samg

שלום רב! בשעה טובה ומוצלחת, קיבלתי היום את הרכב, פיאסטה החדשה, בדקתי את הרכב טוב טוב והדבר היחיד ש"צד" את עיניי הם צמיגי הHANKOOK שהוא נועל, ליתר דיוק מדובר בHANKOOK VENTUS S1 EVO במידה 195.50.15 82V ראוי לציין שחוץ מזה הרכב ממש לטעמי, ואפילו התקנות האביזרים, כגון: אזעקה, קודן וחיישני רוורס, בוצעו בצורה נקייה ואיכותית, לפחות כלפי חוץ. עכשיו לגבי הצמיגים, רשום עליהם שהם מתוצרת קוריאה ותאריך היצור המוטבע עליהם הוא 1910 קרי הם יוצרו בחודש החמישי של השנה, משמע הם בני קצת פחות מחצי שנה. למען האמת, צפיתי לראות את הרכב נועל צמיגים יותר "מכובדים" למשל צמיגי ברידג'סטון,מישלין,קונטנינטל,גודייר וכ"ו, אז דיי הופתעתי למראה הצמיגים האלה. הסוכן שהיה אדיב ותכליתי, הראה לי את הרכב והסביר על כל האפשרויות מסביב וכ"ו, כששאלתי אותו בדבר הצמיגים שהרכב נועל, הוא אמר שכנראה מדובר בברידג'סטון או מישלין ולאחר שיצא והסתכל על הצמיגים, אמר משהו בסגנון, "טוב כנראה גם אלה טובים" והציע לשוחח עם המנהל שלו, נגשתי למנהל ושאלתי אותו לגבי הצמיגים, הוא אמר לי שאלה הצמיגים שמגיעים מהמפעל שהרכיבו על הרכב ואם במפעל בגרמניה, איפה שהרכב יוצר, החליטו ללכת על הצמיגים האלה סימן שמדובר בצמיגים ראויים בהחלט. אשמח לשמוע את דעתכם? האם לקחת את זה הלאה או לרדת מהעניין ולהנות נטו מהרכב בלי להתעסק ב"שטויות" כאלה?

עד כמה שידוע לי יש גירסה אחת ויחידה שדלק מוטורס יבאו לארץ. אלא אם כן לחברות הליסינג הם הביאו דגם שחף מאותם תוספות של הדגם הנמכר בסוכנויות.

אני ראיתי עוד 3 היום במרכז

האתר של לובינסקי, כוונתך אני מניח לאתר של סיטרואן, אני מתכוון בכל אופן אליו, לא מתעדכן כבר תקופה ארוכה, אז אין ממש מה להתסמך עליו. משום מה אתר פיז'ו מעודכן.

לגבי להצליח או לא למכור את זה אני אדע עוד 3 שנים. הצעה שלי, ניפגש עוד 3 שנים ואם באמת נחליט למכור את הרכב, נראה עם הC3 שלי שהייתה ברשותי, אמרו לי גם אותו הדבר, "זה סיטרואן, אין לה שוק וגם אם תצליח למכור, אין סיכוי לקחת עליה מחירון אלא הרבה פחות", בסוף היא נמכרה אחרי פחות מיומיים ב2,000 ש"ח מעל המחירון לקונה הראשון שהגיע. אם הייתי מחכה עוד, אני בטוח שהייתי יכול לקחת עליה אפילו יותר.

עם כל האהבה והעדפה לגיר הידני, מתי שעומדים בפקק קבוע בכניסה והיציאה לעיר, זמן ממוצע של 30 דקות כל יום והזחילה האיטית, כל אותה העדפה והאהבה לא מחזיקה, לצערי. לכן בארצנו ברוב המקומות ולא רק באיזור המרכז, כמו שמישהו כאן אמר, גיר ידני יהיה מעט "בעייתי". כל זה כמובן נאמר בצער

