ohanaohad

אהלן! אני רוצה לפרק את הטמבון ברכב שלי ולעשות שינוי קוסמטי זאת אומרת להוסיף גריל (רשת), מדובר על מיצובישי קולט 94'. איך מפרקים בתנאים ביתיים שיש ג'ק (אם צריך) וכלים בייתים? תודה, אוהד.

עזבו ארה"ב אמנם שם הרמת חיים הרבה יותר טובה ויש איפשהו מקום להשוות אבל לא בנושא הזה כי כרגע אני חי פה ולא שם וצריך לשפר פה, אז איך אפשר לעשות את המצב יותר טוב? אולי איזה עצומה או משהו? אין דבר כזה: "אין מה לעשות או זה כמו להילחם עם האוויר" כי יש מה לעשות, השאלה אם זה אמור לעלות משהו לאזרח הפרטי במידה והוא מעוניין לעשות משהו או שזה העירייה בלבד שצריכה לתקן את הדברים האלה בלי לחשוב פעמיים?

שלום לכל חברי הפורום! אני רוצה להגיד רק דבר אחד! לי-נשבר ממצב הכבישים בארץ, אני גר בחיפה וכל הנסיעה צריך לנסוע על טנק, מי שגר בחיפה יודע כמה המצב בתחת מבחינת הכבישים, אם זה רחוב חניתה בנווה שאנן, או כל מרכז זיו מלא בורות שלא נדבר על הדר ועיר תחתית, גם הכבישים בכרמל ואחוזה לא במצב נורמלי. עכשיו חזרתי הביתה מנסיעה מי שמכיר עליתי מחליסה את הרחוב של יד לבנים (וזה עליה) , כל הכביש סלול יחסית בסדר אבל במרחק של 3 מטר אחד מהשני באורך של קילומטר וחצי יש בורות של ביוב סגורים שלא פתוחים אותם, מרוב שהבורות האלה כלכך ישנים הם שקעו ולהיכנס אליהם זה פשוט לצנוח 5 ס"מ ברצפה כל פעם. בקיצור כל הכבישים בחיפה דפוקים עד היסוד עוד מהקמת המדינה הכבישים האלה! יש משהו לעשות בנידון?

לעבוד בנתבג זה קצת לא רציני כי אני מחיפה ולעלות על הרכבת היומית או לעשות קילומטראג' ברכב שלי לא נשמע לי כיף גדול, אני מחפש באזור חדרה עד חיפה והצפון.

אופל-אסטרה , עבדת בזה בקומבינה\פרוטקציות או עבודה תאכלס שלחת קורות חיים וקיבלו אותך? ואם אתה יכול לפרט איך הייתה העבודה עצמה מבחינת תשלום ותנאים? ועוד משהו, איזה חברה זו הייתה אם אתה יכול לספר? אוהד

ואיך העבודה הזו? אני מכיר כמה אנשים בגילי שעובדים באחת החברות של הליסינג הם בני 18-19, מה שהם עושים כל היום זה לקחת מכוניות למכוני שטיפה ומחזירים אותם לאותה חברה או לקוח נקיים והם מאזור חיפה (הייתי שואל אבל אין קשר איתם). בכל מקרה באתרים של החברות האלה בדרושים שם לא רשום שמעל גיל 24 ו\או צבא. עוד אנשים אשמח לשמוע מה דעתכם או עצות לעזרה, אוהד.

אהלן! בתור אחד שחובב מאד נהיגה ומוטוריקה אני רוצה להתחיל לעבוד בתור נהג באחת מחברות הליסינג או השכרת רכב (אני מחיפה), הבעיה ששלחתי לכל החברות בחיפה (אשכרה לכולם) קורות חיים ובאמת אף אחד לא חזר אלי , מישהו יודע אולי אם יש קשר אם לא עשיתי צבא? (מהסיבות שלי שלא חשוב כרגע מה הם) אני עוד מעט בן 20, יש לי רשיון מעל שנתיים ורכב פרטי כבר מעל שנה וחצי, תואר טכנאי חשמל שלמדתי ובכללי הקורות חיים נראים מצוין. הגעתי למסקנה שכמעט כל עבודה אחרת נשבר לי ממנה ואני מתפטר אחרי כמה ימים פשוט לא מסוגל לשבת על כיסא ולענות לטלפונים במוקד של הוט בנשר\למכור בייגלה באיזה דלפק\ לעבוד בפיצריות, מחפש עבודה רק בתחום הרכב, מצידי אפילו מוסך שמוכן לשלם קצת מעל ה20 שקל לשעה ואני יבוא לעבוד שם וילמד את העבודה תוך כדי. יש למישהו מושג איך אפשר להתקבל לעבודה מסוג זה של נהג על רכב פרטי? אוהד.

