ראלימן

גם אני שמתי לב לשלט הזה, אחד היותר מוזרים ומיותרים שיצא לי לראות בחיי. למרות שעל הכביש יש את כל הסימנים כגון שטח הפרדה בין שני הכיוונים, חיצים לכיוון התנועה, וקו מפוספס בין הנתיבים - אסור לנסוע על הכביש הזה. אכן נשמע כמו פוליטיקה מסריחה. ראלימן

טוב בחור, אם אתה חושב שממגבר של 100 דולר עם 40 RMS כאילו אמיתיים יצא לך בגישר 160 RMS טבילין ותקינים אתה מוזמן ללכת ולקנות סאב ולחבר. אני אומר לך (אם אתה לא רוצה להקשיב בעיה שלך), המגבר בגישור יוציא גג שבגג 80 RMS, וגם אלה יהיו בטח OR. ראלימן

לא יספיק. 40 RMS ל2 ערוצים בגישור יתן 80 RMS בגג וגם זה בטח OVER RATED. עם 80 RMS לא אמיתיים אתה לא תדחוף סאב, אפילו לא ת'פיוניר שדורש 300 RMS, אם אני לא טועה. החל מ180 RMS יש על מה לדבר וגם אז - רצוי תמיד מגבר חזק יותר (לא משנה מה מוצהר, יכול להיות UNDER) מהסאב כדי לא לאמץ את המגבר יתר על המידה. ראלימן

כמה האוטו אוכל וכמה אתה נוסע שזה מגיע ל 18 אלף שקל דלק בשנה?! באמת מוזר.. יוצא שב18K שקלים אתה קונה לעצמך 4000 ליטר דלק (ליטר=4.5 שקל). ו25K ק"מ בשנה ו4000 ליטרים של דלק יוצא צריכה ממוצעת של 1:6.3. מה שנשמע לי נורא גבוה. ראלימן ליונדאי (ועוד אחת "ספורטיבית") זה דווקא נשמע לי סביר בהחלט... לפי פאקרס ה1.6 צורכת 34 מייל לגלון ( 13 ק"מ לליטר) וה2.0 צורכת גלון לכל 32 מיילים (11 ק"מ לליטר). 11 ו13 זה רחוק מ1:6. ראלימן

כמה האוטו אוכל וכמה אתה נוסע שזה מגיע ל 18 אלף שקל דלק בשנה?! באמת מוזר.. יוצא שב18K שקלים אתה קונה לעצמך 4000 ליטר דלק (ליטר=4.5 שקל). ו25K ק"מ בשנה ו4000 ליטרים של דלק יוצא צריכה ממוצעת של 1:6.3. מה שנשמע לי נורא גבוה. ראלימן

אמריקאים טיפוסיים.. בואו נבנה משו מסובך מאד במיטב כספנו עם הינדוס ברמה גבוהה ואז מה? נפרק לו ת'צורה ונשתין על המנוע!!! וווווואו! טימטום. ראלימן

רצוי לא לקנות בדיוטי פרי, המבחר שם נמוך מדי ולבסוף אתה תקנה משהו שלא הכי רצית כי אתה בטוח שהדיוטי פרי זול משמעותית מהארץ. בקיצור - לרוב לא כדאי. אך לפעמים יש דילים מצוינים. איפה אישתך כעת? אם ניתן תמיד עדיף לקנות ציוד אודיו בחו"ל. רק מה זה תלוי במדינה שבה אתה קונה. אז ספר לנו איפה אישתך ואנחנו נספר לך מה לקנות . בגדול צריך לקנות מגבר עם 4 ערוצים כדי להחליף את הטובורג אופס - קרלסברג, אופס!! - גולדסטאר. (הבנת את הנק' נכון?). המגבר צריך להיות מפירמה ידועה ועם נתון הספק גבוה מספיק. צריך גם להחליף את הרמקולים הקדמיים בקומפ' (הרץ חיפוש בפורום אם לא הבנת את המילה קומפ'), אותו כנ"ל לגבי הפירמות הידועות. לסיכום - מגבר+קומפ' יהיה הניצול הטוב ביותר של שקליך. פרסם עידכון בפורום לפני כל קניה ואנחנו נדאג לסנן את ההצעות הטובות מהטובות פחות. ראלימן

אני בשוק, אני בהלם, אני המום. אני לא מאמין ששומאכר עשה זאת שוב. כנגד כלללל הסיכויים הוא לקח את האליפות הרביעית שלו ברציפות. ובכלל הופתעתי לשמוע שפרארי זכו באליפות היצרנים. כמה עצוב. ראלימן

יש אחת ליד הבית שלי (פ"ת), כל החלקים כנראה שם אך יש הרבה פחחות לעשות אבל אין הרבה הרבה חלודה. היא בצבע תכלת. צור קשר בה"פ אם אתה מעונין בעוד פרטים. ראלימן