אני בחיים לא אבין אנשים שהולכים ומוציאים מהכיס 100,000 ש"ח ואחרי זה שואלים אם דפקו אותם או לא. אם אתה רוצה לקנות רכב, תעשה סקר שוק, תבדוק איזו מכונית מתאימה לך מבחינת הדרישות שלך תבדוק אפשרויות נוספות ואז תראה גם מה המחיר הממוצע לאותו דגם או תת-דגם שאתה רוצה, אפשר להתייעץ כאן ולקבל מידע יותר מדוייק, הן לגבי דגמים והן לגבי מחירים, מאשר ימסרו\יספרו לך בסוכנות ואז אחרי שבדקת את כל החלופות החלטת בשבילך מה מתאים לך יותר ויש ברשותך מידע אמין ומדוייק, אפשר יהיה לסגור עסקה. ככה בכל אופן אני רואה את הדברים

לכשאקבל אותה אני כמובן אעלה תמונות, אז לפחות תהיה דוגמא והוכחה לקיומה של פיאסטה בארץ

ציינתי את VW כי אלה הרכבים שבחנו יותר "ברצינות" מאחרים אך לבסוף בגלל הטעמים שפרטתי ואחרים, הם ירדו. חשוב גם לציין שגם בסוכנות סיאט וגם בסוכנות סקודה הוצעו לנו הנחות בסדר גודל של 4K לרגל ימי המכירות שהיו. לגבי הפולו כלל לא התעניינו בגלל מחירה הגבוה. לגבי עלות החלפים והסחירות אני שואל באופן כללי. אם סחירות הייתה בראש מעיינו היניו הולכים על המאזדה 2. את הקליאו בחנו ולא התרשמנו עקב מחיר גבוה יותר ומבחינת איבזור היא דיי פשוטה. לגבי הפיאט אין לי תשובה טובה לתת, הורי לא רצו מסיבות לא ברורות למרות שהימצאותו של הגיר הרציף לא עזרה לשכנוע אני גם בדעה שהפיאט פונטו ביחוד הדגם המחודש האיבו מהווה חבילה מעניינת ואיכותית. לגבי מכוניות קומפקטיות, נשקלה האפשרות הזו אך מבחינתם מחירה, קרי 107K על הכביש עם כל התוספות מסביב (אזעקה,קודן,חיישני רוורס) היו הרף העליון מבחינת התקציב. הרכב הקודם שלנו היה C3 ומבחינת מרחב הפנים הוא הספיק להם לחלוטין. כמו שציינתי המושב האחורי לא יהיה בשימוש אלא אך לעיתים רחוקות בלבד.

ולדי, קודם כל המון תודה לך על התיאור הדיי מקיף לגבי הרכב, בגדול כל הדברים שכתבתה ביחוד לגבי עצלות המנוע והתיבה וחולשת המזגן היו ידועים. כמו כן לגבי הנוחות ואיכות תא הנוסעים. אגב לגבי הטיפול, מעניין לשמוע, מה הוחלף לך בו? רק מסנן שמן ושמן או שגם החליפו לך מסנן מזגן אני שואל כי יש שירשור של בחור שמחזיק מזדה 2 שהיא אפשר לומר התאומה של הפיאסטה ולו החליפו גם מסנן מזגן בטיפול הראשון למרות שלא היו צריכים כנראה לבצע החלפה כזו. שוב תודה!

ברוך הבא לפורום! אשמח כמובן לשמוע את התרשמותך ממנה אז כנראה אני לא היחיד שלא רואה פיאסטות חדשות רצות בכבישי ארצנו

BAR72, בו נראה, הנוחות שלה ושל הC3 (לטעמי הן נוחות יותר מרכבי קונצרן פולקסווגן למשל), האיבזור שכאן למען האמת יש עדיפות לC3. הבטיחות, כאן העדיפות חוזרת לפיאסטה, העיצוב הפנימי והחיצוני וגם נושא האחריות שבקונצרן פולקסווגן למשל, ישנה אחריות ל2 ובשנה השלישית אני תלוי בטוב ליבו של היבואן לעומת הפיאסטה או הC3. ראוי לציין שחיסרון משמעותי הוא בביצועים שהמנוע הקטן מספק, אך בגלל שהרכב מיועד להורי זה לא כלכך מפריע כמו שלא ממש שינה המרווח מאחור מכיוון שלעיתים נדירות אם בכלל ישבו שם, זה תקף אני מניח ברוב הקטנות. ראוי לציין שעברנו בין כל הסוכנויות בחיפוש אחר רכב קטן וגם נהגנו על רובן מהמועמדות. האסיאתיות ירדו מהפרק עקב נוחות, ומראה פנים\חוץ פשוט מידיי לטעמנו, יחידה שהייתה שונה היא הג'אז גם מנסיון עבר, אך לצערי מחירה השערורייתי הוריד אותה מהרשימה. אלה בגדול הסיבות והשיקולים.

