ohanaohad

בתור אחד שעשיתי הכל באוטו , צביעת פלסטיקים ואני מדבר על כל האוטו כולל כל החלק האחורי, חיזוק דברים והרכבת דברים כמו רדיאטור באוטו וכדומה, ניסיתי את ההשחרת חלונות אצלי, ופשוט לא הלך. גזרתי הכל לפי מידה הבעיה הכי גדולה שהייתה לי זה הרוח שבלי הפסקה קימטה את הניילון המז**** הזה והרסה לי את הכל. אין לי חניה סגורה כאן או משהו וכלכך התעצבנתי שעשיתי את זה שדפקתי אגרוף לאוטו ועכשיו יש לי מעל החלון שקע קטן בכל מקרה אני מוכן לשלם עד 150 שקל לעבודה כזו. אני רק מחכה למספר שVOLK ייתן לי אם יש לו, או אם מישהו אחר יודע מכיר אשמח לדעת. אוהד.

Volk, אני רואה שלפי התמונות הבחור יודע מה הוא עושה, הבעיה שאצלך זה סאדן ואצלי האצב'ק, החלונות האחוריים זה סיפור אחר לגמרי אבל עדיין לדעתי זה לא אמור לעלות יותר מ150. בכל מקרה יש לך טלפון שלו? אולי על מנת שהוא יבין שאני רציני ושאם כן אני נוסע אליו עכשיו ושיש מה לדבר על מחיר, למסור לו ששלח אותי "ככה וככה" אם יש לך קשר איתו כלשהו? בכל מקרה אם לא יילך לי עם זה, אשמח לקבל מאחרים עוד שמות\טלפונים של בעלי עסק או אפילו מישהו פרטי שמתעסק עם דברים כאלה "מהצד" וגר בחיפה. תודה, אוהד.

אהלן ובוקר טוב! אני מחפש מקום שאני יוכל לעשות חלונות שחורים לרכב שלי (מיצובישי קולט 94' צורה ראשונה). אני לא רוצה בתנור (דיברתי עם CARGLASS וזה יוצא המון כסף), אני רוצה רק על ידי הדבקת טפט שחור או התזה מה שיהיה, גם דיברתי עם בחור בשם יוסי מצל פוינט, הוא רצה 200 שקל על 2 החלונות ואני עוד אמור לנסוע אליו מחיפה עד לנהריה. מישהו מכיר אולי ביותר זול ומחיפה? לדעתי זה לא אמור לעלות יותר מ150 שקל , רק החומר עצמו אמור עולה 50 שקל באוטודיפו ומי שמנוסה ועושה את זה טוב, אמור לעשות את זה בפחות משעה ועוד לקבל על זה 100 שקל עבודה נטו. אז יש למישהו מידע? תודה מראש, אוהד.

מכיוון שעברו 22 שעות, ואני לא רוצה לחכות עד 4 בבוקר בשביל להקפיץ , אני מניח שזה לא כזה רציני במיוחד בשעות האלה של הלילה. אז חג שמח לכולם, ולשאלה: מישהו יש לו מושג? תודה, אוהד.

אהלן! אני מחפש מידע על רכבים ישנים, הכוונה סיקורים. כמו שיש באתרים כמו ויינט פעם בכמה זמן כתבה על מכוניות חדשות שאמורות להגיע לארץ או שיש אותם בארץ עכשיו. אז אני מחפש על רכבים משנים 90+ שהגיעו לארץ (ברור שלא היה אז ויינט ואינטרנט אבל אם יש למישהו כתבה או סיקור שעשו על רכב מסוים?) אני מחפש באופן אישי על הרכב שלי מיצובישי קולט משנת 94, דגם 1600 ידנית. ואם אפשר גם על סופר לאנסר מאותם שנים פחות או יותר. בנוסף ראיתי אחד באחד השירשורים , מישהו חיפש מידע כל רכב מסוים, ומישהו ענה לו עם "תמונת הוכחה" מאיזה קובץ בפורמט PDF (אקרובט) מאין "ספר אלקטרוני" עם מידע על כל מיני מכוניות, יש למישהו מושג על מה אני מדבר? תודה מראש ולילה טוב, אוהד.

