Meishar84

מה שבטוח מצפה לך תענוג של עבודה... הלקוח הישראלי הוא הלקוח הכי "טוב" שאפשר לדרוש שילם 10 שקל לחברה וחושב שקנה את החברה , אותך וכל המשפחה שלך... מצפה לך עבודה של המון עצבים , חפירות וכאבי ראש. כל זה תמורת שכר מינימום... שכחנו לרגע את נהלי העבודה הדרקוניים. למשל : הערות משמעת, איחורים , הפסקות באישור אחמ"ש וכו' להמשיך ?

מה שיותר מציק לי זאת השאלה באיזה מהירות התרחשה התאונה, כי לפי איך שזה נראה מדובר על מהירות לא סבירה לתנאי הדרך.

עזבו אותכם שווארמות במרכז... רק אמיל בחיפה ! אין אין שום שווארמה שמשתווה אליו

יש את סקין גארד שעושה אחלה עבודה גם שמן גזר וגם מסנן קרינה...

פארק המדע רחובות. http://www.tarazina.co.il/

לניסן ידידנו יש דדרה 1800 שנת 95 , זאת אומרת שיש בה מזגן מקפיא מבית Delphi האמריקאית. אגב , הECU בדדרה היה גם מתוצרת אותה חברה (לפחות ככה זה ב1600) . ככה שנראה שהאלטרנטור לא מתאים.

:shock::shock: האלטרנטור הנ"ל אמור להיות 90 אמפר...

כנראה לאיזה מסעדה ב"תחנה המרכזית החדשה" או בשמה השני "קניון תל אביב"

אחלה אוטו שבעולם! אחד מהרכבים שנותנים הכי הרבה תמורה לשקל בנוסף למחירון מגוחך. רכב מאוד נוח,מפנק ומאובזר. הייתה לי אחת כזאת (1600 8 שס') במשך שנה שהושבתה בתאונה קשה. המנוע והמכלולים המכניים זהים לפיאט טמפרה , עקב כך מחיר האחזקה והחלפים נמוך. המזגן מאוד חזק (מר פונטיאק , זה אותו מזגן שמותקן באמריקאיות רבות , אז כנראה שאצלך ספציפית הייתה בעיה במזגן) חשוב מאוד לבדוק שהייתה הקפדה על נוזל קירור יעודי (פראפלו) ושהרכב לא סבל מהתחממות. כמוכן שלא נעשו קומבינות במערכת חשמל. לגבי 1600/1800 , הדדרה רכב יחסית כבד (1040 קילו ב1600) חיית רמזורים היא לא , אבל היא מאפשרת שיוט במהירויות גבוהות ללא בעיה. במידה שתמצא אחת שמורה תיקח , גם אם זה 1600 , כמוכן אני חושב שהגיעו לארץ דדרות שנת 97 עם מנוע 16 שס' ו103 כ"ס. הנה שרשור שהעלתי לפני מספר חודשים שיוכל לעזור לך http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=198508

אייל אני מאוד מסכים איתך , שכחת שתרבות השתייה התחילה בערך מאותה תקופה...

רונאל , לא למדת השטויות האלה שוברות את הגיר ?!?!?! אם לא , אז עכשיו אתה תלמד.

1+ תיגש עם הצילומים למשטרה ותן עדות. צריך להכנס בו טוב טוב בלי רחמים. רק ככה לומדים. אני רק מקווה שמשטרת הבובות תעשה משהו בנדון ולא תסגור את התיק מחוסר עניין לציבור.

עדיף ללקק *נוש מלהיות בחיל חימוש יש כאלה בבסיסי חימוש שעושים את השירות הכי פנאן שיש ויש כאלה שמקללים את הרגע... הכול תלוי מה התפקיד שלך ומי המפקד שלך. בשירות שלי יצא לי להיות כ8 חודשים בסדנת רכב של יחש"ם 650 בתור אפסנאי, עד שיצאתי לקצונה. את האמת , למעט השמירות שקצת הטרידו (לילה בשבוע - שבת ל3-4 וזה ירד יפה אחרי שהתחלתי לעשות סמל תורן), הייתי מבסוט שם ומאוד נהנתי מאוד מהתקופה שם. לעומת זאת , הייתי אחרי הקק"צ בשלישות ברמת גן (מקשל"ר) כולם יגידו ישר איזה *ית זונות , איזה חיים ובלה בלה בלה... אישית לא סבלתי את הבסיס שם , בסיס של ג'ובניקים מגעילים (אין לי משהו יותר הולם להגיד) כל אחד רק דופק את השני כאילו אין מחר וכל מיני זבל שרק ג'ובניקים עושים, אחרי 5 אין יותר בסיס ואף אחד לא מכיר את השני. בבית ליד לעומת זאת למרות שזה היה בסיס יומיות , לא היו כאלה דברים ותמיד הייתה אחלה אוירה וצחוקים. בקיצור הכול תלוי בבסיס , בתפקיד שלך , במפקד ובשאר החיילים. ואם זה בסיס חימוש , אז גם בכושר ההסתגלות שלך

אמרו גג פתוח אז אולי זאת בכלל הבימר עם הציורים של הדולפינים שמסתובבת באיזור בת ים חולון.