אוקיי, אני ינסה לעשות את זה עכשיו, אני אצלם בסופו של דבר איך יצא (אם בכלל יצא) ויעדכן אם עבד, תודה לכל מי שעזר! אוהד.

מכיוון שאין תקציב ואני לא רוצה בשלב זה לקנות רמקול חדש (או יכול) כי הרמקול הזה עובד מצויין באמת אחד הטובים שראיתי במערכות "פשוטות" ובסיסיות, אם אני ייקח כבל חשמלי למשל כמו של רמקול, ו"יאריך" את החוט חשמל שיוצא מהמימברנה ופשוט ילחים אותו לאותו פלסטיק שנשבר. ואת אותו פלסטיק שנשבר אני ידביק עם דבק 3 שניות, הרמקול יחזור לעבוד כמו שהיה? -הכבל החדש שאני כביכול יאריך ממנו יהיה בהתנגדות שונה מהכבל המקורי שיוצא מהמימברנה, זה יכול להוות בעיה או משהו מזערי שלא להתייחס בכלל? (שקניתי מערכת קולנוע ביתית לחדר שלי קיבלתי סט של 30 מטר כבל לרמקולים משהו איכותי עם בידוד יפה נראה על רמה בקיצור). -מה לגבי ההלחמה עצמה, אני לא הכי מיומן שיש ואני לא מסוגל לעשות נקודה קטנה ולתקוע את הכבל שם, בדרך כלל ייצא לי פי 4 יותר בדיל מהנקודה הקטנה שבחברה עושים, זה קריטי? תודה, אוהד.

אהלן! בעקבות השרשור שפתחתי לא מזמן שהמערכת קופצת בזמן הבאסים, גיליתי מה הייתה הבעיה שהמערכת קפצה, החוט חשמל שמודבק למימברנה פשוט לא ישב כמו שצריך, לכן פירקתי את הרמקול והבאתי אותו הביתה. בעזרת מלחם הלחמתי את החיבור מחדש והרמקול עבד מצוין עד שהיום באמצע הנסיעה המערכת נכבתה ולא רצתה להידלק, עצרתי הסתכלתי מה המצב עם הרמקולים מאחורה וגיליתי שהחוט שמודבק למימברנה, נקרע מהחיבור החשמלי של הפלוס, ובנוסף חתיכה מהפלסטיק שם נשברה לגמרי, בקיצור תמונה להמחשה (מצטער על האיכות- פלאפון): הרמקול הוא מסוג קנווד: אם זה רלוונטי: Peak Power: 350W התנגדות: 4 אוהם מגנט: 450 גרם (18.5 OZ) זה באמת אחלה רמקול , נותן בראש ונותן באסים מעולים. איך אפשר לתקן את זה בצורה ביתית? אולי להחלים מחדש את החוט לפלסטיק שנשבר ואז להדביק את הפלסטיק עם 3 שניות? הצעות יתקבלו בברכה, אוהד.

בוקר טוב! הרכב הוא מיצובישי קולט 94', שקניתי את הרכב הבעלים הקודמים (המטומטם) הדביק קודנית במקום שבתמונה עם דבק דו צדדי מאיכות חרא, כל יום שהשמש טיגנה את הדבק דו-צדדי , הקודנית נפלה ונתלתה על החוט וכל יום הוא היה מדביק שוב ושוב עד שנמאס לו והשאיר את זה תלוי (וככה קניתי את הרכב). גם אני נסיתי עם דבק דו צדדי וראיתי שעסק נופל, ונשארו כל הזמן סימנים לבנים שאי אפשר להוריד אותם פשוט מאותו דבק דו צדדי, מה שבעצם עשיתי (כנראה גם אני מטומטם) זה לקחת כמה טיפות של דבק 3 שניות ולהדביק את הקודנית למקום שבתמונה. זה החזיק יופי אבל אחרי כמה ימים ראיתי שנדפקה הקודנית מהדבק והייתי צריך לפרק את זה וללכת להחליף לוח מקשים בעלות של איזה 20 שקל. בכל מקרה מה שיצא זה שהדבק מגע פשוט נדבק למשטח הזה שבתמונה, יחד עם הלבן מהדבק דו-צדדי ופשוט כיער את הכל, ככה זה נראה: מישהו יודע איך אני מסיר את זה? (ניסיתי עם סכין יפנית לקלף את זה אבל זה יושב כלכך חזק שאני פוחד שזה יקלף חלקים מהדש-בורד עצמו, צריך חומר מסוים שימיס את הדבק מגע הזה מבלי לפגוע בדש-בורד. יש הצעות? תודה ענקית מראש, אוהד.

