samg

מישהו אמר שהטיפולים להונדה במורשה יקרים. אז הנה כנראה חיזוק. שוב תודה רבה לכם אני יעדכן אתכם בהמשך לגבי ההחלפה והטיפול. ערב טוב!

מדובר בחלפים מאיכות טובה? אני תושב נהריה אז זה יכול להיות דיי בעייתי. אולי יש למישהו המלצה לחנות חלפים אמינה בצפון שקרובה לאיזור מגוריי? תודה לכל העונים!

תודה רבה ליביו. כן אני מבין שהונדה כנראה לא מייצרת את הדיסקיות והצלחות זה דיי ברור. אעדכן בהמשך! שוב תודה!

הצעת מחיר רשמית ממוסך של הונדה בחיפה, דיסקים 450 ש"ח ליחידה וצלחות באיזור ה380 ש"ח לזוג. כל זה לא כולל עבודה משמע שיותר מ1200 ש"ח זה רק החלקים ועבודה זה בטח עוד כמה מאות שקלים. ומתי שהתעניינתי בשם החברה שמייצרת את הדיסקים והצלחות נאמר לי שהונדה. מה דעתכם?

רב תודות!!

זאת כמובן הייתה כוונתי, תחליפיים אך באיכות טובה ואפילו אם אפשר לא נופלת מאיכות החלק של היצרן. והאם שימוש בחלפים איכותיים כאמור יתן לי את אותה רמת ביצוע, קרי בלימה ברמה של המקורי או קרובה מאוד אליה. תודה.

WONDERD אם נהריה לא רחוקה בשבילך, יש במושב הצמוד לנהריה בשם שבי ציון מוסך שלדעתי הוא מציע פחות או יותר את מה שמר "שרותי רכב" כתב. הייתי ממליץ לך ולאחרים שגרים באיזור לקפוץ לשם ולראות בעצמם. מדובר במוסך "אחים זינה". ביצעתי שם ישור קו ל205 וכמה טיפולים ברכבים אחרים ויש לי רק מילים חמות לומר על המוסך הזה. בהצלחה.

אז כדי להמנע מכל זה עדיף ללכת למוסך מורשה ולהחליף שם את הדיסקיות והצלחות הקדמיות? והמחיר שציינתי הוא סביר למוסך מורשה? תודה.

אני לא מתנגד להחליף את הדרוש החלפה רק אני שואל אם ניתן במחיר של חלפים מקוריים להשיג את אותה רמה שמציעים חלפים מקוריים ואם אפשר להמיר חלפים מקוריים שאמורים לשים במורשה בחלפים חליפיים אך איכותיים במוסך אחר? אגב במה יכולות להתבטא אותן בעיות שאתה כתבת עליהן? תודה.

שלום רב! לאחר שרכשתי את הג'אז המדוברת אני אצטרך לבקר במוסך לשם החלפת צלחות ודסקיות קדמיות כדרישת המוסך בטיפול האחרון שבוצע לרכב ב111,000 ק"מ, שבו סירב המוכר לבצע את ההחלפה מאחר שרצה למכור את הרכב (נאמר לו שניתן לנסוע עם הרכב עוד 3K על הצלחות והדסקיות הקיימות) נאמר לי שעלות החלפה זו יכולה להגיע ל1200 ש"ח, האם מחיר זה סביר למוסך מורשה? או שניתן לבצע זאת במוסך אחר שאני סומך עליו בעלות נמוכה יותר? והאם יש להעדיף חלקים מקוריים או שחלקים תחליפיים איכותיים יציעו את אותה רמה? אשמח לעזרה וכיוון בנושא זה ובכלל לטיפולים עתידיים. תודה.

במוסך המטפל הציעו לי לרכוש נוזל קירור גרמני בשם DEW האם מישהו מכיר והתנסה בו ויוכל לעמוד על איכותו? תודה.

טוב אז משיחה עם יועץ טכני של הונדה נאמר לי שהוראות היצרן מחיבות להשתמש בשמן סינטטי מלא אך הוא טען שניתן כאמור להשתמש בשמן חצי סינטטי אבל עדיף סינטטי מלא. הוא אמר לי שהוא לא יכול לעשות דבר בעניין ואמר לי לפנות שוב למחלקת שירות הלקוחות של הונדה ולבדוק שם. אגב שם אמרה לי הפקידה שהפנתה אותי בסוף לאותו יועץ טכני של הונדה אמרה "שהיא בטוחה ששמן חצי סינטטי מצויין למנוע ושזה הרי מוסך מורשה ושהוא יודע מה הוא אמור לעשות וכ"ו"

תודה רבה!

תודה רבה!

שלום רב! כאמור רכשתי הונדה ג'אז ידנית משנת 2002 ורציתי לקבל המלצות למי שמכיר על מוסך מטפל להונדה הנ"ל האם כמו שציינתי בכותרת המוסך המורשה של הונדה בשם "ארז פרטיות" מומלץ? מישהו מכיר? תודה.

