samg

כמובן שאני אבדוק, לגבי הבדיקה אם כן וגם אם לא אני מתכוון לגשת למוסך המטפל ולבדוק את כל הדברים וכמובן להחליף את אותם דיסקים ובולמים.

שלום רב! שאלתי כאן בעבר על קניית הרכב הנ"ל והחלטתי ללכת על האפשרות הזאת. הרכב המדובר הוא משנת 2002 ידני והוא עבר 110,000 ק"מ והוא יד ראשונה, מחבר לעבודה. הרכב שמור מאוד ומטופל רק במוסך מורשה. עבר טיפול 110,000 לא מזמן. לא הוחלפו בו דיסקים ובולמים בטיפול האחרון, נאמר לבעל הרכב שניתן לעבור איתם בערך 2,000 ק"מ נוספים ומדובר בהוצאה של 1,200 ש"ח. עכשיו המחיר הרשמי של הרכב הוא 51,000 ש"ח בהתחשב בקילומטרז'. הבעלים של הרכב מוכן למכור לי אותו ב48,000 בהתחשב במה שציינתי ובכך שצריך לרכוש מפתח רזרבי בעלות של 300 ש"ח במוסך המורשה ובכך שהטסט של הרכב נגמר בזמן הקרוב. ראוי לציין שאני סומך לחלוטין על בעל הרכב ולאור זה שאני מכיר את היסטוריית הטיפולים שמגובה בקבלות ובכך ידוע לי שהרכב לא עבר אף תאונה רצינית אם בכלל. האם יש טעם לוותר על בדיקה לפני קנייה?? לאור העבודה שבכל מקרה נוהגים בה לנפח דברים מעבר לכל פרופורציה. או לחילופין אולי להעדיף במקום הבדיקה לפני קנייה פשוט לגשת למוסך המטפל ולבקש שם שיתנו לי חו"ד? רב תודות.

שכחתי לציין שמדובר במרכב סדאן 4 דלתות.

תבדוק את האופציה הזאת אולי היא תהיה מספיק חזקה בשבילך. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=187842

שלום רב! החלטנו למכור את הרכב כאמור מדובר בפורד פוקוס, מנוע 2000 משנת 2003 יד שנייה. עברה 130,000 מטופלת אך ורק במוסכים מורשים עם כל הקבלות ושמורה. מדובר בדגם המפואר גיאה, הכולל 4 כריות אוויר, ריפודי קטיפה וחישוקי מגנזיום. הרכב בצבע אפור מטאלי עם טסט לשנה. אני מנהריה. נמכרת בגלל הרצון למעבר לרכב קטן וחסכוני עקב ממוצע נסיעה גבוה. 3580763 - 052 צבי

אם יש אצלך את ספר הרכב תבדוק שם מה נורה זו אומרת וחזור לכאן. אם לא כמו שציין לוקי נסה לצייר או לצלם אותה.

אולי S500 שנת 80?

אגב מבדיקה של עלות הביטוח יוצא הפרש של 300 ש"ח לטובת הג'אז בהשוואה לפוקוס ובנוסף כפי שציינתי עלות הטיפולים לדעתי בערך שווה מכיוון שטיפול גדול משמע כל 30,000 ק"מ בפוקוס מסתכם באיזור ה1,200 ש",ח וטיפול קטן יווצא בערך 700 ש"ח אז אם להסתמך על עלות הטיפולים של ההונדה ל 30,000 ק"מ שיוצאים בערך 2,000 ההבדל הוא זניח אם בכלל. שוב כמובן שאם ההחלטה תיפול על ההונדה לאחר הבדיקה והבירור במוסך אני אפרסם כן את התוצאות לעיונכם. שוב אני מודה לכם מאוד על העזרה ועל תשומת הלב!!

הכל מובן אבל בראש מעיניי כרגע זה חיסכון בדלק. בערך 1:9-8.5.

כעיקרון מה שמדאיג אותי בג'אז שוב זה שתוך 3-2 שנים, אני מגיע איתה לכמעט 200,000 ק"מ ואני לא יודע מי ירצה לקנות אותה ממני אז בנוסף להיותה ידנית. לגבי עלות הטיפולים את האמת בשנה יוצאים לי 2 טיפולים בפורד והעלות ממה שבדקתי באתר של הונדה לטיפולים של הג'אז היא פחות או יותר דומה. לגבי הפרמייה אני באמת יברר מחר בחברת הביטוח. מה שקורץ לי שוב בעסקה זה שאני מכיר את הנהג ויודע איך הוא שמר על הרכב ושהרכב מטופל רק במורשה. מבדיקה במחירון שלה שהוא עומד על 50,000 ש"ח הוא אמר לי שהוא יהיה מוכן לרדת ל48,000 כי זה מה שהוא היה מקבל בסוכנות אם הוא היה מוסר להם את הרכב. הוא מעוניין לרכוש ג'אז ידנית חדשה. כמובן שאם וכאשר תיפול ההחלטה אני אקח את הרכב לבדיקה במכון בדיקה ולאחר מכן אגש למוסך המורשה עם הטופס לבירור נוסף. תודה לכם כמובן על העזרה!

