ראלימן

תגיד, אתה לא מתבייש? הבנאדם אומר לך שזה לא היה הוא. אני לא מאמין!! וחוצמזה, גם אם זה היה הוא, וגם אם הוא עבר עבירה, אני לא חושב שאתה צריך לפרסם אותה בפומבי, ועוד בתור "מנהל פורום". אני לא מבין מה הקטע להתנצל.. וכל הקטע המצחיק הוא ההתנצלות בפורום. שמצידך אתה יכול לרשום שהתנצלת, אבל אתה בעצם לא. חברס' - אני מציע שכל מי שלא צד בפרשה הזאת פשוט ישמור על מילתו שלו ורצוי שלא תצא בכלל. כרגע המצב הוא ככה שזה מילה של דייויד נגד מילה של יוני. אז כל תגובה כנגד אחד מהצדדים מיותרת לחלוטין. ולכן אני מציע שתגובות כמו זו של ויירון לא תעלה לפורום כי היא מיותרת. ומה אם יתברר שדייויד אכן ראה נכון? כל מי שאמר משהו לדייויד יתחיל להתנצל? או להיפך? בקיצור - רצוי בלי דעות על המקרה. ראלימן

כמה ציפית שיעלה אינטרקולר? רתמות? יש לך באקטים? בקיצור כמה לדעתך את חושבת שאת רוצה להוציא על כל אחד מהם בנפרד? ראלימן

זה תלוי בכמה דברים. ראשית חשוב לך הענין הכלכלי? כלומר לחסוך , או שיותר חשוב לך להחזיר את מצב הרכב לקדמותו? לא משנה מה תענה עכשיו - אתה חייב ללכת למוסך מומלץ ולבקש ממנו הערכת מחיר לראש מנוע, ושיבדוק את הבלוק, את מערכת הקירור ואת כל מה שיכל להיפגע כתוצאה מהמצב. אחר כך גש לפירוקיה ('יזדי' מפרסמים מחירים למנועים באינטרנט), וקבל הצעת מחיר על מנוע מפירוק/יבוא. העלה את 2 האופציות לפורום ואני בטוח שנוכל לעזור לך להחליט מה כדאי יותר הן כלכלית והן למכונית. ראלימן

מאיפה המידע? הוא אמין? מה אתה לחוץ אותך יעצרו גם ככה, מבצע או לא מבצע. יתהפך העולם ועדיין יעצרו אותך, איך אני איתך? ראלימן

רעיון נחמד אבל אתה צריך לחשוב על מספר דברים: א. העמידות של הרמקולים האלו היא לא כמו עמידותם של רמקולים לרכב. ב. אתה צריך לקנות מתאם שהופך 12V ל 220, אני לא בדיוק יודע כמה הוא עולה, אבל לדעתי באזור הכמה מאות ש"ח. ג. אתה צריך לדעת איך להעביר את החוטים באוטו כדי שלא יהיו גלויים. ד. לחשוב על מיקומים ודרכי חיבור לאוטו. ה. למצוא מקום ולהעביר את החוטים המתאימים לשלט של המערכת הזו. אם יש לך עוד שאלות אשמח לעזור Neo א. מאיזו בחינה? שרידות בשמש וכו'?! ב. איפה אפשר לברר? ג. נמצא כבר משהו. ד. מחברים אותם כמו שמחברים כול רמקול להד יוניט, לא?! ה. שוב, נמצא כבר משהו. תודה! איך תחבר 5 רמקולים להד יוניט? הרמקולים למחשב נועדו לשבת במקום, לא לזוז ולא להתנדנד. אני בספק אם החיבורים של הרמקול בתוך הבית שלהם והחיבורים של הקופסא יחזיקו מעמד הרבה זמן. שלא לדבר על טמפ', ביום שרבי טוב אפשר להגיע בקלות ל80-90 מעלות צלזיוס בתוך הרכב, הממברנות יתייבשו מהר מאד. אני חושב שזה סיפור מיותר, אתה מת למערכת אבל אין כסף? לך לנט אקשיון, זה רע אבל זה זול. ראלימן

