ohanaohad

אהלן אני מחפש עבודה קבועה כבר כמה זמן , יצא לי להיות בבתי חולים לא מזמן לבקר כמה אנשים וראיתי את הסניטרים (האלה שמביאים את האנשים לקומות ולמחלקות על גבי המיטות). הבנתי שהשכר: בוקר- ערב = 20 ש"ח לשעה, צהריים - לילה = 25 ש"ח לשעה, וערב עד הבוקר שלמחרת זה 28 ש"ח לשעה. אני מחפש באחד הבתי חולים בחיפה לא משנה איזה, (וכן אני מודע לעובדה שיש מצב לראות אנשים במצב נוראי אחרי תאונות וכאלה אבל אני לא מהאנשים שמפריע להם). אז איך הולכת הפרוצדורה להירשם לדבר כזה? ובכללי איך העבודה עצמה ממי שיודע? *או לחילופין אם מישהו יכול להפנות אותי למקום שמחפשים עובדים (חוץ ממלצרות ומה שקשור לאוכל) אני אשמח לשמוע. תודה וצהריים טובים, אוהד.

מה שנכון נכון, כל מה שברכב צבוע או מורכב או בנוי עשיתי מיתר זמן מיותר, בכל מקרה יש למישהו רעיונות ? אוהד.

תודה על התגובות המהירות, לייצר כפתור בטח שלא בא בחשבון, יש כמה אפשרויות שחשבתי עליהם: 1. להכניס לד או שתיים חזקים מתחת לכפתור הקיים ושהאור פשוט ייברח דרך החריצים של הכפתור, זה יהיה חאפרי אבל זה יעשה אור. 2. לקחת את הכפתור הקיים שגם ככה אין עליו שום ציור, לעשות בו מספר חורים ממש ממש קטנים, לצפות את הכפתור בשכבה ממש דקה של משהו שקוף כמו איזה פלסטיק שקוף ממש דק, ולהכניס לד מתחת לכפתור עצמו - אפקטיבי יותר מאופציה ראשונה? 3. קיים כפתור איפשהו בגודל שיש בקולט שהוא מואר? אולי בסופר לאנסר\ קולט יותר חדשות? , מה לגבי קיט נפרד שקונים בחנות איבזרים? אשמח לשמוע אולי עוד עצות\קומבינות למינהם שיעבדו. תודה, אוהד.

אהלן ראיתי בכמה רכבים חדשים ואפילו קצת פחות חדשים שפנים הרכב כולו מואר ו"עתידני\טכנולוגי משהו", מה שאהבתי זה שהכפתורים שיושבים על דלתות הרכב של החלונות חשמל מוארים. איך אפשר לעשות שהכפתור יהיה מואר? הכוונה, הכפתורים של החלונות חשמל שבדלתות הרכב שלי הם פשוט שחורים פשוטים (קולט 94'), האם יש איזשהו קיט כפתורים או דרך לעשות אותם שקופים בשביל לשים איזה לד קטן מתחת שיעשה לי אור? --כל הסיפור של החשמל והנורות אין לי בעיה עם זה בכלל, העניין הוא זה רק איך אני עושה את הכפתור עצמו שקוף עם ציור של חלון עליו. תודה, אוהד.

צהריים טובים! אתמול אחרי חיפוש ענקי באינטרנט במטרה לשאוף יותר יידע בנושא, הבנתי ש: ראש מנוע: החלק מתחילת השסתומים עד תחילת הצילנדרים בלוק מנוע: מתחילת הצילינדרים עד תחילת הקראנק (לא כולל), בתוכו עוברים מים לקירור המנוע. מה שמפריד בין הבלוק לבין הראש נקרא: אטם ראש, מבירורים זה חומר יחסית עמיד חום שעשוי מקרטון\קלקר משהו מיוחד שמונע ערבוב של השמן מהראש והמים שעוברים בבלוק. שכאשר אומרים : הלך ראש מנוע, הבנתי שברוב המקרים נפרץ אותו אטם ראש כתוצאה מחום גבוה (מנוע שהתחמם), זאת אומרת המחיצה שמפרידה בין המים ושמן נפרצת והמים והשמן מתערבבים, הבנתי שגם בחלק או ברוב המקרים מרוב החום הראש פשוט מתעוות, פה אני כבר לא מבין. איך הראש יכול להתעוות? למה עושים לו חריטה? את מה חורטים בדיוק ולמה יש גבול מסוים שמפה כבר אי אפשר לחרוט? תודה , אוהד.

