ראלימן

WTF? מאייד הוא קרבורטור, הכיצד קרבורטור גדול יותר תורם לקירור? וגם אם כן - זו בטח ובטח שלא הסיבה שמכנסיים קרבורטור גדול יותר. הרי זה ידוע שוובר 45 מקרר טוב יותר מוובר 40.. אפשר לדעת מי הכתב? ראלימן

מאיזה חברה הליסינג? אני יודע שהחברה שלנו (אלבר) עובדת עם ברידג'סטון,, לא יוקו אבל בהחלט לא SAVA. ובנוגע להוספת כסף פרטי לשדרוגים - הם תמיד התנגדו לזה. לפני 4 וחצי שנים אחי הגדול קיבל רישיון ואז היה חוק מטופש שעל מנת שיהיה ביטוח על נהג חדש הוא צריך ניסיון של שנה לפחות. ככה יצא שאחי ישב בבית בלי אוטו שנה ו"צבר" ניסיון. לא עזרו כל ההצעות להוסיף כסף או לשלם את הביטוח מכיסנו. ראלימן

אם כך, אז גם הג'ימיקנה שערכו חברי הפורום היא עבירה. ושותפים לעבירה על החוק הם הנהלת ********* שהשכירו להם את המגרש. (ככה אני מסיק, כי הבנתי שהאחריות לדאוג לבטיחות מירבית נפלה על חברי הפורום , ו********* רק השכירו את המגרש) איפה ההיגיון בכך? אני חושב שסתם נטפלו אליו. למסלולים, אלטרנתיבי ולבית הספר לנהיגה בטיחותית יש אישור לעשות הדרכות על גבי מגרשים אשר בבעלותם או בשכירות. כמו כן אני חושב שיש להם ביטוח. למה? כי הם מוסמכים. באיזה מגרש חניה עשית את זה? כזה שצמוד לכביש ראשי? חכם מאד.. ראלימן

תחנת דלק דור. צומת גנים פתח תקוה. 30 שקל לשטיפה ידנית מהטובות שראיתי. המקום נקרא "שטיפת יויו" ראלימן

מן הסתם המידה הגדולה יותר היא הקדמית (247X20X34) והקטנה יותר היא האחורית(247X8X25). ראלימן

זה הדיסטריביוטר... או שאתה מתכוון לבוסטר או לטורבו.. או באמת לדיסטריביוטר, שאכן מחלק את ההצתה בין הפלאגים - או בעברית - מפלג. ראלימן

כנ"ל! ראלימן

לא הבנתי משהו. בשביל הסאב הוא לא צריך מגבר? לא. והוא צודק - לא חייב להוסיף מגבר.. זה סתם אביזר נוחות שיכול לסייע במערכת אבל בכלל לא נחוץ וזאת למרות כל השטויות שאייל חושב.. ראלימן, בעעעעעעעעעעעע

כתבתי את כל זה.. כיום הABS גם מקצר את מרחק הבלימה, אנחנו נמצאים בערך בדור השישי או השביעי של מערכות ABS והן התקדמו הרבה. אכן היתרו ןהמרכזי הוא שאתה נשאר עם שליטה בזמן בלימה ועם יכולת היגוי, אבל היא גם מקצרת זמני עצירה. ראלימן

אם אין לך מגבר שידחוף את הקיקר הוא סתם יצבור אבק. במידה ויש לך מגבר מתאים (אם אכן יש - מהו?) - הL5 קיבלו ביקורות גרועות מאד מאיכות הסביבה, הן נחשבות למזהם סביבתי מבחינת רעש. בקיצור - הדבר הזה חזק, מאד. שמעתי אותו אומנם רק פעם אחת אבל הרושם שנשאר.... ראלימן

