samg

סליחה על הקביעה הנחרצת אבל בכל זאת מדובר בנער בן 19 AT MOST וקצת קשה לי להניח שהוא קנה לעצמו סנטה פה כדי להשוויץ מול החבר'ה. חוסר פירגון, להיפך, דווקא ציינתי שזה גיפ חביב מאוד וזה שהקביעה הזאת שלי לא נעמה לכמה בעלי סנטה פה, תלמדו להתמודד. אגב אני מניח שרק בישראל יש כאלה שקונים\מקבלים רכבים ב250,000+ ש"ח ונכנסים לפורום כדי לשאול איזה לחץ אוויר צריך למלא בצמיגים. יום טוב.

אגב אם פותח השירשור יבצע חיפוש הוא יראה הודעה שפירסמתי לאחר שרכשתי ג'אז משנת 2002 שמורה מאוד ומטופלת כמו שעון מיום עלייתה לכביש ועד שנרכשה על ידי במוסף מורשה. ביצעתי לה אצל חבר טיפול על פי הספר שכלל החלפה ובדיקה של כל מה שצריך ב120K ואז התגלה לעניינו מסנן האוויר ))) צירפתי גם תמונות, אז לשאלתך, לדעתי בדיקת מסנן אוויר אפשר לבצע בכל טיפול, קרי כל 10K ולהחליף באם נדרש, כי גם ככה מחירו זניח, תעיף מבט במסנן אוויר שהוציאו מרכבי ותראה במו עינייך מזה מוסך מורשה יבואן. יום טוב. כדי לחסוך את הטרחה בבקשה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=196753&highlight=%D7%9E%D7%A1%D7%A0%D7%9F+%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94

עד כמה שאני יודע אמור אפילו להיות כתוב על הצמיג הרזרבי את המהירות המירבית המותרת לנסוע מתי שהוא מורכב. בהצלחה!

קנית, לא נראה לי כלכך מדוייק במקרה הזה, לגבי הרכב עצמו, מדובר בג'יפ חביב בהחלט. תתחדש.

זה בגדול המחיר לטיפולים כמובן ללא מע"מ תוסיף מע"מ ויצא לך המחיר המלא והאמיתי שלפיו אמורים ללכת כל המוסכים המורשים. רק קח בחשבון שכל 40,000 מדובר כפי שניתן לראות בטיפול גדול שעלותו בהתאם. אני מצטרף גם להמלצה אם תוכל להמתין לדגם החדש שיכול להיות יצריך טיפול פעם ב15,000 ולא כל 10. חוץ מזה כבעלים של ג'אז ידנית משנת 2002 אני כיד שנה מחזיק אותה כשנה ויש לי אליה 0 תלונות דבר יחיד שמפריע זו נוחות הנסיעה. בהצלחה.

קבל ח"ח על התוצאה! יפה מאוד!

אנחנו אומרים שכדאי שתרשום את דגם הפלאג, ואז יאמרו לך דברים יותר ממוקדים לשאלה שלך. אתה לא חושב כך?

כן מקווה שיחזיק כמה שיותר. רב תודות לכם!

טוב אז ככה, לאחר בדיקה שביצעתי אצל עוד מזגניסט ולאחר קבלת הצעת מחיר ממנו. כפי שפירטתי בתרד זה. הגעתי אליו היום כדי לבצע את העבודה, תחילה הורידו את המדחס הסורר, הוא נפתח נוקה והוחלף לו אטם לאטם חדש. לאחר מכן הורכב מחדש נבדקה שוב כל המערכת תחת לחץ הוחלפו גומיות של הצינורות שמתחברים למייבש. לצערי לא היה אצלו היום במלאי מייבש מתאים ל205 והוא הבטיח שמחר יהיה אצלו המייבש והוא אמר שהכנסת הגז מחדש על חשבונו. שיפוץ המדחס הכנסת הגז והשמן עלתה לי 600 ש"ח בנוסף מחר אני אשלם לו עוד 180 ש"ח על המייבש החדש. המזגן חזר לקרר כמו שצריך ובעוצמה ראוייה ולדבריו של המזגניסט העוצמה תשתפר לאחר החלפת המייבש שלדבריו סתום לחלוטין. סך הכל 780 ש"ח לעבודה הנ"ל. אגב, לדבריו מצבה של רצועת המזגן טוב ואין צורך להחליפה. מה דעתכם? תודה רבה!