שלום לכולם! (קולט 94 1600 ידנית, עברה 200K, מטופלת ושמורה). הגעתי לתחנת דלק ביום חמישי 27/09 שהמחוג של הדלק ברצפה (עוד לא נדלקה מנורה זאת אומרת שנשארו כמה ליטרים). תידלקתי אוקטן 95 ברכב שלי, מחיר של 50 שקל, יצא 8.6 ליטר. איך שהנעתי, שמעתי רעש מכיוון המנוע לפי דעתי מהמזרקים עצמם , רעש של כמו יריקות, זתמרת כמו ממטרה ששומעים את הרעש של המים, אותו דבר היה רעש מהמנוע והרעש הזה נעלם אחרי כמה שניות. פתחתי מכסה מנוע הסתכלתי אני רואה כל תקין, התחלתי בנסיעה , הרגשתי חוסר סחיבה וכאילו לאוטו אין כח. יצא לי בזמן הנסיעה למשוך הילוך עד 4000 סלד, ושוב היה את הרעש הזה והרגשה שהאוטו מנסה למשוך ולא יכול. הגעתי הביתה כיבתי תאוטו, ביום שישי למחרת (28/9) לא השתמשתי בכלל באוטו והוא עמד בחניה מהיום הקודם. בשבת (היום 29/9) הנעתי, היה ישר את הרעש של "המשפריץ" מכיוון המנוע, ובכללי רעש ממש שונה מהמנוע, קול יותר גבוה (לפני שתדלקתי היה לי רעש בס יפה מהמנוע). אמנם האוטו היום סחב יפה או שרק היה נדמה לי, כמובן שזה לא אותו דבר כמו לפני אותו תדלוק אבל מתקרב (אולי כי רוב ה8.6 ליטר בוזבזו ביום חמישי ונשאר לי פחות מרבע מיכל). ***רצוי לציין שתידלקתי בתחנה שאני מתדלק שם תמיד, אבל תמיד בעל המקום ממה שראיתי הוא ממש "חאפר", נותן יחס ממש גרוע ללקוחות ויש לו מכונה שטיפה אוטומאטית ששרטה לי את כל האוטו והוא התנער מכל הנזק וטען שבאתי ככה (לא יודע אם יש קשר אבל אולי כמו היחס ככה לא אכפת לו לתת מהול). מה לעשות? תודה מראש, אוהד.

אחלה תודה למי שענה אני חושב שאני יקפוץ לתל חנן שם לנסות מה שהמליצו, ובקשר לשאלה השניה, אם אני מתדלק 98 במקום 95? איך זה ישפיע על המנוע? יותר סחיבה\כח? בלאי? לא ישפיע? תודה, אוהד.

אהלן! יש לי רכב מסוג מיצובישי קולט 94' 1600 ידנית. יוצא לי הרבה לתדלק בכל מיני תחנות שונות ואין לי תחנה קבועה, שמתי לב שאחרי תדלוק בכמה תחנות ספציפיות בחיפה יש לי ירידה בכח , (חוסר סחיבה) וצילצולים במנוע. לכן אם יש למישהו המלצה לתחנת דלק במחיר נורמלי לאוקטן 95 (5.70 עד כמה שאני יודע), אז הוא מוזמן לספר לי על התחנה. בנוסף רציתי לשאול, אם במקום אוקטן 95, אני שם אוקטן 98 (הכוונה ממיכל ריק להתחיל למלאות וברור שזה יעלה יותר) אז איך זה ישפיע על הרכב? (הרכב זה הזרקה רב נקודתית 16V אם זה רלוונטי) יהיה יותר כח?בלאי?צריכת דלק? תודה, אוהד.

אני לא מחפש תקלות ומנסה למצוא דברים באוטו, האוטו לא חדש, יד רביעית ולהביא אותו למצב שאני הבאתי אותו זה ממש נדיר, מכיוון שהאוטו כלכך שמור מכל בחינה שהי , כל דבר קטן שנראה לי קצת מוזר אני מחפש את מי לשאול ועם מי להתייעץ וזה רק מראה כמה שאני אוהב את הרכב ואת נושא הנהיגה\מוטוריקה בכללי. בקשר לתשובה, אם אין לאף אחד מה להוסיף\לתקן בקשר לתשובה של הבחור מעליי, אני מניח שזה נכון ואם כן אז תודה רבה על התשובה ומבחינתי אפשר לנעול את הפוסט. תודה, אוהד.

