wil

1. גז CO2 נפלט גם מהארובות של תחנות הכח. אין הבדל מהותי בין רכב חשמלי לבנזיני בנושא הזה במקרה הישראלי (כמעט כל החשמל משריפת דלק מאובנים) 2. ברגע שהממיר חם (כמה דקות עבודה) הוא יעיל. המנוע נמצא בתחום הסטו' תמיד למעט בכמה שניות של ההתנעה. (אני מדבר על מנוע סטנדרטי, בלי צ'יפים משופרים)

אף מדינה שפויה לא תסכים לקבל מאות אלפי עזתים.

תגידו, למה אתם חושבים שבאירופה המצב מבחינת % מוסלמים הוא בעייתי? ברוב מדינות אירופה אחוז המוסלמים הוא בקושי 5%. (בצרפת הכי הרבה - 7.5%) במדינת ישראל (לא כולל הגדה ועזה) יש 17%+ מוסלמים...

הממיר הקטליטי נועד להמיר את תחמוצות החנקן, הפחמימנים הלא שרופים וה-CO לגזים לא רעילים (חנקן נקי, אדי מים ו-CO2) וברכב בנזין (לא דיזל) מודרני ותקין היעילות שלו מאוד גבוהה. יוצאות מהאגזוז כמויות זניחות של הגזים הרעילים. לתחנת כח פחמית אין ממיר קטליטי. היא מזהמת הרבה הרבה יותר מרכב בנזין מודרני פר יחידת אנרגיה. לגבי הנצילות - אכן בתחנת כח הנצילות טובה יותר מכל הסיבות שהוזכרו. אבל אחרי ההפסדים ברשת ההולכה של חברת החשמל, בשנאים, במטען של הרכב החשמלי, בסוללה של הרכב החשמלי (פעמיים - בטעינה ובפריקה) ובמנוע החשמלי - הנצילות הכוללת של התהליך כבר לא מדהימה. למרות שהשלב האחרון (המנוע החשמלי, אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכאנית) הוא מאוד נציל (90%+)

עם זה אני מסכים לחלוטין. כמות הפטפטת והחרטטת בטלויזיה עוברת את גבול הטעם הטוב. בהרבה. אבל זו בסך הכל תעודת עניות לערוצי הטלויזיה, אין בזה איזה נזק בטחוני כזה או אחר. הצנזורה מפקחת היטב על כל גופי התקשורת הרשמיים.

1. כרגע (כל עוד אין אפשרות לטעינה אולטרה-מהירה ברבע שעה ומטה) רכב חשמלי == רכב עם נכות משמעותית - אין אפשרות ריאלית לנסיעות ארוכות. זה כמו למשל סמארט, שהוא רכב עם נכות (אחרת - אין אפשרות להסעת יותר מנוסע אחד) מה שאומר שהוא עשוי להתאים לחלק מהאנשים, וגם זה, רק אם יש לו יתרון שמפצה על הנכות שלו. למשל עלות תפעול נמוכה משמעותית. 2. הזרמת כסף למדינות תומכות טרור? נראה לי שבשנים האחרונות סעודיה נמצאת בקבוצה של ה"טובים" דווקא. אבל לא חשוב. 3. תחבורה נקיה יותר? מכונית בנזין מודרנית פולטת כמעט אך ורק CO2 ואדי מים. מכונית חשמלית לעומת זאת, פולטת בנוסף מזהמים שונים ומשונים (מארובות תחנות הכח הפחמיות) 4. לגבי השקט אין ויכוח.

אני לא מבין משהו, בחוזה המכירה אין פיצוי מוסכם לכל יום איחור (כמו ברכישת דירה)?

האינטרס הציבורי הוא שיהיה מידע אמת על המחיר (בדם, וגם בשקלים) שהמלחמה הזו גובה מישראל. זכות הציבור לדעת. וחובת הציבור להחליט (בבחירות הבאות) איזה נציגים הוא רוצה שיקבלו את ההחלטה על המלחמה הבאה.

אתה ברצינות שואל מה רע בשימוש בנשק כימי?

גם אני לא. אולי באחד הנאומים של אגסי, קצת אחרי או קצת לפני התחזית למכירת 100,000 פלואנסים תוך שנתיים.

נראה לי שהפתרון היחיד שלא דורש רישוי תדרים וכו' הוא המבוסס לייזר בסגנון שקישרתי קודם.

הסיכוי לפגישה מקרית בין רקטה לבין מטוס נוסעים באוויר הוא קלוש במיוחד. והרקטות של החמאס הן לא טילים מונחים ומתבייתים אלא רקטות בליסטיות פשוטות. למיטב הבנתי שינויי מסלולי הטיסה האזרחיים לא קשורים בכלל לרקטות של החמאס אלא כדי למנוע הפרעה לפעילות צה"ל ו/או כיפת ברזל.

