Meishar84

קנה סוני אריקסון , נכון שאין להם את "השם והתדמית" שיש לנוקיה בארץ ... אבל כבר למדנו בארץ הרבה לגבי תדמית הישראלית המצויה , ואם נעשה אנלוגיות אז : נוקיה = טויטה/מאזדה/עונדה ובמילים אחרות עדר שאל ישראלי מצוי פלאפון ? יענה לך נוקיה אוטו ? יענה לך מאזדה יש לי את הK800 ואני ממש לא יכול למצוא מילה רעה על המכשיר , הוא מעולה מכל הבחינות. נוח וידידותי , מצלמה מעולה , עוצמת צלצול טובה , סוללה חזקה. סוני אריקסון כבר ממזמן עברו את הנוקיות שחיות בעבר או תקועות על הסימביאן שזה דרעק אחד גדול שאלה לבעלי מכשירים סימביאנים , כמה פעמים בשעה נתקע לכם המכשיר ? אני מכיר גם מקרוב את W850 שהוא מכשיר מדהים למי שחופץ במולטימדיה וגם את W800. לגבי הV6 , זאת בעצם גירסא משופרת של הV3X אגב , לאוהד בית"ר מוטורולה מכשירים מעולים , היה לי את הV3X מעל לשנה , תקלה אחת לו הייתה בו , הממשק שלו היה מאוד נוח. זה פלאפון שיש לו מלא פיצ'רים ותוספות גם מאוד קל לתכנת אותו מחדש. לא נשבר , לא נשרט , עמידות יוצאת דופן ! לפניו היה לי נוקיה (שהעפתי אותו מאוד מהר) לפני הנוקיה עברו אצלי רק מוטורולות שממש אהבתי (עדיין לא הייתי מתנגד חזרה לסטאר טק GSM או מילניום) צריך ואפילו רצוי לצאת לפעמים מהקוביה שנקראת נוקיה כי יש אופציות הרבה יותר טובות בשוק ! תבדוק לגבי הSE W660 הK610 קצת מיושן למען האמת , אבל מדובר על מכשיר מעולה עם רמקול בעל עוצמה מאוד חזקה. הK530 מכשיר מאוד נחמד כנ"ל הZ610 נ.ב. תעשה לעצמך טובה ואל תתקרב לסמסונג וגם לLG כנ"ל Iphone , זבל להמונים

אור לגבי המחירים שאמרת , הם ממש ממש לא נכונים , ובטח שלא לגבי ה1600 .. שנת 96 מנוע 1400 נסחרת סביב ה12 ומדובר על בראבות לא שמורות , שמורות תעלה ל14 . לגבי ה1600 , אין מתחת ל15 ובטח שלא במצב טוב . הרכב מאוד נוח וגם מרווח. ל1600 צליל מנוע מאוד נחמד . ה1400 בעלת מנוע עם תצורה מיוחדת (3 שס' לצילינדר) והבנתי גם שהמנוע יחסית רגיש. ה1600 מנוע מאוד מוצלח ומאריך חיים במידה שטופל נכונה ולא הוזנח. חשוב לבדוק בכל הפיאטים את תקינות מערכת הקירור ואיזה נוזל קירור יש.. ואין פה מקום לשום פשרה! הבראבה כמו כל האיטלקיות , מאוד לא אוהבת שמזניחים אותה מחירי חלפים , יחסית לפיאט החלפים יקרים , אבל לא ברמה שערוריתית. צריכת דלק , בידני הצריכה יחסית טובה , באוטומט היא סבירה מינוס .. לדעתי הבראבו\ה הרבה רכב בקצת כסף ועולה על רוב מתחרותיו... לגבי הרכב הספציפי להתרחק , גם ממגרש וגם קילומטרז' נמוך.

אז מה שהכתבה הזאת מוכיחה היא שאובדן כח של 10 אחוזים בבדיקה לפני קניה (בדיקה על דינו) מעידה על מנוע שכוחו לא יצא ממותניו ??? כי קיים את האובדן כח בגלגלים

הייתי ממליץ לך על איטליאנו בבני ברק, אבל יש לי בעיה עם המוסך (יותר נכון את עם השיטה שלו). במידה שאתה מגיע לשם אז לא לזוז מהרכב.. יש את ויקטור (המנהל עבודה) שהוא תותח ויש לו ידע עצום + תוסיף לזה שהוא בן אדם אמין ולא מנסה לשחוט אותך במחיר ולדחוף לך. הבעיה היא העובדים מתחתיו שבוא נגיד הם לא בדיוק "שיא המקצועיות".. נ.ב המוסך היה מורשה יבואן עד לא מזמן. אני יכול גם להמליץ לך על המוסך שלי שנמצא ברעננה שבו הלנצ'יה מטופלת שם בקביעות מזה מספר שנים גם ע"י הבעלים הקודמים, שלח ה"פ אם אתה מעוניין.

