Meishar84

ח"ח על הפרוייקט! תענוג לראות כאלה דברים. נגע החלודה לא פסח עליה , מנפלאות הפח הרוסי (דנו עליו בשרשור אחר בפורום ) לדעתי האדום מאוד הולם אותה! אלפא קודם כל זה אדום ורק אז צבעים אחרים.. לצבוע אותה ברוסו קורסה , אפשרי בארץ ? המיכל שהתחבא מאחורי הכנף השמאלית הקדמית , שכרגע גלוי בעקבות פירוק הכנף. איזה נוזל הוא מכיל? חלונות? או נוזל קירור ? שיהיה המון בהצלחה ! נ.ב רומן , פתחו שרשור לאלפא ואתה ישר מחפש איביזה (פורש) ?

יש גם בטא HPE שמורה במצב טוב בצפון תל אביב , בנוסף לבורדו מקריית עונו. הלוח שעונים גבינה שוויצרית לגבי נגע החלודה , אני משער שה"פח" הובא מאותו מקור שה"פח" של האלפא סוד הגיע ממנו.. יש בזה אמת ? אפרופו גאמא , הגיעו לארץ גאמות ? או שכמו הרבה איטלקיות פסחו עליהם בארץ הקודש.

לפותח השרשור , אני מבין שלא חתמת על כלום.. עזוב את הרכב ותחפש אחר , יש המון כאלה בשוק ואני מבטיח לך שתמצא אחרת במצב יותר טוב ללא בעיות! סיפור מהצד השני. מתי שאני קניתי את הדדרה , הדדרה נלקחה לבדיקה ,מהבדיקה נסעה לאבחון במוסך על הריג'קטים + בדיקת מע' חשמל. מאותו רגע עד לרכישה היא לא זזה מילימטר !!! ביום שעשיתי העברה בעלות הבעלים אמר לי שבגלל שאני רוכש את הלנצ'יה אין שום סיבה בעולם שהיא תזוז , כי למעשה היא שלי. כל זה נעשה עוד לפני שחתמתי על החוזה שנחתם ביום העברת הבעלות (5 ימים מיום הבדיקה). כמוכן יש לציין שקיבלתי את הדדרה מתודלקת פול טנק, 63 ליטר 95 יש גם אנשים שהם ישרים ובסדר גמור , הכול תלוי במוכר!

אמא חכמה אכן , הייתה Y10 FILA.

נו יאללה י'קמצן תשתף איתי מידע ידוע שיש מונח רפואי למחלת נפש שנקרא "לנצ'יה" השאלה מאיזה סוג

איזה ?

לאבזור של ה145/146 אתה יכול למצוא להוסיף מזגן מקורי מאוד חזק שגם מפוצל ליושבים מאחורה. חשבתי לרכוש כזאת . כל עוד שהרכב שמור ומטופל אין מה לחשוש מלרכוש כזאת. קח בחשבון שבשביל ה1.7 תצטרך הרבה סבלנות בחיפושים כי הם הרבה יותר נדירות מה1.6 ה146 הרבה יותר יפה לטעמי מה145 שהחלק האחורי שלה פשוט מכוער. למר אלפא 164 TS , אל תשכח שגם האלפא שלך היא בעצם פיאט כרומה , לנצ'יה תמא וסאאב 9000 (טייפ 4) גם הפיאט קופה, אלפא 155 והלנצ'יה דדרה מבוססות על הרצפה של הטיפו , SO ? זה אומר משהו? לא שהטיפו כזאת גרועה כמו שמציגים אותה ...

נראה שאתה מאוהב ברכב התענוגות החדש שלך רכשת אותו אחרי שעשית בדיקה או שניגשת לבדיקה קודם? אם כן איך נראתה הבדיקה?

כי אז כולם יפרשו מרצון ! לדעתי זה יהיה הרבה יותר מעניין שהם יהיו נגיד בסיביר, כי ככה המשתתפים יסבלו ולא רק הצופים(במתכונת הנוכחית) לתוכנית הזאת יש קונספט מאוד פשוט , זרוק אנשים בחור נידח ותן להם לאכול אחד את השני.. לפחות הם לא קניבלים.