כן כזה דגל בדיוק עד כמה שאני זוכר, בכל מקרה יש למישהו מושג מה הם רצו? עוד כמה הפגנות כאלה ברצף עם יותר אנשים ובאמת לא יהיה מה לעשות... אוהד.

ערב טוב, יצא לי היום לעבור עם הרכב בסביבות 7 במושבה הגרמנית (ממש מתחת לבהיים) , עמדו שם בכיכר אולי 100 איש מפגינים, כולם ערבים, כל השלטים שהם החזיקו היו כתובים בערבית וצעקו משהו שאין לי מושג, בנוסף אחד מהם עוד החזיק וניפנף דגל אם אני לא טועה של ירדן (?!). דיי נבהלתי כי לא ראיתי משטרה ורק חסר שכמה מהם עוד יתחילו להתפרע ועכשיו לכו תעצרו דבר כזה. ממי שעבר או שמע יש למישהו מושג על מה הם מפגינים ומה הם רוצים? ומה הקשר בכלל לדגל ירדן (או שזה לא היה ירדן, היה עם פסים ומשהו עם צבע ירוק לא בדיוק זוכר, אבל לא איראן \סוריה\לבנון ומצרים, הכי דומה זה לירדן). אוהד.

תודה על התגובה, הכסף נמצא כרגע בבנק הדואר, יש אפשרות להשיג טופס מבנק הדואר עצמו ? חיפשתי באתר שלהם ואין שם או שלא מצאתי, מה שאני בעצם צריך זה טופס ייפוי כח על חשבון שנמצא בבנק הדואר. מכיוון שעכשיו הדואר סגור ואנחנו צריכים כאן לסיים היום את החתימה עם העורך דין אז זה דיי דחוף לי. תודה, אוהד.

אהלן נניח בן אדם X שוכב בבית חולים ולא מסוגל לצאת ממנו עקב מחלתו וגם לא מסוגל ללכת פיזית. ואותו בן אדם מקבל סכום כסף קבוע כל חודש מאותו מקום אבל עקב מחלתו אין באפשרותו לקחת פיזית את הכסף וצריך להוציא אישור ייפוי כח. אותו בן אדם שפוי ומבין עניין ומבין מה קורה מסביבו, הוא החליט למנות מישהו קרוב (מהמשפחה לדוגמא) שייקח את הכסף במקומו מסניף בנק הדואר, הבנתי שצריך להוציא טופס ייפוי כח מהסניף עצמו, נניח ואין אפשרות להגיע לסניף הדואר, יש טופס שאפשר למצוא באינטרנט? הבנתי שאותו טופס צריך להיות חתום על ידי עורך דין גם, מישהו אולי מכיר גם עורך דין לא חשוב איזה שייקח מינימום כסף מחיפה ויבוא עכשיו (אני יצור איתו קשר טלפוני)? תודה מראש, אוהד.

הכל טוב ויפה עד שמדובר על הקולט שלי... קודם כל למכור את האוטו אני לא מעוניין למכור, הרכב והמנוע תקינים לחלוטין והשקעתי עליו חיצונית ופנימית ומכאנית וגם אני קשור לרכב. חשבתי על להחליף מנוע ולהחליף רכב כי חשבתי שאני אבוד עם הרכב בגלל בעלים קודמים בני *%#$&$#)&$ שחשבו שהאוטו נוסע על דלק וזהו ושוב אני הולך להידפק עם רכב בלי מנוע כמו עם הפיג'ו 306 שהייתה לי. מכיוון שאני קיבלתי רכב (שאמנם נסע שנה שלמה וחוץ מטיפולים לא ראה מוסך בכלל עד היום) שהוזנח מבחינה מכאנית והיום אין יותר טוב ממנו אז זה לא אומר שהקולט או המיצובישי זה חרטא. שלא לאומת הצרפתיות שמאז ומתמיד שמעו "רק דברים מאד טובים עליהם", ורק לנקודה עצמה ה206 לא עומדת על הפרק גם אם הייתה עולה 20אלף שקל (וכמה שהיא באמת יפה ה2 דלתות) היא פשוט חלשה מהקולט וזה קריטריון ראשון שכבר פוסל את הרכב. אפשר לנעול את השרשור, תודה, אוהד.