בחרת בשכל ידידי עצות להתחלה רשמתי לך למעלה מאיפה כדאי לך להתחיל שזה המינימום תתחיל בשמנים איכותיים, פילטרים , חוטי הצתה ופלאגים. אחרי זה כבר תרגיש הבדל גדול. חשוב מאוד לבדוק את מצב הטיימינג , מחליפים כל60 אלף או 3 שנים. על הדרך במקרה שמחליפים טיימינג מחליפים משאבת מים כי היא יושבת על הטיימינג. חשוב מאוד למען הבטיחות שלך לבדוק את מצב הבלמים ,בולמים וצמיגים. החורף מגיע , אה וגם מגבים יש לך מוסך קבוע לטפל בו ? איפה הרכב מטופל/טופל ?

ברור של DOT 5.1 .... שהוא בעצם שיפור של ה4 , למרות שהבנתי שקשה למצוא אותו. לגבי הפלאגים זה בעייתי , כי הקודמים נסעו כמעט 50K שלא באשמתי (בעלים קודמים לא החליף למרות שהאוטו לוקק) ושהחלפתי אותם הם היו גמורים (למרות המצב שלהם הראה רק על בלאי של האלקטרודה , ללא תוספות שמן ושריפה) אז פה אין לי מקום להשוואה כ"כ , כי ברור שהצריכת דלק תשתפר פלאים. למרות שהעבודה של המנוע לא הכי חלקה בסרק , טורים יציבים אבל העבודה לא חלקה לגמרי (הבנתי גם שזה קשור לחור באגזוז שיש לי). לגבי רפידות , אני מחפש רמה אחת מעל המקורי , לא משהו גרנדיוזי , רק שיהיה לי שיפור בבלימה לעומת הרפידות המקוריות. מצב הדיסקים טוב , ככה שאין צורך בחדשים.

אדום גלאם יקר , בכסף הזה לא תמצא רכב שמעניק לנהג יותר מהטמפרה שיש לך. לפי מה שרשמת הטמפרה שלך נחנקת ולא עוברת את ה140 קמ"ש , כנראה שהיא לא מתוחזקת בצורה טובה ולא טופלה נכון. בתור בעלים של לנצ'יה דדרה 1600 שחולקת את אותם מכלולים של הטמפרה אני יכול להגיד לך בוודאות שגם ב160 היא ממש לא נחנקת. המנועים של פיאט במיוחד ה1.6 SOHC ידועים בעמידותם (כל עוד שטופלו בצורה טובה ומילאו פראפלו או נוזל קירור איכותי אחר) עלות החלפים של הטמפרה (ורוב הפיאטים) מאוד נמוכה. מדובר על רכב טוב ,אמין (במידה שלא הוזנח), נוח לנהיגה וגם דיי מהנה , קל לתחזוק הטמפרה ממש לא זוכה להערכה הראוייה לו. חשוב מאוד לטפל בזמן ולא להזניח שום בעיה. נ.ב איזה טמפרה יש לך ? ומה הקילומטרז' שלה? על המכירה שלה אתה רק תצא בהפסד , תקנה רכב אחר ואז תכנס ליישור קו אז למה לא לעשות יישור קו לרכב שלך שאתה מכיר ? תתחיל בשמנים , פילטרים , חוטי הצתה ופלאגים. אחרי זה כבר תרגיש הבדל גדול.

מדובר על הזרקה רב נקודתית דבר ראשון טיפול כל 10K ? 15K ? יש אנשים שגורסים ככה ויש כאלה שגורסים ככה. פילטר דלק , איפה יושב ? ומה העלות המשוערת של חדש? רפידות מומלצות חוץ מהמקוריות ? אין בעיה ללכת לכיוון של רפידות ספורטיביות? למרות שיש להן עוד בשר נוזל בלמים , לפי ספר רכב זה DOT 4 , האם ניתן להחליפו ל5.1 ? פילטר מזגן , ניתן לנקות או להחליף לחדש בלבד ? פלאגים כרגע יש של NGK שעשו משהו כמו 5K , כדאי לחזור לBOSCH או צ'מפיון ?

