98civic

אם המנוע טוחן שמן זה לא כזה כבר משנה מה היה בטיפול האחרון אלא מה הכניסו בטיפולים הראשונים של חיי המנוע.

מתנצל , אבל זה שאתה מחליט לזיין לקוח שלך את הצורה זה לא אומר שכולם כאלה. המשפט של "חבילה של 3000 אולי היה עושה ב 2200 למישהו אחר" , די מסכמת את הגישה שלך ללקוחות שלך. אמנם זה קיים בעולם העסקים אבל כמות סדנאות ברמה של יעקב אין הרבה בארץ לכן אין לו סיבה לבוא לדפוק אותך כי הוא יפסיד את העבודה הזו , הוא לא מטומטם אלא אתה ומי שיפסיד זה גם אתה. האמת אני בכלל לא מבין למה עדיין ממשיכים להגיב לך . כולל אותי.

העיקר כולם בהמלצות לקניה ממליצים על הדגם הזה ואף אחד לא מזכיר את בעיה " הלא משמעותית " הזו. יופי ליועצים.

טרנספורטר נשמע כמו שתול מס הכנסה של הפורום. כמובן הכל בהומור

אפשר הסבר על איך דבורה עובדת? זו ניידת סמויה שנוסעת לידי או מאחוריי כביכול?

קיה יותר נוקשה , יונדאי יותר רכה. אני אוהב יותר עיצוב של קיה ועדיף נוקשות

מסתבר שיש מקומות בעולם שזה שירות שניתן לקבל בעת מסירת רכב וחתימת מסמכים וכן יש בעיות בזמן המסירה שאם הקונה לא ראה אותם במעמד המסירה ושם לב רק אחרי שהגיע הביתה אז רוב הסיכויים שלא יקבל שום פיצוי או משהו מאד סמלי. לדעתי שירות כזה בתשלום יתקבל בברכה , שנגיד לתת 300-400 שקלים ולהיות ראש שקט שקיבלת רכב ללא פגמים. כמובן עבור רושכים שלא מבינים דבר ברכב. שיהיה בהצלחה.

איוניק 5 בגרסת 300 כ"ס תתן את אותם ביצועי עולם האמיתי שנותנת טסלה l.r. אם נדבר מספרים אז טסלה עושה 4.4 מדוד ואיוניק עושה 4.9 מדוד. בעולם אמיתי מדובר בנתון שהוא זהה. אבל מעבר לזה איוניק מרגישה כל כך " רכב" בפנים שלא לדבר על העיצוב כל כך מיוחד לעומת טסלה שאין בכלל מה להשוות. נהגתי ב l.r ונכון שיש תאוצות חזקות אבל בכל עצירה כשיש כמה דקות להסתכל על ה" עיצוב" הפנימי פשוט לא היה לי חשק לחזור לשבת בתוכה שוב. וזו הסיבה העיקרית שאישית ממתין לקיה ev6 , שגם תגיע בגרסה יותר קיצונית מהטסלה ואם המחיר יהיה קרוב לפרפורמנס אז טסלה תהיה בצרה אמיתית. ובחיי מי חשב לקחת מזדה 3 ולעוות לה את הפרופורציות. ?

זה בסדר גמור ונועד להתאים מספר שלדה ממספר מקומות כדי לוודא שהרכב לא חתוך ולא מורכב מכמה חלקים. כאמור מספר שלדה מוטבע מתחת למושב ,מתחת לחלון, באזור תא מנוע לפעמים בתא מטען ולפעמים על פלסטיקה פנימית בתוך דלתות. אתה יכול להיות רגוע.

הגעתי לבדיוק לאותה מסקנה , מילה במילה. וזו הסיבה שאני לא קונה את המכשירים האלה.

אני שוקל לקנות מכשיר דומה , מה הטעם במכשירים מסוג זה אם זה לא יעיל נגד לייזר. הרי זה החשש הכי גדול , או שאני טועה?

לא יודע לגבי זבל כי זו שלדה של מיני בגדול. מנוע מצויין אבל תיבה אייסין ולא zf .עבור קהל יעד של s3/amg35 היא פוגעת בול. אבל כן חיה שונה לגמרי מה 6 טורי הנעה אחורית שהייתה.

עדיין ,גם בן אדם שאין לו שום ידע ברכבים לא מסוגל להבחין שהרכב לא חדש? 30k קילומטר זה לא משהו שאפשר לפספס.

אתה צריך להיות תסריטאי של סרט מדע בדיוני. בטוח לא הייתי רוצה להיות חבר שלך לאור אופטמיזם שלך לחיים.

ברור שאתה לא יכול להוריד 60 קגמ ביציאה מהפניה איטית, אלא אם אתה עם הנעה כפולה וצימיגים טובים.

ללא בקרות או ספורט פלוס פוסע די חזק. אבל לומד לאט לאט

עם הזמן באמת למדתי להוסיף בהדרגה ויושב על הגז רק בישורת מלאה.

האמת לרכב שלי הנעה אחורית ולפני זה הייתה הנעה קדמית. אני לא יכול לצאת חזק מהפניה כי הגלגל פנימי מסתחרר חזק ותיכף אני מוצא את עצמי 180 מעלות מהכיוון שאליה כיוונתי. בהנעה קדמית זה היה תת היגוי טרמינלי. כנראה אני נהג לא מספיק טוב. 🙂 אני חושב דיפ' היה פותר לי המון מזה. הכוונה שלי שדי קשה לנהוג חזק על אחורי ללא דיפ' ,תקנו אותי אם אני טועה

אפשר לדעת למה להתעקש על הנעה אחורית כאשר היא עם דיפ' פתוח?

אז יש חיישנים ללא סוללה בתוך חיישן , או שחייב לפתוח צמיג פעם שנה וחצי כדי להחליף סוללה? לא הבנתי האם חיישנים חיצונים, למרות שהם גניבים, באמת מדוייקים? אם כן אפשר קישור למשהו טוב?

אתה בטח מדבר על g20. עם m pack זה רכב מצויין. שוב זה לא רכב מסלול אלא סדרה 3 עם מתלים יותר מרוסנים מהרגיל וללא דיפ אחורי זה באסה להוריד 350 סוסים , זה אפילו מתסכל. לא חושב שיש צורך בכלל מעבר ל 295 שהיא מציעה.

רק שהיא עולה 300k .פות"ש ביקש סביב 200k

לא יודע מה איתכם אבל f30 ללא מתלי m performance זו מרגרינה מפחידה מעל 120 קמש.אוטו נע המון על המתלים ויש לו מחסור מאד רציני בריסון מה שהופך אותו למאד נוח שקרוזר סביב 100 קמש. לא נהגתי על ג'ויליה אז אין לי למה להשוות.

סדרה 3 רק עם חבילת m ,אחרת הוא מרגרינה . רכב די חזק עם תוכנה אבל ממש אבל ממש חסר דיפרנציאל מוגבל החלקה ויש גם את בעיה של תת שלדה אחורית שהיא קצת " רוקדת" תחת עומס. רכב חזק כן , תקיפת פניות עם סט אפ מקורי , לא בטוח.מה שכן יש המון המון שיפורים וניתן לבנות אחלה מכונה.

מי שחושב שניתן למחזר סוללה , חי באשליה. ניתן למחזר סוללה ידני בלבד. כי צריך לפרק אותה לגורמים. מיחזור הכי פשוט זה שרפה . לייצר רכב חשמלי יותר גרוע מאשר רכב רגיל עם מנוע בעירה פנימי.