בוקר טוב לכולם פתחתי מזמן שרשור מה יחליף לי את הקולט במחיר של עד 30 אלף, מכיוון שביקשתי שלא רוצה צרפתיות בכלל אז אף אחד לא המליץ. בכל מקרה נכנסתי ליד2 סתם לבדוק מה חדש, וראיתי 206 יפייפיה 2 דלתות במחיר של 30 אלף, בירור קצר בלוי יצחק והמחירון סביב 31-34 מהדגם 1.4 הכי פחות מאובזר, לדגם הכי מאובזר של 1.6 שנתון 2000 גג. הקולט היא 94', הפיג'ו 99-2000. השאלה אם כדאי לי לעבור לפיג'ו? הייתה לי 306 1.4 (עם חור בבלוק ונמכרה מתחת למחירון ב5-6 אלף), האם המנוע של ה306 הוא אותו מנוע של 206 ב1.4 וב1.6? הקולט מספקת (סיפקה ב94') 113 כ"ס, אני מאמין שלא הפסידה הרבה כי יש לה כח גם היום, כמה מספקת ה206? אני נעול על רכב שהוא 2 דלתות בלבד מרכב האצב'ק או קופה, ה206 2 דלתות בהחלט יפייפיה. בקשר לתקציב זה בסדר לחרוג 30-31-32, השאלה אם כדאי או שלחכות ולחסוך עוד? הבנתי שהפיג'ו מספקת ב1.4 80 כ"ס וב1.6 יש דגם של 90 כ"ס, ויש דגם של 100 כ"ס, עדיין הקולט יותר חזקה אבל שוב צריך לנסוע על הפיג'ו ולראות מה היא יודעת לעשות. בקולט המנוע 16V והזרקה רב נקודתית, בפיג'ו 8V - חסרון? (ואיזה הזרקה? אם המנוע 1.4 כמו ב306 של 95' אז זה חד נקודתית כי המנוע גם זהה של 205 ואני מניח שזה חיסרון). כמובן שהקולט מאובזרת מאד (חלונות חשמל , מראות חשמליות, הגה כח, משענת יד, כיוונים של הגה וכיסא), כל הדברים האלה מאד חשובים לי ולא מוכן להתפשר). בגדול מה שמאד מציק לי זה שיהיו התוספות שמוזכרות כאן ושלא יהיה היעדר כח, זאת אומרת או שהפיג'ו תשתווה לקולט מבחינת כח, או שתהיה יותר חזקה לגבי אחיזת כביש והתנהגות לא ממש מעניין אותי, אני גם ככה לא טס בכביש, רק מחפש כח זמין ולא עגלה כמו ה306 שטיפסה עליות של חיפה ב60 בלחץ. ואיך האוטו? האם אותה אמינות של 95' שהמנועים לא מחזיקים? כמובן שאני מדבר על רכב ידני בלבד, לא אוטומאט. תודה, אוהד.

האמת אין לי מושג אם נגעו בו, מה לגבי המים הירוקים שמשפריצים קצת? וזה שהרעש מנוע צורם כי הטיימינג מתוח? תודה, אוהד.

רק רציתי לתקן את מה שכתבתי אולי זה לא היה ברור בקשר למזגן: לפני התיקון האוטו נסע יחסית חלק עם המזגן, המזגן היה מקרר בצורה מעולה, בקשר לנסיעה הורגש קושי ממש קל כמו בכל רכב תקין. היום אחרי התיקון המזגן מכביד של המנוע והנסיעה הפכה לקשה יותר במיוחד בעליות. יש למישהו מושג במה מדובר? (יש גז מלא). תודה, אוהד.