וואו.. אוקיי בוא ננסה פרה פרה.. 1. נוזל קירור הוא איננו מים. הוא בעצם מים מזוקקים יחד עם נוזל אנטי פריז ונוזל למניעת קורוזיה בעיקר. למניעת קורוזויה זה די ברור למה כי אנחנו לא רוצים חלודה בתוך מערכת הקירור נכון? ונוזל האנטי פריז נועד כדי להרחיב את טווב הפעולה של נוזל הקירור. הוא מעלה (בד"כ) את טמפ' הרתיחה לכ125 מעלות צלזיוס ואת נקודת הקפיאה למשהו כמו 35- צלזיוס. 2. הטורבו מנצל את גזי הפליטה של הרכב כדי לסובב את עצמו. הוא מורכז מזוג טורבינות שדרך אחת עוברים גזי הפליטה, טורבינה זו מסובבת אחת שניה שמחוברת ליניקה והיא דוחסת את האוויר לתא הבעירה. ככה יוצא שבעצם נכנס יותר אוויר לתא הבעירה מבלי לשנות את נפחו. 3. EBS? בהנחה שהתכוונת ל-ABS אני אסביר, אם לא - התעלם. הABS היא מערכת למניעת נעילת גלגלים. ברכב ללא ABS כשאתה בולם בלימה חזקה ופתאומית הגלגלים לרוב ננעלים ואז הרכב בעצם מחליק. הABS באה למנוע מצב זה ע"י כך שהיא לא נותנת לגלגל להינעל,המערכת מפמפמת את בלמים בקצב מאד מהיר ובכך מקצרת את טווח העצירה ומונעת איבוד שליטה כתוצאה מאובדן היגוי או החלקה, או שניהם. 4. השמן נועד ל2 דברים בעיקר. הראשון זה קירור והשני , שהוא העיקרי, הוא סיכה. המנוע עובד מהר, מאד מהר וכתוצאה מהחיכוך נוצר חום רב והמנוע עלול להיתפס (התרחבות מתכות בחום..), כאן נכנס השמן. השמן מחליק את הכל ומונע חיכוך מאסיבי, זה לא שהמנוע לא מתחכך עם שמן כי הוא כן - רק פחות. השמן מאוכסן באגן השמן (קארטר). 5. הדבר הדליק בדלק הוא לא הדלק עצמו, אלא האדים שלו. מהסיבה הזאת יש לכבות את המנוע בתחנות דלק. כל ניצוץ קטן יכול להצית הרבה אדי דלק שהצטברו. מהסיבה הזאת גם אסור לדבר בפלאפון או לעשן בתחנות דלק. 6. המהדרין בודקים כל יום, לדעתי בדיקה דו שבועית צריכה להספיק. במידה וחסר יש למלא ולעקוב אחר צריכת השמן כדי לוודא שהיא איננה מוגזמת. אם היא כן - זה סיפור אחר. 8. כעיקרון מומנט הוא כח כפול זרוע, תריץ על זה חיפוש כי אני לא סגור על עצמי בנושא ואני מעדיף לא להטעות. 9. מה זה מהירה? מהירות סופית או האצה? אם זה האצה מכוניות דראג מגיעות ל300 מיל לשעה במשהו כמו 5-6 שניות. מבחינת מהירות סופית היו כאלה ששברו את מחסום הקול בעזרת מנועי סילון. 10. ולנטיננו רוסי הוא רוכב אופנוע לא רע בכלל. אוקיי, כל השאלות נענו יחסית על רגל אחת, אני יכול לכתוב על כל שאלה עמודים שלמים. השאלות ששאלת נשאלו כבר ואם אתה מעונין למצוא עוד מידע תריץ חיפוש בפורום. מקווה שעזרתי לך. ראלימן

תחליף מוסך, ומהר! אם מוסך לא מסוגל להסביר לך למה אתה מאבד קילו וחצי שמן ל3K קילומטר, אז כנראה שהוא לא כל כך ידע איפה לבדוק. לך למוסך אחר!! ומה זה לא מצאו משהו מיוחד בבדיקה? איך אפשר לפספס פרט שולי וקטנטן שכזה? האוטו בולע שמן, אלא אם כן אתה הצלחת לעשות לרכב משהו מיוחד מאד במשך 3000 קילומטר ראלימן נ.ב למה אקסנט? לא נכנסת לפורום ייעוץ?