אייל אין טעם להתחיל את הדיון הזה שוב, הבנו את מהות המפגש ושיהיה להם לבריאות. בכל מקרה - הצלם צריך לחטוף מכות. אם הוא מתאר את עצמו כבעל הכשרה כלשהי - הוא צריך לחזור לקורס, אולי לשניים. הרבה דברים זוועתיים שחוזרים על עצמם אצל כל בעל רכב, יוצא ככה שכמעט כל המכוניות זהות. שונות טיפה כך או אחרת. ראלימן

זה בסדר , אתה תישאר עם ההרגשה הזו כל עוד הרכב אצלך... לא ממש, לפי מה שהבנתי מהליסיניג, הבעיה אמורה לחלוף בעוד כשנה. פשוט לוקח לבלמים שנה ~ עד שמגיע רכב אחר. ואז הבלימה משתנה. למי שעדיין לא מבין בעוד שנה האוטו מוחלף. ראלימן

דובר על זה רבות בפורום, כאשר מחליפים בלמים (רפידות ודיסקים), תורגש ירידה בכושר הבלימה. אבל היא זמנית בלבד. נסה לא לבלום באופן חזק מאד ובכללי אל תאמץ את בלמיך במיוחד כשאתה יכול כמובן. אחרי כ500 ק"מ תורגש בלימה טובה יותר מבעבר. זה לפחות מה שאמרו לנו אחרי החלפת בלמים בלאנטיס, רק שעברו מאז 4K ק"מ, ואני עדיין לא מרגיש שהבלמים עובדים ראלימן

בהחלט ספר טוב, אחד מהטובים שקראתי. קליל משעשע ומענין. הסרט - גרוע. נתחיל מזה שהבייגלה בסרט הוא בכלל ביגגלה שמינייה עם מלח והבייגלה בספר הוא עגול, וזה מצוין בפירוש על ידי אחת הדמויות בפאנץ' ליין של כל הספר. ככה שזה כבר התחלה גרועה.. נזכרתי בעוד סרט - LEON המקצוען. פרופשיונל. אחלה של סרט. ראלימן

MORRIS MINOR בצבע ירוק כהה עם גג לבן. 5 ספרות רישוי, במצב חיצוני לא משהו בכלל. חלודה ברוב הגוף אך לא רצינית, כלומר בתחילת שלביה. קצת מעופשת ועמוסת קורי עכביש. נצפתה במרכז פ"ת, מי שרוצה פרטים נוספים מוזמן לפנות אליי. ראלימן

התחלת ללמוד כבר? אם כן תבין שבין לעבור טסט ראשון ולבין לעבור טסט שני זה ענין של 600 שקל. המינימום שבמינימום זה 3000 שקל, זה אם אנחנו מאד אופטימיים. אבל פה אנחנו מעדיפים להיות ריאליים - ולכן תחשב לפי 4 וחצי אלף כדי להיות בטוח. מקסימום 500-700 שקל עודף יסייעו לך ביישור קו לרכב שתקנה. עם כזה סכום אכן קונים אוטו ראשון. אבל עם כזה סכום, ובטח שללא עבודה חודשית קבועה עם משכורת קבועה - לא מתחזקים אוטו. וביננו - לקנות כל אחד יכול. לתחזק זה מה ששובר. ראלימן

לא קשור מסוכן, כלומר כן קשור אבל תכך תראו לה זה לא שיקול פה. 21K. אוקיי חובה תוריד 2K. מקיף ו/או צד ג' 2-5K (תלוי ברכב והאם יש צד ג'). שיעורי נהיגה וטסט במקרה הזול ביותר (המינימום) 3100 שקלים במקרה הרע יכול להיות גם 6K. אז יש לנו סכום של בערך 10-14 אלף. זה יספיק לXSI? אתה בטח יכול להבין מהדברים שלי שאתה מאד אופטימי. בסקר התחזוקה השנתית זה מה שאנשים מוציאים בשנה לואחזקה של רכב במקרה הטוב. השאלה היא כמובן האם אתה יכול להמציא תוך שנה (אני מבין שאתה בי'ב) 15K? אם לא - תנסה לארגן איזה עסקה מההורים ותתאפק עם רכב משלך. ראלימן

אבולייזר? בטח התכוונת לאבו-לייזר, הבן של הלייזר. אימוביליייזר. לשמוליק - יש לך הרבה יותר מדי זמן פנוי, אם זה בניית שלדות אלומיניום או שרטוט של תמונות בצייר - תמצא לך הובי, ד-חוף! אה שוב טקילה - TAKILA זה יפה, Taquila זה המילה, רציתי להגיד לך את זה כבר מזמן... ראלימן, שבנה אזעקה ממסטיק, קליפת בננה ועותק של "מיני וורלד". מקראלימן