בחורה עם חזון

שיעברו ללנצ'יות יוסי , ימי ה33 נגמרו ממזמן...

למה אתה בטוח בזה שרובר תהיה יותר אמינה מאיטלקיה (במקרה זה אלפא ולא לנצ'יה או פיאט) ?

קצת באיחור אבל תמיד טוב להזהיר. כביש מספר 444 , אחרי צומת קסם לכיוון כפר סבא אחרי שעוברים את הרמזור לכיוון הרכבת. עקב עבודות בכביש וקרצוף יש שם מדרגה מאוד גבוהה שלא יכולתי לבלום לפניה עקב קרציה שישב לי על הזנב. חשבתי שהיא שוברת לי את הלנצ'יה שימו לב.

הרגתם אותו , אבל במקרה רובר זה באמת מכה אם כבר הייתי ממליץ לך ללכת לכיוון של לנצ'יות/אלפות.

אי אפשר לדעת בוודאות , תמיד יהיו התקלות ולפעמים תקלות. במיוחד שמדובר על רכב שמתחיל להתיישן , החלקים בו מתבלים עם הזמן. חודש אחד אתה יכול להגיע למצב שאתה ממלא דלק , בודק שמן - מים וזהו. וחודש אחרי אתה מחליף רדיאטור,סטרטר,ואלטרנטור אין פה נתון מוכח. בכל מקרה תחפש רכב עם היסטורית טיפולים מלאה , שטופל בצורה שוטפת. מאוד חשוב הקפדה על נוזל קירור איכותי !

לא נדלקה מנורה , אבל הדלק "נדלק" יותר מהר אתה תרגיש את זה בתדלוק הקרוב

יש לי רמקולים קדמיים של JBL , מדובר על רמקול 4 אינץ' מסדרת GTO. רמקולים בני חודשיים - 3 . בעת הפעלת היוניט 3 הרמקולים האחרים עובדים תקין. הרמקול הספציפי בהתחלה לא מוציא שום צליל , לאחר זמן מה מוציא צלילים מקוטעים ואחרי כמה דקות הרמקול עובד תקין. חיברתי רמקול אחר ואין שום בעיה , לאחר חיבור הרמקול JBL חזרה אותה בעיה. כאילו לוקח לו זמן להתחמם או משהו מישהו יודע ?

מקוריים. לך לפי הספר רכב.

תגדיר התחממות , עד לאן זה מגיע בשעון ? יש מעלות גם ? הנה שרשור שיוכל לעזור לך , הוא גם קשור להארקות. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1621825

אם שותים לא נוהגים ! ועזבו אותכם מתירוצים/סיפורים.

סיבכת אותו , זה כבר אימולטור של ארקייד הוא לא הכי נוח לתפעול , אבל מפעיל את המשחקים הכי שווים. אני מת על הMAME , במיוחד על המשחקים של קפקום ממש לא צריך חמור אלקטרוני , כי הרשת מפוצצת באתרים שמיועדים רק לאימולטורים (במיוחד לMAME)

למנוע יש פחות כח עקב הפעלת המזגן , עקב כך אתה צריך ללחוץ יותר על הגז בעת שחרור הקלאץ'

אם כבר אז הברקס P:

מיידי , בעת הפעלת המזגן

היום היה חם ושמתי לב למשהו. לפני הפעלת המזגן חום המנוע עמד על 3 קווים בסקאלה מתחת ל90 . לאחר הפעלת המזגן חום המנוע עלה בשני פסים לפס אחד מתחת ל90. אחרי כמה רגעים התייצב על שני פסים מתחת ל90. למה זה קורה ? נ.ב בדקתי מאוורר והוא עובד בשתי מהירויות כמו שצריך. כאשר המזגן דולק הוא עובד על המהירות הגבוהה.