אני שואל שוב - מה אופן השימוש שלך בבלמים האחוריים? האם זה הרמת בלם היד בחניה בלבד או שיצאת לעשות קצת צלחות? במידה ולא עשית צלחות אז אין שום סיבה שבעולם (למעט כיוון לא טוב של כבל בלם היד - ואז גם ניקוי לא יעזור) לפתוח בלמים אחוריים שלא במסגרת בדיקה בטיפול. ראלימן אין שום קשר בין אופי השימוש שלך בבלמים האחוריים או "צלחות". התופים הללו זקוקים לניקוי אחת לתקופה, גם אם אתה נהג רגוע לגמרי. איציק - שבמקרה אתמול ניקה את התופים שלו ולא עשה שום צלחות. איציק - כי אתה מטפל באוטו שלך כמו אמא בבן שלה (אמא אוהבת, כזו שחוגרת את הילדים שלה..). אם סך כל השימוש שלך בתופים זה הרמת בלם היד בחניה אני לא רואה הצדקה לפתוח סתם תוף, בשביל זה יש טיפול שבודק את התוף, על אחת כמה וכמה ללא ידע טכני. מאיזה שנה הפוקוס? יש לך ספר הדרכה? אתה יודע מה לעשות? יש מישהו שיכול להראות לך מה לעשות? מישהו שיכול להשגיח עליך בזמן שאתה עושה את זה? אם לכל התשובות האלה ענית לא ( חוץ מהשאלה על הפוקוס..) אז זה מיותר - רד מזה. ראלימן

אני שואל שוב - מה אופן השימוש שלך בבלמים האחוריים? האם זה הרמת בלם היד בחניה בלבד או שיצאת לעשות קצת צלחות? במידה ולא עשית צלחות אז אין שום סיבה שבעולם (למעט כיוון לא טוב של כבל בלם היד - ואז גם ניקוי לא יעזור) לפתוח בלמים אחוריים שלא במסגרת בדיקה בטיפול. ראלימן

כמה שאלות.. 1. למה ? כמה פעמים כבר יצא לך לשחוק את הבלם האחורי? מה אתה יוסי באלנו? אתה לא יכול לחכות לטיפול? 2. לא הייתי מתעסק עם מערכת הבלימה בכל רמה שהיא בפרט ללא ידע טכני או ניסיון קודם. אם אתה רוצה בכל זאת לקחת סיכון (מיותר לדעתי..) תעשה זאת בצורה בטוחה עד כמה שאפשר, כלומר עם ספר הדרכה דוגמאת היינס ועם היוועצות קודמת עם בעל מקצוע או אדם שעשה זאת בעבר ורצוי ברכב דלך או דומה לשלך. ההליך הוא די פשוט והוא בוצע על ידי בEN500 שלא נוקה מאז שהוא נקנה (96..), היה לי היינס ביד ומישהו עם ניסיון מאחורי הכתף שהשגיח. זה עבר חלק וללא שום בעיות. ראלימן

יש לי שאלה בנושא איך הבאקט מגיב במקרה של תאונה? האם הוא "עומד" במקום באותה צורה? החיבורים שלו זהים לזה של הכיסא המקורי? עם מתאם מאת יצרן הבאקט - כן. עם חיבור מאולתר וביתי - סביר להניח שלא עד אין לדעת. אתה רוצה לקחת את הסיכון? ראלימן

למה שלא תיגש לרפד ובקש ממנו הצעת מחיר לריפודי עור? אני חושב שזה יצא הרבה יותר זול מאשר כיסא קומפלקט. ראלימן

הפג'ארו הקצרים מגיעים בתצורת 3 דלתות, אלא אם כן משהו השתנה. תצורת הקופה היא רק 2 דלתות, כלומר הדלת האחורית של הבגאז' נפתחת ללא החלון. וזו לדעתי הזוועה האמיתית - האחורה שלה. שוב תודה רוני! זה ממש מענין לקרוא את זה שוב ושוב...! אגב אם מישהו יוכל להסיר לי את מקומה של הקליאו V6 ברשימת המנוע המרכזי.. ראלימן