מהנה ? :roll: יחסית לקאיה אולי ... מקרר ה306 מתעלה בכל תחום כמעט על הסופר לאנסר הכ"כ משעממת .. וגם ניתן יהיה למצוא שנתון הרבה יותר גבוה מהלאנסר (ובמיוחד לעומת לאנסר קצוצה).

ברור שידני ... הרכב היחיד שאני אהיה מוכן לסבול בגרסא אוטומטית זה רכב אמריקאי רק בגלל שאין ידני (נדיר מאוד) רכב איטלקי אמור להיות אך ורק עם תיבה ידנית! אני לא מסוגל לחשוב על רכב איטלקי עם תיבה אוטומטית. הדדרה מציעה פינוק ונוחות שאין ברכבים הרבה יותר חדשים ממנה. מדובר על רכב שתוכנן לגמוע מרחקים , הנוחות מופלאה וגם לאחר נהיגה רצופה של יותר מ400 ק"מ יצאתי רענן . אז נכון ה1.6 לא חיית רמזורים אבל היא מאפשרת קצב נסיעה ראוי .. ה1.8 וה2.0 כבר יתר חזקות לגבי ה1.6 הסיפור השתנה בשנת 97 שהיא קיבלה את המנוע של ה16 שס'. אחזקה, מניסיון עם ה1.6 אני יכול להגיד לך שהאחזקה הרבה יותר זולה ממנה שנראה.. אבל עדיין , הזנחה ברכב איטלקי זה מבוא להרבה צרות. ב1.8 וה2.0 האחזקה יותר יקרה מה1.6. גם פיאט קופה זאת טמפרה רק יותר חזקה הרצפה של הטיפו/טמפרה שימשה הרבה מאוד רכבים איטלקיים , פיאט קופה, בראבו/בראבה , אלפא 145/146/155 , לנצ'יה דדרה וגם הדלתא 2 שנכשלה.. ואני בטוח שלא היית מתנגד לפיאט טיפו/טמפרה עם צורה של פרארי דדרה זה לא רכב לבחור לחוץ תקציב , מילא ה1.6 שהאחזקה שלה באמת לא בשמיים.. אבל ה2.0 אוטומטית זה כבר משהו אחר ולא הייתי ממליץ . נ.ב אל תשווה לי את הגרסה הספורטיבית של הZX לדדרה 2.0 אוטו' אם כבר נשווה את הדגם הספורטיבי של הדדרה 2.0 טורבו או זה אשר עונה לשם "אינטגרלה":)

נמכר מספר מצומצם של דדרה 2.0 בזמן היבוא שלהם . עכשיו אני לא יודע כמה יש אבל אפשר לספור את הכמות שלהם על יד אחת לדעתי ... בתור בעלים מאושר של דדרה 1600 אני אתן לך מספר דגשים מדובר על רכב מאוד מפנק , נוח , מהנה ומאובזר. אמינות , אחרי 5 חודשים נתקלתי רק בבעיות של בלאי כתוצאה של גיל (רדיאטור, סטרטר) המנועים של פיאט מעולים ועמידים (במידה שטופלו נכונה) צריכת דלק לפחות אצלי ב1.6 , אני גם מגיע בבין עירוני עם נסיעה רגועה ל1-14 ,המשולבת 1-10/11 לא מתפרקת ולא נעליים , בלנצ'יות איכות חומרים מעולה ! אם אתה חושב על לנצ'יה אתה צריך לדעת בדיוק למה אתה נכנס כי זה רכב שצריך להקשיב לו ולטפל בו באהבה, זה ממש לא רכב "תדלק וסע" ככה שעל ההתחלה יש יישור קו שצריך לעשות ולבדוק חובה להתרכז במערכת הקירור, חובה נוזל קירור איכותי עם עדיפות מאוד חזקה לפראפלו , במידה שיש משהו אחר "תודה רבה ולא להתראות" לבדוק היסטוריית טיפולים וממש לא להתפשר על רכב מוזנח! נ.ב. האיטלקיות ידועות ביחסן הבוגדני לבעלים מזניחים... קח את זה בחשבון

לבעל השרשור , 4 רכבים , 3 מתוכם אין קשר אחד לשני ועוד אחד שניתן למצוא ברשתות הפארם .. למה לא היית ממליץ ?