היה שרשור על זה לא מזמן... אוזכר שם בעיקר על זה שהונדה מוציאה 240 מ2 ליטר אטמוספריים. תריץ חיפוש... ראלימן

אז ככה, היום בדרכי הביתה כרגיל חלמתי כרגיל על המיני המשופצת לגמרי שתהיה לי (זה היה החלום שבו אני שואל בפורום איזה קרבורטורים להכניס, כי הגיע הזמן לשפר..). ואז עלתה למוחי מחשבה מפחידה - תארו את המצב הבא: קניתם גרוטאה שעל פניו נראית כמו ערימת מתכת חצי מחלידה. הוצאתם שנה וחצי מחייכם ואינספור מזומנים והבאתם ערימת מתכת למצב שלא היה מבייש העמדה במוזיאון. ואז מישהו נכנס ברקכב שלכם או מחליט לגנוב אותו. ולכם אין ביטוח מקיף, אז מה עושים!? השאלה מתייחסת בעיקר לאלה שסיימו עם תהליך השיפוץ של מכוניות שערכן הוא יחסית נמוך, אבל לאו דוקא. נגיד רן/ליאור/בני/TYPE34 מה היה קורה (חמסה חמסה מלח מים, במיוחד רן ) אם הייתם יורדים למטה לרכב ומגלים שהשכנה ברכה מקומה שלוש בדיוק הסתובבה אחורה ולא שמה לב לאוצר שלכם ונכנס בו חזק? מה עושים במצב כזה שבו אין ביטוח? האם אתם מבטחים את הרכב שלכם? האם נגיד הייתם מבטחים רכב שערכו עומד על נגיד 15K אבל הושקעו בו הרבה הרבה מעבר? מה השיקולים בביטוח רכב אספנות? אשמח לשמוע דעות נוספות בענין! ראלימן

אז ערכו האספני רק עולה? ראלימן

לא חושב שיש בזה טיפה צחוק. אין שום דבר מצחיק בהומלס שישן על שטיח ואין לו בגדים. לא, זה ממש לא צביעות או יפות נפש. הדבר האחרון שהייתי חושב על לעשות זה לקרוא למשטרה הצבאית, אותה קצינה שיחקה ראש קטן ויצאה, תסלח לי, מניאקית. יש בתי תמחוי שהיו מקבלים אותו ונותנים לו קורת גג ומשהו לאכול, במקום זה שפטו אותו?! אז מה אם הוא עריק, הוא עדיין בן אדם. ראלימן

מסכים לגמרי! בזמן שפירקתי את המנוע שנתן לי שכני (אלפא 33 1.3 משנת 85) בהתחלה הייתי מכוסה עד המרפקים בתערובת מוזרה של שמן שאותו ניסיתי להוריד וסולר שאיתו ניסיתי להוריד. מה שכן - הריח היה יורד רק אחרי כמה ימים! כשהתחלתי להתעסק עם הגיר - אותו סיפור רק ביותר גדול! גם לך יש את התערובת של נסורת+חומר ניקוי? הדבר הזה מוריד ה-כ-ל! יש לי סטייה מוכחת למיני. יעידו ה-10 דקות שעמדתי והקשבתי למנוע של המיני ביום שישי, (אומנם MG METRO אבל עדיין). כל מה שקשור לרכב הזה עושה לי משהו שאני לא יכול להסביר. סטייה מובהקת לשמוע משהו בזמן שאני נוהג. לא יכול לנסוע עם שקט. אני יכול להשתגע ולעשות תאונה רק בגלל זה. זהו, גם לבינתיים. ראלימן