אגב אשמח אם תוכל להגיד כמה עלתה לך רבעיית הGOODYEAR? תודה.

חד משמעית, יש פוקוס ידניות בארץ. הבעיה, למצוא כאלה. ולפותח השירשור, להשקיע סכום גבוה בשביל ההסבה ואז להתקע איתה כי לא תצליח למכור אותה זה לא כלכך חכם לפי דעתי, אולי אני טועה. מה שלא יהיה שיהיה בהצלחה!

כן רפי לין תודה רבה, זה גם מה שאני הבנתי, כי ברגע שפותחים אותו והוא נחשף לאוויר אז גורלו נחרץ, שוב והרי מדובר בעלויות כאלה אז עוד 180 ש"ח זה כבר לא משמעותי. תודה ואני יעדכן לאחר הטיפול.

טוב אז ככה יש לי עידכון. הייתי בעוד מקום שהומלץ לי עליו לגבי בעיית המזגן, נבדקה המערכת והתוצאות והעלות כדלקמן: נמצא כי יש בריחת לחץ (גז) מהמדחס בלבד, עלות שיפוצו 600 ש"ח נאמר שיפורק ואם יהיה צורך להחליף מייבש עלותו 180 ש"ח רצועה למזגן עלותה 40 ש"ח סך הכל 820 ש"ח כולל הכל. כמו כן לא נמצאה דליפה מהצינורות שצויינו נאמר שהנזילה היא מהמדחס בלבד. אני מעריך שאני אקפוץ אליו לבצע את העבודה ביום שני על הבוקר ואח"כ אעדכן בשמחה. תודה רבה.

אם באמת זה יצא אל הפועל אני יעדכן, בכל מקרה, בכל התפתחות שלא תהיה אני אעדכן. כנראה אני אקפוץ מחר לקבל חוות דעת אצל מזגניסט נוסף ונראה לאחר מכן לאן אני אלך משם. תודה.

יציבות ונוחות לא הייתי קונה אבל על כל השאר כן. הרכב אמין, מרווח יחסית לסופר מיני וחסכוני בדלק. חיסרון נוסף שצויין שהטיפולים שלו יקרים ומתבצעים כל 10,000 ק"מ. בשורה התחתונה לדעתי מכונית ראוייה בהחלט למי שמחפש רכב בקטגוריה הזאת שמציע יותר מרווח וחיסכון בדלק.

מדוייק, פשוט את ההסבר הטכני אני לא כלכך זוכר. הוא גם אמר שבמהלך ההחלפה שלו הוא יוכל לנקות עד כמה שניתן את תעלות האוויר מלכלוך כגון עלים וכ"ו. הגעתי אליו מתוך המלצות של בעלי מקצוע. מקווה לטוב. תודה לכם על התגובות!

יכול להיות, אני לא זוכר במדויק את ההסבר, אך הוא טען שזה דבר שנדרש להחליף לשם החזרת המתח לערך התקין, קרי 14 במקום הערך 10 שהוא מוציא וכתוצאה מכך יביא את כוח המיזוג לרמה אופטימלית. משמע כוח המיזוג יעלה בצורה מורגשת. מקווה לטוב.

אני באמת מעריך את התשובה! הרכב אצלי כשנתיים וחצי ואת האמת כל שאר הדברים טופלו והמזגן קירר. בתחילת הימים החמים כשהדלקתי אותו הוא לא קירר כמו פעם ובנוסף הטיפ שנתן לי המכונאי שיש הזעה על המדחס גרם לי לסור למזגניסט שיעשה בדיקה כללית למערכת המיזוג ויתן לי הצעת מחיר. אני מניח שאני ילך על זה, אני יעדכן אתכם כמובן בתוצאות רב תודות!