אהלן! הרכב המדובר הוא מיצובישי קולט שנת 94' מנוע 1600 ידנית. החלפתי לפני חודש באוטו מנוע צעדים חדש (החלק שאחראי על הייצוב טורים). והלך באוטו ראש מנוע לפני שבועיים, הוא שופץ ומאז האוטו נוסע וסוחב פשוט מצוין. יש לי רשיון כבר מעל שנתיים ונהגתי בהמון מכוניות ידניות חדשות וישנות, ובחיים לא עשיתי את הניסוי הבא: מה קורה שעוזבים את הגז (האוטו עדיין בהילוך לא משנה איזה) ונותנים לאוטו פשוט לנסוע? מה שחשבתי שאמור להיות זה שהאוטו פשוט יוריד את המהירות, ויגיע למצב שהסלד יורד ויורד עד כדי כך שאני יצתרך להכניס קלאץ' וככה המנוע לא יתכבה. אז עשיתי את הניסוי הזה סתם במקרה אמרתי ננסה נראה מה יהיה, הכנסתי לראשון נתתי גז הגעתי ל25 קמש ועזבתי. האוטו יורד יורד יורד מתחיל לרעוד כמעט נכבה הכנסתי קלאץ'- התסדר, לפי דעתי זה תקין. אז ניסיתי את אותה פעולה סתם בהילוך שלישי אמרתי ננסה נראה מה יהיה, הגעתי לאיזה 60 קמש בהילוך שלישי, עזבתי את הגז ואמרתי נראה מה יהיה. האוטו הוריד מהירות , יחד עם זה גם הסלד ירד, ולהפתעתי שהאוטו הגיע לסביבות ה30 קמש הוא פשוט התייצב על המהירות הזו, ונסע בלי לגמגם בלי כלום ובלי גז! - תזכורת אני עדיין בהילוך ולא נוגע בכלום חוץ מההגה, האוטו במישור, לא עליה ולא ירידה. (אולי צריך לציין שהחלפתי בגיר 4 בוקסות חדשות כי המוט התנדנד ומאז ההליוכים נכנסים חלק בלי רעש ובלי כלום, לפני ההחלפה בהילוך שלישי היו קצת חריקות). אז מה הולך פה? האם זוהי פעולה תקינה בכל רכב? אולי בהילוך ראשון לא היה מספיק סלד אז הוא שאף להיכבות ובשלישי זה היה קצת יותר אז הוא פשוט התייצב בלי גז? תודה מראש, אוהד.

בתור אחד שיש לו תאוטו וכל השאר פה אני מבין שאין להם וסתם ליכלכו, אני מאד מרוצה מהרכב, חזק מנוע 1600 16 שסתומים (סוחב בעליות של חיפה מעולה- גירסה ידנית אני מדבר). מאובזר ברמה טובה כמו חלונות חשמל, הגה כח, מראות חשמליים ומזגן שעובד ומקפיא כמו שצריך. בשביל השנים ההם של הקולט (גירסה ישנה יש לי שנת 94) זה מעל ומעבר. האוטו לא אוכל הרבה דלק בכלל עושה לי בערך 1ל 11 שזה יפה מאד. ברוב המקרים נמכר מעל המחירון ושומר על מחירון גבוה יחסית לשנתון (אפשר למצוא היום רכב שנת 2000 במחיר של הקולט הישנות). מבחינת נוחות, לי אישית מאד נוח באוטו, אמנם הבולמים שלו קצת נוקשים ומרגישים כל בור קטן בכביש אבל שמתרגלים לא שמים לב לזה, כמובן שאפשר להחליף את הבולמים למשהו משופר שייתן אחיזה (מה שאני מתכוון לעשות לאוטו שלי) , להגדיל את הג'נטים ואז יש לך אחלה אוטו עם אחיזה מעולה. אוהד.