פיג'ו 205 ופיג'ו 306 מנועים 1400 הם זהים לחלוטין מבחינת מנוע רק הבדל אחד, ב306 1.4 יש בלוק מנוע מאלומניום, וב205 יש בלוק ברזל יציקה (יש לאמא שלי אוטו כזה) ו306 היה לי. עם ה306 מנוע 1.4 (שלא נדבר על זה שהוא עגלה מהסרטים ולא סוחב) יש בעיה שהבלוק אלומניום פשוט מתפרץ (במידה ולא טיפלו באוטו ושמו ברדיאטור מים מהברז ולא מי-קירור ירוקים). ה1.6 הוא כבר בלוק מברזל יציקה , האוטו מרגיש קצת יותר חי למרות שגם הוא אין לו מי יודע מה סוסים... בגדול הייתי הולך על ה1.6 ידנית בלבד, ובכללי ה306 הוא באמת אחלה אוטו גם שהוא יפה (לדעתי) , יחסית מרווח ועושה את העבודה כמו שצריך כל עוד הוא מטופל, גם בפנים הדשבורד בנוי כמו שצריך (לא כמו ה205 שזה פשוט קוביות לגו), רק צריך לשים לב שכחתי לציין שיש דגמים שהמזגנים זה ייצור ישראל של חברה שהרכיבה את המזגנים ברכבים האלה שהם הגיעו לארץ, אז הם לא הכי חזקים שיש (אולי יש גם מזגנים מקוריים שבאים עם האוטו אבל בזה עוד לא נתקלתי). אוהד.

איזה גומיה של מה? אגב לא מכרת את הקולט שלך?

וואלה אצלי בעיה בדיוק אותו דבר, התחיל לפני כמה חודשים כל התנעה של הרכב אחרי שהאוטו קר ועמד לילה שלם יש התנעה, הטורים מזנקים ישר ועומדים על 2000 (על מנת לחמם את העסק ואחרי חצי דקה-דקה זה יורד ל900), בעת זה שהטורים עומדים על 2000 שומרים רעש חיכוך כאילו שריקת-חיכוך קלה כזו עד שזה יורד ל900, וב900 שהאוטו כבר חם ואני מתחיל לנסוע הרעש נעלם. בכמה ימים האחרונים הרעש הזה מלווה אותי כל הנסיעה, מאין סוג של מיסב כזה שמסתובב או משהו שם עושה חיכוך ונוצרת שריקה קלה כזו אבל מעצבנת נורא. למישהו יש מושג מה זה? עומרי? --שכחתי להוסיף גם אצלי 1600 ידני אם זה רלוונטי. תודה, אוהד.

וואלה D.C קודם כל תודה רבה על התשובה, נראה לי באמת זה הבעיה, אצלי ברמקול הימיני של הקנווד שיושב מאחורה, אין תפסן , משום מה שקניתי את האוטו הוא הביא לי את הרמקולים האלה חינם אמר שהם מפציצים ועובדים מעולה, ובהחלט המוכר צדק רק אין תפסן לחבר את החוט, אז מה שבעצם עשיתי זה ליפפתי את הכבל שיוצא מהמערכת אל הרמקול על אותו חוט חשמל שמחובר עם דבק למימברנה. מה שבעצם עשיתי זה אסור כי אני יודע שמהמתח על אחד הכבלים בזמן הנסיעה זה עלול להיקרע או למשוך את זה וזה בעצם יכול לעשות את הבעיות, חשבתי שזה עד עכשיו זה אבל לא באמת הייתי בטוח וסתם לפרק ולבדוק לא רציתי. בכל מקרה עכשיו שלדעתי עלינו על הבעיה, יש למישהו פתרון זמני שיעבוד לקומבינה שעשיתי עם החיבור של הרמקול? (חוץ מלהוריד אותו הביתה ולהלחים כי אין לי זמן ללכת לקנות בדיל ולשבת להתחיל להתעסק עם זה עד סופש הבא (עובד מהבוקר עד תחילת הערב) . אוהד.