ממש אופס.. בכל מקרה זה עדיין לא משנה.. תעבוד ככה: 1. תבודד את זוג הרמקולים שאחד מהם לא עובדים. 2. תחליף ביניהם בכבלים. 3. במידה והרמקול שלא עבד, עדיין לא עובד גש לסעיף 5. במידה והרמקול שלא עבד התחלף, כלומר עכשיו השני לא עובד גש לסעיף 4. 4. הבעיה שלך היא בכבל.תחליף כבל או בדוק האם כל החיבורים חוברו כמו שצריך. אם אחרי החלפת כבל המצב נשאר כמו שהיה גש לסעיף 6. 5. הבעיה שלך היא ברמקול. הוא כנראה עלה השמימה, בר מינן, מת, קאפוט, נשרף, נפטר, נמוג, נגוז, נעלם, הלך למקום שכולו טוב. 6. כנראה שנשרף לך ערוץ ברסיבר. אתה יכול לנסות לקחת למעבדה ולתן או שאתה יכול לקנות רסיבר חדש. להבא - תן את מירב הפרטים שיכולים לסייע ביתרון הבעיה מבעוד מועד, זה מקל וחוסך כאב ראש לכולנו. ראלימן

מתעלק קצת על הת'רד - האם ייתכן שסטארטר יתלכלך בפנים? יש דרך לנקות אותו? (פשוט חבר מוסכניק המליץ לנקות את הסטארטר אחרי שיצא קצת עשן מהאיזור ההוא) אם כן - מה הדרך המומלצת לעשות כן? תודה, ראלימן

טוב מכיוון שאתה לא ממש מעונין לענות על השאלות ששאלתי, תחליף בין הרמקולים והכבלים, תשחק עם זה ותבטל גורמים כמו ערוצים שרופים, כבל דפוק או רמקול מת. ראלימן

רגע רגע , לאן אתה ממהר? בוא נתחיל מההתחלה. איזה רמקולים אלה? מה זאת אומרת "סראונד"? האם הרמקולים חדשים או משומשים? מה ההד יוניט ( רדיו דיסק או טייפ)? איזה חברה הוא? את הRCA חיברת למגבר? איזה מגבר זה? כמה יציאות ואיזה הספק? תענה על כל אלה, ולא רק שאני בטוח שנענה על השאלה שלך אלא אתה גם תחכים תוך כדי. ראלימן

למה שיהיה לך למדה ( אגב נדמה לי שזה למבדה) ברכב עם קרבורטורים? ןאיך תחבר שעון למבדה לחיישון שלא קיים אצלך? ראלימן

הוא דיבר על ייבוא מיני רגילה לחלוטין מאירופה, והשתלה של מנוע VTEC בארצנו. אגב מצפייה במחירים של מיני לאחר שיפוץ וכאלה שלא עברו שיפוץ המחירים לא רחוקים מארצנו. משהו באיזור ה7Kלירות שטרלינג (היו גם של 12K ויותר) למשופצת. משמע 50K שקלים. ו1-3K לירות שטרלינג ללפני שיפוץ. זכורה לי מיני קונברטיבל בעלות של 750 לירות שטרלינג, כמובן לפני שיפוץ. שנת 71 5 וחצי אלף שקל, תיאורטיים. הגה ימני. בלההההה. אוף. ראלימן, המחירים ממיניוורלד.

הרעיון הזה אומנם מבוצע הרבה באירופה, אבל בארצנו עוד לא שמעתי על מישהו שמסוגל להנדס דבר שכזה. ביטול מחשב והתאמת גיר למיני, השתלת מנוע VTEC זה הכל יפה בתיאוריה - תאכלס אם אין מי שביצע או יכול לבצע הענינים מסתבכים. השתלה שכזו ללא שיפוץ יסודי זה לא רק עוול למכונית זה גם מסוכן. חוץ מכל מה שציינתי (יש עוד הרבה, אתה מוזמן לשוטט בפורומים), הרעיון עצמו הוא מדהים. מכונית עם משק עצמי של 600 קילו~ עם מנוע של 125 סוס שישופר קלות ( קרבורציה, או מיצערות) למשהו כמו 140 כ"ס. אתה מקבל אוכלת אימפרזות עם התנהגות של קארט (עפ החיזוקים הדרושים כמובן). כל זה ממש ממש ממש על רגל אחת. ראלימן

לא ראיתי. תן תיאור קצר של הסרט.. סרט בשחור לבן די ישן, הראשון של ג'יי ובוב השקט.. מספר על שני חברים שעובדים ב-2 חנויות צמודות, אחת סופר והשניה חנות ווידאו.. כל מיני צירופי מקרים מצחיקים ומוזרים. בקיצור סרט מצחיק, ואיכותי. ראלימן