samg

אין לי מה לומר חוץ מכל הכבוד לך. ירוויחו הקונים העתידיים של הרכבים שתמכור. כן ירבו עוד אנשים כמוך.

טוב אז ככה נקנה חומר מסיר אבנית "סיליט" וחומץ. הוצאתי את צינורות השפריצרים מהשפריצרים אך איני מצליח להוציא את השפריצרים. מה ניתן לחילופין לעשות? האם חומץ שאני אשים במיכל המילוי לא יזיק למערכת או לצבע הרכב או לגומיות?? תודה.

באיזור ה800 ק"ג. למה? אתה מתכוון לתמחר אותה לפי ק"ג?

מקווה שאותם "חובבי הז'אנר" גם ירצו למכור. רב תודות לכם חברים!

לילה טוב! טוב אז חלום ילדות ישן נושן, אני זוכר איך המכונית המתוקה הזאת מצאה חן בעיניי זו הייתה אהבה ממבט ראשון. תמיד קיוותי וידעתי שתהיה לי אחת כזאת ביום מן הימים. ומתי שבעיניי היא הייתה חמודה כל השאר טענו שהיא מכוערת. עד כאן סטנדרטי אני מאמין. עכשיו לתכלס, האם יש סיכוי למצוא אחת כזאת במצב ראוי שנוכל להזדקן ביחד? או שהנדירות שלה כבר קברה כל סיכוי לאתר אחת כזאת במצב מכובד (לא מפחד מישורי קו) מחפש אחת שתהיה לכל הפחות שמורה מאוד מבפנים ובמצב אורגינלי (חשוב לי מאוד) ובלי מכות ועיוותים משמעותיים מבחוץ. מחיפוש שביצעתי הבנתי שגם מה שיש מדובר ברכבים שעברו ידיים רבות עם מאות אלפי קילומטרים. האם המנוע שלה יכול לסחוב מעבר ל200,000 ק"מ?? או שרצוי לוותר ובכל זאת לחפש אחת עם קילומטרז' נמוך? ראוי לציין שלרוב הרכב ישמש לנסיעות של מקסימות 20 ק"מ הלוך ושוב פעם בכמה ימים. לא משהו מאומץ. הרכב הנוכחי שלי עבר 5,000 ק"מ בשנתיים. זה סתם להמחשה. אשמח לכל עצה או יד מכוונת. תודה לכם.

יבוצע! רב תודות לכם!! ערב טוב!!

אני פשוט לא רוצה לשבור את השפריצרים במהלך הנסיונות להוציא אותם. אז פשוט לרכוש סיליט ולשים אותו במיכל ולהפעיל את השפריצרים עד שהמיכל יתרוקן?

השורה האחרונה ידוע כל השארה, מידע חדש. מודה לך אז אתה אומר להוריד מהתפריט את הסודה לשתיה ולהישאר רק עם המלח לימון והחומץ? מה עם כל חלקי המערכת? ישארו כפי שהם רק נקיים מאבנית??? תודה. נ.ב שאלה נוספת, המלח לימון לא יכול להיתקע בשפריצרים ולגרום ליותר נזק מתועלת?? אולי או לההוסיף רק חומץ או להשתמש עם מים רותחים שבהם כבר יש מלח לימון וחומץ?

אני מתשמש רק במים מזוקקים אך הרכב אצלי שנתיים בשאר 12 השנים רק הבעלים הקודם יודע מה הוא שם ברכב. אני אנסה להוסיף חומץ, סודה לשתייה ומלח לימון למיכל ולתת לשפריצרים לעבוד עד שיגמרו המים. השאלה אם זה לא יפגע בשום דבר מחלקי המערכת? מיכל מילוי, צינורות או השפריצרים עצמם. רב תודות!

שלום רב! ברשותי 205 שנת 94, מזה זמן אני נתקל בבעיה מעצבנת מכיוון שאיני יכול לנקות את השמשה הקדמית עקב עבודה לקוייה של השפריצרים אחד עובד בקושי והשני פחות מזה, עלי לציין שנתקלתי באותה בעיה בשפריצר האחורי שסודרה בעזרת סיכת ביטחון ועכשיו יוצא שהשפריצר האחורי מוציא מים המגיעים אפילו לשמשה הקדמית ככל שהצלחתי לראות אין נזילות בצינורות ומנוע השפריצרים עובד כמובן. אשמח לשמוע עצות מאנשים שנתקלו בבעיה דומה ובדרכי הפתרון אפשריים. סיכת הבטחון שהשתמשתי בה לשפריצר האחורי נכנסת לשפריצרים הקדמיים אך אולי סיכה יותר קטנה תעזור יותר (הסיכה הזאת היא הכי קטנה שהצלחתי למצוא) מישהו אולי יוכל ליעץ לי שימוש באביזר אחר שיכול לעזור (נאמר לי להשתמש במיתר גיטרה אבל הוא יותר עבה וקשה לי להאמין שהוא יכנס). תודה רבה!