שכחת את ה'יקר' אחרי ה'ידידי'.. חאפר.. תודה בכל מקרה! ראלימן

אוקיי אז זה אכן מאשש את ההשארה שלי שזה דגם של בוסטון. למה? MASTERSTROKE זה דגם של בוסטון. תודה, חאפר ראלימן

דוקא היו 2 מגברים שנראו יותר גרוע. רק שאת אותם המגברים ייצרו חברי אותו פורום, אחד עשה עבודה מאד מוצלחת והשני בנה לעצמו מגבר ברוחב של פלאפון ובאורך של 2 פלאפונים.. אני שואל על הקשר של STEG לבוסטון בגלל שהתמונה לקוחה מאתר שנקרא: http://www.bostonacoustics.de ולכן אני חושב שזה דגם שלהם אבל לא בטוח.. פוקו? ראלימן

אם זכור לי נכון, מישהו מסויים הימר שזה היצרן.... בטח יא עצלן, הכל תמונות אני עצלן? אז אתה עז שלא מסוגל להגיד לי על הקשר בין STEG לבין בוסטון אקוסטיקס ולא הכל תמונות, רואים שלא קראת!! ראלימן

בווינט פירסמו תמונות של ה-3 סדאן החדשה. ואני כבר לא יכול לחכות שהיא תבוא אלינו בליסינג!! ראלימן

איזה יופי של דבר!! איתי אתה גדול! מזמן כבר לא עברתי על 7 עמודים של פורום וקראתי הכל הכל! מומלץ! הכי הרשימו אותי היו פלאנט אודיו, MTX ו-STEG. מבחינת עיצוב ואיכות בנייה פנימית, כמובן MTX: PLANET AUDIO: STEG: אגב ה-STEG קשור איכשהו לבוסטון אקוסטיקס? זה דגם שלהם או חברת בת? ראלימן

איך בדיוק אז ראיתי הרבה אנשים שיש להם מהזאתאומרת? למה לא ,אם תופסים מה יכולים לעשות וגם הנאון אפשר לסדר איטזה משהוא? איביזה רגילה שנת 98 עם ג'אנט 18? אלא אם כן אתה תסע עם חתך של 15 בערך אתה הולך לחתוך הרבה פח. אולי גם להגביה כדי שזה יכנס. וגם כשזה יהיה בפנים אתה תרגיש בערך כל גרגיר של חול על הכביש. אה כן - זה ל-א חוקי. זה מ-א-ד בולט. שוטר י-כ-ו-ל להוריד אותך מהכביש פלוס קנס של 1000 שקלים חדשים. אגב אתה מודע לכמה עולים כאלה ג'אנטים? בערך 7-8 אלף שקל. לזה תוסיך גם את המנוע של האיביזה טורבו ובמחיר הזה אתה יכול לקנות רכב נורמאלי ולא איזה יצור שהולך ישר לבטונאדה הקרובה. ראלימן, רד מזה.

זה גורל העגל שמסתתר מאחורי הדגל? אכן כן העגלון... ומאחורה יושבת לה ה309 של ג'רמי, ברקע הכרכרה של רוני ליד הטנדר הצבאי.. ראלימן

מסכים לגמרי..! ואגב אם אתה מחפש מישהו לישון איתו מחובק בלילה - לירן אמר לי שהוא מעונין. מה לעשות, האוטו והמוזיקה עושים לו את זה... אני אומר - לך על זה. ריטה לא תתנגד. ראלימן

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2737177,00.html בני ברק הכין כתבה בווי נט והחליט להשתמש בתמונה של ערןS מרים את הדגל המשובץ ליד הגרוטאה של ישי.. ראלימן