אגב למה הפרמיה של הביטוח גבוהה יותר על הג'אז סיבה מסויימת?? אז אם ככה יוצא שחוץ מהג'אז כרגע מה שרלוונטי לגבי זה רק רכב דיזל?? אז העלות הנוספת על הדיזל היא כרגע 400+ לרישיון הרכב והעלות של הסולר היא שווה לעלות של ליטר בנזין. זה הכל?

מזאת אומרת לאחר הנחה? איך מקבלים את אותה הנחה? אגב עדיין נותרת הבעיה בתקציב הנתון שלי למצוא רכב דיזל עם קילומטרז' שפוי. בעיה רצינית ממה שאני מתרשם.

לי לא מפריע להתפשר על רכב ברמה של הג'אז רק מה שאני מחפש זו צריכת דלק שפוייה ומה שקורה בפוקוס ממש לא שפוי. הג'אז באמת הגיעה בהזדמנות וגם אני חושש כי אני יודע שבעוד שנתיים יעמוד הקילומטרז' שלה על 170,000 לערך שזה לא נמוך כלל וכן הלאה.. הבעיה שבאמת קשה למצוא דיזלים בתקציב שלי באיזור ה55,000 ש"ח במצב סביר וכ"ו.. אשמח לעזרה. אגב לגבי הדיזל הסולר מחירו גבוה מאוד וכן אגרת הרישוי. האם בכל זאת לא שווה לחפש רכב עם מנוע קטן וידני??

אז הג'אז היא עם מנוע קטן וידני. חשבתי על הנקודה הזאת של הקילומטרז' גם כמובן. וזה מה שמדאיג אותי. פשוט מדובר גם באותה עלות פחות או יותר. אגב מה שמרתיע אותי מבחירה בדיזל הוא העלות הגבוהה של הסולר ובנוסף קושי במציאת רכב עם קילומטרז' נמוך. תודה רבה על ההתיחסות!

שלום רב! ברשותי פוקוס 2000 אוטומטית שנת 2003 יד 2 מטופלת ושמורה שעברה 125,000 ק"מ אני נוסע כ-30,000 ק"מ בשנה בממוצע ואיך לומר בעדינות צריכת הדלק מרוששת אותי. יש לי אפשרות להחליף את הרכב הנ"ל בהונדה ג'אז שנת 2002 ידנית עם 110,000 ק"מ יד 1 שמורה ומטופלת במצב מצויין וללא תאונות מדובר ברכב של חבר לעבודה לכן הפרטים בדוקים. ידוע לי על עניין החיסכון שההונדה המדוברת חסכונית בצורה משמעותית מהרכב שלי. השאלה אם מעבר זה שווה אם מה שאני מחפש הוא חיסכון בדלק. כי מה שמטריד אותי בנוסף זה האם הרכב זה "יחזיק מעמד" מכמות הקילומטרים שאני עושה בשנה ובנוסף אם אני ארצה בעתיד למכור אותו האם ימצא קונה שירצה לרכוש רכב כזה ידני. בנוסף אשמח בכלל לשמוע את הדעות שלכם לגבי המעבר בנוסף על אמינות הג'אז, עלות טיפולים ובכלל. רב תודות!!!

המכישר הזה בטח בגילו של הרכב בערך 14 לכן שלאנ נראה לי שזה מסייע. אולי בכל זאת מישהו יכול להמליץ לי על חנויות ומתקינים של מערכות אודיו באיזור הקריות וצפונה? תודה.

ובכל זאת?

שלום רב! ברשותי רדיו טייפ של פיוניר ורמקולים קדמיים ובזמן כיבוי המערכת נוצר מאין רעש כזה מהרמקולים ורציתי לשאול מה ניתן לעשות לגבי זה. בנוסף אשמח להמלצה על חנויות אודיו לרכב, באזור נהריה, למי שמכיר. תודה.

סבלנות ואורח רוח יעזרו. תגובות יגיעו.

נצל"ש. אייל, לא הייתה קריאת תיקון או תיקון על חשבון היבואן לגבי סיפור החלונות הנופלים? מצטרף להמלצה של אייל, לגבי בחירת רכב שמצבו הכי טו, מבין היאריס והפולו. בהצלחה.

תכלס, שוב תודה!

טוב אז ככה! ירדתי לרכב ואמרתי לעצמי אני אנסה פעם אחרונה לפני נקיטת אמצעים דרסטיים יותר (סיליט וחומץ) לקחתי איתי כמה סיכות מהדק וביצעתי מאין "חוטר" לשפריצרים וראו איזה פלא חזרו לעבוד כמו חדשים!!! ידוע לי שזה סידור זמני עד הפעם הבאה שהם יסתמו אך לבינתיים זה עובד, עכשיו נשאר רק להחליף את המגבים לחדשים. אז כל מי שסובל מבעיה דומה ומעוניין לסדר את המצב במיידי ללא פירוק הרכבה וכ"ו שינסה את הפתרון הזה! לי הוא עזר! תודה רבה לכל מי שעזר ומצטער שוב על החפירות.

אני אנסה ויעדכן. תודה רבה.

ביררתי בג'אן 220 ש"ח למשאבת 2 יציאות ו37 ש"ח לשפריצר תודה וסליחה.

אוקיי אני אקח את הסיכון. מצטער על החפירה פשוט. אני אוהב את הרכב... יודעים איך זה..