סורי שאני מקפיץ, לא מצאתי את ההודעה מסתבר שהיא התגלגלה לאחד העמודים הרחוקים. בכל מקרה חיפוש רכב אחר כבר לא רלוונטי מבחינתי, הקולט חזרה מהמוסך אחרי התיקון ראש , עכשיו האוטו באמת מושך, סוחב וטס כמו שצריך, אני משתדל לא לתת לו בראש יותר מידי ולא למשוך את ההילוכים יותר מ4000. מה שהחלטתי זה פשוט לחסוך כסף ולשפר\להוסיף לקולט כי לדעתי זה אוטו מצוין ויש בו דברים שברכבים שנת 2008 לא קיימים מבחינת איבזור (פיאט פנדה 2008 - מאחורה חלונות מנואלה ומקדימה מראות מתכוונות ידנית אותו דבר רינו קליאו בי 2002 לצורך השוואה בקולט הכל חשמלי , נראה טוב ומפנק כולל הכיסאות מקדימה שזוכרות את המצב האחרון שהיו בו). אני יתחיל בתיקון הגג, ולהרכיב על האוטו 4 בולמים חדשים של קוני או משהו שיתנו אחיזה טובה , הנמכה ועל הדרך נסיעה טובה גם. אם יש למישהו הצעות למיניהם בנוגע להחלטה שלי או בקשר לבולמים אשמח לשמוע. אוהד.

בקיצור, ממה שאני מבין מכל העסק, בחור בן 17 שהוציא רשיון, אחרי שנתיים הוא בן 19, נגמר לו : "נהג חדש". עכשיו הוא יכול להסיע יותר מ-2 אנשים. מה שאני לא מבין זה את מי שכרו משרד הרישוי שיינסח את המשפט הזה בצורה כלכך קשה? בשביל מה להקשות על הציבור? על מנת שזה ייראה יותר "רשמי" או יותר "מכובד"? אוהד.

באמת יכול להיות שהוא נצבע אבל לא על ידי, מישהו יכול לעזור בנושא?

אהלן ! מדובר ברכב: מיצובישי קולט 94' 1600 ידנית. שקניתי את הרכב לפני כ8 חודשים (שאגב אני מאד מרוצה ממנו) ראיתי בחיבור עם השמשה הקדמית בגג ממש טיפה חלודה ולא ממש התייחסתי לזה. הזמן עשה את שלו והחלודה הזו טיפה התרחבה, בין היתר ילדים חארות בני $)*#)$#@$# שרטו לי את הגג עם סכין יפנית וגם "חפרו" עם אותה סכין באמצע בגג ויצרו מאין מכתש קטן בלי צבע. אני מעלה תמונות ומבקש ממי שמבין שייתן לי בערך כיוון במחיר שעומדים לבקש ממני , הכוונה שאני יידע בערך מה המחיר על דבר כזה קטן ושלא יתנו לי מחיר בשמיים כי באמת אין לי מושג מה המחירים שם, בנוסף אני מאזור חיפה ואבקש על הדרך גם ממי שמכיר צבעי\פחח טוב שעושה עבודה טובה ולא יקרע אותי במחיר (אני חייל על משכורת צבאית). החפירה באמצע הגג: קילוף צבע בחיבור עם השמשה: עוד קצת קילופים ליד: והחלודה: אני מבין מפה שצריך טיפול גג מקיף ולא רק נקודות קטנות פה ושם, אז כמו שאמרתי, זקוק לכיוון במחיר כמה זה אמור לעלות, והמלצה למוסך טוב שמטפל בזה באיזור חיפה\צ'ק-פוסט. תודה מראש, אוהד.

וזה בהחלט מה שאני יעשה סליחה שאני עכשיו תוקף , אבל זה פשוט נדרש: קיבינימאט המדינה הזו, קיבינימאט משרד הרישוי, שוטרים מטומטמים שלא יודעים את החוקים, ממציאים על הרגל בזמן הנסיעה חושבים עליהם בין הפלאפל לבורקס, נטפלים לאנשים וראש ממשלה מוגבל. זהו. - סליחה מראש אם פגעתי במישהו. מה אתם חושבים? מה אני יתקשר למשרד הרישוי מי יענה לי? "משרד הפוסטמות שלום, מדברת סיגלית במה אפשר לעזור?" אני: "שלום סיגלית אולי את יכולה לעזור לי:" אני: "נגמר לי הנהג חדש , ויש לי שנתיים רשיון, אני יכול להסיע אוטו מלא?" סיגלית:" וואלה לא יודעת כפרה חכה אני יברר" סיגלית: "כן אתה פה? בקיצור אני לא יודעת ,תתקשר למשרד ותברר" אני: "אבל הרגע התקשרתי ואני מדבר איתך!!" סיגלית: "כן אבל אני לא יודעת אולי תתקשר מחר" בקיצור מה, לחכות עד גיל 21 בשביל להיות 100% בטוח? אוהד. נ.ב, בתקווה שלא יחסמו אותי כי הכל בציניות, ומחר באמת אני אקבל תשובה ענינית ונורמלית ולא יתקל בסיגלית בטעות, מחר תהיה תשובה חד משמעית לגבי זה.