אחלה לידע כללי , הבראבה והבראבו הם אחיות . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=154040&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%94 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=84497&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%94 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=62343&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%94 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=50547&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%94

מעניין יהיה לנסוע איתם ברוחות של כביש 5 או כביש החוף

אני חושב יותר לכיוון של בוץ וביוב ועוד ג'יפות :roll: לפחות לגבי הסימן החום

תתרחק מתחנות דלק כמו מאש , הישראלי הממוצע ידוע ב"חיבתו" העזה לכל נותן שירות .. ששם באמת אתה תקבל כמעט מכל לקוח יחס גרוע שחושב שזה שהוא מתדלק בתחנה הוא קנה אותך ואת התחנה.. לצערי עבדתי בזה חודש וברחתי מזה כמו מאש. סיפור קצר : היה שם אחד שדרש שאני אבוא אתדלק לו את המלוכסנת ליסינג שלו למרות שזאת תחנה של שירות עצמי , למרות שבבקרים יש מתדלק. אמרתי לו שזה שירות עצמי , זה עלה לטונים לא נעימים מצידו למרות ששמרתי על איפוק , בסופו של דבר הוא התחיל לקלל אותי ולבסוף אמר שהוא "מנכ"ל של חברה הייטק" וזה היה הקש ששבר את גב הגמל , באותו רגע הג'ורה נפתחה בסופו של דבר הוא הלך ואמר שידאג שיבטלו את כל הדלקנים לחברה ויעברו לרשת מתחרה , חשוב לציין שהוא זכה לתשובה הולמת שעם לקוחות כמוהו עדיף לפשוט רגל הייתה עוד אחת שהיה לה אויר במיכל דלק שפשוט כל הדלק עף החוצה , אז היא התחילה להאשים אותי לקלל ולהגיד שהתחנה דפוקה. ויש עוד המון. כמו שרשמו למעלה , אתה מוכר בחנות , מתדלק , מנקה , מכין קפה , קיצור עבד/סנג'ר ועוד דברים בסגנון. אין ניצול יותר גדול מתחנות דלק.. אל תשכח את אמרת הקסם "באיזה דרגון תרצה לתדלק?"

מה זה סקאלה ? אף פעם לא הבנתי את הפירוש של זה הבנתי שאפשר לסגור סקאלות, אבל מה לגבי פתיחתן?

מי ישמע בישראל הצופר מעלה אבק וגם לאחר 20 שנה הוא במצב חדש הצופר פה זה פריט בטיחותי ממעלה ראשונה... עם כל האלה שחותכים/סוטים מהנתיב/מתפרצים בלי להסתכל וכו' וגם בשביל הקטנועים המקוללים האלה שעושים מה בראש שלהם , צפצוף אחד הם נבהלים ואז נרגעים

צופרים של איטלקיות (במיוחד לנצ'יות ואלפות) נשמעים מאוד טוב ולמען האמת גם חזקים בעוצמה.

ברמת העקרון מחליפים משאבת מים עם כל החלפה של טיימינג ולפעמים גם בפירוק הטיימינג... מה זה המשאבה האיטלקית ? של איזה חברה היא ?

כבעל לנצ'יה אני לא לוקח שום סיכון ומעניק לה את הטוב ביותר - פראפלו ... מה זה 200 שקל אחת לשנתיים?

מישהו הזכיר תחנות דלק ?!?! תאמין לי שאם הייתי יכול לא הייתי מתדלק בתחנות דלק.. מי שקונה אביזרים/שמנים/נוזלי קירור ושאר ירקות בתחנות דלק הוא פראייר!

פליקס , אתה אומר בעצם שפראפלו עולה פי 2 מהפרסטון , האם גם ההבדל באיכות ביניהם כזה גדול? לך מה יש בעונו ? אל תתקמצן על שקל , שים נוזל קירור איכותי ותהיה עם ראש שקט !!! מה שמתחיל בזול תמיד נגמר ביוקר... לכותב ההודעה , אני מאוד מקווה שאין לך פיאט או פיז'ו/סיטרואן שאתה אומר כאלה דברים

קוראים לזה "אפקט העדר" תוסיף את הליסינג. וגם את המיסוי הכ"כ גבוה שהמדינה לוקחת לעצמה ואתה לא רואה מזה שקל . עכשיו אתה מבין למה רכב שנמכר באירופה בתור רכב משפחתי גדול , נמכר פה בתור רכב "מנהלים" ..

רק אצלנו בונים מגדלים שאין יסודות! טוב נו ככה זאת החשיבה הישראלית .