שלום רב! כמו שציינתי התחדשתי בהונדה ג'אז ידנית משנת 2002 שעברה 112K, חביבה בהחלט. עכשיו מעיון בפרטי הטיפולים שעברו עליה, שאגב כולם בוצעו במוסך מורשה. שמתי לב שבטיפול 100,000 הוחלף ברכב חלק שלא מפורטת החלפתו בפירוט הטיפולים לרכב הנ"ל באתר של הונדה ואשמח אם תוכלו לעזור לי לשפוך אור על החלק הזה. שמו בפירוט הוא: BRG ASSY, RR HUB ומחירו 1043 ש"ח מישהו יודע? מכיר? עוד שאלה קטנה, כתוב בפירוט הטיפולים באתר של הונדה שיש לשים שמן סינטטי מלא וכך מומלץ עד 180K ובחשבון רשום ששמו חצי סינטטי 10W40. זה תקין? או יש סיבה מיוחדת ששמו אותו ולא מה שרשום בהמלצה באתר? תודה רבה!

מחזק דברים אלו המושבים באמת נוחים!! ואין דבר כזה בארץ 205 עם 4 דלתות לפחות עד כמה שידוע לי. יש רק עם 5 דלתות.

בשמחה. תודה רבה לכולם!

התכוונתי כאמור לבלמים ולא לבולמים. אני לא יודע מה היצרן ממליץ. ידוע לי שבעל הרכב שהיה בטיפול במוסך ב110K נאמר לו שצריך להחליף בלמים ודיסקים אך מכיוון שהוא היה מעוניין להחליף את הרכב, ברכב דומה אך חדש, הוא החליט לא להחליף את הבלמים והדיסקים ולחילופין להוריד במחיר. הבנתי גם שהגלגלים הוחלפו לפני שנה וכך גם המצבר. רצועת טיימינג לא קיימת יש שרשרת. אגב, טיפול הבא נחשב טיפול גדול, גם במחיר. אם ניתן בכלל להסתמך על מה שכתוב באתר הונדה ישראל.

אני בחרתי את המכון, מדובר בחבר לעבודה שאני סומך עליו לחלוטין, ציינתי זאת בהודעות קודמות שהיו לגבי כדאיות קניית הרכב. הרכב שמור ומטופל לפי הספר, משמע כל הטיפולים בזמן ורק במוסך מורשה. BUKI : אם התכוונת לרכב המדובר, אז הגיר הוא גיר ידני ולא רציף.

התכוונתי לבלמים ודיסקים (בולמי זעזועים תקינים) טעות שלי, סליחה. אוקיי הבנתי. וההערה לגבי המרכב? לא ליחס לכך משמעות רבה? רב תודות לכם על התגובות!

כמו שציינתי בהודעתי המוכר אמר לי שצריך להחליף בלמים ודיסקים בעלות של 1,200 ש"ח במוסך מורשה שאותם הוא לא החליף בטיפול האחרון שעבר על הרכב ב110,000 ק"מ. הוא אמר לי שנאמר לו שניתן לנסוע עם הבולמים עוד 3,000 ק"מ לכן הוא החליט לא להחליף ולמכור את הרכב אך להוריד ממחירו. הרכב שמור ומטופל רק במוסך מורשה. מה לגבי ההערות של המרכב ושל הבולמים? מה יש לעשות עם בלם העזר? יש צורך רק בחיזוק או בדבר נוסף לגביו? והאם יש עוד מקום להוריד במחיר לאור מה שציינתי בהודעתי הראשונה? תודה.

שלום רב! אז ככה, לקחתי את הרכב לבדיקה והתוצאות מצורפות בדף הסיכום. למי שלא יודע, מדובר בהונדה ג'אז ידנית שנת 2002 שעברה 112,000 ק"מ, יד ראשונה. לגבי הבעיות הפשוטות, אם אני מבין נכון, בלם חנייה לקוי, זה אומר שצריך לחזק אותו או שיותר מזה? ומה עלות הטיפול יכולה להיות? בנוסף לזה, מה שהיה ידוע לי לפני הבדיקה מדברי המוכר, זה שצריך להחליף את הבלמים והדיסקים הקדמיים בעלות של 1,200 ש"ח במוסך מורשה. הדבר הנוסף זה כמובן מצב המרכב, האם לא ליחס לזה חשיבות גבוהה ומדובר בתאונה שיכולה לקרות לכולנו או יש מקום להורדה דרסטית במחיר הרכב? עלי לציין שהמחיר מחירון של הרכב הוא 51K והמוכר הסכים שנסגור ב 47.5K. שזה כולל את עלות החלפת הבלמים שציינתי למעלה ובנוסף עלות חידוש רשיון הרכב שיהיה במרץ ובנוסף עלות רכישת מפתח רזרבי במוסך המורשה בעלות של 300 ש"ח והורדה על סעיף המרכב. ניתן לראות בגדול מהבדיקה שאין בעיות מיוחדות והבוחן אמר לי שמצב הרכב מצויין בהשוואה לגילו המתקרב ל 6 שנים. אשמח לשמוע את דעתכם בכלליות ולגבי השאלות שהעלתי בנוסף. המון תודה לכם וסליחה על ההודעה הארוכה!

אגב פעמיים בעבר עשיתי בדיקות לפני קנייה בקומפיוטסט (ולא היו לי תלונות מיוחדות) בצק פוסט יש לי סיבה להעדיף מקום אחר?

ראש שקט, זהו שאני לא בטוח כי מכון הבדיקה דואג מראש לכסת"ח מכל הכיוונים לכן בכל מקרה שלא יהיה אם אותו טופס בדיקה אני יאלץ לגשת למוסך המטפל שבו יתנו לי חוות דעת מקצועית וראלית ובנוסף יציינו את העלות הכספית.