ערב טוב לכל חברי הפורום שקוראים את ההודעה הזו, אני בן 19, עברתי טסט (ראשון) ב31.8.05, יום למחרת קיבלתי את הטופס נייר של הרשיון: 1.9.05, עכשיו עד כמה שהבנתי, שנתיים ישר אחריי הרשיון , נגמר תקופת הנהג חדש ואני בעצם יוכל להסיע אוטו מלא (וכמובן להוריד את השלט). זה אומר שמה1.9.07 אני יוכל להסיע אוטו מלא? או שמה -2 לחודש שלמחרת? נ.ב, קיבלתי מכתב מהרישוי של חידוש רשיון עם תשלום של 250 שקל נדמה לי, ועל הרשיון שלי שכרגע יש רשום בתוקף עד: 15.9.07, זה אומר שאני עד ה15 לחודש צריך לשלם את זה? (רשום על הדף אבל הוא נאבד), מה קורה אם משלמים את זה אחריי? הרשיון בעצם לא בתוקף עד ש? תודה, אוהד.

מערכת הקירור באוטו (רדיאטור) תקינה והרדיאטור חדש בן לא יותר מ3 שבועות. מי הקירור שאני משתמש בהם הם מיים יעודים ירוקים מקוריים של יונדאי (אבא שלי עובד במוסך יונדאי ומביא משם). השאלה זה למה שלוח שעונים המחוג של הטמפ' לא טיפס למעלה והתריע על חום גבוה? ואם זה לא אותו חיישן, יש חיישן אחר שאפשר להתקין ויהיה לי בדש-בורד סקאלה שתתריע על מצב כזה שיכול לקרות? אוהד.

שלום לחברי הפורום! מי שיודע לא יודע הלך לי ראש מנוע (מיצובישי קולט 94' 1600 ידנית), וממה שהסבירו לי זה קורה מנהיגה "חזקה" ו"פתיחת שושנה למנוע", מחר אני מקבל את הרכב , עשו לו כבר חריטה ומחר הכל מורכב וחוזר אלי בנזק של 1300 שקל. עכשיו ממה שהסבירו לי , שרפתי סתם-ראש , שזה מחיצה בתוך המנוע שמפרידה בין הבלוק לכל העסק עם הבוכנות. שבתאכלס מפרידה בין השמן לבין המי-רדיאטור הירוקים. מה שקרה אצלי באוטו, אותה מחיצה פשוט נשרפה ונפרצה מהחום והעומס שעשיתי על המנוע באותו יום (כי אני אוהב לנהוג חזק אני לא יודע איך לנסח את זה). קיצר, הסבירו לי גם שאותה מחיצה עשויה מסוג של פיברגלאס חזק(?!?!?מה דבר כזה מחפש בתוך המנוע?!???!) ורק בבאמוו אותה מחיצה עשויה מברזל. 2 שאלות: -כמו שאמרתי אותה מחיצה נפרצה מחום שהגיע כתוצאה מהעומס, אבל בלוח שעונים אותו חיישן טמפ' לא התריע בכלל על שינוי טמפ' ועמד באמצע כל הזמן זתמרת טמפ' עבודה נורמלית ותקינה, הסבירו לי שזה לא אותו דבר והמנוע בעצם לא התחמם על פי יעודו של אותו חיישן, לפי כך אני מבין שאין חיישן בסתם-ראש שם, אז איך אפשר לשים\להשיג(קיים בכלל) דבר כזה? - על מנת שלא יקרה דבר כזה שוב. -שאלה שלא קשורה לנושא אבל מעניין, במידה ואני רוצה להחליף בולמים אצלי ברכב (כי הם באמת עייפים והנסיעה קשה, אולי זה אמור להיות ככה בשביל שלאוטו תהיה אחיזה?), איזה בולמים (קפיצים) כדאי של חברה טובה (יעני משופר כמו קוני וכאלה) שלאוטו תהיה אחיזה טובה או יותר טובה (אולי להמניך אותו גם על הדרך?) וגם שהנסיעה לא תהיה קשה וכל בור אני ישבור את הגב? תודה מראש ומצטער אם ארוך, אוהד.