אני בספק אם הוא יגיב פה אי פעם. אני מניח שתגובה שלו פה תגרור עליהום מוצדק לחלוטין. ולענין - TB - רק כדי לסגור קצוות. נא לא להגיב על זה כי אני כבר יודע מה תכתוב. אז תעשה טובה ותחסוך מקום בשרת של הפורום. לאותת זה תמיד חשוב. גם כשאתה לבד וגם כשאתה חושב שאתה לבד. יש הבדל בין לנהוג מהק לבין לנהוג בחוסר אכפתיות ולהוות סכנה לציבור. אני יכול לנסוע (אני יכול, הלאנטיס לא כל כך..) 150 באיילו אבל אם אני מאותת תמידף מסתכל במראות, מתחשב באלה שמסביבי ולא מפתיע אף אחד - אז פתאם 150 באיילון יראה כמו מהירות מנהלתית. אתה פשוט יושב לך ומחכה למשהו רע שיקרה. והוא יקרה. תאמין לי שהוא יקרה לך אם תמשיך ככה. יבוא היום ואתה תקלל את הרגע שבו הפסקת לאותת כשאתה חושב שאתה לבד. אני לא מאחל לך את זה אני רק מיידע אותך. ולגבי תרבות הדיון פה בפורום - נאותה מאד. לפחות בשרשור הזה. אף אחד לא קילל ואף אחד לא ירד. ותחסוך ממני את הציטוטים שאתה חושב שהם רלוונטים - הם לא. נכנסת לפורום עמוס באנשים שמקדמים את תרבות המוטוריקה מידי יום ואמרת שאתה לא מאותת תמיד, מה ציפית?. כנס למאורת סמים בקולומביה ותגיד שהרגע עשית את האמא של אחד הסוחרים, מה הם יגידו? ראלימן

טוב, עכשיו כולם להפשיל מכנסיים, צריך לבדוק למי יש יותר גדול. תרגיעו. אני רגוע. אתה יודע למה? ולענין - AKMED (ה-K במקומה ) גם מה שדניאל כתב זה בכלל בכלל לא שטויות. תתפלא לדעת כמה שהדברים הקטנים האלה חשובים. אני בטוח ב-1000% שאם מישהו בולם לפניך סתם ככה ואז פונה ימינה בלי לאותת מעצבן אותך, יתר על זאת אתה בטח מקלל אותו ומציין את מקצוע אימו. למה? כי הוא לא אותת. לשמור על הימין לא אומר לנסוע מהר מכולם עדיין על הימין. לשמור על הימין זה אומר לפנות את המסלול השמאלי כשיש מישהו מהיר ממך. ואת זה אני מניח שכל חבר פורום עושה ואם לא - בושה. ראלימן אבל מה הקשרררררר? ידידי היקר, לא דיברנו על מישהו שבולם בפתאומיות. גם לא דיברנו על מישהו שבנתיב השמאלי ונשאר בו, למרות שיש מישהו יותר מהיר ממנו. לא דיברנו על זה. מישהו העלה פה נושא של בלימה? אני לא ראיתי את זה... בנושא הפלאפון - מסכים במליון אחוזים. בנושא האיתות? חלקית. גם אני לא תמיד מאותת. בנושא הנתיבים? אם יש מישהו יותר מהיר - אני יפנה לו את הנתיב. אבל זה לא נקרא לשמור על הימין. אז תעשה תיאוריה שוב, ידידי היקר בעל החזות הלא-ישראלית. המסלול השמאלי נועד למהירים. הוא נועד לעקיפות. ומי שנוסע יותר מהר מהתנועה מקומו בנתיב השמאלי עד שיבוא מישהו מהיר ממנו. עד כאן בנושא שמירת הימין. איתות - אם אתה לא מאותת תמיד אז עכשיו אני מבין את מי אני מקלל כל כך הרבה. ואם לא הבנת - תמיד יש את החכמולוג ( יותר סוציומאט) שחושב שהוא היחיד על הכביש ואם יש מישהו להתחשב/ן בו/איתו זה רק עם עצמו. לא צריך לאותת, אני הרי יודע לאן אני פונה. וזהו. אם אני בולם לפני פניה ללא איתות זה לא צריך להפריע לכל 100 המכוניות שמאחורי נכון? סוציומאטיות לשמה. ואל תהפוך לי לראש קטן - תענה עניינית. ראלימן