תבדוק באופיס דיפו את התיקים של WEGNER', נקראים SWISS GEAR. לי אישית יש תיק של JANSPORT שהוא מתאים לנייד עם מסך של 15.4. אני מניח שניתן להשיג אותו באיזור ה350. אגב באיזו מכללה אתה לומד? ומה? אם אפשר לשאול. ערב טוב.

כי יש לו אמא מגניבה.

באמת אחרי כל זה. זו שאלת מיליון הדולר.

תוכל לפרט לגבי עלות הטיפול ומרכיביו? תודה.

כנראה אם ככה, אני אחפש לי 106 לאחר מתיחת הפנים שבה אני כך מקווה לפחות, תהיה איכות חומרים עדיפה. אך עדיין היא תציע את אותה שובבות ונמרצות, יחסית כמובן, שיש ל205 להציע. תודה רבה לכולכם על התגובות!

אגב לוקי, איך איכות הדש ברכב שלך? האם קיים שיפור בהשוואה לדגמים של שנים קודמות?? אצלי ב205 שלי משנת 94 כל יום אני מגלה סדק חדש. הדש מתפורר כמו בגט צרפתי.

לא קשור לנושא ישירות אך ככל הידוע לי לא קיימת 205 משנת 94 שהיא FOREVER או שאני טועה.

ובשורה התחתונה?

שלום רב. ברשותי 205 משנת 94 מוזרקת. שמתי לב שב205 מדגם הFOREVER הוחלף ההגה, זה קרה אי שם בשנת 95, אם אינני טועה. עכשיו שמתי לב שישנם רכבים שבהם ההגה נראה אחרת, כוונתי מדגמי הFOREVER ששווקו משנת 95-99. כנראה מדובר בשנים יותר מתקדמות לקראת סוף חייה, והייתי רוצה לשאול אם בהגה המדובר ישנה כרית אוויר. בנוסף, אם באמת מדובר כמו שאני מניח ברכבים היותר מתקדמים, קרי מהשנים האחרונות ליצור הדגם האם יש שיפור מסויים באיכות הדשבורד. רב תודות.

עד כמה שזכור לי בדגם הGLX ישנם 2 כריות אוויר לנהג ולנוסע. בדגם הGL FIX יש כרית אחת.

אם הפאביה היא באמת במצב שאת מתארת ולא מטרידה אותך התיבה הרכב מומלץ בהחלט.

שוב השאלה חוזרת לנושא ההוצאות הנלוות ולגבי האפשרות של שילוב הדיזל עם התיבה האוטומטית אם בכלל אפשרי. תודה על התגובות.

מה כוונתך שהיום מחירו גבוה יוצר מזה של הבנזין? מחיר של ליטר סולר לעומת בנזין? אך מכונית קטנה עם נפח מנוע מוקטן לא תציג גם היא חיסכון בצריכת הדלק? רב תודות עעל התגובה!

ברשותי פורד פוקוס 2 ליטר משנת 2003 אוטומטית. אני עושה ברכב 25,000 ק"מ בשנה שבעיקרן נסיעות בינערוניות. בגדול אני מרוצה מהרכב, הבעיה היחידה שממשיכה ומטרידה אותי היא ההוצאה הכספית על הדלק והייתי רוצה לבדוק אפשרות למעבר לרכב קטן וחסכוני. השאלה אם דיזל יכול לבוא בחשבון ואם ההוצאות הנלוות לגביו לא יותר גבוהות מרכב בנזין. ובגדול האם ניתן לרכוש במחיר שאני אקבל על הרכב שזה באיזור ה50,000 ש"ח רכב כמו שציינתי קטן וחסכוני שיוכל לשרת אותי למטרות האלה ולדרישות הנסועה שלי. אשמח מאוד אם תוכלו ליעץ לי ולסייע בנידון. ערב טוב.

תודה רבה!