מסכים לגמרי, גרם שמן לקילומטר וחצי זה המון. עקוב אחרי תצרוכת השמן בקפידות רבה. תמדוד כשהמנוע קר ותעקוב אחרי זה ב7 עיניים. תבדוק האם יש נזילות, האם מטפטף שמן בחניה או אם יש נזילה בתע המנוע בכלל. בדוק האם יוצא עשן לבן מהאגזוז. אה כן, והכן את עצמך כלכלית אגב צריכת שמן כזו מעידה על בעיה יחסית קשה, עשית בדיקה לפני הקנייה? ראלימן

אין לך על מה להתצטער... פשוט גש להרשמה.. אני מקווה שהבנת שזה בצחוק נכון? ראליןמ

אולד.. תגיד יחד איתי - אולדסמוביל.. אולד ס מוביל ראלימן

זה סינגל, בטוח ב10000%. אלא אם כן אתה מכיר מנועי דו עם פלאג אחד... זה סינגל 100% בזה אין לי שום ספק. לגבי היותו 350 או שנת 67-9 נאלץ לסמוך על המוכר. ראלימן

אז זהו שזה היה או 67 או 69.. אני כבר לא בטוח מניסיון שלי להסביר למוכר על למה 7K זה קצת גבוה בהתחשב למצבו, אז איבדתי קצת את הקשב לדבריו.. ממתי יש סינגל 350? ראלימן

אבא שלי היה נהג דן במשך הרבה שנים. הבעיה בהשתלבות של נהגי אוטובוס היא שאף אחד (כולל אני ) לא נותן להם להשתלב. כל אחד נותן גז כדי לא להתקע מאחורי אוטובוס. גם אתה, לא? אז הם נאלצים פשוט להדחף. אין להם הרבה ברירות אחרות. נהג אוטובוס בעיר שינסה לאותת ולחכות - יחכה עד יום כיפור שלא יהיו מכוניות שנדחפות לו. הבעיה היא שזו צורת נהיגה נלמדת. זה די משעשע לראות את אבא שלי מחנה ברוורס את המכונית הפרטית שלו בין שני עמודים בלי להסתכל על מראת האמצע, אלא עם שתי מראות הצד. הוא אפילו הוסיף ביפר שמצפצף עם אורות הרוורס אבל הרבה פחות משעשע לראות אותו משתלב "דוך", תוך כדי שאמא שלי צורחת "אבנר! אתה לא באוטובוס!" והיה והנהג מאותת שמאלה ואני מזהה שהוא רוצה להשתלב אני נותן לו בלי לחשוב, אותו כנ"ל לגבי כל כלי רכב אחר. אם הנהג בלי לחשוב ובלי להסתכל הרבה שובר שמאלה וחותך מישהו אז זה מכעיס מאד, וזה לרוב מה שקורה. ראלימן

העבירה הפופולרית ביותר של נהגי אוטובוסים היא ללא שום ספק חיתוך נתיב ושלילת זכות קדימה. זה המצב שבו נהג עצר בתחנת אוטובוס, מסיים להעלות נוסעים, שובר שמאלה וצועק "אללה יסטור" ואז לוחץ על הגז ויהיה מה שיהיה הוא מוגן על ידי כמה טונות. ראלימן

אז ככה BSA חד בוכנתי 500 סמ"ק שנת 47'. נמצא במצב כללי לא טוב, אבל לא מחריד ורקוב. יש חלודה וההגה איננו במקומו יש הגה של BMX... המחיר - 8000 שקל. לדעתי יש על מה להתמקח. TRIUMPH שנת 67' 350 סמ"ק בצבע צהוב במצב כלי יותר טוב מזה של הBSA ולפי המוכר גם במצב נסיעה. גם כאן מדובר בחד בוכנתי. הבחנתי שחסר פילטר אוויר אבל השאר נראה במצב טוב. המחיר - 7000 שקל, לדעתי יש על מה להתמקח. שניהם נמצאים במגרש של מכוניות משומשות ומכוניות לפירוק בפ"ת. פרטים נוספים אליי בה"פ. ראלימן