306 זה אחלה אוטו והיה לי כזה, הוא דיי נוח , היה לי XN מנוע 1400 עם חלונות חשמל בלבד וידנית. אני מחיפה ואני יכול להגיד לך שהאוטו הזה עגלה ואין לו כח לטפס את העליות ביותר מ70 קמש (אבל מה זה משנה כולנו נוסעים 50 בעיר , לא?) מבחינת נוחות פיג'ו ידועים בכיסאות והריפודים שאתה נכנס בהם אתה יושב נוח ולא מרגיש משהו נוקשה כמו שאתה יושב על קרש. המזגן (בשנתון שהיה לי - 95 היה בהרכבה ישראלית עצמית והיה דיי חרטא) אבל עושה את העבודה. האוטו דיי אמין , היה אצלי כחצי שנה ולא היו בעיות בכלל רק מבעיה אחת ענקית שרצוי לשים לב, המנוע 1400 זה אותו מנוע של הפיג'ו 205, מכיוון שהפיג'ו 205 יותר קלה וה306 גדולה וכבדה ממנה, המנוע קשה לו לסחוב כמו שציינתי. אז התקמצנו פיג'ו ושמו בלוק מנוע מאלומניום, וכמו שאתה יודע ישראלים לא אכפת להם מהרכב , ומה שבעצם קרה אצלי זה שבעלים קודמים כולם השתמשו ברדיאטור במים מהברז (ואיך אני אמור לדעת את זה?) והמים אכלו את הבלוק מנוע ונוצר לי חור בגודל של שקל וכתוצאה מכך על המים פשוט ברחו החוצה, את הרכב מכרתי כמובן בהפסד של איזה 4-5 אלף. עד כמה שאני יודע גירסת ה1600 שם הבלוק עשוי ברזל יציקה, וגירסת ה1800 שוב שמו אלומניום אז להתרחק! (אלא אם כן אתה מוצא אחת ש100% שמו לה מים ירוקים כל השנים). אוהד.

וולאל Bagira, תודה רבה אני מבין שיש לך הרבה נסיון וטוב שאתה משתף אותו עם אחרים. שאלה אחרונה לי אלייך כי הדלקת לי מנורה בראש ומצידי אחרי זה אתה יכול לנעול את הפוסט. עד כמה שהבנתי הקולט שלי אף פעם לא עברה ראש מנוע כי כנראה בחיים אף אחד לא גרם לה למאמץ רציני. אז איך בדיוק אם הראש המקורי של מיצובישי שווק חיים מלפני 13 שנים שהאוטו נוצר , אז הראש שעכשיו יהיה שזה אותו אחד רק משופץ יכול להיות יותר חזק? מה בדיוק הפעולה שעושים שם? הבנתי משהו עם חריטה או לא יודע אני לא בדיוק מבין לפרטי פרטים מי נגד מי שם , אשמח אם תוכל לשפוך קצת אור אם אתה יודע. תודה ולילה טוב, אוהד.