ומה הבעיה להוסיף עוד 15 מטר של סיב? (אני מניח שהחיבור מגיע על גבי 10GbE אופטי)

AX זה תקן עתידי. אין כיום ציוד כזה למכירה מסחרית. בנוסף הוא משתמש בפסי תדרים רחבים בתחום 5GHz, תחום שרק חלק קטן שלו אושר לשימוש בארץ וגם זה תחת הגבלה לשימוש בתוך מבנה בלבד. פות"ש - תוכל למקד את השאלה קצת יותר?

קיימת. לדוגמה: http://www.laser-link.co.uk/ קיימים גם פתרונות מבוססי מיקרוגל.

במכונית עם מחיר עממי (=מתחרה במשפחתומטית, לא בבמוו סדרה 7)? אשרי המאמין. ולחלוטין לא רלוונטי לרכב שאלדן מציעים. בכל מקרה - אני אשתדל להקפיץ את השרשור הזה בשנת 2021 ואז נראה. בחמש שנים נסעת 80000 קילומטר בעלות של 10 אגורות לקילומטר במקום 70. חיסכון 48000 שקל (פלוס חיסכון מסויים בעלות הקניה) מר לוי יצחק לא מפרסם יותר הערכת שווי לדגם הזה במחירון שלו. ייתכן שזו הסיבה שלא מוצע ביטוח מקיף. נציגת אלדן ו/או נציגי/סוכני ביטוח שקוראים פה - תוכלו להתייחס? בכל מקרה אין שום בעיה לבטח חובה+צד ג'.

אם תסביר את הקונספט הכללי יהיה יותר קל לעזור לך. קיימים מסכים עם לחצנים שמתחברים ב I2C או שיטות אחרות וצורכים רק 2 פינים.

כדי לשדר IR אתה צריך פין בודד, כזה שתומך ב-PWM.

כל הכבוד ל-לובינסקי. לא נראה לי שיבואנים אחרים היו נותנים כזה שירות. וזה עוד בלי איומים, בלי מכתבים מעורכי דין, הכל בדרכי נועם. אני רק מדמיין מה היה קורה אצל יבואן אחר מסויים שמוזכר פה לרעה כל שני וחמישי...

אם המקדמה כיסתה את ירידת הערך המשמעות היא שבסוף התקופה אתה מחזיר את הרכב, נשאר בלי המקדמה, ועוד משלם מכיסך את הקנסות על ק'מ גבוה ותאונות.

זה מה שאני כל הזמן אומר. אם יביאו את צוותי המנהרות של חמאס לתל אביב זה יהיה מדהים. החבר'ה האלו מצליחים לחפור בלי שהצבא המתקדם ביותר באיזור יודע מזה. אם הם יחפרו רכבת תחתית אז אפשר יהיה לשמור את זה בסוד עד שבסוף יתפרסם בעיתון סופ"ש 'המטרו בגוש דן הושלם. להלן מיקומי התחנות. הפתיחה ביום ראשון בשש בבוקר, מחיר נסיעה 9 שקל'

אם אתה מוסיף למערכת פיי אז ניתן בקלות לגרום לו לשדר איזה פקודות IR שאתה רוצה.

כל הפואנטה של הלוואה מקרן ההשתלמות זה שאתה לא פותח אותה אלא רק משעבד אותה. זה win win לשני הצדדים - הלקוח שומר על יתרונות המס ומקבל ריבית טובה, והקרן עושה כסף קל ממתן הלוואות בלי לקחת על עצמה שום סיכון (כי הכסף נמצא בכיס השני שלהם, אם הלקוח לא ישלם אז ישאבו לו מהקרן)

1. תלוי במבנה השלט שלך, ייתכן שבמקרה יש רגל משותפת לשני הלחצנים האלו. לא בעיה לבדוק. 2. שקול לוותר על רציחת השלט ולהשתמש במקום זאת בפתרון תוצרת בית לשידור IR. למשל ארדואינו. כדי לעזור יותר תצטרך להסביר את הפרוייקט ואת רמת ההיכרות שלך עם מיקרו-בקרים.

זה לא תירוץ אבל מה שבאגירה אמר זו אמת. ב1948 ישראל נלחמה על עצם קיומה. במלחמת יום הכיפורים שוב ישראל נלחמה מול איום קיומי. היום אין יותר איום צבאי מהותי על קיומה של מדינת ישראל. המצב הבטחוני הוא הטוב ביותר שהיה פה אי פעם. עם מצרים+ירדן יש הסכמי שלום. (שעומדים בקיומם עם כל התהפוכות שהיו פה) וגם יש שיתופי אינטרסים משמעותיים מול כל מיני פנאטים סטייל דעאש. סוריה? מתפרקת לגורמים. הצבא הסורי מרוסק. נשק כימי כבר אין להם. עיראק? נקרעת מבפנים. אין צבא סדיר שיכול לעשות לנו משהו. אירן? נראה שלא ממהרת להתגרען. לא מהווה איום למעט נושא הגרעין - אין גבול משותף. אז עם מה נשארנו? עם ארגוני גרילה שמסוגלים לשבש את החיים, להטיל פחד, להשמיע תעמולה, מדי פעם גם לרצוח לנו מספר קטן מאוד של אזרחים. מטרד? כן. איום על קיומה של מדינת ישראל? פחחחחחחח