו גם. אוהד.

בהחלט מדובר על המסלול קליבר שVOLK (קובי) דיבר עליו ושנינו עבדנו שם יחד עם עוד כמה מהפורום. בכל מקרה, עם הבחור שהוא גם מנהל בפורום וגם כותב כאן הרבה דיברתי בפרטי (וגם ניסיתי בנייד וכמובן שלא קיבלתי תשובה) והוא מבחינתו מסיר כל אחריות בטענה שה2 שותפים חייבים לו הרבה יותר לעומת ה"100 שקל שהם חייבים לי" לדבריו. יש למישהו עצות? אוהד.

צהריים טובים! למי שזוכר פירסמתי כאן לפני כמה זמן שאני מחפש עבודה (ועכשיו עדיין מחפש) מחיפה. בקיצור לא נרחיב יותר מידי, המקום הוא בחיפה ורק נגיד שזה המסלול באגי החדש שנפתח ליד קניון חיפה מול מרכז הקונגרסים. התחלתי לעבוד שם לפני כ-3 שבועות ועבדתי במשך יומיים (מצטבר כ-16+ שעות). ביום הראשון שהגעתי (עם שאר העובדים גם מהפורום) לראיון עבודה ביררתי את השכר ואם יש תלוש משכורת ואיפה הטופס 101 שצריך למלא, קיבלתי תשובה שבימים הקרובים יתנו לנו טופס 101, יש תלוש משכורת מסודר והשכר עוד לא נקבע אבל איפשהו בין 20-25 שקל לשעה ונסיעות - אין. הסכמתי להכל וחיכיתי לשבוע אחרי להתחיל את העבודה בשעה 10:00 בבוקר. הקומבינות התחילו כבר ביום הראשון שהגעתי ב10:00 בדיוק עם עוד עובד אחד וחיכינו כמעט שעה עד שאחד המנהלים היקרים נזכר להגיע, וכמה טלפונים שעשיתי למנהל המקום הוא טען שתיכף תיכף והנה עברה לה שעה ואני בחוץ בשמש מתייבש ומחכה שיבוא, אמרתי מילא יום ראשון נראה מה יהיה בשאר היום. עבדתי באותו יום וגם למחרת, קריעת תחת מהסרטים כמו שאומרים, נשרפתי בשמש כולי בלי שתייה ובלי שום דבר (שביקשנו שתייה המנהל הלך לתחנת דלק ומילא בקבוק מהשירותים - מילא, הוא לא חייב לי כלום אז שיהיה). כמובן באותו היום, טופס 101 - לא היה, כמה השכר יהיה - אין להם מושג ומתי הם ידעו? מי יודע אחרי החגים (אחרי פסח) = זו התשובה שקיבלתי. כמובן למחרת בדיוק אותו דבר. שהסתיים היום שני של העבודה ששוב קרעתי את התחת יותר מהיום הראשון ונשרפתי כולי, בעצם אותו שבוע לא קיבלתי יותר משמרות והתבקשתי להגיע להמשך עבודה שבוע אחריי (שוב אחרי "החגים" - שבוע שני של פסח). אחד העובדים שיצר איתי קשר במהלך אותו שבוע אמר שיש שמועה שהמסלול לא עובד יותר ושאני ידבר עם המנהל, אני חיכיתי עד אותו יום שהייתי אמור להופיע לעבודה אולי המנהל ייצור קשר איתי, באופן לא מפתיע המנהל לא יצר קשר איתי ואני חייגתי אליו ומסתבר שהמסלול סגור עד להודעה חדשה. עוד הייתי קם בבוקר ונוסע מבזבז דלק וזמן על חשבוני ומגלה שבכלל לא עובד, איפה האחריות להודיע? יצרתי קשר עם המנהל והוא אמר: "נהיה בקשר ואני יודיע לך מה נסגר" אמרתי בסדר וחיכיתי לטלפון, ככה עברו להם כמעט שבועיים, במהלך השבועיים האלה אני מתקשר למנהל בשביל לברר מה נסגר והוא לא עונה , איזה יופי! כסף? - אין. תלוש? - אין. יצרתי קשר עם המנהל דרך הפורום (הוא כותב כאן הרבה מאד) , לפי טענתו הוא נפצע במסלול ולא יכול להגיע, אבל שאני ייצור קשר עם 2 שותפים שהם בעלי המקום (מסתבר שאותו מנהל הוא רק שכיר שעובד שם בדיוק כמוני רק שהוא מנהל את המקום ואמור לדאוג שהכל ירוץ). יצרתי קשר עם השותפים, אין להם מושג מי אני, את אחד מהם ראיתי ביום השני של העבודה שהוא בא לראות מה קורה אבל הוא לא זוכר, לטענתו אותו בחור שהוא שכר לנהל את המקום לא נפצע ולא נעליים - הוא פשוט לקח את הרגליים וברח ואין להם איך להשיג אותו. (עוד בולשיט?) המסלול כיום קיים שם כמו שהוא מלפני 3 שבועות, מה יהיה? אין לי מושג. אותי לא מעניין מה נסגר עם אותו מנהל שכביכול "נפצע" ולא אכפת לי מהמסלול, הם חייבים לי כסף רק על אותם יומיים שעבדתי וקרעתי את התחת שם (אפילו אם זה רק 100 שקל עלובים - כסף זה כסף). מה עושים במקרה הזה? אם אני פונה לתביעה אותם שותפים יכולים להגיד שהם לא מכירים אותי. במידה וכן, לא יכולים להאשים איתי שעבדתי יומיים "בשחור" וניסיתי להעלים מס? בסוף עוד אני יידפק מזה ועוד יגידו שקיבלתי כסף בשחור על אותם ימים ויאשימו בסחיטה או משהו. יש למישהו עצות בנושא? תודה, אוהד.