וואלה סוף סוף תשובה מBagira, לא ידעתי איך לשאול את זה כאן בפורום , שאלתי את זה מזמן בתור נושא: "האם יש רכבים שאפשר לתת להם בראש בלי שישברו" ומחקו לי את הפוסט כי זה לא ענייני אז "חששתי" לשאול בצורה ישירה מהחשש שימחקו שוב. בקיצור ממה שאתה אומר אין אף מכונית נכון לרגע זה שאפשר ממש לנסוע על סלד גבוה מבלי שהיא תישחק בצורה רצינית ולא תתאושש בכלל. בקשר לפיג'ו , כן גיליתי אחרי זה שהשתמשו במי-ברז פשוטו כמשמעו וזה אכל את הבלוק, בקשר לטיפול מונע זה מה שהציעו לי במוסך , שים אפוקסי ותקווה לטוב והתעקשו שאין חומר יותר חזק מזה למרות שזה נשמע לי הזוי אבל המוסך אמר אז מאמינים (2 מוסכים שונים אמרו אותו דבר). בקשר לקולט אני כן מטפל בה , לפני חצי שנה החלפתי בה את כל השמן מהמנוע ומילאתי חדש, עשיתי טיימינג, ברייקסים ועוד כל מיני תוספות מהצד , כנראה בגלל זה שרדה 8 חודש. ורציתי לשאול אם אתה עדיין פה , מה זאת אומרת אחזקה שוטפת כל חודש? הכוונה ללכת למוסך כל חודש ולבקש שיעשו מה? החלפת שמנים? רצועות? כמה עלול לעלות לי סיפור כזה ואיך זה נקרא כזה טיפול? יש אנשים שאשכרה עושים את זה כאלה "שנוהגים פרוע" והולכים עם הרכב כל חודש למוסך לטיפול? והאם אני יכול מידי פעם "לפתוח לקולט את השושנה" אחרי הראש מנוע? (אני מצטער שזה נשמע כזה "בוטה" וישיר אבל לא ידעתי איך לנסח את זה אחרת). תודה, אוהד.

חחחחחח הרגת אותי עם המיאטה עם השלט רחוק, שמע אז אם ככה אתה מוזמן לפתוח יד 2 ולראות,יש שם אולי 10 מיאטות למכירה, מתוכם אולי 3-4 רוצים עליהם 31-35 של שנת 93 (אני מדבר על MX3). בקשר לקולט שלי, לא הלך לה המנוע, אלא הלך הראש מנוע והיא כבר יומיים אצל הרופא (במוסך) ועוד יום-יומים אני מקווה שאני אקבל אותה. עכשיו מעניין אותי אם כבר, אני יוכל לחזור לנסוע יחסית פרוע או שאחרי שעשו לה ראש מנוע אני יהיה חייב לנסוע לאט ורגוע? אני מודע לעובדה שאם אני ייסע אגריסיבי שוב כל הזמן אז שוב יילך הראש מנוע ,אבל השאלה אם פעם ב...למשל , שוב יילך? ועדיין אשמח לשמוע מכוניות חזקות עד 30K כמו שרשום בכותרת. תודה לכל העוזרים, אוהד.

יש לי נסיון לא טוב עם פיג'ו, היה לי 306 1.4 XN ועם הזמן בגלל חוסר עירנות מבעלים קודמים נוצר חור בבלוק מנוע, סתמתי את זה עם אפוקסי וזה בדיוק החזיק יומיים, נאלצתי למכור את האוטו עם הפסד של איזה 5 מתחת למחירון. למרות זה חשבתי על 306 XSI במידה והבלוק מנוע שלה לא עשוי מאלומניום, אלא ברזל יציקה. איך ה306 האלה והאם הם ספורט חזקים שעומדים במעמס? אוהד. בקשר למיאטה, באמת אני חושב שטעיתי פה, התכוונתי למזדה MX3 שאפשר למצוא אותה בין 30-40 , כמובן שמזדה MX5 עולה הרבה יותר.

יש כמה מיאטות ב30+ בקטנה. זתמרת 33-34 שכמובן בקניה זה תמיד 1000-2000 או יותר מתחת למה שפורסם ואז אפשר להגיע להסדר מסוים סביבות ה30. ----יותר קל למצוא מיאטה סביב ה30 מאשר למצוא VR6 או BMW 325 (בנרות כמו שאותו בחור אמר)--- אבל מיאטה זה 93' ומי יודע אחרי קצת לתת לה בראש היא תחליט לשלוח אותי למוסך כל יומיים שהקולט שלי החזיקה נסיעת התעללות כל יום במשך 8 חודשים בלי לראות מוסך ובלי לשדר סימני מצוקה היא פשוט הייתה שמורה בטירוף לפני , ושמורה בטירוף אצלי אבל המנוע לא עמד בעומסים. עדיין בקשר שאני מחפש רכב חזק עד 30 (יודעים מה? 31 אפילו). יש למישהו הצעות רעיונות? תודה, אוהד.