במיוחד הדגמים ה"יוקרתיים" שישווקו פה בתור מתחרות לגיטימיות לרכבי מנהלים אירופאים . לצרי אמולט צריך לקרוא צ'רי אומלט , כי היא באמת נראית ככה אחרי מבחן ריסוק

נ.ב בשרשור שהיה לא מזמן הוצע למישהו ללעוס הרדוף נחלים , זה בטוח ישבש את הקריאה :D:D:D:D

דבר אחד בטוח יהיה בצ'רי : צמיגים זבל סיני :D:D לא רוצה לראות פה צ'רי ולא רוצה לראות צמיגים סינים

עדיף פחם של נרגילה , אבל רק שהוא דולק

דודים מכפר קאסם כנראה... זאת תופעה מאוד מוכרת בבית קברות הזה

אני בטוח שנראה פה הרבה זבל סיני על הכבישים בקרוב. בגלל שהעדר הישראלי מכור לרכבי זבל מהמזרח הרחוק. וגם בגלל הליסינג שקונים מה שיותר זול ומעפן, בלי לשים דגש על בטיחות ואבזור (כולל אבזור בטיחותי). גם באירן מייצרים מרצדס , ידעת את זה ?! ומה שחשבנו על קוריאניות נותר בעינו , מדובר על זבל טהור , אבל הזבל הסיני יעלה עליו

מה לגבי רמת הבטיחות של הרובר הנ"ל ? ב600 הבטיחות מחפירה. לעומת זאת ל75 יש 4 כוכבים.

בשתי מילים : "זבל סיני" :lol::lol:

לפותח השרשור , עשית מעשה טיפשי שסיכן את החיים של היושבים ברכב והסביבה החיצונית. יכלת לקחת איתך משפחה שלמה בשניה של "לא לשים לב". ולא משנה שתגיד שהיית בסדר וכל זה. אני מאחל לך לשלם על זה כמה שיותר , ככה רק אנשים כמוך לומדים. אני גם בטוח שזאת לא הפעם הראשונה שאתה נוהג תחת השפעת אלכוהול. אולי זה משהו שקשור לחופש ? התופעה הזאת של אנשים שנתפסים שיכורים ואז באים למקום הכי לא מתאים לבקש יעוץ ועזרה מה לעשות בשביל לצאת מהמצב הזה. הדבר היחיד שיש לי להגיד לכל אותם אלה : אל תשתו או שתקבלו את העונש המירבי כי זה מגיע לכם. אתה לא לבד. בזמן האחרון אני נהנה לראות את כל השרשורים האלה של השיכורים שנתפסים ולא יודעים מה לעשות. כל הכבוד למשטרת ישראל (כמה היה לי קשה להגיד את זה)

מצטער, אבל אני מסרב. בגלל כמה סיבות: 1)אני רוצה לרכוש רכב כמה שיותר חדש (הדדרה הייתה 96) . 2)לפחות בהתחלה, אם לא בכלל, אני אצטרך לנהוג על רכב נטול קלאץ'. 3)בהמשך ל1, רציתי מאוד קאפה אוטו' אבל מחירי החלפים והאחזקה ישחטו אותי. 4)אני חולם על אלפא 156, אבל אין לי בנמצא 50K לרכב ,המשך נמצא בשורה מספר 3. ככה שאין שום איטלקיה ראויה לתקציב שלי (בסביבות ה30) בתעמוד בדרישות הנ"ל. פיאט בראבה ופונטו - מלנצ'יה לא חוזרים לפיאט (למעט הקופה והברצ'טה). אלפא 164 - ראה סעיפים 1ו3 בגלל זה הקסארה 2000 מאוד קורצת לי. עלויות אחזקה וחלפים יחסית נמוכות , מחירון נמוך , אמינות טובה מאוד (מהיכרות דיי ממושכת עם קסארה 2 1600 של חבר) , נוחות הנאה מנהיגה ופינוק שלא הרבה רכבים מציעים, יחידת כח טובה ,עיצוב מושך והכי חשוב תמורה אדירה לסכום.

אני לא פוזל אפילו לכיוון של הקסארה 1 , רק לקסארה 2.. גם ה1600 וגם ה2000 קיימים ב307, מה1600 אני מעדיף להמנע , נהגתי מספר פעמים על הקסארה 2 1600. המנוע סביר ואני מחפש משהו הרבה יותר חזק. משנת 2002 אני יודע שכל מנועי ה2000 הם אקסקלוסיב. השאלה מה הולך בשנת 2001? (כי זאת שנת תפר) כל הקסארות 2000 הם למעשה אחרי המתיחת פנים ? או שהיו גם קסארה 1 עם המנוע של ה307 ? כי ראיתי בלוחות שיש SX 2000 (בנזין) האבזור שונה בין שנת 2001 ל2002 ? לגבי הסחירות , ראיתי שהקסארות 2000 מפורסמות המון זמן. זה אמור להדליק נורה או למעשה הוכחה לכך שהסחירות עלובה? 10X