תודה רבה לעונים. MEIR כבר שאלתי, לדעתי זה לא נכון להתייחס למקרה אחד שפורסם על כלל הדגמים או הרכבים של יצרן מסויים. בעיות היו ויהיו אצל כל היצרנים.

גם נכון, לא אמרתי שהיא יותר טובה, כמובן בכל אחת יש יתרונות וחסרונות, לדעתי בפיאסטה היתרונות רבים יותר. זה דווקא נחמד שהרכב שבבעלותך לא נפוץ כלכך אך בכל זאת מעניינת אותי הסיבה.

שלום רב! עמדנו בפני רכישת רכב חדש, לאחר 3 רכבים משומשים שהיו ברשותנו והבחירה נפלה על הפורד פיאסטה החדשה. התלבטנו בין הC3 בגרסת PACK לפיאסטה, החלטנו ללכת על האחרונה עקב כך שהC3 נחטפה והרכבים שנשארו שהיו אמורים להגיע החודש, לא התאימו לנו מבחינת הצבע ומשלוח חדש יגיע רק בחודש נובמבר לגבי הפיאסטה נאמר לנו שיש כמה רכבים אחרונים למזלנו אחד מהם התאים לנו מבחינת הצבע. שאלתי היא כמובן כללית כפי שהיא מופיעה בכותרת, הפיאסטה, כמדומני, נמכרת בארצנו כשנה ואני אישית לא ראיתי אותה כמעט ורציתי לשאול לגבי הסיבה? האם המכירות שלה כלכך חלשות? המזדה 2 שנמכרת לצידה כמעט באותו מחיר מציעה את אותו מרכב וחלקים עם עדיפות לפיסאטה מבחינת מראה פנימי וחיצוני אך מבחינת הכוח המזדה עדיפה. לכן המזדה היא הרי להיט מכירות ולעומתה הפיאסטה לא ממריאה או שאני טועה? בנוסף האם מכירות מועטות של הפיאסטה החדשה יכולות להשפיע על מחירה כמשומשת? רב תודות.

הבחורה כבר קנתה את הרכב ומצבו יחסית סביר אז שיהיה לה לבריאות. מה זה כבר משנה כמה הוא עלה. יש יד2 את יודעת

תעלי תמונות מסתבר שרבקה יחסית שמרה על הרכב

אני את הC3 שלי מכרתי בפחות מיומיים מאז שהמודעה פורסמה ברשת ובאלפיים מעל המחירון לקונה הראשון שהגיע לראות את הרכב, אם הייתי מחכה עוד, אני מעריך שיכולתי למכור גם ביותר. אגב דיבר איתי מנהל מחברת ליסינג גדולה, בכוונה להציע לי לרכוש דרכם רכב. מתי שהוא שמע שהייתה לי סיטרואן הוא אמר, "זה הרי ידוע שהרכבים הצרפתיים האלה בדגש על פיג'ו-סיטרואן, בעיתיים ובפרט אחרי שהמנועים שלהם עוברים את ה150K מתחילים שלל בעיות ואני כבר לא מדבר על תיבות ההילוכים הזוועתיות" אז זה כנראה מושרש חזק

חשוב לציין שהC3 חולקת את אותם המכללים ממש ואת אותו מרכב עם ה206 אך משום מה במחירון הן של לוי יצחק והן של יד2 זולה ממנה בכמה אלפים טובים לאותו השנתון ולאותם ההספקים, אשמח אם מישהו יספק לי הסבר להבדל זה.