ערב טוב לפני חודש בערך או פחות נדלקה נורת לחץ שמן באוטו , בקיצור דבר הוביל לדבר והמנוע התחיל לדפוק , מסתבר שלא קיבל שמן כי הרשת סינון בקארטר הייתה סתומה, הדבר הוביל לחריטת קראנק + החלפת מיסבים בעלות של 2500 שקל ועל הדרך עוד 500 שקל החלפת 4 תושבות מנוע שהיו קרועות בלי קשר (פתחתי על זה פוסט). האוטו חזר אלי לפני שבועיים שעבר, אני יכול להגיד שהאוטו נוסע כרגע יותר טוב, אין קפיצות כי הוחלפו התושבות מנוע אבל כמה דברים ששמתי לב אליהם: א. הרעש מנוע יותר צורם, מבירור עם המוסך ואבא שלי זה הרצועת טיימינג שפשוט מתוחה יתר על המידה ומזה הרעש, המוסך טוען שלא יכול להיגרם נזק ואפשר לסדר את זה פשוט את המותחן של הטיימינג להחזיר כמו שהיה. -באמת לא יכול להיגרם מזה נזק? הרעש ממש ממש מרגיז אותי, לפני התיקון הרעש מנוע היה יותר נמוך כמו שאני אוהב, עכשיו זה כמו רעש של מנוע קטן שנותנים לו יותר חשמל ויש רעש צורם ומרגיז. ב.שמו במוסך שמן חצי סינטטי, השמן שקוף עם נטייה קטנה לצהבהב, שלקחתי את האוטו מהמוסך הם עשו לפניי בדיקת שמן\מים ויצא שהכל תקין ואני יצאתי לדרכי, ברמזור הראשון שעמדתי בו הרגשתי ריח של שמן בכל הרכב, הנחתי שזה בגלל שהשמן חדש לגמרי , בקיצור שבועיים עברו מאז והריח נעלם לגמרי. -האם זה תקין שהשמן שקוף לגמרי (וממש קשה לי לבדוק אם יש או אין כי אני פשוט לא רואה)? האם השמן בסופו של דבר יחזור להיות חום כמו שהיה או כמו בכל רכב שראיתי עד עכשיו? האם שמן חום זה בכלל תקין? ג. לפני חצי שנה הייתה לי בעיה בטרמוסטט ובכלל לא ידעתי עליה, בקיצור דבר הוביל לדבר המנוע התחמם ונפרץ האטם ראש, המנוע עבר חריטת ראש ואטם חדש + החלפת שמן ומים ונוסע טוב עד היום, הבנתי מקריאה בפורום שברגע שהמים ברדיאטור קופצים שנותנים גז (ומסירים את הפקק) אז זה התחלה של ראש מנוע, אז ניסיתי את זה לפני יומיים, בדקתי שיש מים שהאוטו קר על הבוקר- והיו מים, סגרתי את הפקק והנעתי, פתחתי את הפקק ונתתי גז על ידי משיכת מצערת, ברגע שנותנים את הגז המים גולשים ממש קצת פנימה לתוך הרדיאטור, אבל שעוזבים את המצערת המים עולים ועוברים את המפלס של הפקק בס"מ ובעצם נשפכים החוצה. -האם זה תקין? (מים ירוקים תקניים, והרכב לא מאבד מים לא מהרדיאטור ולא מהמיכל רזרווה בצד.) ד. לפני התיקון האחרון המזגן עבד מעולה והאוטו נסע כאילו המזגן בקושי לא עובד, היה קושי ממש קל שהורגש אבל לא משהו מציק, היום שאני מפעיל מזגן, אני מרגיש בחוסר כח של הרכב כאילו המזגן ממש מכביד עליו. - מה זה יכול להיות? אשמח אם מישהו יוכל להתייחס לכל השאלות שלי, ומצטער מראש אם זה ארוך. האם יש סיבה לחזור חזרה למוסך שתיקן לי את המנוע (שאגב אני מכיר אותו וסומך על הבן אדם)? רק לאיפורמציה כללית אם זה יעזור: הרכב הוא מיצובישי קולט 1600 ידני, עבר כ220K קילומטר. הוחלף ברכב בשנה וכמה חודשים שהוא אצלי: מצבר, מייצב טורים, רדיאטור + צינורות, מחזירי שמן, טיימינג ומולא גז מזגנים לפני חצי שנה ו4 צמיגים חדשים. בנוסף מותקן ברכב מגבר וסאב אם זה משנה משהו. תודה מראש, אוהד.

דניאל תודה על התגובה, את זה תיארתי לעצמי שיש לכל צבעי מכונה עם מיקסר כזה של צבעים, אבל אני מחפש מקום שהוא זול ומומלץ בחיפה ממי שמכיר? ואיפה אמור להיות הקוד-צבע אצלי ברכב? תודה ויום טוב, אוהד.

בוקר טוב, אשמח אם מישהו יוכל להפנות אותי למקום בחיפה שמכין צבע (מטאלי) לפי קוד (מזמן מזמן פתחתי שרשור כזה אבל עשיתי חיפוש ולא מצאתי). וכמה בערך זה אמור לעלות שלא ידפוק לי איזה 100 שקל על פחית\ספריי (לדעתי זה נשמע הרבה מידי בשביל קצת צבע במיכל, הצבעים הכי מיוחדים באייס נמכרים ב50 שקל בפחית והם יוצאים אחלה על פלסטיקה ברכב). ועוד משהו, איפה אמור להיות הקוד-צבע ברכב שלי? (קולט 94'). תודה מראש, אוהד.