לא דיברתי על הבורות ועל זה שכל הכביש משובש בצורה נוראית אבל אם כבר העלתם את זה, זה כביש מאד מרכזי בחיפה ועוברים על הכביש הזה עשרות אם לא מאות אלפים מכוניות ביום, למה לא מתקנים את זה? אני מאמין שזה ממש לא בעיה, (כל הדרך לחוצות המפרץ הם סגרו נתיב אחד בשביל האוטובוסים המחורבנים האלה (נת"צ עם שביל אדום) ועכשיו נוסעים על 2 נתיבים ופקקים איומים) שיסגרו את הנתיב ההכי שמאלי ויתחילו לשפץ אותו (זה רק אורך של 200~ מטר). הרעידות שאני דיברתי מגיעות ממש אחרי גשר פז, הנתיב האמצעי יחסית חלק, זה לא שהאוטו רועד כי הכביש משובש או עם בורות (והמטרה של הבולמים להקל על המרכב שהנוסעים לא ירגשו את הקפיצות) אלא ממש רטט לכל אורך הרכב ולכל אורך ה200 מטר האלה בלי קשר לבורות שיש שם שגם ככה עושים עוד יותר גרוע. יכול להיות חומר גרוע שהשתמשו בו? לפי חוק פיזיקה, כל "מכה" שנותנים לעצם, הוא מחזיר חזרה את האנרגיה ולא בולע אותה, האם יכול להיות שבקטע הכביש הזה , הכביש בעצם "מחזיר את המכה למרכב הרכב" כי הוא סלול לא טוב או לא לפי סטנדרטים? אוהד.