אם הרכב טופל בזמן ולא הוזנח, ומולא נוזל קירור מקורי או מאיכות טובה כמו פרסטון, הרכב לא אמור לסבול מבעיות מיוחדת. אני מניח שהמסקנה הזאת תקפה לא רק לגביו. בעיה ידוע זו בעיית השסתומים בגיר האוטומטי. אך כמדומני משנת 2004 הבעיה טופלה, לכן אם אתה מוצא רכב משנת 2003 עדיף לבדוק כי בוצעה כבר החלפת שסתומים בגיר מכיוון שמדובר בסיפור של כ2,000 ש"ח. הרכב עצמו נחשב אמין וטוב ופופולארי מאוד באירופה, הרכב שהיה ברשותנו הוא C3 1.4 2003 אוטומטית והחזקנו בו שנה, אך הוא נקנה מבחור שלא היה ידוע לנו טיב הטיפולים שבוצעו ברכב לכן הכנסנו אותו לישור קו מלא בעלות של כ2,000 ש"ח. אבל שוב אם אתה מוצא אקזמפלר שמור ועם קבלות לטיפולים אז אתה יכול לחסוך לעצמך את הסכומים הנ"ל.

תודה, כן אני אנסה להתמקח אבדוק מה הוא מציע חוץ משני החברות האלה.

תודה רבה לכם! FITCH דיברתי עם "צמיגי רוני", מסתבר שיש לו עוד פנצ'ריה בנהריה ממול לקניון בתחנת הדלק. אז אני אקפוץ לשם השבוע. הצעות שהוא נתן לי ככה בטלפון בשלוף זה WESTLAKE (הוא טען שזה בעצם צמיגי קומהו) מחיפוש בפורום ראיתי שאסור להתקרב, ב800 כולל איזון או יוקוהמה ב1000 כולל איזון. יותר הגיוני, הרבה יותר. אני אבדוק אצלו וכמובן אעדכן. רק שאלה אחרונה, אצלי בצמיגי שמותקנים על הרכב כרגע, כתוב עליהם M+S, שזה כמדומני בוץ ושלג, מחיפוש שהרצתי קראתי שלא מומלצים צמיגים כאלה לארץ, כי הם קשיחים יותר ופוגעים בנוחות הנסיעה ויש להעדיף צמיגי ALL SEASON. האם כך הדבר? ואם כן, איך אני יכול לזהות שמדובר בצמיגים כאלה? יום נעים.

שלום רב! אני מחפש פנצ'ריה בנהריה והסביבה. איפה שהייתי המחירים בשמיים, לפחות בהשוואה למה שראיתי באתר: http://www.tires4u.co.il/?search=1&iGarageID=&ar=2&r=13&a=70&s=165&m= הצמיגים ב205 שלי כבר בני 5 למרות שהם עברו פחות מ30K הם עדיין לא מהטופ העולמי אלא קוריאניים מחברת RODESTONE. בזמנו 4 צמיגים עלו לי 800 ש"ח כולל איזון. אני מחפש צמיגים שתהיה להם אחיזה טובה וכמובן שיהיו נוחים, בכל זאת צרפתייה ושקטים. מבחינת קילומטרז' אני לא עובר את ה10K בשנה אז אני מניח שכל צמיג יחזיק כמה שנים טובות. המחירים שנתנו לי בפנצ'ריות שביקרתי בהם הם כדלקמן: צמיג סיני עלום 250 ש"ח נאמר שזה המחירים של הצמיגים הסיניים אין יותר זול קלבר וגודאיר 350 מישלין 400 כאשר אמרתי לבחור ש4 צמיגים לפני כ4 שנים עלו לי 800 ש"ח הוא אמר לי שאין דברים כאלה ושאני לא אמצא אף צמיג חדש במידה שלי במחירים האלה. אני מחפש צמיגים במחיר 1000-1200 ש"ח ל4 כולל איזון, אבל שלא יהיו סיניים אלא משהו מוכר, סגנון קלבר, גודאיר יוקוהמה.

קיריל, זו המלצה גורפת? אם אני שם את הנוזל הקירור היעודי של פיג'ו-סיטרואן הטכני אז רק לאחר 5 שנים אני אמור להחליפו? כמובן אם לא הייתה התחממות פתאומית וכ"ו.