רובר באמת אחלה רכב, היה לי כזה רובר 214, אם אני לא טועה מנוע 1.4 מגיע עם 115 כ"ס (אל תתפסו במילה) ו1.6 בסביבות ה125 כ"ס. איבזור, נוחות ויופי חיצוני + פנימי משהו חבל על הזמן, רק מה - שוק ברצפה וחברה שפשטה רגל ואין עם מי לדבר בנוסף חלקים יקרים (או תחליפי של הונדה). בכל מקרה אני רואה שאין משהו שיחליף את הקולט ליותר טוב חוץ מהאלפא שלדעתי היא נראית כמו בראבו (לא אמרתי מנוע של בראבו) ויותר מרובעת. אם יש למישהו הצעה לרכב שלא דובר עליו כאן - אני מזכיר רק 2 דלתות האצ'בק\קופה ושאר הדרישות "המגוכחות" בהודעה הראשונה (לדעתו של DERISH) אז אשמח לשמוע. במידה ולא - נישאר עם הקולט עד שיהיה כסף לA3 (והשרשור יכול להינעל לשיקול המנהלים). תודה, אוהד.

עכשיו שהזכירו פה את הסיאט, איך האוטו הזה באמת? אני יכול להתקדם בערך 5-6 שנים קדימה ולקנות איביזה 1999-2000, השאלה איך הרכב הזה? יש סיבה מיוחדת (הסתכלתי ביד2) שכל "בני דודינו היקרים" מחזיקים כזה רכב ועושים ממנו מהיר ועצבני 12? או שלהסתכל הפוך ולמה הרכב הזה כזה זול יחסית לשנתון? (או שאולי למה שלי כזה יקר?) בקיצור איך הסיאטים בשנים ההם? (99-2000), זה כבר גרמני או עדיין ספרדי? תודה, אוהד.

תודה לכל מי שענה, הסתכלתי על האלפא, האוטו פשוט נראה רע (דעה שלי), הוא מזכיר פיאט בראבו רק יותר מרובעת וישנה, זה עוד מילא אבל מנוע של פיאט שחולק לכל הצי האיטלקי בשמות שונים? אין בכלל על מה לדבר. לגבי הסיויק, האצ'בק חרוש מידי, רק קופה אבל הבעיה שהיד2ים רוצים 40+ אלף שקל (משהו כמו 10-15 מעל המחירון). RSI וכל החברים שלו (106 וכדומה) אין על מה לדבר כי זה פשוט צרפתי, סטיגמא לא סטיגמא, הצרפתים הוכיחו לי שרכב הם לא יודעים לייצר על פי 205 שיש לאמא שלי עכשיו, ועל פי 306 שהייתה לי, מה שכן לגבי הצרפתיות החדשות (306CC) היה מה לדבר אולי אם היה לי את התקציב (בכל מקרה זה לא רלוונטי). יש למישהו עוד הצעות? גרמניות? אמריקאיות? יפניות? אני יודע שעברתי על כל מה שיכול להיות ביד2 אבל תמיד קיים שפספסתי משהו או מוכרים איזה רכב במחיר זנות כדי להתפטר כי עוזבים את הארץ ומי יודע מה. תודה מראש ויום טוב, אוהד.

אהלן מי שזוכר יש לי כרגע מיצובישי קולט 94' 1600 ידנית באמת אחלה רכב, אמינות דיי גבוהה, זריז וחזק. הרכב אצלי שנה ו4 חודש~. חשבתי על מכירה (לא משנה מה הסיבה), הבעיה היא שחשבתי, מה אני יקנה במקום שיהיה יותר טוב בכל פרמטר? התקציב הוא 25אלף בדיוק לרכב עצמו, ביטוחים \טיפולים ומה שמסביב זה משהו אחר. המטרה כמובן להתקדם ולא לרדת, אני מחפש רכב שיהיה חזק כמו הקולט או יותר חזק ממנה, לא אכפת לי איזה מנוע מצידי 1400 העיקר שהכח לא יפחת לעומת מה שיש כרגע, בנוסף שאותו הרכב גם יגיב מהר, בקיצור רכב זריז. מבחינת מרכב זה רק 2 דלתות מרכב או האצ'בק או קופה, לא מוכן להסתכל על משהו אחר. מבחינת איבזור (אם אין ברכב את הדברים הבאים לא מוכן בכלל להסתכל): משענת יד (שתהיה מובנית, לא מאוטו דיפו) חלונות חשמל הגה כח מראות חשמליות (חשוב מאד) כיוונון של הכיסא + גובה כיוונון הגה וכמובן ברור מראש זה מד סל"ד, טמפ', מזגן וחימום. מבחינת מכאנקיה: לא קרבורטור, הזרקה רב נקודתית (אולי יותר מזה) ורכב ידני בלבד. האם קיים משהו כזה במחיר של 25אלף שקל שיהיה יותר מהרכב הנוכחי? **2 דרישות ענקיות: לא רוצה רכב צרפתי בחיים,לא משנה מאיזה חברה ומצידי שיהיה 2008, היה לי 306 והספיק לי. לא מוכן להסתכל על פיאט, היה לחבר, היה להורים, זה פשוט לא זה. לגבי שנתון, כמובן 94 והלאה. אשמח לעזרה ממי שמתמצא במה שיש היום בשוק, הרכב כמובן אמור להיות אמין ולעשות נסיעות עירוניות כמובן ושיוצא (פעם בשבוע) נסיעות בין עירוניות. תודה מראש ולילה טוב, אוהד.