ערב טוב לחברי הפורום! למי שגר בחיפה ומכיר אותה טוב, שמתי לב לתופעה ממש מוזרה ולא רק ברכב שלי (קולט 94'). יוצא לי לנסוע בכביש גשר פז (בכביש הישר בעל ה3 נתיבים שעובר מתחת לגשר פז וממשיך לכיוון המפרץ\נשר שתמיד בחורף יש שם הצפות ו2 נתיבים מלאים במים) בערך 3-4 פעמים בשבוע עם הרכב שלי, ושמתי לב כל פעם שאני עובר את ה70-80 קמ"ש כל הרכב כולל ההגה וגם האנשים שיושבים בפנים מרגישים רעידות חזקות (כאילו הם יושבים על טרקטור), ברגע שנגמר הקטע כביש הזה ומגיע הפיצול לנשר\מפרץ - הרעידות האלו מפסיקות כאילו לא היו. יצא לי לנסוע עם הרכב שלי במהירויות של 120 קמ"ש ויותר מזה בכבישים אחרים (יקנעם-חיפה\כביש 58\חיפה-ת"א לדוגמא). ולא היו רעידות ולא שום דבר - נסיעה חלקה לחלוטין. בנוסף יצא לי גם לנסוע ב2 רכבים אחרים (ישבתי ליד הנהג) וכל האוטו רעד גם בקטע כביש הזה. ב3 המצבים (רכב שלי + ה2 הרכבים האחרים) הכביש היה פעם אחת ריק (אמצע הלילה) ובמקרה אחר הכביש היה עם מכוניות אבל תנועה זורמת של 80-90 קמ"ש (למרות שמעל המותר). **התופעה הזו לא חדשה וכבר שנה שאני עובר שם ותמיד יש את הרעידות, פשוט פעם אחרונה שעברתי שם ממש חשבתי למה זה קורה. עוד מישהו נתקל בזה? יש למישהו הסבר? **אני שולל משאיות\אוטובוסים ושאר רכבים שעוברים במהירות ומרעידות את הכביש כי היה מצב שהכביש היה ריק לגמרי. **אני גם שולל בעיה ברכב שלי או בשאר הרכבים כי בקטעי כביש אחרים נסעתי במהירות הזו ויותר ממנה ולא היו שום בעיות. אוהד.

המקרה הכי מפחיד (ומסוכן) קרה לי לפני 2 חורפים בדיוק שקניתי את המיצובישי (קולט התותחית), ירד גשם, כל הכביש רטוב ולא היה לי מושג שאפשר להחליק ולאבד שליטה. ירדתי את ירידת יד לבנים לכיוון חליסה בסביבות ה60 קמ"ש, והחלטתי שזה כנראה מהר מידי, נתתי ברקס מתון , לא יודע איך הגלגלים ננעלו (אין ABS) וירדתי את כלללללללל הירידה בהחלקה (משהו כמו 1.5 קילומטר), מנסה לעשות משהו עם ההגה, לוחץ על ברייקס ,מרים הארמבריקס - שום דבר, האוטו ממשיך להחליק ואני מקווה שלא יהיו מכוניות למטה בחליסה, למזלי השליטה חזרה בדיוק כמה שניות לפני הרמזורים בחליסה ועצרתי ברמזור אדום על הפס עם דפיקות לב בשמיים ומת מפחד. מקרה שני שקרה לי היה בחורף האחרון לפני כחודשיים, שוב ירידה של יד לבנים לכיון חליסה , ובמהלך הירידה למי שמכיר יש גם כמה מעברי חציה. שוב ירד גשם , כל הכביש רטוב עד התחת ואני יורד את הירידה בסביבות ה50 קמ"ש (חשבתי שלמדתי לקח מחורף קודם-קודם). אני מתקרב למעבר חציה במהלך הירידה בערך 50 מטר מהמעבר חציה, וזוג זקנים אולי בני 90 מחליט שהוא עובר ולא משנה מה וכמה ציפצפתי ועשיתי עם האורות (כנראה החליטו שנמאס להם מהחיים ויקחו איתי טרמפ על המכסה מנוע). נבהלתי, נתתי ברייקס במכה והאוטו מתחיל להחליק לכיוונם! והם בשלם ממשיכים לעבור את המעבר חציה בשיא האיטיות ועוד מדברים בין עצמם. במזל ענקי הם הגיעו לשפת המדרכה (עברו את המעבר חציה) ואני בדיוק עברתי במרחק אולי ס"מ מהרגליים שלהם תוך כדי החלקה. הידע זה לא מה שהיה לפני 2 חורפים וידעתי קצת יותר איך יוצאים מההחלקה, פשוט הורדתי הילוך ונתתי גז מתון, תוך רגע הגלגלים חזרו לפעולה וחזרה אלי השליטה לרכב ואת שאר הירידה ירדתי עם דפיקות לב מפוצצות במהירות 30 קמ"ש. אוהד.

תודה על התגובות של כולם, רק אם מישהו יוכל להסביר לי מה הפרוצדורה להיות סניטר בביה"ח לפני שאני מרים טלפון? או לחילופין, אם מישהו מכיר מקום בחיפה שצריך עובדים אני אשמח לשמוע (שוב, חוץ ממלצרות \נקיון ודברים שקשורים לאוכל). תודה, אוהד.