היו עד עכשיו ברשותי 3 מכוניות, פיג'ו 306, רובר 214, ועכשיו המיצובישי קולט, בשלושתם היו מערכות פיוניר מ3 סוגים שונים, ברובר היה גם קנווד ובהתחלה במיצובישי היה גם קנווד אבל מסוג אחר. בשלושתם המנורת גג "קפצה" כאשר היה מוזיקה בפול ווליום שהרמקולים "סוחבים על הקצה" וגם ברכב של אמא שלי פיג'ו 205 יש את התופעה הזו, וגם ברכב של חבר שלי(סופר לאנסר) שיש לו סאבוופר עם מגבר יש את התופעה של המנורת גג. אבל לאף אחד מהם אין קפיצה במערכת בזמן ניגון, התופעה שקוראת אצלי זה לא שהמערכת ניכבית, אלא היא פשוט עוצרת את הניגון לשניה, כאילו הדיסק בעצם שרוט ולא מתאפשר לקריאה, מה שבפועל זה לא ככה כי עובדה שאיך שמורידים את הווליום כל העסק עובד פיקס. הצעות? אולי ללכת למוכר של המערכת (חנות מורשת בחיפה שמתעסקת במערכות) עם האחריות ולבוא בתלונות? אוהד.

האורות לא מתעמעמים לא החיצוניים ולא של הלוח שעונים , מה שכן מתעמעם זה התאורת רקע עצמה של המערכת והמנורת-גג(שזה סוג של מנורה כחולה\אולטרה) אבל זה היה מהיום הראשון וגם ב3 מערכות הקודמות שהיו לי של פיוניר (מדגמים יותר ישנים של 3 שנים אחורה) שברגע שמפעלים עוצמה מקסימלית שהרמקולים מסוגלים "לסחוב",(עד שרמה אחת מעל יש כבר עיוותים). המערכת שקניתי היא חדשה לגמרי, ראיתי שהבחור הוציא אותה מקופסא מהמחסן סגורה לגמרי הקרטון היה סגור לגמרי עם סלוטייפ לא בייתי, משהו תעשייתי אם אני לא טועה, צמה יושבת מופרדת סגורה בשקית פיוניר, המערכת בשקית פיוניר סגורה לגמרי, אותו דבר גם השלט ולמטה חוברת הוראות, עם כל זה יש לי אחריות שנה אם אני לא טועה וחשבונית מסודרת והכל. יש למישהו אולי הצעות נוספות? אוהד.

שכחתי לציין, פירקתי את הרמקולים מאחורה לצורך איזה בדיקה באוטו שלא קשורה לחשמל , חיברתי אותם חזרה לפני שבועיים ועבדו מצוין עד לפני כמה ימים שעכשיו חזרתי הביתה שמתי לב כבר כמעט בכל שיר העסק קופץ. הצמה על המערכת בלי לבדוק אני כמעט בטוח שמחוברת מצוין התקין לי אותה טכנאי מורשה בעל עסק בהגברות רכב שאני מכיר בחיפה. איך אפשר לבדוק חיבורי רמקולים? אני פשוט פותח את הבגאג' ומסתכל שהפלוס-מינוס יושבים כמו שצריך, הבנתי שזה משנה אם הקטבים הפוכים כי אז המימברנה נכנסת\יוצאת בהתאם לחיבור זאת אומרת "פועלת הפוך" למרות שזה עדיין מנגן כמו שצריך (רק קופץ). יש אולי עוד הצעות? ובמידה ואני ירכוש מגבר וסאבוופר, יהיה לרמקולים מספיק "כח" שהרדיו-דיסק לא מסוגל לספק והכל יעבוד טוב? תודה מראש, אוהד.