חחח לא זו ממש לא זו, מדובר על אחת אחרת לגמרי (במידה וזו היא). בכל מקרה יש אולי עוד סיכוי לברר? מישהו מכיר דרך? **אני לא מכיר אף אחד באורנג' או 144 או מודיעין לא יודע. אוהד.

אין לי סלקום , גם אני באורנג'. להתקשר ממספר אחר אני לא רוצה וגם לא מחסוי כי אז אני יצתרך לשאול מי זה ואם זו אותה אחת ... אני פשוט רוצה להימנע מלדבר איתה בכלל. בכל מקרה נחזור לשאלה המקורית - יש דרך לדעת? אולי דרך רישומון או משהו? תודה , אוהד.

אהלן יש לי בעיה בטח מישהו מכם מכיר אותה, מישהו\מישהי מתקשר\ת אלי בלי סוף, אני עונה ואז הצד השני מנתק. עכשיו לכו תדעו מי זה, הטלפונים האלה באים לפעמים ב5 בבוקר ומי יודע מתי עוד. את המספר של זה שמתקשר יש לי, כי הוא\היא לא מתקשר\ת מחסוי, אשמח לעזרה בהודעה פרטית אם יש למישהו דרך לעזור לי, יש לי כמה כיוונים לגבי בחורה אחת ספציפית אבל כבר אין לי קשר איתה ובגלל זה אני חושב שזו היא. שאני מתקשר למספר אני מסונן ומגיע לתא הקולי ישר, שלחתי למספר הזה כמה הודעות אבל לא עונים, פשוט מת לדעת מי זה\זו. אשמח לעזרה ממי שיכול, כמובן שאין פה שום קשר לפלילי. ***המספר הוא של אורנג', ככה שהאתר 411IL.COM לא תופס כי אין שם אפשרות לאורנג'. תודה מראש, אוהד.

השאלה שלי היא בתיקונים כאלה (כפי שאמרת שזה מקובל לבצע דברים כאלה) כמה זמן זה אמור להחזיק? מה אומרת הסטטיסטיקה? ברור שאין תשובה חד משמעת שזה יכול לעבוד שבוע ויכול לעבוד שנים, אבל בערך מה הסטיגמה שעומדת מאחורי תיקון מסוג זה? אוהד.

מצטער התבלבתי, עושים חריטה של הקראנק ולזה מביאים מיסבים חדשים. לתיקון הזה אשמח לשמוע חוות דעת אם זה שווה בכלל? וכמה זמן המנוע יחזיק אחרי זה אם בכלל? ושוב אם למישהו יש הצעות או משהו להגיד בנושא אשמח לשמוע. *** בקשר להצעה שמעלי של לקנות אוטו אחר, המטרה כמובן זה לא לרדת ברמה, שום אוטו בטווח המחירים של ה22K לא יהיה טוב כל הרכב הנוכחי כרגע ולא יהיו לו את התוספות והנוחות והכח הזמין שיש כרגע, להחליף למשהו אחר לא בא בחשבון אלא רק למכור ולהשאיר את הכסף בצד למשהו אחר, כמובן שפיג'ו 306 (שהיה לי) ופיאט אין בכלל על מה לדבר כמובן שלרכב צרפתי אני לא חוזר בחיים אחרי שראיתי שהיה לי חור בבלוק מנוע ב306 שהיה ונמכר באיזה 6 מתחת למחירון. תודה, אוהד.