תודה רבה על התגובה המהירה! 6 שעות? לי הוא אמר ש3 שעות ככה זה מספיק בהחלט. בנוסף הוא אמר לי שעבודה כזאת לוקחת כשעה.

שלום רב! בהמשך לטיפול 10 שבוצע לרכב המכונאי המליץ לי לאחר שהתרשם שהמנוע מתקתק יתר על המידה לכוון את השסתומים. הוא אמר לי שמדובר בעלות של 150 שקל. איך המחיר לדעתכם? והאם באמת כיוון שהסתומים יכול להשפיע על צריכת הדלק כמובן בנוסף לעבודה שקטה של המנוע, והאם יש לבצע כיוון כזה כל כמה זמן? כי אצלי לדוגמא עשו ראש מנוע לפני שנתיים וחצי ואז ביצעו כיוון שסתומים. תודה.

שלום רב! בעקבות בעיות עם המיזוג (לא מקרר) והערה של המכונאי שיש סימני הזעה על המדחס, קפצתי למזגניסט שהמליץ לי עליו המכונאי שבעצמו ביצע אצלו טיפול. אז לאחר בדיקה מקיפה שכללה הכנסת גז למערכת בדיקת דליפות עם מכשיר ובנוסף עם נוזל מסויים ובדיקת מתח. הריג'קטים הם כדלקמן: יש נזילה מהמדחס יש צורך לשפצו, להחליף אטמים למלא שמן וכמובן גז למערכת, יש דליפות משני צינורות ויש להחליפם, אחד שהולך מהמייבש למדחס ואחד שהולך מהמייבש לקיר האש. יש להחליף את המייבש שמצבו בכי רע כטענתו של המזגניסט הוא מתפורר והוא קרב לקיצו. ויש להחליף רצועה שיש עליה סדקים. כל זה כולל עבודה אמור להסתכם ב1200 ש"ח. בנוסף בבדיקת המתח למזגן לטענת המזגניסט הוא אמר שהמערכת צריכה לקבל 14 והיא מקבלת רק 10, הוא מסביר זאת בכך שנגד נשרף ולכן הוא לא מקבל את המתח המרבי ולכן גם אם היה מיזוג והייתי מפעיל אותו על המקסימום העוצמה הייתה פחותה ממה שיכלתי לקבל אם אותו נגד היה חי. בקיצור עלות החלפת נגד זה 300 ש"ח, הוא אמר שזה לא חובה, אלא אם אני רוצה, כי לטענתו ניתן להסתדר גם בלעדיו. אשמח לשמוע את דעתכם! תודה רבה וערב טוב!!!

אשמח אם ניתן לקבל תשובה לשאר השאלות וספציפית לגבי סוג הקלאץ' והאם זה משנה? תודה!

שלום רב! מדובר כאמור ב205 שנת 94 הזרקה, שעברה 174K. בביקור האחרון אצל המכונאי שעשה טיפול 10 לרכב שלי שכלל החלפת שמן, מצתים, פילטר אוויר, שמן ודלק. הוא שם לב שהקלאץ' ברכב שלי גבוה והוא אמר שבעתיד אני אצטרך להחליף אותו ואמר לי שהחלפה כזאת תסתכם בכ1000 ש"ח. כמובן הוא ציין שזה הכל תלוי בהתנהגות שלי איתו לדוגמא: לחיצת הקלאץ בעצירות ורמזורים במקום לצאת לניוטראל וכ"ו תאיץ את זמן ההחלפה. הוא דיבר על קלאץ' של VALEO לא שאלתי את האמת אם זה 180 או 200 מ"מ האם זה משנה? מה ההבדל? ומה דעתכם לגבי העלות? הגיונית או יש מקום להתמקח? עכשיו עוד דבר, מתי שהוא פירק את המצבר הוא אמר שתושבת הגיר "שקעה" זאת שנמצאת ממש מתחת למצבר, מדובר בתושבת עליונה של הגיר אני מניח? עכשיו מה לדעתכם עלות החלפתה ומצב כמו זה שלה על מה הוא יכול להשפיע? רב תודות!

אגב מה עלותו של המיבש?

טוב...ידוע לך אולי המספר שלו? תודה.