אהלן! יש לי רדיו דיסק מסוג: Pioneer DEH-1900MP, זה מערכת חדשה שנקנתה מחנות מורשת בחיפה בסכום של 700 שקל ומגיעה עם שלט, קוראת אמפי3 ויציאה לדיסקמן\אמפי3 ועוד כל מיני שטויות. למערכת הזו מחוברים מקדימה באוטו 2 רמקולים פיוניר קטנים (לא יודע כמה וואט , הרכב זה מיצובישי קולט ומי שמכיר יש מקדימה מתחת לדשבורד מקום ל2 רמקולים), מאחורה מחוברים 2 רמקולים של קננווד 300 וואט כל אחד (בקיצור 150 אראמאס). לאחרונה שמתי לב שאני מפעיל את המערכת על מקסימום (עד רמה אחת שהרמקולים לא מתעוותים) בזמן נסיעה המערכת קופצת וכאילו נכבית לשניה ושוב נדלקת עד שאני מוריד את הווליום. זה קורה רק בשירים מסוימים בעלי תדר בס-נמוך זתמרת שהבאס ממש חזק אז זה קורה. אין לי בעיה באלטרנטור או במצבר (חדש לגמרי חודשיים אצלי), ובחיבורים הכל תקין ומסודר, מה יכולה להיות הבעיה? נ.ב אני רוצה בקרוב לקנות מגבר עם סאבוופר, האם שאני יקנה ויחבר הכל, הבעיה הזו תעלם? תודה מראש, אוהד.

מתעלק על הפוסט, לא הבנתי דבר אחד, יש "נהג חדש" ויש "נוהג חדש" "נהג חדש" = נהג שטרם מלאו לו 21 או שנתיים מקבלת הרשיון , לא יסיע מעל 2 , זתמרת מי שנגמר לו הנהג חדש אחרי שנתיים מרגע הוצאת הרשיון או שמלאו לו 21 לפני, יוכל להסיע מעל 2 איש. מה זה: "נוהג חדש"? אוהד.

אני משוחד אז לא יודע עד כמה הדעה שלי תופסת, הייתי הולך על הקולט, אוטו עם מאד מאד אמין (1600 ידנית), האוטו לדעתי מאד יפה, תוריד לה סמלים , שים חלונות שחורים מאחורה וג'אנטים והאוטו יוצא פצצה. האוטו חזק סוחב עליות ומתפקד בצורה מעולה, רק לצורך דוגמא אני גר בחיפה ושם מלא עליות, היה לנו טיול עם החבר'ה לכנרת לפני שבועיים, האוטו כולו שוקל 960 קילו, העמסנו באוטו 5 אנשים כולל אותי (שזה חצי טון או יותר) + מטען ענק של לפחות 80 קילו בבגאג', אמנם האוטו מאחורה צנח בגלל המשקל אבל סחב עם מזגן 100 שקל דלק הלוך וחזור עד הבית. תעשה את השיקולים אבל לדעתי האוטו מעולה ולך עליו (כמובן תמצא אחת שמורה). אוהד.

אני אישית הייתי מסתכל קצת יותר גדול על הסעיף : קורוזיה בבלוק מנוע, אני מתאר לעצמי שהבלוק מנוע עשוי מאלומניום? לכן אם הזמן (תלוי כמה זמן הרכב יהיה אצלך למרות שגם מחר וגם עוד שנה) יש סיכוי מאד טוב שהבלוק ייפרץ ובסוף יהיה שמח. אוהד.

אוקיי תודה לכל מי שענה, רק על השאלה -> איך אני מוריד את המדבקה של "מהיר ועצבני" המטומטמת מהמכסה דלק? כמובן בלי שריטות או שיפשופים למיניהם ושלא ישארו סימנים? תודה, אוהד.

תודה לכל מי שהגיב ועזר, נסעתי אליו ולא עזר שום דבר - לקח 200 שקל , אז שילמתי. לדעתי עשה את זה ממש ממש טוב חוץ מאיזה בועה קטנה במרכז החלון שפשוט לא הסכימה לזוז למרות שהוא ישב עליה והחליק אותה שוב ושוב ושוב ושוב, עד שהתעצבן אמר זהו נתן לי את המחליק ואמר תחזור מחר אם זה חוזר. בנתיים הבועה חזרה אני מחר יישב ינסה להחליק אותה, לא יילך אני ייסע אליו. בכל מקרה אני מצרף תמונה: מישהו יודע איך אני מעיף את המדבקה המכוערת הזאת מהמכסה דלק? (זה של הבעלים הקודמים-8 חודשים אצלי האוטו). אוהד.

עדכון: תפסתי את המספר של סופר-קאר איפשהו,הסברתי מה אני רוצה, הוא דרש 200 שקל מההתחלה, דיברתי ניסיתי , כלום לא עזר, אמר לא יורד שקל מ200. עכשיו אני באמת צריך את העזרה של מישהו שמכיר או יודע כי 200 שקל זה פשוט מוגזם ל2 חלונות. אוהד.