טוב, עכשיו כולם להפשיל מכנסיים, צריך לבדוק למי יש יותר גדול. תרגיעו. אני רגוע. אתה יודע למה? ולענין - AKMED (ה-K במקומה ) גם מה שדניאל כתב זה בכלל בכלל לא שטויות. תתפלא לדעת כמה שהדברים הקטנים האלה חשובים. אני בטוח ב-1000% שאם מישהו בולם לפניך סתם ככה ואז פונה ימינה בלי לאותת מעצבן אותך, יתר על זאת אתה בטח מקלל אותו ומציין את מקצוע אימו. למה? כי הוא לא אותת. לשמור על הימין לא אומר לנסוע מהר מכולם עדיין על הימין. לשמור על הימין זה אומר לפנות את המסלול השמאלי כשיש מישהו מהיר ממך. ואת זה אני מניח שכל חבר פורום עושה ואם לא - בושה. ראלימן

אוייש נו באמת :!: נמאס מזה שכל אחד משחק אותו כאילו הוא נוהג כמו סבא בן 110. דיי! אז נכון, בעיקרון מקום כמו כאן צריך להתחיל את השינוי, אבל בוא לא נגזים. מישהו פה באמת שומר על הימין? וכשאני אומר שומר על הימין, אני מתכוון כמו שצריך, כמו בשיעורי נהיגה, שזה אומר באיילון - לנסוע רק בנתיב הימני! אני בטוח שרובם פה לא עושים את זה (99 אחוז פה לא עושים את זה...). רובם פה נוסעים בנתיב השמאלי, או סתם באמצע הכביש, באחד הנתיבים האמצעיים, ואם ממהרים, עושים זיג זג בין המכוניות כדיי להגיע כמה שיותר מהר קדימה. אני לא תמיד מאותת. כן, חטאתי! כשאני עובר נתיב בכביש עמוס וצריך שיראו אותי לכל מקרה, אני יאותת. אבל ב 4 בבוקר, כשאני עובר נתיב, אני לא תמיד מאותת. לא כל הנסיעה שלי, ושל כולם פה, היא כמו בספר. אני בטוח שאתם גם לא תמיד מאותתים. אתם גם לא שומרים על הימין. אתם גם לא שומרים על המהירות המותרת. אתם לא תמיד נותנים זכות קדימה (למרות שאני מאמין שלרוב כן). אתם לא תמיד לוקחים סיבוב ב 20 קמ"ש. ועוד הרבה והרבה. אז דיי. חלאס. נשבר לי מהמשחקים האלה! ואם אתם רוצים להיות צבועים, סבבה. תיהנו. כולנו יודעים איך כולנו נוסעים, ולא סתם יש פה לרובם מכוניות ספורטיביות. מותק, תסלח לי, אבל יש הבדל בין לא לאותת במעבר בין נתיבים ואי שמירת הימין לבין לדבר בסלולארי בזמן נסיעה. אם אתה לא מבין את ההבדל הזה אנא בצע את הדבר הבא: 1. חמש את עצמך בסלולארי. 2. חמש את עצמך באוטו, רצוי באוטו שלך, אופס - של אחיך. 3. סע לאיילון. 4. תגביר מהירות עד לכ130 קמ"ש. 5. קח את הסלולארי שהכנת מבעוד מועד. 6. חייג את המס' של חברה שלך (אם אין - כל הזין. חבר יש?). 7. נסה לדבר איתה חמש דקות תוך כדי שמירה על מהירות של 130 קמ"ש. חזור אלינו עם תמונות של הראלי על בטונאדה. קאפיש אחמד? ראלימן